CN213246403U - 气力投饵、饵料辅送船 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气力投饵、饵料辅送船，包括：运输船、储料组件、气力输送管道和饵料投放器；所述储料组件和所述气力输送管道位于所述运输船的船舱中，所述饵料投放器设置在所述运输船的甲板上，所述储料组件包括储料箱和定量给料器，所述储料箱设置在所述定量给料器的顶部，所述气力输送管道位于所述定量给料器的底部；所述储料箱中的饵料通过所述定量给料器定量输送至所述气力输送管道中，所述气力输送管道将饵料输送至所述饵料投放器中并向外投饵。实现自动对各个养殖区进行投料，以提高投喂效率并降低人工成本。

Description

气力投饵、饵料辅送船

技术领域

本实用新型涉及养殖技术领域，尤其涉及一种气力投饵、饵料辅送船。

背景技术

目前，在海上网箱、海上养殖平台养殖过程中，饵料的投喂基本都是自动投喂，自动投喂的投饵机一般是固定式投饵机和气力投饵机。由于水体大养殖密度高，投喂量大，在海上养殖区中布置多个料箱来满足对应区域的饵料投放要求。而由于海上养殖面的分布区域较大，需要通过运料船来将饵料运送至各个养殖区域，而在给各个料箱上料的过程中，通常采用绞龙的方式，使得上料速度较慢，导致整体投喂效率较低；同时，每个养殖区均需要配置对应的人员来看管料箱投料，也导致人工成本较高。如何设计一种投喂效率高且人工成本低的技术是本实用新型所要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种气力投饵、饵料辅送船，实现自动对各个养殖区进行投料，以提高投喂效率并降低人工成本。

本实用新型提供的技术方案是，一种气力投饵、饵料辅送船，包括：运输船、储料组件、气力输送管道和饵料投放器；所述储料组件和所述气力输送管道位于所述运输船的船舱中，所述饵料投放器设置在所述运输船的甲板上，所述储料组件包括储料箱和定量给料器，所述储料箱设置在所述定量给料器的顶部，所述气力输送管道位于所述定量给料器的底部；所述储料箱中的饵料通过所述定量给料器定量输送至所述气力输送管道中，所述气力输送管道将饵料输送至所述饵料投放器中并向外投饵。

进一步的，还包括供气组件，所述供气组件包括风机和冷却器，所述冷却器连接在所述风机的出风口与所述气力输送管道的进风口之间。

进一步的，还包括：检测组件；所述检测组件包括水质传感器和线缆，所述水质传感器通过所述线缆连接在所述运输船的底部，所述水质传感器用于检测所述运输船所在区域的水质。

进一步的，所述水质传感器为浊度传感器。

进一步的，所述气力输送管道与所述饵料投放器之间还设置有分配器。

进一步的，所述气力输送管道与所述分配器之间还设置有止回阀。

进一步的，所述运输船中设置有多个并排布置的所述储料组件。

本实用新型提供的气力投饵、饵料辅送船，通过在运输船的船舱中设置储料组件和气力输送管道，并在甲板上布置饵料投放器，饵料存放在出料组件中的储料箱中，并通过定量给料器将定量的饵料输送至气力输送管道中，在气力输送的作用下，饵料经由气力输送管道快手输送至饵料投放器中并向外投放饵料，这样，便可以快速高效的对各个养殖区域进行投饵操作，而无需在每个养殖区配置对应的工作人员，一方面节省了饵料输送再分配的过程，另一方面上气力投饵能够有效的提高投饵效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型气力投饵、饵料辅送船实施例的结构示意图之一；

图2为本实用新型气力投饵、饵料辅送船实施例的结构示意图之二。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例气力投饵、饵料辅送船，包括：运输船1、多个储料组件2、气力输送管道3和饵料投放器4；储料组件2和气力输送管道3位于运输船1的船舱中，饵料投放器4设置在运输船1的甲板上，储料组件2包括储料箱21和定量给料器22，储料箱21设置在定量给料器22的顶部，气力输送管道3位于定量给料器22的底部；储料箱21中的饵料通过定量给料器22定量输送至气力输送管道3中，气力输送管道3将饵料输送至饵料投放器4中并向外投饵。

具体的，储料组件2和气力输送管道均布置在运输船1的船舱中，储料箱21与定量给料器22的进口连接，定量给料器22的出口与气力输送管道3连接，气力输送管道3与饵料投放器4连接。

在实际使用过程中，运输船1从港口处给各个储料箱21补给饵料，然后，运输船1航行至各个养殖区。运输船1行驶到养殖区处，通过气力输送管道3来提供气力来输送饵料，此时，定量给料器22将储料箱21中的定量饵料投放至下方的气力输送管道3中。饵料进入到气力输送管道3中后，在气流带动下在气力输送管道3中移动并最终输送至饵料投放器4处，进而通过饵料投放器4向指定的养殖区高效的投放饵料。而由于采用气力投饵，可以有效的提高饵料的投放效率，在较短的时间内完成养殖区的饵料投放要求。然后，运输船1再向下一个养殖区行驶，以完成其余养殖区的投饵要求。

而在整个投喂过程中，无需在每个养殖区配置对应的操作人员，并且，通过气力输送饵料，而无需人工散料，有效的降低了工人的劳动强度，并降低了人工成本。

其中，对于储料箱21、定量给料器22和饵料投放器4的具体表现实体有多种形式。例如：对于储料组件2而言，其可以采用中国专利号201721046196.3公开的自动投料装置。而对于气力输送管道3提供的气流，则还包括供气组件5，所述供气组件则包括风机51和冷却器52，所述冷却器连接在所述风机的出风口与气力输送管道3的进风口之间。在所述风机的作用下将外界空气压缩输出高速气流，而从风机51中输出的高速气流因空气压缩产生热量，流经冷却器后对高度气流进行降温，然后在进入到气力输送管道3中传输。

另外，对于饵料投放器4，则可以在运输车的两侧对应的配置有饵料投放器4，以进一步的提高投饵效率。为此，则气力输送管道3与饵料投放器4之间还设置有分配器6，通过分配器6对不同的饵料投放器4分配饵料以满足不同饵料投放器4的投料要求。

优选的，为了提高气力投饵、饵料辅送船的使用可靠性，则气力输送管道3的尾端设置有止回阀（未图示），在实际使用过程中，当投饵操作结束后，气力输送管道3中无高压气流流动，此时，则通过止回阀来截断气力输送管道3与外界的气体交换，进而减少因海风倒灌至气力输送管道3，而导致船舱中的相关设备发生锈蚀，进而提高使用可靠性。

进一步的，为了方便操作人员控制投饵料，则气力投饵、饵料辅送船还包括：检测组件7；检测组件7包括水质传感器71和线缆72，水质传感器71通过线缆72连接在所述运输船的底部，水质传感器71用于检测所述运输船所在区域的水质。具体的，对于海水养殖中，当养殖区域中的饵料投放足够后，该区域的水质将发生变化，例如：水的浊度会增加，为此，水质传感器71可以采用浊度传感器来检测水的浊度来判断是否投饵达到要求。而对于浊度传感器具体型号及检测标准，在此不做限制和赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种气力投饵、饵料辅送船，其特征在于，包括：运输船、储料组件、气力输送管道和饵料投放器；所述储料组件和所述气力输送管道位于所述运输船的船舱中，所述饵料投放器设置在所述运输船的甲板上，所述储料组件包括储料箱和定量给料器，所述储料箱设置在所述定量给料器的顶部，所述气力输送管道位于所述定量给料器的底部；所述储料箱中的饵料通过所述定量给料器定量输送至所述气力输送管道中，所述气力输送管道将饵料输送至所述饵料投放器中并向外投饵。

2.根据权利要求1所述的气力投饵、饵料辅送船，其特征在于，还包括供气组件，所述供气组件包括风机和冷却器，所述冷却器连接在所述风机的出风口与所述气力输送管道的进风口之间。

3.根据权利要求1所述的气力投饵、饵料辅送船，其特征在于，还包括：检测组件；所述检测组件包括水质传感器和线缆，所述水质传感器通过所述线缆连接在所述运输船的底部，所述水质传感器用于检测所述运输船所在区域的水质。

4.根据权利要求3所述的气力投饵、饵料辅送船，其特征在于，所述水质传感器为浊度传感器。

5.根据权利要求1所述的气力投饵、饵料辅送船，其特征在于，所述气力输送管道与所述饵料投放器之间还设置有分配器。

6.根据权利要求5所述的气力投饵、饵料辅送船，其特征在于，所述气力输送管道与所述分配器之间还设置有止回阀。

7.根据权利要求1-6任一项所述的气力投饵、饵料辅送船，其特征在于，所述运输船中设置有多个并排布置的所述储料组件。

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