CN213245166U - 一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，包括口型安装架，口型安装架的数量为两个，且通过连接架固定连接，两个口型安装架内壁由上至下依次固定连接有若干组矩形块，矩形块相对面开设的滑槽与安装板的两端滑动卡接，安装板的一端两侧与口型安装架两侧分别开设有定位孔和贯穿孔，定位孔和贯穿孔大小相同、位于同一水平线上，且定位孔和贯穿孔内螺纹连接有螺栓，往外抽出安装板，在抽出过程中，定位块挤压弹簧与定位槽脱离，从而顺利抽出，由于定位块一面为斜坡面，故只能从一个方向抽出，防止口型安装架后面的工作人员被砸到脚部，造成安全事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池装载技术领域，具体为一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨。
背景技术
目前动车成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，现在我国大部分城市都设有动车站，随着动车技术不断的发展，对车内的电气配件也提出更高的要求，其中作为应急电源的电池箱由铅酸电池和碱性电池更换为新型的锂电池技术，传统的电池装载装置大多在检修维护电池组时，把电池组拉出拆卸电池时，由于没有对电池安装的框架做有效的限位，使得整个拆卸过程，可能会从后方掉落，偏离滑轨掉落对操作人员造成人身伤害，现有技术介绍以及缺陷，为此我们提出一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，包括口型安装架，所述口型安装架的数量为两个，且通过连接架固定连接，所述口型安装架顶面中间位置固定设有把手，所述把手握持部固定设有一层防滑垫，两个所述口型安装架内壁由上至下依次固定连接有若干组矩形块，所述矩形块相对面开设的滑槽与安装板的两端滑动卡接，所述安装板的一端两侧与口型安装架两侧分别开设有定位孔和贯穿孔，所述定位孔和贯穿孔大小相同、位于同一水平线上，且定位孔和贯穿孔内螺纹连接有螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板远离定位孔的一端两侧内分别开设有弹簧槽，所述弹簧槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的自由端固定连接在连接块一侧中间位置，所述连接块与弹簧相背的一侧中间位置固定设有顶杆，所述顶杆的另一端贯穿弹簧槽位于安装板外端开设的凹槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶杆位于凹槽内的一端末固定连接在定位块一侧中间位置，所述滑槽侧壁与口型安装架侧壁相互连通开设有大小相同的定位槽，所述定位槽内滑动卡接有定位块，且定位块的位于定位槽内的一端背向定位孔的一面为斜坡面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块两侧中间位置固定设有限位块，所述弹簧槽内两侧与限位块对应开设有限位槽，所述限位槽内滑动卡接有限位块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板顶面覆设有一层保护垫，所述保护垫与电池底部接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
将电池固定在安装板上，电池底部与保护垫接触，防止磨损，电池固定安装完毕之后，使安装板的两端滑动卡接在矩形块上开设的滑槽内，使定位孔与贯穿孔对其，通过螺栓螺纹连接，固定其位置，防止掉落，若是需要对安装板抽出检测时，使螺栓与定位孔和贯穿孔脱离，往外抽出安装板，在抽出过程中，定位块挤压弹簧与定位槽脱离，从而顺利抽出，由于定位块一面为斜坡面，故只能从一个方向抽出，防止口型安装架后面的工作人员被砸到脚部，造成安全事故。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中口型安装架和矩形块结构示意图；
图3为本实用新型中安装板外部结构示意图；
图4为本实用新型中安装板内部结构示意图。
图中：1口型安装架、11贯穿孔、2连接架、3矩形块、31滑槽、32定位槽、4 安装板、41保护垫、42定位孔、43弹簧槽、44弹簧、45连接块、46限位槽、 47限位块、48顶杆、49凹槽、410定位块、5把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，包括口型安装架1，口型安装架1的数量为两个，且通过连接架2固定连接，口型安装架1顶面中间位置固定设有把手5，把手5握持部固定设有一层防滑垫，两个口型安装架1内壁由上至下依次固定连接有若干组矩形块3，矩形块3相对面开设的滑槽31与安装板4的两端滑动卡接，安装板4的一端两侧与口型安装架1两侧分别开设有定位孔42和贯穿孔11，定位孔42和贯穿孔11 大小相同、位于同一水平线上，且定位孔42和贯穿孔11内螺纹连接有螺栓，安装板4远离定位孔42的一端两侧内分别开设有弹簧槽43，弹簧槽43内固定连接有弹簧44，弹簧44的自由端固定连接在连接块45一侧中间位置，连接块 45与弹簧44相背的一侧中间位置固定设有顶杆48，顶杆48的另一端贯穿弹簧槽43位于安装板4外端开设的凹槽49内，顶杆48位于凹槽49内的一端末固定连接在定位块410一侧中间位置，滑槽31侧壁与口型安装架1侧壁相互连通开设有大小相同的定位槽32，定位槽32内滑动卡接有定位块410，且定位块410 的位于定位槽32内的一端背向定位孔42的一面为斜坡面，将电池固定在安装板4上，电池底部与保护垫41接触，防止磨损，电池固定安装完毕之后，使安装板4的两端滑动卡接在矩形块3上开设的滑槽31内，使定位孔42与贯穿孔 11对其，通过螺栓螺纹连接，固定其位置，防止掉落，若是需要对安装板4抽出检测时，使螺栓与定位孔42和贯穿孔11脱离，往外抽出安装板4，在抽出过程中，定位块410挤压弹簧44与定位槽32脱离，从而顺利抽出，由于定位块 410一面为斜坡面，故只能从一个方向抽出，防止口型安装架1后面的工作人员被砸到脚部，造成安全事故。
请参阅图4，连接块45两侧中间位置固定设有限位块47，弹簧槽43内两侧与限位块47对应开设有限位槽46，限位槽46内滑动卡接有限位块47，使连接块45可稳定做直线运动。
请参阅图1，安装板4顶面覆设有一层保护垫41，保护垫41与电池底部接触，防止电池底部造成磨损。
工作原理：本实用新型在日常使用时，将电池固定在安装板4上，电池底部与保护垫41接触，防止磨损，电池固定安装完毕之后，使安装板4的两端滑动卡接在矩形块3上开设的滑槽31内，使定位孔42与贯穿孔11对其，通过螺栓螺纹连接，固定其位置，防止掉落，若是需要对安装板4抽出检测时，使螺栓与定位孔42和贯穿孔11脱离，往外抽出安装板4，在抽出过程中，定位块410挤压弹簧44与定位槽32脱离，从而顺利抽出，由于定位块410一面为斜坡面，故只能从一个方向抽出，防止口型安装架1后面的工作人员被砸到脚部，造成安全事故。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，包括口型安装架(1)，所述口型安装架(1)的数量为两个，且通过连接架(2)固定连接，其特征在于：两个所述口型安装架(1)内壁由上至下依次固定连接有若干组矩形块(3)，所述矩形块(3)相对面开设的滑槽(31)与安装板(4)的两端滑动卡接，所述安装板(4)的一端两侧与口型安装架(1)两侧分别开设有定位孔(42)和贯穿孔(11)，所述定位孔(42)和贯穿孔(11)大小相同、位于同一水平线上，且定位孔(42)和贯穿孔(11)内螺纹连接有螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，其特征在于：所述安装板(4)远离定位孔(42)的一端两侧内分别开设有弹簧槽(43)，所述弹簧槽(43)内固定连接有弹簧(44)，所述弹簧(44)的自由端固定连接在连接块(45)一侧中间位置，所述连接块(45)与弹簧(44)相背的一侧中间位置固定设有顶杆(48)，所述顶杆(48)的另一端贯穿弹簧槽(43)位于安装板(4)外端开设的凹槽(49)内。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，其特征在于：所述顶杆(48)位于凹槽(49)内的一端末固定连接在定位块(410)一侧中间位置，所述滑槽(31)侧壁与口型安装架(1)侧壁相互连通开设有大小相同的定位槽(32)，所述定位槽(32)内滑动卡接有定位块(410)，且定位块(410)的位于定位槽(32)内的一端背向定位孔(42)的一面为斜坡面。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，其特征在于：所述连接块(45)两侧中间位置固定设有限位块(47)，所述弹簧槽(43)内两侧与限位块(47)对应开设有限位槽(46)，所述限位槽(46)内滑动卡接有限位块(47)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，其特征在于：所述安装板(4)顶面覆设有一层保护垫(41)，所述保护垫(41)与电池底部接触。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池梯次安装导入滑轨，其特征在于：所述口型安装架(1)顶面中间位置固定设有把手(5)，所述把手(5)握持部固定设有一层防滑垫。
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