CN213235545U - 一种导流叶片、叶轮及具有其的无叶风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导流叶片、叶轮及具有其的无叶风扇，包括：导入段，其设于沿气流流动方向的入口处；导出段，其设于沿气流流动方向的出口处；其中，所述导入段与所述导出段之间圆滑过渡，所述导入段的偏转方向与所述导出段的偏转方向相反。本案的导流叶片导入段的偏转方向与导出段的偏转方向设置成相反向，在空气流进入叶轮发生偏转方向，空气流的流动方向分散后，能够将分散后的空气流汇聚，使得排出叶轮的空气流集中在一个方向排出，增大了排出的风速，提高了无叶风扇的排风性能。

Description

一种导流叶片、叶轮及具有其的无叶风扇

技术领域

本实用新型涉及无叶风扇领域，特别涉及一种导流叶片、叶轮及具有其的无叶风扇。

背景技术

在无叶风扇领域中，采用不同结构形式的导流叶片来实现对空气流的引导是众所周知的。在研究和实现引导空气流的过程中，实用新型人发现现有技术中的导流叶片至少存在如下问题：

首先，导流叶片存在沿着导流叶片长度变化的倾斜角度，形成三维导流叶片，在制造时，需要一定数量的滑块，开模时，容易对导流叶片造成损伤，使得开模难度增大；其次，导流叶片的偏转角度单一，对改变偏转角度空气流不能收拢后再排出，无叶风扇的排风性能降低。

有鉴于此，实有必要开发一种导流叶片、叶轮及具有其的无叶风扇，用以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的主要目的是，提供一种导流叶片、叶轮及具有其的无叶风扇，其将二维导流叶片替换为三维导流叶片，减少在制造叶轮时滑块的使用，使得开模难度降低，节约成本。

本实用新型的另一个目的是，提供一种导流叶片、叶轮及具有其的无叶风扇，其导入段的偏转方向与导出段的偏转方向设置成相反向，在空气流进入叶轮发生偏转方向，空气流的流动方向分散后，能够将分散后的空气流汇聚，使得排出叶轮的空气流集中在一个方向排出，增大了排出的风速，提高了无叶风扇的排风性能。

为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点，提供了一种导流叶片、叶轮及具有其的无叶风扇，包括：

导入段，其设于沿气流流动方向的入口处；

导出段，其设于沿气流流动方向的出口处；

其中，所述导入段与所述导出段之间圆滑过渡，所述导入段的偏转方向与所述导出段的偏转方向相反。

优选的是，所述导入段的曲率半径设置成使得气流的流动方向与所述导入段的入口处的切线方向一致。

优选的是，所述导入段的曲率半径小于所述导出段的曲率半径。

进一步地，本案还公开一种叶轮，其包含前述任一项所述的导流叶片，其特征在于，包括：

引流管，其内部中空并且上卡两端均敞开以形成上敞口和下敞口；

轮毂，其间隔地且同轴地设于引流管的内部，以形成位于所述引流管与轮毂之间的引流通道；

其中，所诉导流叶片位于所述引流通道内。

优选的是，所述导流叶片与所述轮毂自成一体。

优选的是，所述导流叶片沿所述轮毂的轴向方向上向远离所述的方向上延伸，以使得所述导流叶片各个侧面在轮毂上的投影为投影线。

优选的是，所述轮毂的中心轴与所述导入段的进气端及所述导出段出气端构成的夹角为β；

所述夹角β的范围在30°～90°。

优选的是，所述轮毂的母线与所述轮毂的轴线的夹角为α；

所述夹角α的范围在30°～90°

进一步地，本案还公开一种无叶风扇，其包含有前述中任一项所述的叶轮。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：将二维导流叶片替换为三维导流叶片，减少在制造叶轮时滑块的使用，使得开模难度降低，节约成本。

上述技术方案中的另一个技术方案具有如下优点或有益效果：其导入段的偏转方向与导出段的偏转方向设置成相反向，在空气流进入叶轮发生偏转方向，空气流的流动方向分散后，能够将分散后的空气流汇聚，使得排出叶轮的空气流集中在一个方向排出，增大了排出的风速，提高了无叶风扇的排风性能。

附图说明

图1为根据本实用新型一个实施方式提出的叶轮的部分仰视图；

图2为根据本实用新型一个实施方式提出的的叶轮的立体结构示意图；

图3为根据本实用新型一个实施方式提出的叶轮的部分正视图；

图4为根据本实用新型一个实施方式提出的叶轮的正面剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。

在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词是相对于各附图中所示的构造进行定义的，特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化，所以，也不应当将这些或者其他的方位用于解释为限制性用语。

涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接或关系，除非以其他方式明确地说明。

根据本实用新型的一实施方式结合图1的示出，可以看出，导流叶片包括：

导入段21，其设于沿气流流动方向的入口处；导出段22，其设于沿气流流动方向的出口处；

其中，所述导入段21与所述导出段22之间圆滑过渡，使得导入段21与导出段22之间没有缝隙，进一步解决气流因流通不顺畅而产生噪音的问题。

现在参考图2，其详细清楚地示出了一种叶轮包括：引流管1，其内部中空并且上卡两端均敞开以形成上敞口和下敞口；轮毂3，其间隔地且同轴地设于引流管1的内部，以形成位于所述引流管1与轮毂2之间的引流通道；其中，所述导流叶片2位于所述引流通道内，所述轮毂3的内部中空，内设有驱动器，虽然没有在图中示出，应当理解，所述驱动器作为气流加速的动力源。

进一步地，所述导流叶片2与所述轮毂3和引流管1自成一体，所述导流叶片2沿所述轮毂3的轴向方向上向远离所述2的方向上延伸，以使得所述导流叶片各个侧面在轮毂3上的投影为投影线，足以说明，所述导流叶片2与所述轮毂3的倾斜角度不会随着导流叶片2的长度变化而变化，所述导流叶片2为二维导流叶片2。

进一步地，导流叶片2为二维可以在叶轮制造开模时减少对滑块的使用，在降低开模成本的同时还能够快速出模，降低了出模难度，避免了在出模时对导流叶片2的损伤。

进一步地，二维的导流叶片2对于叶轮直径的限制小，使用二维的导流叶片2能够使得叶轮的直径适当增大，进一步提高叶轮产生的气流流速，提高工作效率；并且在能够与三维导流叶片处于同一转速时，二维的导流叶片2还能够降低叶轮的噪音，起到降噪的作用。

进一步地，所述导入段21的曲率半径设置成使得气流的流动方向与所述导入段21的入口处的切线方向一致，所述导入段21的曲率半径小于所述导出段22的曲率半径。

再次结合图1，参考图2，所述导入段21的偏转方向与所述导出段22的偏转方向相反，空气气流在从引流管1的下敞口进入所述引流通道，率先沿着所述导入段21进入，在引流通道中流动，最后沿着导出段22流出；气流在引流通道的梯度力从在导入段21的负压梯度转变为在导出段22的正压梯度，使得气流在经过导入段21变得分散后，又使气流在导出段22汇聚，风力重新变强。

其次，所述导入段21的偏转方向能够使得进入引流通道的气流顺时针或者逆时针向上呈漩涡状流动，由于所述导出段22的偏转方向与所述导入段21的偏转方向相反，所述沿顺时针或者逆时针旋转的气流经过所述导出段22相反偏转方向的引导，以使得矫正后的气流流动方向与所述引流管1的轴线方向相一致，提高气流流通的顺畅性，降低噪音的产生。

再次参考图1，所述轮毂3的中心轴与所述导入段21的进气端及所述导出段22出气端构成的夹角为β；所述夹角β的范围在30°～90°，所述夹角β使得在此范围内能够限制了导流叶片2的线型，使得在此范围内的导流叶片2的流线线性能够提高气流力度，进一步提高工作效率，提高用户的体验感。

现参考图4，所述轮毂3的母线与所述轮毂3的轴线的夹角为α，所述夹角α的范围在30°～90°，所述夹角α在此范围内能够提高气流的力度，进一步提高工作效率，加强气流的汇聚。若所述夹角α小于30。会使所述空气气流在流出段分离，使得排出的空气流风力不足。

所述引流管1的截面口径在气流流动的方向上呈逐渐增大之势，所述轮毂3的截面口径在气流流动的方向相反方向上呈逐渐减小之势。所述引流管1具有扩大进风量的优势，由于所述引流管1的截面口径是在气流流动方向上呈逐渐增大之势，所述在下敞口的截面口径最小，而下敞口为进风处，大量的气流聚集在所述引流管1。在进入所述引流管1时，气流流动遵循“流体在管中运动时，截面小处流速大，截面大处流速小”的原理，因此所述气流不断加速。

所述轮毂3的水平高度高于所述引流管1，使得所述气流在流出引流管1后，所述轮毂3还能够引导所述气流流出的方向。

具体地，还包括一种无叶风扇，其包含前述所述的叶轮。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种导流叶片，其特征在于，包括：

导入段（21），其设于沿气流流动方向的入口处；

导出段（22），其设于沿气流流动方向的出口处；

其中，所述导入段（21）与所述导出段（22）之间圆滑过渡，所述导入段（21）的偏转方向与所述导出段（22）的偏转方向相反。

2.如权利要求1所述的导流叶片，其特征在于，所述导入段（21）的曲率半径设置成使得气流的流动方向与所述导入段（21）的入口处的切线方向一致。

3.如权利要求1所述的导流叶片，其特征在于，所述导入段（21）的曲率半径小于所述导出段（22）的曲率半径。

4.一种叶轮，其包含有根据权利要求1~3中任一项所述的导流叶片，其特征在于，包括：

引流管（1），其内部中空并且上卡两端均敞开以形成上敞口和下敞口；

轮毂（3），其间隔地且同轴地设于引流管（1）的内部，以形成位于所述引流管（1）与轮毂（3）之间的引流通道；

其中，所述导流叶片（2）位于所述引流通道内，呈圆周阵列排布。

5.如权利要求4所述的叶轮，其特征在于，所述导流叶片（2）与所述轮毂（3）自成一体。

6.如权利要求4所述的叶轮，其特征在于，所述导流叶片（2）沿所述轮毂（3）的轴向方向上向远离所述导流叶片（2）的方向上延伸，以使得所述导流叶片各个侧面在轮毂（3）上的投影为投影线。

7.如权利要求4所述的叶轮，其特征在于，所述轮毂（3）的中心轴与所述导入段（21）的进气端及所述导出段（22）出气端构成的夹角为β；

所述夹角β的范围在30^°~90^°。

8.如权利要求4所述的叶轮，其特征在于，所述轮毂（3）的母线与所述轮毂（3）的轴线的夹角为α；

所述夹角α的范围在30^°~90^°。

9.一种无叶风扇，其特征在于，其包含有根据权利要求4~8中任一项所述的叶轮。

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