CN213260595U - 用于滑块多个行程的脱模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于滑块多个行程的脱模机构，包括模腔，模腔内设置有第一滑块，第一滑块一端设置有凸块结构，模腔一侧设置有油缸，油缸与第一滑块连接并对第一滑块进行驱动，第一滑块底部设置有第二滑槽，模腔内设置有第一滑槽第一滑块上端面设置有第三滑槽以及在第三滑槽内滑动的第二滑块，第二滑块一端与第一滑块一端设置的凸块结构位于同一水平面，第二滑块另一端套设在第二滑块远离凸块结构一端，第二滑块底部还设置有穿过第一滑槽和第二滑槽的第二挡板，模腔底部固定设置有用于对第二挡板进行限位的挡销和对第二滑块进行限位的第一挡板，解决了原有机构无法对同一滑块上设置有不同行程结构进行脱模的问题，提高了脱模效率和脱模效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及脱模机构技术领域，尤其涉及一种用于滑块多个行程的脱模机构。
背景技术
现有技术中，对于设置有不同行程结构的同一产品，在进行脱模时，脱模机构无法满足对同一产品不同行程结构进行同时脱模，降低了脱模机构的使用率和工作效率。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种设置有多个滑块的脱模机构，在进行脱模时，脱模机构可满足对同一产品不同行程结构进行同时脱模，提高了了脱模机构的使用率和工作效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用于滑块多个行程的脱模机构，包括模腔，所述模腔内设置有第一滑块，所述第一滑块一端设置有凸块结构，所述模腔一侧设置有气缸，所述气缸与第一滑块连接并对第一滑块进行驱动，所述第一滑块底部设置有第二滑槽，所述模腔内设置有让位槽所述第一滑块上端面设置有第三滑槽以及在第三滑槽内滑动的第二滑块，所述第二滑块一端与第一滑块一端设置的凸块结构位于同一水平面，所述第二滑块另一端套设在第二滑块远离凸块结构一端，所述第二滑块底部还设置有穿过让位槽和第二滑槽的第二挡板，所述模腔底部固定设置有用于对第二挡板进行限位的挡销和对第二滑块进行限位的第一挡板，所述第一挡板一端固定在模腔底部，所述第一挡板另一侧位于第二滑槽内。
进一步的是：所述第二滑块与第二挡板之间设置有滑轴，所述第二滑块通过滑轴在第三滑槽内滑动。
进一步的是：所述括模腔靠近气缸一侧固定设置有对第一滑块进行导向的压块。
进一步的是：还包括销钉，所述第三滑槽与第一滑块之间通过销钉定位并限位。
本实用新型的有益效果是：通过设置在第一滑块上设置的第三滑槽内滑动的第二滑块，解决了原有机构无法对同一滑块上设置有不同行程结构进行脱模的问题，提高了脱模效率和脱模效果。
附图说明
图1为用于滑块多个行程的脱模机构整体示意图。
图2为第一滑块具体结构示意图。
图3为模腔结构示意图。
图4为第二滑块结构示意图。
图5为产品机构示意图。
图中标记为：模腔1、第一滑块11、凸块结构111、第三滑槽112、气缸12、让位槽13、第一挡板14、挡销15、第二滑块2、第二挡板21、压块3。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1到4所示，用于滑块多个行程的脱模机构，包括模腔1，其特征在于：所述模腔1 内设置有第一滑块11，所述第一滑块11一端设置有凸块结构111，所述模腔1一侧设置有气缸12，所述气缸12与第一滑块11连接并对第一滑块11进行驱动，所述第一滑块11底部设置有第二滑槽，所述模腔1内设置有让位槽13所述第一滑块11上端面设置有第三滑槽112以及在第三滑槽112内滑动的第二滑块2，所述第二滑块2一端与第一滑块11一端设置的凸块结构111位于同一水平面，所述第二滑块2另一端套设在第二滑块2远离凸块结构111一端，所述第二滑块2底部还设置有穿过让位槽13和第二滑槽的第二挡板21，所述模腔1底部固定设置有用于对第二挡板21进行限位的挡销15和对第二滑块2进行限位的第一挡板14，所述第一挡板14一端固定在模腔1底部，所述第一挡板14另一侧位于第二滑槽内；在进行开模时，气缸12驱动第一滑块11向右移动，第一滑块11先向右移动一段距离，第二滑块2 设置在第一滑块11上端面设置的第三滑槽112内，所以第二滑块2相对于第一滑块11无运动，第二滑块靠近第一滑块11一端设置的凸块结构111一侧有凸起，凸起与第一滑块11远离凸块结构111一端接触，第一滑块带动第二滑块2一起向右运动，向右运动一端距离的第二滑块2被第一挡板14挡住，此时第二滑块2运动到产品的结点9处，第二滑块2停止运动，处于第二滑块2位置上的产品结点8实现脱模，第一滑块11继续向右运动使得处于第一滑块 11位置上的结构实现脱模，在进行合模时，第二滑块2带动第一滑块向左运动，向左运动一段距离的第二滑块上的第二挡板被挡销15挡住停止运动，第一滑块继续向前运动回到原始位置，实现了对于同一滑块上不同距离的位置进行脱模，解决了原有机构无法对同一滑块上设置有不同结构进行脱模的问题，提高了脱模效率和脱模效果。
在此基础上，所述第二滑块2与第二挡板21之间设置有滑轴，所述第二滑块2通过滑轴在第三滑槽112内滑动；通过滑轴滑动可以减小摩擦，延长第二滑块2的使用寿命。
在此基础上，如图1所示，所述括模腔1靠近气缸12一侧固定设置有对第一滑块11进行阻挡的压块3；压块3对第一滑块11前后两侧进行限位，使得第一滑块11在左右滑动时不会发生角度偏移，提高脱模效果。
在此基础上，还包括销钉，所述第三滑槽与第一滑块11之间通过销钉定位并限位；设定的销钉使得脱模机构在工作过程中更稳定，提高脱模效果。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.用于滑块多个行程的脱模机构，包括模腔(1)，其特征在于：所述模腔(1)内设置有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)一端设置有凸块结构(111)，所述模腔(1)一侧设置有气缸(12)，所述气缸(12)与第一滑块(11)连接并对第一滑块(11)进行驱动，所述第一滑块(11)底部设置有第二滑槽，所述模腔(1)内设置有让位槽(13)所述第一滑块(11)上端面设置有第三滑槽(112)以及在第三滑槽(112)内滑动的第二滑块(2)，所述第二滑块(2)一端与第一滑块(11)一端设置的凸块结构(111)位于同一水平面，所述第二滑块(2)另一端套设在第二滑块(2)远离凸块结构(111)一端，所述第二滑块(2)底部还设置有穿过让位槽(13)和第二滑槽的第二挡板(21)，所述模腔(1)底部固定设置有用于对第二挡板(21)进行限位的挡销(15)和对第二滑块(2)进行限位的第一挡板(14)，所述第一挡板(14)一端固定在模腔(1)底部，所述第一挡板(14)另一侧位于第二滑槽内。
2.如权利要求1所述的用于滑块多个行程的脱模机构，其特征在于：所述第二滑块(2)与第二挡板(21)之间设置有滑轴，所述第二滑块(2)通过滑轴在第三滑槽(112)内滑动。
3.如权利要求1所述的用于滑块多个行程的脱模机构，其特征在于：所述括模腔(1)靠近气缸(12)一侧固定设置有对第一滑块(11)进行导向的压块(3)。
4.如权利要求1所述的用于滑块多个行程的脱模机构，其特征在于：还包括销钉，所述第三滑槽(112)与第一滑块(11)之间通过销钉定位并限位。
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