CN213256445U - 一种汽车后备箱铰链专用弯管机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车后备箱铰链专用弯管机，包括支撑框架和脚柱，所述支撑框架的底端在位于拐角处均匀设置有脚柱，所述脚柱通过焊接固定于支撑框架处，所述脚柱的底端位置处设置有活动垫脚，所述活动垫脚活动连接于脚柱处，所述活动垫脚包括下底盘、螺杆、上底盘、螺母、固定孔，所述脚柱的底端位置处设置有螺杆，所述螺杆的底端位置处设置有下底盘，该设置在原有的基础上通过螺丝栓接方式增加，该设置可调控设备的整体高度，该设置有固定孔，通过固定孔与地面进行固定，可防止设备在运行过程中发生位移，相对于现有的设备，该设置增加了设备的稳定性，同时增加了设备对场地的适应性。

Description

一种汽车后备箱铰链专用弯管机

技术领域

本实用新型属于弯管机相关技术领域，具体涉及一种汽车后备箱铰链专用弯管机。

背景技术

弯管机是指用于弯管的机器还能做千斤顶用，大致分为数控弯管机、液压弯管机，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造。

现有的弯管机技术存在以下问题：现有的弯管机通过垫脚水平放置于地面，通过脚垫可进行高度调整，但通过长时间观察发现，弯管机在进行正常运行时，由于垫脚未竖向固定，进而导致设备在运行时位置移动的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱铰链专用弯管机，以解决上述背景技术中提出现有的弯管机通过垫脚水平放置于地面，通过脚垫可进行高度调整，但通过长时间观察发现，弯管机在进行正常运行时，由于垫脚未竖向固定，进而导致设备在运行时位置移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后备箱铰链专用弯管机，包括支撑框架和脚柱，所述支撑框架的底端在位于拐角处均匀设置有脚柱，所述脚柱通过焊接固定于支撑框架处，所述脚柱的底端位置处设置有活动垫脚，所述活动垫脚活动连接于脚柱处，所述活动垫脚包括下底盘、螺杆、上底盘、螺母、固定孔，所述脚柱的底端位置处设置有螺杆，所述螺杆的底端位置处设置有下底盘，所述下底盘通过焊接固定于螺杆处，所述下底盘的中部位置处设置有固定孔，所述固定孔一体成型于下底盘处，所述下底盘的正上方位置处设置有上底盘，所述上底盘活动连接于螺杆处，所述螺杆的环形表面位置处设置有螺母，所述螺母活动连接于螺杆处，所述支撑框架的底端在位于右侧内壁位置处设置有一号动力装置，所述一号动力装置通过螺丝栓接于支撑框架处，所述一号动力装置的左侧位置处设置有二号动力装置，所述二号动力装置通过螺丝栓接于支撑框架处，所述二号动力装置的左上方位置处设置有三号动力装置，所述三号动力装置通过螺丝栓接于支撑框架处，所述二号动力装置的左下方位置处设置有四号动力装置，所述四号动力装置通过螺丝栓接于支撑框架处，所述支撑框架的底端在位于中间内壁位置处设置有弯折区，所述弯折区活动连接于支撑框架处，所述支撑框架的底端在位于中间内壁位置处设置有支架，所述支架通过螺丝栓接于支撑框架处，所述支架的顶端位置处设置有挡板，所述挡板通过螺丝栓接于支架处，所述挡板的后侧位置处设置有固定区，所述固定区通过螺丝栓接于支架处，所述支撑框架的底端在位于左侧内壁位置处设置有固定底座，所述固定底座通过螺丝栓接于支撑框架处，所述固定底座的底端位置处设置有气缸，所述气缸通过螺丝栓接于固定底座处。

优选的，所述支撑框架为框架结构设置，所述支撑框架的表面经过防腐蚀处理，所述支撑框架的连接处为直角设置。

优选的，所述活动垫脚可在外力作用下进行位置移动，所述活动垫脚的底端为平行于地面设置。

优选的，所述上底盘可在外力作用下进行上下移动，所述上底盘上方位置处的螺母进行顺时针转动时螺母紧密结合于上底盘处，所述上底盘下方位置处的螺母进行逆时针转动时螺母紧密结合于上底盘处。

优选的，所述下底盘与上底盘为圆盘设置，且下底盘和上底盘的大小、尺寸规格呈一致设置，所述下底盘和上底盘为向平行设置。

优选的，所述固定孔为圆形设置，所述固定孔的内壁经过抛光打磨处理，所述固定孔的贯穿于下底盘处。

优选的，所述螺杆的直径尺寸一致，所述螺杆与下底盘的连接处呈九十度直角设置，所述螺杆之间呈竖向平行设置。

优选的，所述挡板为倾斜设置，所述挡板的表面为粗糙设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后备箱铰链专用弯管机，具备以下有益效果：

1、本实用新型采用了添加活动垫脚，该设置在原有的基础上通过螺丝栓接方式增加，该设置可调控设备的整体高度，该设置有固定孔，通过固定孔与地面进行固定，可防止设备在运行过程中发生位移，相对于现有的设备，该设置增加了设备的稳定性，同时增加了设备对场地的适应性。

2、本实用新型采用了添加活动垫脚，该设置结构简单，且易于安装和后期操作，该设置本身设置有螺丝，可便于解决因场地问题所带来的困扰。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车后备箱铰链专用弯管机俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车后备箱铰链专用弯管机正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车后备箱铰链专用弯管机活动垫脚结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车后备箱铰链专用弯管机底盘结构示意图；

图中：1、支撑框架；2、活动垫脚；3、脚柱；4、一号动力装置；5、二号动力装置；6、三号动力装置；7、弯折区；8、固定区；9、挡板；10、支架；11、四号动力装置；12、气缸；13、固定底座；21、下底盘；22、螺杆；23、上底盘；24、螺母；25、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车后备箱铰链专用弯管机，包括支撑框架1和脚柱3，支撑框架1的底端在位于拐角处均匀设置有脚柱3，脚柱3通过焊接固定于支撑框架1处，支撑框架1为框架结构设置，支撑框架1的表面经过防腐蚀处理，支撑框架1的连接处为直角设置，脚柱3的底端位置处设置有活动垫脚2，活动垫脚2活动连接于脚柱3处，活动垫脚2可在外力作用下进行位置移动，活动垫脚2的底端为平行于地面设置，活动垫脚2包括下底盘21、螺杆22、上底盘23、螺母24、固定孔25，脚柱3的底端位置处设置有螺杆22，螺杆22的直径尺寸一致，螺杆22与下底盘21的连接处呈九十度直角设置，螺杆22之间呈竖向平行设置，螺杆22的底端位置处设置有下底盘21，下底盘21通过焊接固定于螺杆22处，下底盘21的中部位置处设置有固定孔25，固定孔25一体成型于下底盘21处，固定孔25为圆形设置，固定孔25的内壁经过抛光打磨处理，固定孔25的贯穿于下底盘21处，下底盘21的正上方位置处设置有上底盘23，上底盘23活动连接于螺杆22处，下底盘21与上底盘23为圆盘设置，且下底盘21和上底盘23的大小、尺寸规格呈一致设置，下底盘21和上底盘23为向平行设置，螺杆22的环形表面位置处设置有螺母24，螺母24活动连接于螺杆22处，上底盘23可在外力作用下进行上下移动，上底盘23上方位置处的螺母24进行顺时针转动时螺母24紧密结合于上底盘23处，上底盘23下方位置处的螺母24进行逆时针转动时螺母24紧密结合于上底盘23处，该设置通过活动垫脚2的固定性，可确保设备不发生移动。

一种汽车后备箱铰链专用弯管机，包括支撑框架1的底端在位于右侧内壁位置处设置有一号动力装置4，一号动力装置4通过螺丝栓接于支撑框架1处，一号动力装置4的左侧位置处设置有二号动力装置5，二号动力装置5通过螺丝栓接于支撑框架1处，二号动力装置5的左上方位置处设置有三号动力装置6，三号动力装置6通过螺丝栓接于支撑框架1处，二号动力装置5的左下方位置处设置有四号动力装置11，四号动力装置11通过螺丝栓接于支撑框架1处，该设置通过一号动力装置4，可使设备进行弯折功能。

一种汽车后备箱铰链专用弯管机，包括支撑框架1的底端在位于中间内壁位置处设置有弯折区7，弯折区7活动连接于支撑框架1处，支撑框架1的底端在位于中间内壁位置处设置有支架10，支架10通过螺丝栓接于支撑框架1处，支架10的顶端位置处设置有挡板9，挡板9通过螺丝栓接于支架10处，挡板9为倾斜设置，挡板9的表面为粗糙设置，挡板9的后侧位置处设置有固定区8，固定区8通过螺丝栓接于支架10处，支撑框架1的底端在位于左侧内壁位置处设置有固定底座13，固定底座13通过螺丝栓接于支撑框架1处，固定底座13的底端位置处设置有气缸12，气缸12通过螺丝栓接于固定底座13处，该设置通过固定区8，可使物料保持稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，设备运输到现场，对场地进行观察，进行安装设备，下底盘21水平放置于地面，螺杆22环形表面处的上底盘23可在外力作用下进行位置调整，位于上底盘23顶侧位置处的螺母24进行顺时针转动，位于上底盘23底侧的螺母24进行逆时针转动，进行固定上底盘23位置，再通过固定孔25进行固定，设备通过活动垫脚2可进行高度调整和位置固定，可增加设备整体的稳定性和增加设备对产地的适应性，接通电源，一号动力装置4、二号动力装置5、三号动力装置6、四号动力装置11进行转动，弯折区7对物料进行定向变形。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车后备箱铰链专用弯管机，包括支撑框架(1)和脚柱(3)，其特征在于：所述支撑框架(1)的底端在位于拐角处均匀设置有脚柱(3)，所述脚柱(3)通过焊接固定于支撑框架(1)处，所述脚柱(3)的底端位置处设置有活动垫脚(2)，所述活动垫脚(2)活动连接于脚柱(3)处，所述活动垫脚(2)包括下底盘(21)、螺杆(22)、上底盘(23)、螺母(24)、固定孔(25)，所述脚柱(3)的底端位置处设置有螺杆(22)，所述螺杆(22)的底端位置处设置有下底盘(21)，所述下底盘(21)通过焊接固定于螺杆(22)处，所述下底盘(21)的中部位置处设置有固定孔(25)，所述固定孔(25)一体成型于下底盘(21)处，所述下底盘(21)的正上方位置处设置有上底盘(23)，所述上底盘(23)活动连接于螺杆(22)处，所述螺杆(22)的环形表面位置处设置有螺母(24)，所述螺母(24)活动连接于螺杆(22)处，所述支撑框架(1)的底端在位于右侧内壁位置处设置有一号动力装置(4)，所述一号动力装置(4)通过螺丝栓接于支撑框架(1)处，所述一号动力装置(4)的左侧位置处设置有二号动力装置(5)，所述二号动力装置(5)通过螺丝栓接于支撑框架(1)处，所述二号动力装置(5)的左上方位置处设置有三号动力装置(6)，所述三号动力装置(6)通过螺丝栓接于支撑框架(1)处，所述二号动力装置(5)的左下方位置处设置有四号动力装置(11)，所述四号动力装置(11)通过螺丝栓接于支撑框架(1)处，所述支撑框架(1)的底端在位于中间内壁位置处设置有弯折区(7)，所述弯折区(7)活动连接于支撑框架(1)处，所述支撑框架(1)的底端在位于中间内壁位置处设置有支架(10)，所述支架(10)通过螺丝栓接于支撑框架(1)处，所述支架(10)的顶端位置处设置有挡板(9)，所述挡板(9)通过螺丝栓接于支架(10)处，所述挡板(9)的后侧位置处设置有固定区(8)，所述固定区(8)通过螺丝栓接于支架(10)处，所述支撑框架(1)的底端在位于左侧内壁位置处设置有固定底座(13)，所述固定底座(13)通过螺丝栓接于支撑框架(1)处，所述固定底座(13)的底端位置处设置有气缸(12)，所述气缸(12)通过螺丝栓接于固定底座(13)处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱铰链专用弯管机，其特征在于：所述支撑框架(1)为框架结构设置，所述支撑框架(1)的表面经过防腐蚀处理，所述支撑框架(1)的连接处为直角设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱铰链专用弯管机，其特征在于：所述活动垫脚(2)可在外力作用下进行位置移动，所述活动垫脚(2)的底端为平行于地面设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱铰链专用弯管机，其特征在于：所述上底盘(23)可在外力作用下进行上下移动，所述上底盘(23)上方位置处的螺母(24)进行顺时针转动时螺母(24)紧密结合于上底盘(23)处，所述上底盘(23)下方位置处的螺母(24)进行逆时针转动时螺母(24)紧密结合于上底盘(23)处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱铰链专用弯管机，其特征在于：所述下底盘(21)与上底盘(23)为圆盘设置，且下底盘(21)和上底盘(23)的大小、尺寸规格呈一致设置，所述下底盘(21)和上底盘(23)为向平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱铰链专用弯管机，其特征在于：所述固定孔(25)为圆形设置，所述固定孔(25)的内壁经过抛光打磨处理，所述固定孔(25)的贯穿于下底盘(21)处。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱铰链专用弯管机，其特征在于：所述螺杆(22)的直径尺寸一致，所述螺杆(22)与下底盘(21)的连接处呈九十度直角设置，所述螺杆(22)之间呈竖向平行设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱铰链专用弯管机，其特征在于：所述挡板(9)为倾斜设置，所述挡板(9)的表面为粗糙设置。

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