CN213228857U - 一种汽车转向垂臂总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向垂臂总成，包括垂臂杆，所述垂臂杆上表面两端均开设有连通孔，所述垂臂杆一端的连通孔内活动安装有轴承本体，所述轴承本体外壁的前后两端中间均设有安装孔，所述轴承本体外壁顶端设有外螺纹并螺纹连接有轴承封盖，所述轴承封盖上表面一侧开设有注油孔，所述轴承封盖上表面的注油孔内壁设有内螺纹且螺纹连接有油封盖，所述轴承本体内活动安装有转轴本体，所述垂臂杆下表面的转轴本体上设有凹槽，凹槽上方的转轴本体上活动安装有垫圈。本实用新型解决了维修成本高和不便于保养维护的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车转向垂臂总成。
背景技术
转向垂臂也称转向摇臂，是应用在车辆转向机构上的连接件，由臂体及大头和小头圆孔或锥孔组成，该转向摇臂连接转向器输出轴和转向机构连杆杆球头销时是承受弯矩的垂臂，需要传递输出轴和转向机构之间的载荷。
目前常见的转向垂臂总成都是整体式的，即接头总成与横杆上的轴套为一体，这种结构在长期使用过程中一旦出现磨损现象，只能进行整体更换，成本较高，同时在日常使用过程中难以做到方便的加注黄油，造成保养不便的情况，因此，需要一种汽车转向垂臂总成来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车转向垂臂总成，具备维修简单，便于拆卸和方便保养维护的优点，解决了维修成本高和不便于保养维护的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向垂臂总成，包括垂臂杆，所述垂臂杆上表面两端均开设有连通孔，所述垂臂杆一端的连通孔内活动安装有轴承本体，所述轴承本体外壁的前后两端中间均设有安装孔，所述轴承本体外壁顶端设有外螺纹并螺纹连接有轴承封盖，所述轴承本体内活动安装有转轴本体，所述垂臂杆下表面的转轴本体上设有凹槽，凹槽上方的转轴本体上活动安装有垫圈。
优选的，所述轴承封盖上表面一侧开设有注油孔，轴承封盖上表面的注油孔内壁设有内螺纹且螺纹连接有油封盖。
优选的，所述转轴本体外壁活动安装有衬套，衬套外径与轴承本体内径相匹配，衬套高度与垂臂杆厚度相匹配。
优选的，所述垂臂杆前后两端的两侧中间均设有螺孔且螺纹连接有第二栓销，垂臂杆前后两端的两侧中间的螺孔与轴承本体外壁前后两端中间的安装孔位置对应且匹配，轴承本体通过第二栓销活动安装在垂臂杆内。
优选的，所述凹槽外侧的转轴本体上活动安装有转轴封盖，转轴封盖上呈环形阵列开设有螺孔，转轴封盖上的螺孔内均螺纹连接有第一栓销，转轴封盖通过第一栓销与转轴本体固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置轴承本体和转轴封盖，将轴承本体通过第二栓销固定在垂臂杆的连通孔内，将转轴封盖活动安装在垂臂杆下方的转轴本体上，并通过第一栓销插入转轴上的凹槽内从而实现转轴封盖与转轴本体固定，使垂臂总成个结构间方便拆卸，达到了维修简单和方便拆卸的效果，本实用新型通过设置轴承封盖，减少了轴承本体内部零件因外部杂物进入而造成的过度损耗，同时，轴承封盖顶端开设有注油孔，注油孔通过螺纹安装的油封盖完成轴承本体内的密封，通过拧开油封盖即可对轴承本体内进行注油养护，达到了便保养维护的效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的A处放大结构示意图；
图3为本实用新型的正视结构示意图。
图中：1、垂臂杆；2、连通孔；3、转轴本体；4、轴承封盖；5、轴承本体；6、衬套；7、第一栓销；8、凹槽；9、转轴封盖；10、垫圈；11、油封盖；12、第二栓销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车转向垂臂总成，包括垂臂杆1，垂臂杆1上表面两端均开设有连通孔2，垂臂杆1一端的连通孔2内活动安装有轴承本体5，轴承本体5外壁的前后两端中间均设有安装孔，垂臂杆1前后两端的两侧中间均设有螺孔且螺纹连接有第二栓销12，垂臂杆1前后两端的两侧中间的螺孔与轴承本体5外壁前后两端中间的安装孔位置对应且匹配，轴承本体5通过第二栓销12活动安装在垂臂杆1内。轴承本体5外壁顶端设有外螺纹并螺纹连接有轴承封盖4，轴承封盖4上表面一侧开设有注油孔，轴承封盖4上表面的注油孔内壁设有内螺纹且螺纹连接有油封盖11。通过设置轴承封盖4，减少了轴承本体5内部零件因外部杂物进入而造成的过度损耗，同时，轴承封盖4顶端开设有注油孔，注油孔通过螺纹安装的油封盖11完成轴承本体5内的密封，通过拧开油封盖11即可对轴承本体5内进行注油养护，达到了便保养维护的效果。
轴承本体5内活动安装有转轴本体3，转轴本体3外壁活动安装有衬套6，衬套6外径与轴承本体5内径相匹配，衬套6高度与垂臂杆1厚度相匹配。垂臂杆1下表面的转轴本体3上设有凹槽8，凹槽8上方的转轴本体3上活动安装有垫圈10。凹槽8外侧的转轴本体3上活动安装有转轴封盖9，转轴封盖9上呈环形阵列开设有螺孔，转轴封盖9上的螺孔内均螺纹连接有第一栓销7，转轴封盖9通过第一栓销7与转轴本体3固定。设置轴承本体5和转轴封盖9，将轴承本体5通过第二栓销12固定在垂臂杆1的连通孔2内，将转轴封盖9活动安装在垂臂杆1下方的转轴本体3上，并通过第一栓销7插入转轴上的凹槽8内从而实现转轴封盖9与转轴本体3固定，使垂臂总成个结构间方便拆卸，达到了维修简单和方便拆卸的效果。
工作原理：本实用新型使用时通过拧入第二栓销12将轴承本体5固定连接在垂臂杆1的连通孔2内，并通过拧入第一栓销7将转轴封盖9固定连接在转轴本体3下方，从而将转轴本体3固定在轴承本体5内，同时，通过从轴承封盖4上拧出油封盖11可以方便的对轴承本体5内部进行注油养护。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车转向垂臂总成，包括垂臂杆(1)，其特征在于：所述垂臂杆(1)上表面两端均开设有连通孔(2)，所述垂臂杆(1)一端的连通孔(2)内活动安装有轴承本体(5)，所述轴承本体(5)外壁的前后两端中间均设有安装孔，所述轴承本体(5)外壁顶端设有外螺纹并螺纹连接有轴承封盖(4)，所述轴承本体(5)内活动安装有转轴本体(3)，所述垂臂杆(1)下表面的转轴本体(3)上设有凹槽(8)，凹槽(8)上方的转轴本体(3)上活动安装有垫圈(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向垂臂总成，其特征在于：所述轴承封盖(4)上表面一侧开设有注油孔，轴承封盖(4)上表面的注油孔内壁设有内螺纹且螺纹连接有油封盖(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向垂臂总成，其特征在于：所述转轴本体(3)外壁活动安装有衬套(6)，衬套(6)外径与轴承本体(5)内径相匹配，衬套(6)高度与垂臂杆(1)厚度相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向垂臂总成，其特征在于：所述垂臂杆(1)前后两端的两侧中间均设有螺孔且螺纹连接有第二栓销(12)，垂臂杆(1)前后两端的两侧中间的螺孔与轴承本体(5)外壁前后两端中间的安装孔位置对应且匹配，轴承本体(5)通过第二栓销(12)活动安装在垂臂杆(1)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向垂臂总成，其特征在于：所述凹槽(8)外侧的转轴本体(3)上活动安装有转轴封盖(9)，转轴封盖(9)上呈环形阵列开设有螺孔，转轴封盖(9)上的螺孔内均螺纹连接有第一栓销(7)，转轴封盖(9)通过第一栓销(7)与转轴本体(3)固定。
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