CN213242448U - 一种齿轮离合机构及重合闸断路器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种齿轮离合机构及重合闸断路器，其包括设于齿轮中心的棘轮，所述齿轮上位于棘轮的两侧对称设有固定座，所述固定座对应棘轮方向设有通孔，所述固定座上设有棘爪，所述棘爪套设在所述通孔内，且所述棘爪与固定座之间设有弹性件，所述棘轮与棘爪构成顺时针或逆时针方向上的限位配合，所述手动传动机构与所述固定座固定连接，减少零部件数量，使得结构简单紧凑，集成度高，使得体积缩小，生产成本降低，组装方便。

Description

一种齿轮离合机构及重合闸断路器

技术领域

本实用新型具体涉及一种齿轮离合机构及重合闸断路器。

背景技术

自动重合闸断路器是在塑壳断路器的基础上加装电动重合闸机构，通过电动重合闸机构控制断路器手柄的自动合闸，但在需要手动控制时，需要通过离合机构将电机与手柄分离，通过手动控制断路器分合闸，现有的重合闸机构手动控制输入结构复杂，不易操作，生产成本高。

如现有的离合机构多采用棘轮棘爪结构，其由棘轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构，按啮合方式分为外啮合棘轮机构和内啮合棘轮机构，其中内啮合棘轮机构的基本结构包括棘轮、芯轴和棘爪，所述棘轮的内圈均匀设置有数道的棘齿，所述芯轴与棘轮同轴设置，棘爪通过弹簧或弹性片等弹性机构被压贴于棘齿，当棘爪逆向棘齿方向旋转时，会驱动棘轮转动，当棘爪顺着棘齿方向旋转时会从棘齿上划过，棘轮静止不动。

但是重合闸用棘轮棘爪机构设计复杂，零部件数量多，单相负荷，受力不均匀。

另外手动分合指示件以滑块形式安装固定于铁质基体上，其内转换控制件又需导线连接至主控制器，可靠性较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种齿轮离合机构及重合闸断路器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种齿轮离合机构，其包括设于齿轮中心的棘轮，所述齿轮上位于棘轮的两侧对称设有固定座，所述固定座对应棘轮方向设有通孔，所述固定座上设有棘爪，所述棘爪套设在所述通孔内，且所述棘爪与固定座之间设有弹性件，所述棘轮与棘爪构成顺时针或逆时针方向上的限位配合。

所述棘爪为T型结构。

所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在所述棘爪上，且所述弹簧一端由棘爪的端部限位，其另一端由固定座限位。

一种采用上述齿轮离合机构的重合闸断路器，其包括壳体，所述壳体内设有断路器本体，所述壳体内设有自动传动机构以及手动传动机构，所述自动传动机构与上述齿轮离合机构的棘轮构成联动配合，所述手动传动机构与上述齿轮离合机构的齿轮构成联动配合。

所述手动传动机构包括与壳体连通，用于手动操作的手动件，所述手动件与离合机构之间设有固定件。

所述手动件为内六角轴，且所述内六角轴穿过所述固定件之后由卡簧限制。

所述壳体包括底壳、中盖以及上盖，所述上盖上设有用于操作手动件的操作孔，所述操作孔的一侧设有导向滑槽，所述导向滑槽内设有手自切换滑板。

所述手自切换滑板的下侧对应设有控制线路板，所述控制线路板上设有用于手自动切换信号触发的切换开关与所述手自切换滑板联动设置。

所述手自切换滑板的一侧设有用于遮挡所述操作孔的挡板。

所述手自切换板上侧设有一体成型的拨杆，所述拨杆穿过所述导向滑槽设置。

本实用新型的有益效果：

1、通过直接将手动合闸机构与自动合闸机构同轴设置，减少零部件数量，使得结构简单紧凑，集成度高，使得体积缩小，生产成本降低，组装方便。

2、采用棘爪、固定架套设的方式，将弹性件与棘爪外接，降低棘轮棘爪的安装难度，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部主视图。

图3为本实用新型的齿轮离合机构的结构示意图。

图4为本实用新型的齿轮离合机构的主视图。

图5为本实用新型的棘轮棘爪配合示意图。

图6为本实用新型的上盖的局部示意图。

图7为本实用新型的手自切换滑板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图所示，本实用新型公开了一种齿轮离合机构，其包括设于齿轮中心的棘轮，所述齿轮上位于棘轮的两侧对称设有固定座，所述固定座对应棘轮方向设有通孔，所述固定座上设有棘爪，所述棘爪套设在所述通孔内，且所述棘爪与固定座之间设有弹性件，所述棘轮与棘爪构成顺时针或逆时针方向上的限位配合。

其中棘轮与动力源联动配合，而齿轮与棘轮构成单向配合联动，其中动力源由自动传动机构提供，因此该自动传动机构仅仅与棘轮构成联动配合，而与齿轮构成单向转动上的配合，另外手动传动机构经配置与齿轮构成联动配合，手动传动机构可以通过固定座与齿轮联动设置，可以实现自动以及手动的独立操作，互不干涉。

所述棘爪为T型结构，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在所述棘爪上，且所述弹簧一端由棘爪的端部限位，其另一端由固定座限位。当棘爪逆时针转动时，由于棘轮的圆弧边与棘爪配合，从而使得棘轮不与棘爪构成限位，从而此时由电机输出轴带动转动的棘轮并不会带动齿轮转动，而当其顺时针转动时，由于棘轮的直边与棘爪配合，两者构成限位配合，从而棘轮通过棘爪带动齿轮转动。

齿轮上设置两个棘爪固定座，该固定座上有棘爪伸缩配合的通孔，棘爪先穿上反力复位弹簧后穿过棘爪固定座上的通孔；

齿轮上端中间位置安装棘轮并用螺钉禁锢于电机主轴上；

如前述内六角轴穿过固定板后用卡簧进行限位后用螺钉紧固于齿轮上，即固定在固定座上，使得操作内六角轴可以带动齿轮转动。

同时还公开了一种重合闸断路器，其包括壳体1，所述壳体内设有断路器本体，所述壳体内设有离合机构，所述离合机构包括自动传动机构以及手动传动机构，其中自动传动机构包括电机4、与电机输出轴连接的主动齿轮5，主动齿轮与输出轴不构成联动配合，另外还设有从动齿轮与所述主动齿轮啮合，同时从动齿轮上设有曲柄9，所述曲柄一端与连杆10连接，连杆的另一端通过手柄帽11与断路器本体的手柄联动设置，通过电机带动主动齿轮转动，从而使得与其啮合的从动齿轮联动，进而通过连杆带动分合闸操作。

所述手动传动机构的手动件固定设置在所述主动齿轮上方，且与所述主动齿轮同轴设置，利用同轴设置，可以使得手动传动机构可以直接作用在主动齿轮上，从而带动从动齿轮8转动，完成分合闸操作，

所述齿轮中心设有与输出轴联动设置的棘轮14，所述齿轮上位于棘轮的两侧对称设有具有通孔的固定座12，所述固定座上设有棘爪13，棘爪为双边结构，受力均匀，无需专用压板来防止齿轮翘边，所述棘爪套设在所述通孔内，且所述棘爪与固定座之间设有弹性件，所述手动传动机构包括与壳体连通，用于手动操作的手动件6，所述手动件与齿轮之间设有固定件7，所述固定件的两端与固定座固定连接，所述棘轮与棘爪构成顺时针方向的限位配合。

通过设置棘轮棘爪，使得棘轮在顺时针方向上与棘爪构成限位配合，而棘轮在逆时针方向不与棘爪构成限位配合，而且该棘轮棘爪可以实现手动传动机构一个方向上与齿轮构成联动。

所述手动件为内六角轴，且所述内六角轴穿过所述固定件之后由卡簧限制。所述固定件上设有孔，所述内六角轴穿过该孔之后被卡簧限制，从而使得内六角轴与固定件联动设置，通过手动操作内六角轴可以实现对固定件的同步动作。

所述壳体包括底壳、中盖以及上盖，所述重合闸架构设置在所述中盖与上盖之间。

所述上盖上设有用于操作手动件的操作孔3，所述操作孔的一侧设有导向滑槽2，所述导向滑槽内设有手自切换滑板15，通过手自切换滑板的左右滑移，从而实现手动操作与自动操作的触发，完成切换。

所述手自切换滑板的下侧对应设有控制线路板，所述控制线路板上设有用于手自动切换信号触发的切换开关与所述手自切换滑板联动设置。所述切换开关为拨动开关，且该拨动开关与手自切换滑板联动，如采用套接的方式，套在拨动开关的手柄上，直接带动手柄动作，实现信号触发，拨动开关直连控制线路板，省去导线等方式连接，增加可靠性。

所述手自切换滑板的一侧设有用于遮挡所述操作孔的挡板17。

所述手自切换板上侧设有一体成型的拨杆16，所述拨杆穿过所述导向滑槽设置。

拨杆向右拨动后，露出手动操作的内六角轴，拨动开关被联动向右拨动后触发控制器去除电机控制，此时可以手动操作内六角轴进行手动分合闸操作；

拨杆向左拨动后，挡板覆盖内六角轴，拨动开关被联动向左运动后触发控制器接通电机控制，此时电机正常运转带动操作机构自动分合闸操作。

其操作流程：

手动模式：使用六角手柄操作内六角轴，内六角轴驱动固定板并带动齿轮上的两个棘爪，由弹簧等弹性件压紧并沿着棘轮边沿逆时针运动，不带动棘轮运动，其整体绕电机输出轴自由转动并驱动从动齿轮，从动齿轮带动本体操作机构进行分合闸操作；

自动模式：电机顺时针转动，由电机输出轴上水平边驱动棘轮水平边运动，此时棘爪因弹簧等弹性件锁止棘轮，棘爪固定于齿轮上，齿轮一同逆时针转动，带动从动齿轮驱动本体操作机构进行分合闸操作。

实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮离合机构，其特征在于：其包括设于齿轮中心的棘轮，所述齿轮上位于棘轮的两侧对称设有固定座，所述固定座对应棘轮方向设有通孔，所述固定座上设有棘爪，所述棘爪套设在所述通孔内，且所述棘爪与固定座之间设有弹性件，所述棘轮与棘爪构成顺时针或逆时针方向上的限位配合。

2.根据权利要求1所述的齿轮离合机构，其特征在于：所述棘爪为T型结构。

3.根据权利要求1所述的齿轮离合机构，其特征在于：所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在所述棘爪上，且所述弹簧一端由棘爪的端部限位，其另一端由固定座限位。

4.一种采用上述权利要求1至3任意一项所述的齿轮离合机构的重合闸断路器，其特征在于：其包括壳体，所述壳体内设有断路器本体，所述壳体内设有自动传动机构以及手动传动机构，所述自动传动机构与上述齿轮离合机构的棘轮构成联动配合，所述手动传动机构与上述齿轮离合机构的齿轮构成联动配合。

5.根据权利要求4所述的重合闸断路器，其特征在于：所述手动传动机构包括与壳体连通，用于手动操作的手动件，所述手动件与离合机构之间设有固定件。

6.根据权利要求5所述的重合闸断路器，其特征在于：所述手动件为内六角轴，且所述内六角轴穿过所述固定件之后由卡簧限制。

7.根据权利要求4所述的重合闸断路器，其特征在于：所述壳体包括底壳、中盖以及上盖，所述上盖上设有用于操作手动件的操作孔，所述操作孔的一侧设有导向滑槽，所述导向滑槽内设有手自切换滑板。

8.根据权利要求7所述的重合闸断路器，其特征在于：所述手自切换滑板的下侧对应设有控制线路板，所述控制线路板上设有用于手自动切换信号触发的切换开关与所述手自切换滑板联动设置。

9.根据权利要求7或8所述的重合闸断路器，其特征在于：所述手自切换滑板的一侧设有用于遮挡所述操作孔的挡板。

10.根据权利要求7或8所述的重合闸断路器，其特征在于：所述手自切换板上侧设有一体成型的拨杆，所述拨杆穿过所述导向滑槽设置。

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