CN213228251U - 一种便于安装的电动汽车的空调加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的电动汽车的空调加热器，包括加热器本体和安装耳，所述加热器本体两侧外壁均固定连接有安装耳，所述加热器本体底部设有安装板，所述安装板上表面对称焊接有螺纹柱，所述螺纹柱外侧转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒底端固定连接有底板，所述底板外壁开设有定位凹孔，所述螺纹柱一侧固定连接有金属壳，所述金属壳内侧安装有滑块，所述滑块内侧对称插接有导向杆，所述导向杆外壁套装有弹簧，所述滑块外壁焊接有定位柱。本实用新型通过转动螺纹套筒，从而对加热器本体安装固定，并通过定位柱与底板上开设的定位凹孔相对应并插接相连，从而对螺纹套筒固定，防止其松动，不仅方便安装，而且不易松动。

Description

一种便于安装的电动汽车的空调加热器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于安装的电动汽车的空调加热器。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

空调加热器是按照空气动力学原理设计的一种新型空气电加热器，全铝合金翅片整体结构，热力流线合理流畅。空调加热器具有升温速度快、无热阻、热传导面积大、耐机械震动、热膨胀性好、抗腐蚀、重量轻等。

现有的电动汽车的空调加热器主要存在以下缺点：

现有的电动汽车的空调加热器在安装时，主要通过螺钉进行安装固定，不仅安装繁琐，而且容易松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的电动汽车的空调加热器，方便对加热器安装，同时防止安装机构松动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的电动汽车的空调加热器，包括加热器本体和安装耳，所述加热器本体两侧外壁均固定连接有安装耳，所述加热器本体底部设有安装板，所述安装板上表面对称焊接有螺纹柱，所述螺纹柱外侧转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒底端固定连接有底板，所述底板外壁开设有定位凹孔，所述螺纹柱一侧固定连接有金属壳，所述金属壳内侧安装有滑块，所述滑块内侧对称插接有导向杆，所述导向杆外壁套装有弹簧，所述滑块外壁焊接有定位柱，所述金属壳上表面端部焊接有连接板，所述连接板内侧螺纹转动连接有丝杆，所述连接板一侧设有调节块，且调节块外壁与丝杆端部转动连接。

进一步的，所述螺纹套筒顶端固定连接有第一手轮，通过设置第一手轮方便驱动螺纹套筒转动。

进一步的，所述金属壳两侧外壁均设有支杆，且支杆底端与安装板上表面焊接相连，对金属壳起到稳定支撑的作用。

进一步的，所述定位柱端部贯穿金属壳，所述定位柱与定位凹孔相对应，可对螺纹套筒定位，防止其松动。

进一步的，所述滑块上表面固定连接有连接杆，所述调节块下方开设有一字孔，且一字孔与连接杆相衔接，所述调节块下表面与连接杆顶端焊接相连，通过丝杆端头处与调节块转动连接，同时丝杆与连接板螺纹转动连接，通过使丝杆顺时针转动或逆时针转动，通使调节块带动滑块在导向杆上左右往复移动，从而方便对定位柱进行调节，进而便于对螺纹套筒进行定位。

进一步的，所述丝杆末端安装有第二手轮，通过设置第二手轮，方便驱动丝杆转动。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过安装耳穿过螺纹柱，从而使加热器本体与安装板相贴合，同时通过螺纹套筒底口处与螺纹柱顶端相对应，通过转动螺纹套筒，使底板与安装耳相贴合，从而对加热器本体安装固定，通过调整调节块，使其移动至金属壳端部，从而使弹簧推动滑块在导向杆上滑动，进而使定位柱穿过金属壳，使定位柱与底板上开设的定位凹孔相对应并插接相连，从而对螺纹套筒固定，防止其松动，不仅方便安装，而且不易松动。

2、本实用新型通过丝杆端头处与调节块转动连接，同时丝杆与连接板螺纹转动连接，通过使丝杆顺时针转动或逆时针转动，通使调节块带动滑块在导向杆上左右往复移动，从而方便对定位柱进行调节，进而便于对螺纹套筒进行定位。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的底板剖面结构示意图；

图3是本实用新型的金属壳内侧俯视结构示意图；

图4是本实用新型的金属壳外部俯视结构示意图；

图中：1、加热器本体；101、安装耳；2、安装板；201、螺纹柱；3、螺纹套筒；301、底板；302、第一手轮；303、定位凹孔；4、金属壳；401、支杆；402、滑块；403、导向杆；404、弹簧；405、定位柱；406、连接杆；407、连接板；408、丝杆；409、调节块；410、一字孔；411、第二手轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种便于安装的电动汽车的空调加热器，包括加热器本体1和安装耳101，所述加热器本体1两侧外壁均固定连接有安装耳101，所述加热器本体1底部设有安装板2，所述安装板2上表面对称焊接有螺纹柱201，所述螺纹柱201外侧转动连接有螺纹套筒3，所述螺纹套筒3底端固定连接有底板301，所述底板301外壁开设有定位凹孔303，所述螺纹柱201一侧固定连接有金属壳4，所述金属壳4内侧安装有滑块402，所述滑块402内侧对称插接有导向杆403，所述导向杆403外壁套装有弹簧404，所述滑块402外壁焊接有定位柱405，所述金属壳4上表面端部焊接有连接板407，所述连接板407内侧螺纹转动连接有丝杆408，所述连接板407一侧设有调节块409，且调节块409外壁与丝杆408端部转动连接。

通过安装耳101穿过螺纹柱201，从而使加热器本体1与安装板2相贴合，同时通过螺纹套筒3底口处与螺纹柱201顶端相对应，通过转动螺纹套筒3，使底板301与安装耳101相贴合，从而对加热器本体1安装固定，通过调整调节块409，使其移动至金属壳4端部，从而使弹簧404推动滑块402在导向杆403上滑动，进而使定位柱405穿过金属壳4，使定位柱405与底板301上开设的定位凹孔303相对应，从而对螺纹套筒3固定，防止其松动，不仅方便安装，而且不易松动。

进一步的，所述螺纹套筒3顶端固定连接有第一手轮302，通过设置第一手轮302方便驱动螺纹套筒3转动。

进一步的，所述金属壳4两侧外壁均设有支杆401，且支杆401底端与安装板2上表面焊接相连，对金属壳4起到稳定支撑的作用。

进一步的，所述定位柱405端部贯穿金属壳4，所述定位柱405与定位凹孔303相对应，可对螺纹套筒3定位，防止其松动。

进一步的，所述滑块402上表面固定连接有连接杆406，所述调节块409下方开设有一字孔410，且一字孔410与连接杆406相衔接，所述调节块409下表面与连接杆406顶端焊接相连，通过丝杆408端头处与调节块409转动连接，同时丝杆408与连接板407螺纹转动连接，通过使丝杆408顺时针转动或逆时针转动，通使调节块409带动滑块402在导向杆403上左右往复移动，从而方便对定位柱405进行调节，进而便于对螺纹套筒3进行定位。

进一步的，所述丝杆408末端安装有第二手轮411，通过设置第二手轮411，方便驱动丝杆408转动。

本实用新型的工作原理：通过安装耳101穿过螺纹柱201，从而使加热器本体1与安装板2相贴合，同时通过螺纹套筒3底口处与螺纹柱201顶端相对应，通过转动螺纹套筒3，使底板301与安装耳101相贴合，从而对加热器本体1安装固定，通过调整调节块409，使其移动至金属壳4端部，从而使弹簧404推动滑块402在导向杆403上滑动，进而使定位柱405穿过金属壳4，使定位柱405与底板301上开设的定位凹孔303相对应，从而对螺纹套筒3固定，防止其松动，不仅方便安装，而且不易松动，螺纹套筒3顶端固定连接有第一手轮302，通过设置第一手轮302方便驱动螺纹套筒3转动，金属壳4两侧外壁均设有支杆401，且支杆401底端与安装板2上表面焊接相连，对金属壳4起到稳定支撑的作用，定位柱405端部贯穿金属壳4，定位柱405与定位凹孔303相对应，可对螺纹套筒3定位，防止其松动，滑块402上表面固定连接有连接杆406，调节块409下方开设有一字孔410，且一字孔410与连接杆406相衔接，调节块409下表面与连接杆406顶端焊接相连，通过丝杆408端头处与调节块409转动连接，同时丝杆408与连接板407螺纹转动连接，通过使丝杆408顺时针转动或逆时针转动，通使调节块409带动滑块402在导向杆403上左右往复移动，从而方便对定位柱405进行调节，进而便于对螺纹套筒3进行定位，丝杆408末端安装有第二手轮411，通过设置第二手轮411，方便驱动丝杆408转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的电动汽车的空调加热器，包括加热器本体(1)和安装耳(101)，所述加热器本体(1)两侧外壁均固定连接有安装耳(101)，其特征在于：所述加热器本体(1)底部设有安装板(2)，所述安装板(2)上表面对称焊接有螺纹柱(201)，所述螺纹柱(201)外侧转动连接有螺纹套筒(3)，所述螺纹套筒(3)底端固定连接有底板(301)，所述底板(301)外壁开设有定位凹孔(303)，所述螺纹柱(201)一侧固定连接有金属壳(4)，所述金属壳(4)内侧安装有滑块(402)，所述滑块(402)内侧对称插接有导向杆(403)，所述导向杆(403)外壁套装有弹簧(404)，所述滑块(402)外壁焊接有定位柱(405)，所述金属壳(4)上表面端部焊接有连接板(407)，所述连接板(407)内侧螺纹转动连接有丝杆(408)，所述连接板(407)一侧设有调节块(409)，且调节块(409)外壁与丝杆(408)端部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动汽车的空调加热器，其特征在于：所述螺纹套筒(3)顶端固定连接有第一手轮(302)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动汽车的空调加热器，其特征在于：所述金属壳(4)两侧外壁均设有支杆(401)，且支杆(401)底端与安装板(2)上表面焊接相连。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动汽车的空调加热器，其特征在于：所述定位柱(405)端部贯穿金属壳(4)，所述定位柱(405)与定位凹孔(303)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动汽车的空调加热器，其特征在于：所述滑块(402)上表面固定连接有连接杆(406)，所述调节块(409)下方开设有一字孔(410)，且一字孔(410)与连接杆(406)相衔接，所述调节块(409)下表面与连接杆(406)顶端焊接相连。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动汽车的空调加热器，其特征在于：所述丝杆(408)末端安装有第二手轮(411)。

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