CN213239137U

CN213239137U - 一种防作弊地磅

Info

Publication number: CN213239137U
Application number: CN202022577266.6U
Authority: CN
Inventors: 程晓东
Original assignee: Nanjing Haoran Electric Appliance Co ltd
Current assignee: Nanjing Haoran Electric Appliance Co ltd
Priority date: 2020-11-09
Filing date: 2020-11-09
Publication date: 2021-05-18
Anticipated expiration: 2030-11-09

Abstract

本实用新型公开了一种防作弊地磅，包括主体、主体两端的第一坡台与第二坡台，所述第一坡台的一侧具有第一道闸，所述第二坡台的一侧具有第二道闸，所述第一道闸与第二道闸的顶端均固定连接有摄像头，所述主体上具有面板，且面板的长边的两侧通过螺栓固定连接有连接件，所述连接件的下端面具有液压缸，所述第一坡台由斜坡部分与平台部分组成，所述平台部分的上端面具有减速带。本实用新型中，液压缸的设置使得汽车进入地磅时不进行称量，有效的防止司机跳磅，第一道闸与第二道闸的使用防止前车称量时，后车上磅作弊，地上式的地磅，防止汽车轮胎未完全上磅，配合摄像头的使用，该地磅适合无人管理，有效的防止司机对称量过程进行作弊。

Description

一种防作弊地磅

技术领域

本实用新型涉及地磅技术领域，尤其涉及一种防作弊地磅。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅，然而地磅在使用过程中，汽车轮胎未完全上磅；前车称量的过程中，后车进入地磅上以及司机驾驶车辆跳磅，在无人看管的地磅使用过程中，这些都能造成测量数据不准确，给企业带来严重的损失。

因此，本实用新型提供一种防作弊地磅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种防作弊地磅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防作弊地磅，包括主体、主体两端的第一坡台与第二坡台，所述第一坡台的一侧具有第一道闸，所述第二坡台的一侧具有第二道闸，所述第一道闸与第二道闸的顶端均固定连接有摄像头，所述主体上具有面板，且面板的长边的两侧通过螺栓固定连接有连接件，所述连接件的下端面具有液压缸，所述第一坡台由斜坡部分与平台部分组成，所述平台部分的上端面具有减速带，所述减速带的下端面固定连接有连接柱，且连接柱插入在平台部分，所述连接柱贯穿有减速带底端的橡胶垫，且连接柱的下端面抵接有压力传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接件分别通过螺栓与面板的上端面、侧壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减速带为铸铁制，且其上端面为弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减速带的下端面至少固定有四个连接柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体、第一坡台以及第二坡台均位于地面之上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，液压缸的设置使得汽车进入地磅时不进行称量，有效的防止司机跳磅，第一道闸与第二道闸的使用防止前车称量时，后车上磅作弊，地上式的地磅，防止汽车轮胎未完全上磅，配合摄像头的使用，该地磅适合无人管理，有效的防止司机对称量过程进行作弊。

2、本实用新型中，连接件、液压缸的设置，使得车辆进入地磅上时，面板将荷载传递到地面上，液压缸收缩，地磅进入正常工作，过程中同样能有效的保护地磅，防止跳磅、车速过猛对地磅的冲击，增加了地磅的使用寿命。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的俯视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的侧视局部剖面结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的B部放大结构示意图；

图例说明：

1、主体；101、面板；2、第一坡台；201、斜坡部分；202、平台部分；3、第二坡台；4、第一道闸；5、第二道闸；6、摄像头；7、减速带；8、连接件；9、螺栓；10、液压缸；11、连接柱；12、橡胶垫；13、压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防作弊地磅，包括主体1、主体1两端的第一坡台2与第二坡台3，由于地磅时地上式，第一坡台2第二坡台3便于车辆驶入与驶出地磅，第一坡台2的一侧具有第一道闸4，第二坡台3的一侧具有第二道闸5，第一道闸4与第二道闸5使得车辆完全进入地磅上，同时防止后车违规进入地磅上，造成称量数据造假，第一道闸4与第二道闸5的顶端均固定连接有摄像头6，将称量过程进行录制，摄像头6与压力传感器13连接在计算机上，主体1上具有面板101，且面板101的长边的两侧通过螺栓9固定连接有连接件8，连接件8的下端面具有液压缸10，第一坡台2由斜坡部分201与平台部分202组成，平台部分202的上端面具有减速带7，减速带7的下端面固定连接有连接柱11，且连接柱11插入在平台部分202，连接柱11贯穿有减速带7底端的橡胶垫12，且连接柱11的下端面抵接有压力传感器13。

具体的，如图1所示，连接件8分别通过螺栓9与面板101的上端面、侧壁固定连接，液压缸10伸长与连接件8抵接，液压缸10将地磅面板101顶起，使得车辆进入地磅上时，负载通过液压缸10传递到地面。

具体的，如图1所示，减速带7为铸铁制，且其上端面为弧形，减速带7有效的防止车辆行驶速度过快冲击地磅。

具体的，如图2所示，减速带7的下端面至少固定有四个连接柱11，使得减速带7稳定的固定在第一坡台2的平台部分202。

具体的，如图2所示，主体1、第一坡台2以及第二坡台3均位于地面之上，地上式的地磅有效的防止汽车轮胎未完全上磅，导致称量数据偏小。

工作原理：使用时，汽车进入地磅上，第一道闸4打开，车辆经过减速带7，，负载使得橡胶垫12发生形变，连接柱11下压压力传感器13，计算机判定车辆开始进入，启动液压缸10将地磅主体1上的面板101顶起，车辆完全进入地磅，第一道闸4与第二道闸5完全关闭，液压缸10收缩，地磅进入工作装状态，地上式的地磅防止轮胎未完全上磅，第一道闸4与第二道闸5防止前车在称量的过程中，后车进入地磅上进行作弊，同时摄像头6的设置，可以对其他方式的作弊进行追查，以及称量发生争端后进行核对。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种防作弊地磅，包括主体（1）、主体（1）两端的第一坡台（2）与第二坡台（3），其特征在于，所述第一坡台（2）的一侧具有第一道闸（4），所述第二坡台（3）的一侧具有第二道闸（5），所述第一道闸（4）与第二道闸（5）的顶端均固定连接有摄像头（6），所述主体（1）上具有面板（101），且面板（101）的长边的两侧通过螺栓（9）固定连接有连接件（8），所述连接件（8）的下端面具有液压缸（10），所述第一坡台（2）由斜坡部分（201）与平台部分（202）组成，所述平台部分（202）的上端面具有减速带（7），所述减速带（7）的下端面固定连接有连接柱（11），且连接柱（11）插入在平台部分（202），所述连接柱（11）贯穿有减速带（7）底端的橡胶垫（12），且连接柱（11）的下端面抵接有压力传感器（13）。

2.根据权利要求1所述的一种防作弊地磅，其特征在于，所述连接件（8）分别通过螺栓（9）与面板（101）的上端面、侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防作弊地磅，其特征在于，所述减速带（7）为铸铁制，且其上端面为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种防作弊地磅，其特征在于，所述减速带（7）的下端面至少固定有四个连接柱（11）。

5.根据权利要求1所述的一种防作弊地磅，其特征在于，所述主体（1）、第一坡台（2）以及第二坡台（3）均位于地面之上。