CN213228246U - 一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构，包括冷凝舱和电气舱之间设有的隔板；其特征是所述隔板上安装有若干个散热板。本实用新型能够增大散热的面积，加快散热的效果，延长使用的寿命。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种客车空调技术领域，具体是指一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构。
【背景技术】
客车空调的电气舱内的工作设备会随着空调工作时间的延长而温度升高，现有的技术中，将电气舱和冷凝舱之间散热管道，通过散热管道将电气舱内的热气排向冷凝舱内进行散热，但采用该方式散热，散热面积小，从而散热速度慢，散热效果不好。为此，提出一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构。
【发明内容】
本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构。
为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构，包括冷凝舱和电气舱之间设有的隔板；其特征是所述隔板上安装有若干个散热板。
作为优选，所述隔板上设有若干个凹槽；所述散热板通过螺钉固定于凹槽处。
作为优选，所述散热板上设有若干个百叶窗式散热口。
本实用新型的有益效果：该客车空调能够增大散热的面积，加快散热的效果，延长使用的寿命。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构示意图。
图3是本实用新型散热板的结构示意图。
图例说明：101冷凝舱；102电气舱；103隔板；10301凹槽；104散热板；10401百叶窗式散热口。
具体实施方式
下面我们结合附图对本实用新型所述的一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构做进一步的说明。
参阅附图1所示，本实施例中一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构，包括冷凝舱101和电气舱102之间设有的隔板103；其特征是所述隔板103上安装有若干个散热板104；通过在隔板103上安装散热板，从而可以加大散热的面积，加快散热的速度，增加散热的效果，延长使用寿命。
参阅附图2、3所示，所述隔板103上设有若干个凹槽10301；所述散热板104通过螺钉固定于凹槽10301处；所述散热板104上设有若干个百叶窗式散热口10401；通过螺钉将散热板104安装在隔板103上，从而便于对散热板104进行拆卸和清洗；通过在散热板104上设置若干个百叶窗式散热口10401，从而增加了散热的面积，增加散热的效果，延长空调的使用寿命。
本实用新型中，当空调在运行时，电气舱101内硬设备的运行会产生大量的热量，冷凝舱101内打开冷凝风机，会使冷凝舱102内的气压被电气舱102低，使电气舱102内产生的热量通过散热板104上的百叶窗式散热口10401进入冷凝舱101内降低电气舱102内的热量，达到散热的效果。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构，包括冷凝舱（101）和电气舱（102）之间设有的隔板（103）；其特征是所述隔板（103）上安装有若干个散热板（104）。
2.根据权利要求1所述的一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构，其特征在于：所述隔板（103）上设有若干个凹槽（10301）；所述散热板（104）通过螺钉固定于凹槽（10301）处。
3.根据权利要求2所述的一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构，其特征在于：所述散热板（104）上设有若干个百叶窗式散热口（10401）。
Priority Applications (1)
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| CN202022253867.1U CN213228246U (zh) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | 一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构 |
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| CN213228246U true CN213228246U (zh) | 2021-05-18 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202022253867.1U Active CN213228246U (zh) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | 一种客车空调控电箱百叶窗式散热结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213228246U (zh) |
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2020
- 2020-10-12 CN CN202022253867.1U patent/CN213228246U/zh active Active
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