CN213273294U - 一种新能源汽车水冷式冷凝器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括冷凝器本体、设置于冷凝器本体内的内管和外管，外管的侧壁上固定有进水管道，进水管道内对称且开设有滑槽腔，滑槽腔内排布设置有若干导轮，滑槽腔上滑动设置有过滤板，过滤板的侧壁上固定有拉手，过滤板与若干导轮滑动配合，过滤板的上端和下端面均固定有密封垫，外管远离进水管道一端的侧壁上固定有出水管道，内管上固定有冷媒入口接头，内管远离冷媒入口接头一端固定有冷媒出口接头,能对冷凝管的循环水进行杂质处理，保护冷凝管不被杂质腐蚀，影响使用寿命。

Description

一种新能源汽车水冷式冷凝器

技术领域

本实用新型涉及冷凝器设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车水冷式冷凝器。

背景技术

冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

如中国专利，公开号为CN208620674U的发明专利，公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括冷凝器本体和风机组件，冷凝器本体包括相互套装并固定的外管和内管，内管的内腔形成了冷媒流动通道，内管和外管之间的空间形成了水流动通道，外管的两端分别设置有进水接头和出水接头，内管的两端分别设置有冷媒入口接头和冷媒出口接头，进水接头和出水接头均与水流动通道连通，所述冷媒入口接头和冷媒出口接头均与冷媒流动通道连通，所述外管的外部设置有导热翅片，风机组件设置于冷凝器本体一侧用于对冷凝器本体吹风或吸风。该水冷式冷凝器利用相互套装的内管和外管来实现介质水与高温冷媒的热交换，从而方便回收高温冷媒中的热量，使新能源汽车中的热能利用更合理达到节能的目的。

但是上述技术方案中，水流动通道中的低温水在长期循环使用过程中，会出现杂质，影响冷凝管的使用寿命，因此存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车水冷式冷凝器，能对冷凝管的循环水进行杂质处理，保护冷凝管不被杂质腐蚀，影响使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括冷凝器本体、设置于冷凝器本体内的内管和外管，所述外管的侧壁上固定有进水管道，所述进水管道内对称且开设有滑槽腔，所述滑槽腔内排布设置有若干导轮，所述滑槽腔上滑动设置有过滤板，所述过滤板的侧壁上固定有拉手，所述过滤板与若干所述导轮滑动配合，所述过滤板的上端和下端面均固定有密封垫，所述外管远离进水管道一端的侧壁上固定有出水管道，所述内管上固定有冷媒入口接头，所述内管远离冷媒入口接头一端固定有冷媒出口接头。

采用上述技术方案，高温的冷媒从冷媒入口接头送入，然后进入内管，再通过内管从冷媒出口接头输出，而高温的水从进水管道送入，高温水内的杂质会通过过滤板进行过滤后通过外管，再从出水管道输出，从而高温的冷媒通过内管与低温水进行热交换，当进水管道内的过滤板长期使用，需要清洗时，使用者抓住过滤板上的拉手，将过滤板从进水管道拉出，然后进行清洗，清洗完的过滤板通过进水管道的开口送入，然后过滤板的下端面会沿着滑槽腔上的导轮向进水管道内滑动，通过导轮减小过滤板与进水管道之间的摩擦，防止进水管道开口处被磨损，导致进水管道在进水时水流溢出，当过滤板完全滑入进水管时，过滤板上的密封垫将过滤板与进水管的开口连接处进行密封，防止水流溢出。

作为优选，所述进水管道和所述出水管道与外管之间形成水流管道，所述冷媒入口接头和所述冷媒出口接头与内管之间形成冷媒流通管道。

采用上述技术方案，高温的冷媒在冷媒流通管道进行流通，低温水在流管道进行流通，且高温冷媒与低温水通过冷媒流通管道进行热交换，使得高温冷媒温度降低，低温水的温度升高。

作为优选，所述冷凝器本体上固定有导热翅片。

采用上述技术方案，控制导热翅片启动，导热翅片启动会将冷凝器本体上的高温过渡到导热翅片上，增大整体的受热面积。

作为优选，所述冷凝器本体上外固定有保护罩，所述保护罩的上端面开设有两组风机口，所述风机口上设置有风机。

作为优选，所述风机口上固定有过滤片，且所述过滤片位于风机的外侧。

采用上述技术方案，保护罩保护冷凝器本体在使用时，冷凝器本体表面不布满灰尘，过滤片将外界的灰尘阻挡在过滤片的外表面，防止灰尘进入，干扰导热翅片工作，对冷凝器本体起保养作用，控制风机启动，风机启动会对冷凝器本体表面吹风，从而加快冷凝器本体表面的散热。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例展示保护罩内部结构示意图；

图3为实施例展示冷凝器本体剖视图；

图4为实施例展示内管与外管结构示意图；

图5为实施例展示过滤板与进水管道结构示意图。

附图标记：1、冷凝器本体；2、内管；3、外管；4、进水管道；5、滑槽腔；6、导轮；7、过滤板；8、拉手；9、密封垫；10、出水管道；11、冷媒入口接头；12、冷媒出口接头；13、导热翅片；14、保护罩；15、风机口；16、风机；17、过滤片。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

见图1至5，一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括冷凝器本体1、设置于冷凝器本体1内的内管2和外管3，内管2上固定有冷媒入口接头11，内管2远离冷媒入口接头11一端固定有冷媒出口接头12，冷媒入口接头11和冷媒出口接头12与内管2之间形成冷媒流通管道

冷凝器本体1使用时，将高温的冷媒从冷媒入口接头11送入，然后进入内管2，再通过内管2从冷媒出口接头12输出，使高温的冷媒在冷媒流通管道进行流通。

外管3的侧壁上固定有进水管道4，外管3远离进水管道4一端的侧壁上固定有出水管道10，进水管道4和出水管道10与外管3之间形成水流管道。

高温冷媒通入的同时，将高温的水从进水管道4送入，然后进入外管3，再通过外管3从出水管道10输出，使低温水在水流管道进行流通。

进水管道4内对称且开设有滑槽腔5，滑槽腔5上滑动设置有过滤板7。

进入进水管道4的高温水会通过过滤板7进行过滤，从而将高温水内的杂质进行排除，保护冷凝器本体1内部不被腐蚀。

高温的冷媒在冷媒流通管道进行流通，低温水在水流管道进行流通时，高温的冷媒通过内管2与低温水进行热交换，使得高温冷媒温度降低，低温水的温度升高。

冷凝器本体1上固定有导热翅片13，当高温的冷媒与低温水进行热交换时，使用者控制导热翅片13启动，导热翅片13启动会将冷凝器本体1上的高温过渡到导热翅片13上，增大整体的受热面积。

冷凝器本体1上外固定有保护罩14，保护罩14的上端面开设有两组风机口15，风机口15上设置有风机16，风机口15上固定有过滤片17，且过滤片17位于风机16的外侧。

冷凝器本体1上的温度过渡到导热翅片13上时，使用者控制控制风机16启动，风机16启动会对冷凝器本体1表面吹风，从而加快冷凝器本体1表面的散热。

保护罩14保护冷凝器本体1在使用时，冷凝器本体1表面不布满灰尘，过滤片17将外界的灰尘阻挡在过滤片17的外表面，防止灰尘进入，干扰导热翅片13工作，同时对冷凝器本体1起保养作用。

滑槽腔5内排布设置有若干导轮6，过滤板7的侧壁上固定有拉手8，过滤板7与若干导轮6滑动配合，过滤板7的上端和下端面均固定有密封垫9。

进水管道4内的过滤板7长期使用，需要清洗时，使用者抓住过滤板7上的拉手8，将过滤板7从进水管道4拉出，然后进行清洗。

清洗完的过滤板7通过进水管道4的开口送入，然后过滤板7的下端面会沿着滑槽腔5上的导轮6向进水管道4内滑动，并通过导轮6减小过滤板7与进水管道4之间的摩擦，防止进水管道4开口处被磨损，导致进水管道4在进水时水流溢出。

当过滤板7完全滑入进水管时，过滤板7上的密封垫9将过滤板7与进水管的开口连接处进行密封，防止水流溢出。

Claims (5)

1.一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括冷凝器本体(1)，其特征在于，还包括设置于冷凝器本体(1)内的内管(2)和外管(3)，所述外管(3)的侧壁上固定有进水管道(4)，所述进水管道(4)内对称且开设有滑槽腔(5)，所述滑槽腔(5)内排布设置有若干导轮(6)，所述滑槽腔(5)上滑动设置有过滤板(7)，所述过滤板(7)的侧壁上固定有拉手(8)，所述过滤板(7)与若干所述导轮(6)滑动配合，所述过滤板(7)的上端和下端面均固定有密封垫(9)，所述外管(3)远离进水管道(4)一端的侧壁上固定有出水管道(10)，所述内管(2)上固定有冷媒入口接头(11)，所述内管(2)远离冷媒入口接头(11)一端固定有冷媒出口接头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述进水管道(4)和所述出水管道(10)与外管(3)之间形成水流管道，所述冷媒入口接头(11)和所述冷媒出口接头(12)与内管(2)之间形成冷媒流通管道。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述冷凝器本体(1)上固定有导热翅片(13)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述冷凝器本体(1)上外固定有保护罩(14)，所述保护罩(14)的上端面开设有两组风机口(15)，所述风机口(15)上设置有风机(16)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述风机口(15)上固定有过滤片(17)，且所述过滤片(17)位于风机(16)的外侧。

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