CN213270430U - 整体式轴承箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及整体式轴承箱体，包括整体式轴承座、整体式轴承盖、侧盖、压盖，其技术要点是：左、右轴承安装腔中一个轴承安装腔靠近油池侧设有与轴承端面接触的轴向限位台肩，另一个轴承安装腔靠近油池侧不设轴向限位部，轴承座和轴承盖对应左、右轴承安装腔的位置内置上、下弧形水冷通道，轴承盖顶面对应左、右轴承安装腔的位置另设有温度检测孔，轴承盖顶面对应油池的位置设有注油孔，注油孔处固定有通气螺塞，侧盖内侧端面设有环形定位凸台，靠近轴向限位台肩侧的侧盖的环形定位凸台与对应侧轴承端面接触，另一个侧盖的环形定位凸台不对对应侧轴承限位。本实用新型解决了现有风机轴承箱体温度适应范围较窄的问题，同时冷却效果好，密封性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承箱体，具体是一种整体式轴承箱体，适用于风机。
背景技术
风机轴承箱体是构成整台风机设备的关键部件。轴承箱体为铸造件，主要功能为防尘和散热。其主要由轴承座、轴承盖、侧盖、压盖组成，其中，轴承座和轴承盖配合形成对应轴承的装配腔以及油池。风机传动轴通过轴承支撑于轴承箱体中，并利用侧盖和压盖实现两端孔密封。
目前，风机轴承箱体存在如下问题：
1、风机传动轴在持续工作过程中产生大量热量，除了润滑油的冷却降温外，另需配置水冷或风冷结构，然而即便如此，在温度发生较大变化情况下风机传动轴的长度仍会发生一定变化，温度适应范围窄，长此以外，造成轴承箱体装配不严密，润滑油泄漏问题，影响轴承箱体正常使用。
2、风冷结构虽然使用成本较低，但冷却效果并不如水冷结构。
3、侧盖和压盖位置密封性不好，存在露油情况。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种结构合理、使用可靠的整体式轴承箱体，解决现有风机轴承箱体温度适应范围较窄的问题，同时冷却效果好，密封性好。
本实用新型的技术方案是：
一种整体式轴承箱体，包括整体式轴承座、扣装于轴承座上方的整体式轴承盖、设于轴承座和轴承盖两侧的侧盖、设于侧盖外侧的压盖，轴承座和轴承盖扣合后两端形成左、右轴承安装腔，中部形成油池，其技术要点是：所述左、右轴承安装腔中一个轴承安装腔靠近油池侧设有与轴承端面接触的轴向限位台肩，另一个轴承安装腔靠近油池侧不设轴向限位部，所述轴承座和轴承盖对应左、右轴承安装腔的位置内置上、下弧形水冷通道，对应同一轴承安装腔的上、下弧形水冷通道一同侧端利用中间连接水管连通，另一同侧端分别连接进水管和出水管，所述轴承盖顶面对应左、右轴承安装腔的位置另设有温度检测孔，轴承盖顶面对应油池的位置设有注油孔，注油孔处固定有通气螺塞，所述侧盖内侧端面设有与左、右轴承安装腔内壁装配的环形定位凸台，靠近轴向限位台肩侧的侧盖的环形定位凸台与对应侧轴承端面接触，另一个侧盖的环形定位凸台不对对应侧轴承限位，所述侧盖靠近风机传动轴的内周面设有多圈断油槽，侧盖与压盖之间形成润滑油缓存腔，侧盖下端设有连通润滑油缓存腔和左、右轴承安装腔的回油孔。
上述的整体式轴承箱体，所述轴承盖顶部对称设有两个吊环螺钉，方便搬运和拆卸轴承盖。
上述的整体式轴承箱体，所述轴承座对应油池下部位置设有油标，对应油池底部位置设有放油孔，放油孔处设有丝堵Ⅰ。
上述的整体式轴承箱体，所述轴承座对应下弧形水冷通道最下端的位置设有放水孔，所述放水孔处设有丝堵Ⅱ。
上述的整体式轴承箱体，所述侧盖的布置有多圈断油槽的位置延伸向轴承侧，呈环状，且外表面上设有环形凹槽，套装于风机传动轴上的甩油盘延伸并覆盖于环形凹槽外侧。
上述的整体式轴承箱体，所述温度检测孔的数量为四个，两两一对，对称布置于左、右轴承安装腔上方。
上述的整体式轴承箱体，所述侧盖内周面垂直方向最低的位置设有与多圈断油槽连通的外高内低的斜槽。
上述的整体式轴承箱体，所述轴承座和轴承盖的前、后两侧分别设有翼形连接板，轴承座和轴承盖的翼形连接板利用定位销和螺栓副连接固定。
本实用新型的有益效果是：
1、相对于现有技术，本轴承箱体的左、右轴承安装腔中一个轴承安装腔靠近油池侧设有与轴承端面接触的轴向限位台肩，另一个轴承安装腔靠近油池侧不设轴向限位部，靠近轴向限位台肩侧的侧盖的环形定位凸台与对应侧轴承端面接触，另一个侧盖的环形定位凸台不对对应侧轴承限位，则表明风机传动轴在轴承箱体中一端被定位，而另一端在轴向上是自由的，因此在温度发生较大变化情况下可根据风机传动轴随长度变化在箱体中自由收缩，不破坏箱体的密封性，避免出现润滑油泄漏问题，温度适应范围宽。
2、采用水冷结构对左、右轴承腔降温，同时可利用温度检测孔中安装温度传感器实时检测温度变化，及时调整水温，避免过大冷量消耗，进而实现节能目的。
3、侧盖处通过采用断油槽、润滑油缓存腔和回油孔的结构形式进一步保证箱体的密封性，延长维护周期。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1中A部放大图。
图中：1.轴承座、2.下弧形水冷通道、3.丝堵Ⅱ、4.侧盖、5.压盖、6.轴承、7.轴承安装腔、8.温度检测孔、9.上弧形水冷通道、10.吊环螺钉、11.轴承盖、12.通气螺塞、13.油标、14.丝堵Ⅰ、15.轴向限位台肩、16.螺栓副、17.定位销、18.中间连接水管、19.进水管、20.出水管、21.甩油盘、22.环形凹槽、23.断油槽、24.润滑油缓存腔、25.斜槽、26.回油孔、27.环形定位凸台。
具体实施方式
如图1-图3所示，该整体式轴承箱体，包括整体式轴承座1、扣装于轴承座1上方的整体式轴承盖11、设于轴承座1和轴承盖11两侧的侧盖4、设于侧盖4外侧的压盖5，轴承座1和轴承盖11扣合后两端形成左、右轴承安装腔，中部形成油池。
所述左、右轴承安装腔7中一个轴承安装腔靠近油池侧设有与轴承6端面接触的轴向限位台肩15，另一个轴承安装腔靠近油池侧不设轴向限位部。所述轴承座1和轴承盖11对应左、右轴承安装腔的位置内置上、下弧形水冷通道9、2，对应同一轴承安装腔的上、下弧形水冷通道9、2一同侧端利用中间连接水管18连通，另一同侧端分别连接进水管19和出水管20。所述轴承盖11顶面对应左、右轴承安装腔的位置另设有温度检测孔8，使用时安装温度传感器，不使用时利用丝堵封装防尘。轴承盖11顶面对应油池的位置设有注油孔，注油孔处固定有通气螺塞12，通气螺塞12的设置避免了由于温度升高，气压增大造成润滑油外渗。所述侧盖4内侧端面设有与左、右轴承安装腔内壁装配的环形定位凸台27，靠近轴向限位台肩15侧的侧盖的环形定位凸台27与对应侧轴承6端面接触，另一个侧盖4的环形定位凸台15不对对应侧轴承6限位。所述侧盖4靠近风机传动轴的内周面设有多圈断油槽23，侧盖4与压盖5之间形成润滑油缓存腔24，侧盖4下端设有连通润滑油缓存腔24和左、右轴承安装腔的回油孔26。
本实施例中，所述轴承盖11顶部对称设有两个吊环螺钉10，方便搬运和拆卸轴承盖。所述轴承座1对应油池下部位置设有油标13，对应油池底部位置设有放油孔，放油孔处设有丝堵Ⅰ14。所述轴承座1对应下弧形水冷通道2最下端的位置设有放水孔，所述放水孔处设有丝堵Ⅱ3。所述侧盖4的布置有多圈断油槽23的位置延伸向轴承6侧，呈环状，且外表面上设有环形凹槽22，套装于风机传动轴上的甩油盘21延伸并覆盖于环形凹槽22外侧。所述温度检测孔8的数量为四个，两两一对，对称布置于左、右轴承安装腔上方。所述侧盖4内周面垂直方向最低的位置设有与多圈断油槽23连通的外高内低的斜槽25。所述轴承座1和轴承盖11的前、后两侧分别设有翼形连接板，轴承座和轴承盖的翼形连接板利用定位销17和螺栓副16连接固定。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种整体式轴承箱体，包括整体式轴承座、扣装于轴承座上方的整体式轴承盖、设于轴承座和轴承盖两侧的侧盖、设于侧盖外侧的压盖，轴承座和轴承盖扣合后两端形成左、右轴承安装腔，中部形成油池，其特征在于：所述左、右轴承安装腔中一个轴承安装腔靠近油池侧设有与轴承端面接触的轴向限位台肩，另一个轴承安装腔靠近油池侧不设轴向限位部，所述轴承座和轴承盖对应左、右轴承安装腔的位置内置上、下弧形水冷通道，对应同一轴承安装腔的上、下弧形水冷通道一同侧端利用中间连接水管连通，另一同侧端分别连接进水管和出水管，所述轴承盖顶面对应左、右轴承安装腔的位置另设有温度检测孔，轴承盖顶面对应油池的位置设有注油孔，注油孔处固定有通气螺塞，所述侧盖内侧端面设有与左、右轴承安装腔内壁装配的环形定位凸台，靠近轴向限位台肩侧的侧盖的环形定位凸台与对应侧轴承端面接触，另一个侧盖的环形定位凸台不对对应侧轴承限位，所述侧盖靠近风机传动轴的内周面设有多圈断油槽，侧盖与压盖之间形成润滑油缓存腔，侧盖下端设有连通润滑油缓存腔和左、右轴承安装腔的回油孔。
2.根据权利要求1所述的整体式轴承箱体，其特征在于：所述轴承盖顶部对称设有两个吊环螺钉。
3.根据权利要求1所述的整体式轴承箱体，其特征在于：所述轴承座对应油池下部位置设有油标，对应油池底部位置设有放油孔，放油孔处设有丝堵Ⅰ。
4.根据权利要求1所述的整体式轴承箱体，其特征在于：所述轴承座对应下弧形水冷通道最下端的位置设有放水孔，所述放水孔处设有丝堵Ⅱ。
5.根据权利要求1所述的整体式轴承箱体，其特征在于：所述侧盖的布置有多圈断油槽的位置延伸向轴承侧，呈环状，且外表面上设有环形凹槽，套装于风机传动轴上的甩油盘延伸并覆盖于环形凹槽外侧。
6.根据权利要求1所述的整体式轴承箱体，其特征在于：所述温度检测孔的数量为四个，两两一对，对称布置于左、右轴承安装腔上方。
7.根据权利要求1所述的整体式轴承箱体，其特征在于：所述侧盖内周面垂直方向最低的位置设有与多圈断油槽连通的外高内低的斜槽。
8.根据权利要求1所述的整体式轴承箱体，其特征在于：所述轴承座和轴承盖的前、后两侧分别设有翼形连接板，轴承座和轴承盖的翼形连接板利用定位销和螺栓副连接固定。
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2020
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