CN215520454U - 一种隐藏式汽车门把手机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隐藏式汽车门把手机构，包括安装板、螺栓孔、铰接轴、基座和联动架，所述安装板的顶端安装有基座，且基座的顶端安装有两组主摆臂，并且主摆臂的顶端安装有螺纹座，所述主摆臂远离螺纹座的一端安装有支撑套，且支撑套一侧的主摆臂顶端设有辅摆臂，并且辅摆臂的顶端安装有支撑框架，所述支撑框架的内部设有铰接轴，且铰接轴一侧的支撑框架顶端安装有驱动架，并且驱动架的底端与支撑框架固定连接，所述驱动架的外壁上安装有门把手框，且门把手框的内部设有门把手块。本实用新型不仅实现了汽车门把手机构对汽车门把手便捷的隐藏，增加了汽车门把手机构的实用性，而且提高了汽车门把手机构使用时的稳定性。

Description

一种隐藏式汽车门把手机构

技术领域

本实用新型涉及汽车门把手机构技术领域，具体为一种隐藏式汽车门把手机构。

背景技术

随着汽车制造工艺的提升，很多车型都在外形上都下了功夫，其中的隐藏式门把手逐步成为风向标，隐藏式门把手最明显的优点就是在外形上让人感觉车型更加高端，而在性能上可以减小车辆的风阻，而且隐藏式门把手的缺点：相比传统门把手，需要增加传感器、伸缩器、电机等配件，成本会更高，同时复杂的结构也使得其故障率要比传统门把手更高，现有的隐藏式汽车门把手机构在使用时仍有一些不足有待改进。

现今市场上的此类汽车门把手机构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

（1）现有的此类汽车门把手机构在使用时一般不便于对汽车门把手便捷的隐藏，从而严重的影响了汽车门把手机构使用时的便利程度；

（2）现有的此类汽车门把手机构在使用时一般不便于可靠的使用，从而大大的影响了汽车门把手机构使用时的可靠性；

（3）现有的此类汽车门把手机构在使用时一般不便于便捷的安装使用，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隐藏式汽车门把手机构，以解决上述背景技术中提出汽车门把手机构不便于对汽车门把手便捷的隐藏，可靠的使用，便捷的安装使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐藏式汽车门把手机构，包括安装板、螺栓孔、铰接轴、基座和联动架，所述安装板的顶端安装有基座，且基座的顶端安装有两组主摆臂，并且主摆臂的顶端安装有螺纹座，所述主摆臂远离螺纹座的一端安装有支撑套，且支撑套一侧的主摆臂顶端设有辅摆臂，并且辅摆臂的顶端安装有支撑框架，所述支撑框架的内部设有铰接轴，且铰接轴一侧的支撑框架顶端安装有驱动架，并且驱动架的底端与支撑框架固定连接，所述驱动架的外壁上安装有门把手框，且门把手框的内部设有门把手块。

优选的，所述支撑套的外壁上安装有支撑架，且支撑架的外壁上安装有伺服电机。

优选的，所述支撑套的内部设有丝杆，且丝杆的一端延伸至螺纹座的内部。

优选的，所述门把手块的外壁上安装有联动架，且联动架一侧的门把手框外壁上安装有支撑罩，并且支撑罩的内部设有铰接杆。

优选的，所述铰接杆的表面安装有卡扣，且卡扣的外壁与铰接杆固定连接。

优选的，所述安装板的底端安装有四组螺栓孔，且螺栓孔一侧的安装板顶端安装有四组限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车门把手机构不仅实现了汽车门把手机构对汽车门把手便捷的隐藏，增加了汽车门把手机构的实用性，而且提高了汽车门把手机构使用时的稳定性；

（1）通过门把手块感应到人体接近时，打开伺服电机，在支撑架的支撑下，伺服电机驱动丝杆旋转，在丝杆和螺纹座的配合下，丝杆驱动螺纹座移动，螺纹座带动辅摆臂和主摆臂进行移动，在支撑套的限位下，辅摆臂驱动支撑框架移动，在铰接轴的支撑下，支撑框架驱动驱动架移动，驱动架带动门把手框移动，门把手框带动门把手块移动，使门把手块从汽车门内部伸出，实现了汽车门把手机构对汽车门把手便捷的隐藏，提高了汽车门把手机构使用时的稳定性；

（2）通过将联动架与门把手块连接一起，支撑罩与门把手框连接一起，铰接杆与支撑罩活动连接，门把手块带动联动架转动，联动架带动铰接杆转动，铰接杆带动卡扣转动，将车门钢丝绳与卡扣连接一起，来使车门快速的打开，实现了汽车门把手机构可靠的使用，增加了汽车门把手机构的实用性；

（3）通过将四组限位板与安装板安装一起，限位板对主摆臂进行限位支撑，使主摆臂稳定的移动，将螺栓孔与安装板安装一起，来方便安装板与外部进行安装，实现了汽车门把手机构便捷的安装使用，方便了汽车门把手机构后期的拆卸维护。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体结构示意图；

图2为本实用新型的门把手框三维立体结构示意图；

图3为本实用新型的辅摆臂三维立体结构示意图；

图4为本实用新型的丝杆正视剖面结构示意图。

图中：1、安装板；2、螺栓孔；3、铰接轴；4、基座；5、主摆臂；6、限位板；7、螺纹座；8、辅摆臂；9、支撑框架；10、驱动架；11、门把手框；12、门把手块；13、支撑套；14、支撑架；15、伺服电机；16、丝杆；17、支撑罩；18、联动架；19、铰接杆；20、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种隐藏式汽车门把手机构，包括安装板1、螺栓孔2、铰接轴3、基座4和联动架18，安装板1的顶端安装有基座4，且基座4的顶端安装有两组主摆臂5，并且主摆臂5的顶端安装有螺纹座7，主摆臂5远离螺纹座7的一端安装有支撑套13，且支撑套13一侧的主摆臂5顶端设有辅摆臂8，并且辅摆臂8的顶端安装有支撑框架9，支撑框架9的内部设有铰接轴3，且铰接轴3一侧的支撑框架9顶端安装有驱动架10，并且驱动架10的底端与支撑框架9固定连接，驱动架10的外壁上安装有门把手框11，且门把手框11的内部设有门把手块12，支撑套13的外壁上安装有支撑架14，且支撑架14的外壁上安装有伺服电机15，支撑套13的内部设有丝杆16，且丝杆16的一端延伸至螺纹座7的内部；

使用时通过门把手块12感应到人体接近时，打开伺服电机15，在支撑架14的支撑下，伺服电机15驱动丝杆16旋转，在丝杆16和螺纹座7的配合下，丝杆16驱动螺纹座7移动，螺纹座7带动辅摆臂8和主摆臂5进行移动，在支撑套13的限位下，辅摆臂8驱动支撑框架9移动，在铰接轴3的支撑下，支撑框架9驱动驱动架10移动，驱动架10带动门把手框11移动，门把手框11带动门把手块12移动，使门把手块12从汽车门内部伸出，实现了汽车门把手机构对汽车门把手便捷的隐藏，提高了汽车门把手机构使用时的稳定性；

门把手块12的外壁上安装有联动架18，且联动架18一侧的门把手框11外壁上安装有支撑罩17，并且支撑罩17的内部设有铰接杆19，铰接杆19的表面安装有卡扣20，且卡扣20的外壁与铰接杆19固定连接；

使用时通过将联动架18与门把手块12连接一起，支撑罩17与门把手框11连接一起，铰接杆19与支撑罩17活动连接，门把手块12带动联动架18转动，联动架18带动铰接杆19转动，铰接杆19带动卡扣20转动，将车门钢丝绳与卡扣20连接一起，来使车门快速的打开，实现了汽车门把手机构可靠的使用，增加了汽车门把手机构的实用性；

安装板1的底端安装有四组螺栓孔2，且螺栓孔2一侧的安装板1顶端安装有四组限位板6；

使用时通过将四组限位板6与安装板1安装一起，限位板6对主摆臂5进行限位支撑，使主摆臂5稳定的移动，将螺栓孔2与安装板1安装一起，来方便安装板1与外部进行安装，实现了汽车门把手机构便捷的安装使用，方便了汽车门把手机构后期的拆卸维护。

工作原理：使用时，外接电源，首先通过门把手块12感应到人体接近时，打开伺服电机15，在支撑架14的支撑下，伺服电机15驱动丝杆16旋转，在丝杆16和螺纹座7的配合下，丝杆16驱动螺纹座7移动，螺纹座7带动辅摆臂8和主摆臂5进行移动，在支撑套13的限位下，辅摆臂8驱动支撑框架9移动，在铰接轴3的支撑下，支撑框架9驱动驱动架10移动，驱动架10带动门把手框11移动，门把手框11带动门把手块12移动，使门把手块12从汽车门内部伸出，之后通过将联动架18与门把手块12连接一起，支撑罩17与门把手框11连接一起，铰接杆19与支撑罩17活动连接，门把手块12带动联动架18转动，联动架18带动铰接杆19转动，铰接杆19带动卡扣20转动，将车门钢丝绳与卡扣20连接一起，来使车门快速的打开，再通过将四组限位板6与安装板1安装一起，限位板6对主摆臂5进行限位支撑，使主摆臂5稳定的移动，将螺栓孔2与安装板1安装一起，来方便安装板1与外部进行安装，来完成汽车门把手机构的使用工作。

Claims (6)

1.一种隐藏式汽车门把手机构，其特征在于：包括安装板（1）、螺栓孔（2）、铰接轴（3）、基座（4）和联动架（18），所述安装板（1）的顶端安装有基座（4），且基座（4）的顶端安装有两组主摆臂（5），并且主摆臂（5）的顶端安装有螺纹座（7），所述主摆臂（5）远离螺纹座（7）的一端安装有支撑套（13），且支撑套（13）一侧的主摆臂（5）顶端设有辅摆臂（8），并且辅摆臂（8）的顶端安装有支撑框架（9），所述支撑框架（9）的内部设有铰接轴（3），且铰接轴（3）一侧的支撑框架（9）顶端安装有驱动架（10），并且驱动架（10）的底端与支撑框架（9）固定连接，所述驱动架（10）的外壁上安装有门把手框（11），且门把手框（11）的内部设有门把手块（12）。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车门把手机构，其特征在于：所述支撑套（13）的外壁上安装有支撑架（14），且支撑架（14）的外壁上安装有伺服电机（15）。

3.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车门把手机构，其特征在于：所述支撑套（13）的内部设有丝杆（16），且丝杆（16）的一端延伸至螺纹座（7）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车门把手机构，其特征在于：所述门把手块（12）的外壁上安装有联动架（18），且联动架（18）一侧的门把手框（11）外壁上安装有支撑罩（17），并且支撑罩（17）的内部设有铰接杆（19）。

5.根据权利要求4所述的一种隐藏式汽车门把手机构，其特征在于：所述铰接杆（19）的表面安装有卡扣（20），且卡扣（20）的外壁与铰接杆（19）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车门把手机构，其特征在于：所述安装板（1）的底端安装有四组螺栓孔（2），且螺栓孔（2）一侧的安装板（1）顶端安装有四组限位板（6）。

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