CN213231963U - 叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一,包括电机、第一减速机、滤液箱上方外壳、支撑板、减速器固定法兰、第二减速器和滤液箱下方外壳;通过设备将叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱固定连接而成,挡板和滤液箱合二为一,其中电机的输出端连接第一减速机的输入端,第一减速机的输出端连接第二减速器的输入端,目前市面上的叠螺主机外壳都是由前后左右挡板组成,脱水主体下面有一个滤液箱,作用是收集脱水主体脱泥过程中挤压出来的滤液,本实用新型主机性能不变的前提下,材料用料减少,成本降低,整机体积变小,组装工序简单化,操作更加方便。

Description

叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一
技术领域
本实用新型涉及一种机械设备,具体是叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一。
背景技术
目前国内叠螺脱水装置生产行业现状:过滤设备最早出现在十九世纪欧洲工业革命时期,最早问世的工业过滤设备有压滤机、叶滤机和螺旋过滤机等。
螺旋过滤机又称螺旋挤压脱水装置,二十世纪六十年代首先出现于德国,随后前苏联、瑞典、美国等国家也相继制造该种过滤机,并最早应用在榨油和鱼肉磨碎后的碎肉压榨脱水、鱼、虾废料过滤中,近年来更是在污泥脱水以及其它工业流程脱水等领域得到了广泛的应用。
早期时,螺旋过滤机在过滤鱼、虾等废料时发现这样一种情况,过滤开始时,入料经过挤压,滤出液从滤网流出。但过滤一段时间后滤液就停止流动了,滤饼也不会从卸料口排出,其主要原因是物料浓度增大,由于滤网结构原因导致过滤效率降低而出现了堵塞。
随着螺旋过滤技术的发展,为了避免出现堵塞的问题,上世纪七十年代在德国等欧洲国家出现了一种相对新型的滤网结构,如栅条滤网结构、动定环过滤结构等。其中动定环结构滤网就是在螺旋轴上套满多重环片,所套环片分两种:固定环片和活动环片。固定环与活动环相互间隔,具有一定过滤间隙,通过活动环与固定环环片间物料的摩擦,对物料挤出产生促进作用大于阻碍作用的摩擦力,从而提高物料的过滤分离效果,避免了高粘度物料的堵塞现象。
近年来,叠螺式污泥脱水装置在我国也得到了发展、创新和推广,由于叠螺式污泥脱水装置易分离,不堵塞的特点,目前已广泛应用在市政污水处理及工业废水处理、石油化工、医药、纺织、冶金、食品饮料、矿山等众多领域。
随着各种新材料与控制技术的发展,国内一些公司也在的基础上进行了一些创新、改进,如针对螺旋轴的改进、无磨损结构、行业专用机型等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一,包括电机、第一减速机、螺母、螺栓、滤液箱上方外壳、进料口、外壳连接板、轴承、滤液出口、支撑板、出泥口、减速器固定法兰、第二减速器和滤液箱下方外壳;通过设备将叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱固定连接而成,挡板和滤液箱合二为一,其中电机的输出端连接第一减速机的输入端,第一减速机的输出端连接第二减速器的输入端,第二减速器的输出端连接减速器固定法兰,固定法兰固定连接设置出泥口,出泥口固定连接支撑板,出泥口上方的螺栓一端依次穿过支撑板一侧上预留的孔洞和滤液箱上方外壳的孔洞,螺栓另一端转动连接螺母,滤液箱上方外壳上方固定设置进料口,出泥口下方的螺栓一端依次穿过支撑板一侧上预留的孔洞和滤液箱下方外壳的孔洞,螺栓另一端转动连接螺母,滤液箱下方外壳下方固定连接滤液出口,滤液箱上方外壳另一侧连接外壳连接板,螺栓一端依次穿过滤液箱上方外壳上方另一侧预留孔洞和外壳连接板,螺栓另一端转动连接螺母,滤液箱下方外壳另一侧同样连接外壳连接板,螺栓一端依次穿过滤液箱下方外壳上方另一侧预留孔洞和外壳连接板,螺栓另一端转动连接螺母,轴承固定连接外壳连接板中间位置,滤液箱上方外壳和滤液箱下方外壳通过铆钉固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:滤液箱连接的挡板和滤液箱合二为一。
作为本实用新型进一步的方案:设备内部有固定环和游动环相互层叠。
作为本实用新型再进一步的方案:滤液箱上方外壳和滤液箱下方外壳通过铆钉固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
目前市面上的叠螺主机外壳都是由前后左右挡板组成,脱水主体下面有一个滤液箱,作用是收集脱水主体脱泥过程中挤压出来的滤液,本实用新型挡板和滤液箱合二为一后,材料使用减少一半以上,加工工艺简单化,提高工作效率,整体降低成本,本实用新型主机性能不变的前提下,材料用料减少,成本降低,整机体积变小,组装工序简单化,操作更加方便。
附图说明
图1为叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一的侧视图结构示意图。
图2为叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一中俯视图的结构示意图。
图3为叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一中正视图的结构示意图。
图示:1电机;2第一减速机;3螺母;4螺栓;5滤液箱上方外壳;6进料口、7外壳连接板;8轴承;9滤液出口;10支撑板;11出泥口;12减速器固定法兰;13第二减速器;14 滤液箱下方外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一,包括电机1、第一减速机2、螺母3、螺栓4、滤液箱上方外壳5、进料口6、外壳连接板7、轴承8、滤液出口9、支撑板10、出泥口11、减速器固定法兰12、第二减速器13和滤液箱下方外壳14。
通过设备将叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱固定连接而成,挡板和滤液箱合二为一,不仅可以使得材料使用减少一半以上,加工工艺简单化,提高工作效率,整体降低成本。
其中电机1的输出端连接第一减速机2的输入端,第一减速机2的输出端连接第二减速器13的输入端,第二减速器13的输出端连接减速器固定法兰12,固定法兰12固定连接设置出泥口11,出泥口11固定连接支撑板10,出泥口11上方的螺栓4一端依次穿过支撑板10一侧上预留的孔洞和滤液箱上方外壳5的孔洞,螺栓4另一端转动连接螺母3,滤液箱上方外壳5上方固定设置进料口6,出泥口11下方的螺栓4一端依次穿过支撑板 10一侧上预留的孔洞和滤液箱下方外壳14的孔洞,螺栓4另一端转动连接螺母3,滤液箱下方外壳14下方固定连接滤液出口9,滤液箱上方外壳5另一侧连接外壳连接板7,螺栓4一端依次穿过滤液箱上方外壳5上方另一侧预留孔洞和外壳连接板7,螺栓4另一端转动连接螺母3,滤液箱下方外壳14另一侧同样连接外壳连接板7,螺栓4一端依次穿过滤液箱下方外壳14上方另一侧预留孔洞和外壳连接板7,螺栓4另一端转动连接螺母3。轴承8固定连接外壳连接板7中间位置,滤液箱上方外壳5和滤液箱下方外壳14通过铆钉固定连接。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一,包括电机(1)、第一减速机(2)、螺母(3)、螺栓(4)、滤液箱上方外壳(5)、进料口(6)、外壳连接板(7)、轴承(8)、滤液出口(9)、支撑板(10)、出泥口(11)、减速器固定法兰(12)、第二减速器(13)和滤液箱下方外壳(14);其特征在于,通过设备将叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱固定连接而成,挡板和滤液箱合二为一,其中电机(1)的输出端连接第一减速机(2)的输入端,第一减速机(2)的输出端连接第二减速器(13)的输入端,第二减速器(13)的输出端连接减速器固定法兰(12),固定法兰(12)固定连接设置出泥口(11),出泥口(11)固定连接支撑板(10),出泥口(11)上方的螺栓(4)一端依次穿过支撑板(10)一侧上预留的孔洞和滤液箱上方外壳(5)的孔洞,螺栓(4)另一端转动连接螺母(3),滤液箱上方外壳(5)上方固定设置进料口(6),出泥口(11)下方的螺栓(4)一端依次穿过支撑板(10)一侧上预留的孔洞和滤液箱下方外壳(14)的孔洞,螺栓(4)另一端转动连接螺母(3),滤液箱下方外壳(14)下方固定连接滤液出口(9),滤液箱上方外壳(5)另一侧连接外壳连接板(7),螺栓(4)一端依次穿过滤液箱上方外壳(5)上方另一侧预留孔洞和外壳连接板(7),螺栓(4)另一端转动连接螺母(3),滤液箱下方外壳(14)另一侧同样连接外壳连接板(7),螺栓(4)一端依次穿过滤液箱下方外壳(14)上方另一侧预留孔洞和外壳连接板(7),螺栓(4)另一端转动连接螺母(3),轴承(8)固定连接外壳连接板(7)中间位置,滤液箱上方外壳(5)和滤液箱下方外壳(14)通过铆钉固定连接。
2.根据权利要求1所述的叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一,其特征在于,滤液箱连接的挡板和滤液箱合二为一。
3.根据权利要求1所述的叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一,其特征在于,设备内部有固定环和游动环相互层叠。
4.根据权利要求1所述的叠螺污泥脱水装置挡板和滤液箱二合一,其特征在于,滤液箱上方外壳(5)和滤液箱下方外壳(14)通过铆钉固定连接。
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