CN213230450U - 一种轮毂生产用运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂生产用运输装置，包括电流变固定装置，所述电流变固定装置包括轮毂放置箱、轮毂放置腔、放置层和电流变溶液，所述轮毂放置箱可旋转铰接设于固定架一和固定架二上，所述V形铰接限位件可铰接设于轮毂放置箱侧壁上，所述轮毂放置腔设于轮毂放置箱内，所述放置层设于轮毂放置腔内，所述电流变溶液设于轮毂放置腔和放置层之间，所述放置层为弹性柔性材质设置，所述铰接架可旋转铰接设于驱动杆上，所述翻盖设于铰接架上。本实用新型属于轮毂生产设备技术领域，具体是指一种能够对不同尺寸的轮毂进行固定的轮毂生产用运输装置。
Description
技术领域
本实用新型属于轮毂生产设备技术领域，具体是指一种轮毂生产用运输装置。
背景技术
汽车轮毂是汽车行驶系统的主要部件之一，铝合金轮毂具有重量轻、散热快、减振性能好和寿命长等优点，现已广泛应用于各种高、中、低档汽车及轻型车，随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高，对汽车轮毂的需求量也逐渐增加，目前汽车轮毂在运输时大都直接放在运输台上，仅靠使用者单手进行固定，这种固定方式容易受到外界因素的影响而使汽车轮毂跌落，导致事故的发生，不利于人们的使用，没有专门用于汽车轮毂的固定装置。
实用新型内容
为了解决上述难题，本实用新型提供了一种能够对不同尺寸的轮毂进行固定的轮毂生产用运输装置。
为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种轮毂生产用运输装置，包括液压机、支撑架一、驱动杆、转轴、V形铰接限位件、电流变固定装置、铰接架、翻盖、液压杆、从动杆、支撑架二、固定架一和固定架二，所述驱动杆和从动杆通过转轴旋转铰接设置，所述支撑架一设于驱动杆一端上，所述支撑架二设于从动杆一端上，所述液压机固定端设于支撑架一上，所述液压机活动端设于支撑架二上，液压机工作带动支撑架一移动，支撑架一带动驱动杆旋转，所述固定架一设于驱动杆另一端上，所述固定架二设于从动杆另一端上，所述电流变固定装置可旋转铰接设于固定架一和固定架二上，固定架一和固定架二对电流变固定装置进行支撑固定，电流变固定装置对轮毂进行固定，所述V形铰接限位件设于电流变固定装置侧壁上，所述液压杆固定端设于转轴上，所述液压杆活动端与V形铰接限位件相连，用于对电流变固定装置进行支撑和位移；所述电流变固定装置包括轮毂放置箱、轮毂放置腔、放置层和电流变溶液，所述轮毂放置箱可旋转铰接设于固定架一和固定架二上，所述V形铰接限位件可铰接设于轮毂放置箱侧壁上，所述轮毂放置腔设于轮毂放置箱内，所述放置层设于轮毂放置腔内，所述电流变溶液设于轮毂放置腔和放置层之间，所述放置层为弹性柔性材质设置，放置层可防止电流变溶液流出，同时放置层不是处于紧绷状态，电流变溶液在不通电的情况下为液态，需要固定轮毂时，将轮毂放置在放置层上，轮毂在自身重力的影响下嵌入放置层中，电流变溶液通电后，由液态变为固态，对轮毂进行固定，所述铰接架可旋转铰接设于驱动杆上，所述翻盖设于铰接架上。
进一步地，所述V形铰接限位件角度可调。
进一步地，所述电流变固定装置设有两组，两组分别为电流变固定装置一和电流变固定装置二，所述电流变固定装置一和电流变固定装置二分别固接设于固定架一和固定架二相对两侧壁上，当液压机缩短时带动支撑架一运动，支撑架一带动驱动杆运动，驱动杆和从动杆间角度减小，同时液压杆伸缩带动V形铰接限位件下移，V形铰接限位件角度变小同时拖拽电流变固定装置一和电流变固定装置二旋转，电流变固定装置一和电流变固定装置二旋转后进行卡合。
进一步地，所述翻盖上设有按键，按键用过对电流变液体进行是否通电的控制。
本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种轮毂生产用运输装置，放置层可防止电流变溶液流出，同时放置层不是处于紧绷状态，电流变溶液在不通电的情况下为液态，需要固定轮毂时，将轮毂放置在放置层上，轮毂在自身重力的影响下嵌入放置层中，电流变溶液通电后，由液态变为固态，对轮毂进行固定，实现了对不同尺寸的轮毂进行固定。
附图说明
图1为本实用新型一种轮毂生产用运输装置的主视图；
图2为本实用新型一种轮毂生产用运输装置的旋转调节装置的结构示意图。
其中，1、液压机，2、支撑架一，3、驱动杆，4、转轴，5、V形铰接限位件，6、电流变固定装置，7、铰接架，8、翻盖，9、液压杆，10、从动杆，11、支撑架二，12、轮毂放置箱，13、轮毂放置腔，14、放置层，15、电流变溶液，16、电流变固定装置一，17、电流变固定装置二，18、按键，19、固定架一，20、固定架二。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-2所述，本实用新型一种轮毂生产用运输装置，包括液压机1、支撑架一2、驱动杆3、转轴4、V形铰接限位件5、电流变固定装置6、铰接架7、翻盖8、液压杆9、从动杆10、支撑架二11、固定架一19和固定架二20，所述驱动杆3和从动杆10通过转轴4旋转铰接设置，所述支撑架一2设于驱动杆3一端上，所述支撑架二11设于从动杆10一端上，所述液压机1固定端设于支撑架一2上，所述液压机1活动端设于支撑架二11上，所述固定架一19设于驱动杆3另一端上，所述固定架二20设于从动杆10另一端上，所述电流变固定装置6可旋转铰接设于固定架一19和固定架二20上，所述V形铰接限位件5设于电流变固定装置6侧壁上，所述液压杆9固定端设于转轴4上，所述液压杆9活动端与V形铰接限位件5相连；所述电流变固定装置6包括轮毂放置箱12、轮毂放置腔13、放置层14和电流变溶液15，所述轮毂放置箱12可旋转铰接设于固定架一19和固定架二20上，所述V形铰接限位件5可铰接设于轮毂放置箱12侧壁上，所述轮毂放置腔13设于轮毂放置箱12内，所述放置层14设于轮毂放置腔13内，所述电流变溶液15设于轮毂放置腔13和放置层14之间，所述放置层14为弹性柔性材质设置，所述铰接架7可旋转铰接设于驱动杆3上，所述翻盖8设于铰接架7上。
所述V形铰接限位件5角度可调。
所述电流变固定装置6设有两组，两组分别为电流变固定装置一16和电流变固定装置二17，所述电流变固定装置一16和电流变固定装置二17分别固接设于固定架一19和固定架二20相对两侧壁上。
所述翻盖8上设有按键18。
具体使用时，放置层14可防止电流变溶液15流出，同时放置层14不是处于紧绷状态，电流变溶液15在不通电的情况下为液态，需要固定轮毂时，将轮毂放置在放置层14上，轮毂在自身重力的影响下嵌入放置层14中，电流变溶液15通电后，由液态变为固态，对轮毂进行固定，液压机1缩短时带动支撑架一2运动，支撑架一2带动驱动杆3运动，驱动杆3和从动杆10间角度减小，同时液压杆9伸缩带动V形铰接限位件5下移，V形铰接限位件5角度变小同时拖拽电流变固定装置一16和电流变固定装置二17旋转，电流变固定装置一16和电流变固定装置二17旋转后进行卡合，之后通过旋转铰接架7带动翻盖8盖在电流变固定装置一16和电流变固定装置二17上，进一步地的对轮毂进行保护。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种轮毂生产用运输装置，其特征在于：包括液压机、支撑架一、驱动杆、转轴、V形铰接限位件、电流变固定装置、铰接架、翻盖、液压杆、从动杆、支撑架二、固定架一和固定架二，所述驱动杆和从动杆通过转轴旋转铰接设置，所述支撑架一设于驱动杆一端上，所述支撑架二设于从动杆一端上，所述液压机固定端设于支撑架一上，所述液压机活动端设于支撑架二上，所述固定架一设于驱动杆另一端上，所述固定架二设于从动杆另一端上，所述电流变固定装置可旋转铰接设于固定架一和固定架二上，所述V形铰接限位件设于电流变固定装置侧壁上，所述液压杆固定端设于转轴上，所述液压杆活动端与V形铰接限位件相连；所述电流变固定装置包括轮毂放置箱、轮毂放置腔、放置层和电流变溶液，所述轮毂放置箱可旋转铰接设于固定架一和固定架二上，所述V形铰接限位件可铰接设于轮毂放置箱侧壁上，所述轮毂放置腔设于轮毂放置箱内，所述放置层设于轮毂放置腔内，所述电流变溶液设于轮毂放置腔和放置层之间，所述放置层为弹性柔性材质设置，所述铰接架可旋转铰接设于驱动杆上，所述翻盖设于铰接架上。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂生产用运输装置，其特征在于：所述V形铰接限位件角度可调。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂生产用运输装置，其特征在于：所述电流变固定装置设有两组，两组分别为电流变固定装置一和电流变固定装置二，所述电流变固定装置一和电流变固定装置二分别固接设于固定架一和固定架二相对两侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂生产用运输装置，其特征在于：所述翻盖上设有按键。
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