CN213213552U - 车载手机架支撑座 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种车载手机架支撑座，涉及手机附件领域。该车载手机架支撑座用于安装在车载激光唱片槽中，包括支座本体、调节组件以及定位组件。支座本体包括壳体和第一支撑件。调节组件连接于壳体且包括传动连接的调节件和第二支撑件，调节件的通孔内壁沿轴向设置有多个限位槽；第二支撑件在调节件的作用下能够沿第一方向升降运动，以使第二支撑件相对于第一支撑件远离或靠近。定位组件穿设于通孔且与壳体固定连接，定位组件包括限位件，限位件与限位槽卡接，以使调节件在不受外力时具有与壳体相对固定的锁紧状态。该车载手机架支撑座安装、调节方便，具有锁紧定位功能；较好改善了现有的CD口夹容易松动的问题，极大地提高安装稳固性。

Description

车载手机架支撑座

技术领域

本申请属于手机附件技术领域，更具体地，涉及一种车载手机架支撑座。

背景技术

车载手机架是在车辆上用来固定手机的一种支架，以方便驾驶员在行驶途中将手机放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作，例如，在开车过程中接听电话、使用手机进行导航等。

其中，车载手机架可以借助于车辆内部现有的结构进行固定，例如，可以固定在车载激光唱片(CD，Compact Disk)槽中。当车载手机架固定在CD槽中时，需要借助于和CD口相匹配的支撑座进行固定。

然而，现有的手机架支撑座在使用过程中容易松动，尤其是当车辆在行驶过程中发生颠簸时，不利于产品安装后的稳固性。

实用新型内容

本申请的目的包括，例如，提供了一种车载手机架支撑座，以改善上述的问题。

本申请的实施例可以这样实现：

提供一种车载手机架支撑座，用于安装在车载激光唱片槽中。包括支座本体、调节组件以及定位组件。支座本体包括壳体和与壳体固定连接的第一支撑件；调节组件连接于壳体且包括传动连接的调节件和第二支撑件，调节件开设有通孔，通孔的内壁沿轴向设置有多个限位槽；第二支撑件在调节件的作用下能够沿第一方向升降运动，以使第二支撑件相对于第一支撑件远离或靠近；定位组件穿设于调节件的通孔且与壳体固定连接，定位组件包括限位件，限位件与限位槽卡接，以使调节件在不受外力时具有与壳体相对固定的锁紧状态。

进一步地，定位组件还包括安装柱，安装柱穿设于调节件的通孔且与壳体固定连接，限位件与安装柱弹性连接，且限位件与安装柱之间具有弹性空间；限位件具有卡接状态和避让状态，当限位件处于卡接状态时，限位件与限位槽相配合，以使调节件与壳体相对固定，当限位件处于避让状态时，限位件回缩至弹性空间，以使调节件相对于壳体能够转动。

进一步地，定位组件还包括复位件，安装柱沿径向开设有复位腔，复位件和限位件依次嵌设于复位腔，限位件抵压复位件发生形变，以使复位件产生抵推限位件的回复力，在回复力作用下，限位件卡设于复位腔的开口端，且部分限位件凸出于安装柱的侧表面。

进一步地，限位件为球体，复位腔的开口端的内侧壁为与球体相配合的圆弧槽，限位件可滚动的嵌设于圆弧槽。

进一步地，限位件包括固定连接的固定部和复位部，复位部与固定部之间具有形变空间，复位部上设置有卡接部，卡接部的至少部分沿复位部背离固定部一侧的方向凸出；卡接部具有卡接状态和避让状态，当卡接部处于卡接状态时，卡接部与限位槽相配合，以使调节件与壳体相对固定，当卡接部处于避让状态时，卡接部回缩至形变空间，以使调节件相对于壳体能够转动。

进一步地，复位部包括相对的连接端和自由端，卡接部位于连接端和自由端之间且朝向背离形变空间的一侧凸出，连接端与固定部固定连接，卡接部为圆弧状结构，调节件相对于定位组件转动时，通孔的内壁抵压卡接部，以驱动自由端朝向形变空间一侧运动。

进一步地，定位组件还包括安装柱，固定部与安装柱固定连接，安装柱靠近固定部的一端设置有和复位部相对应的让位部，自由端与让位部具有间距，以使复位部与安装柱之间形成形变空间。

进一步地，卡接部为球状结构，复位部为条状结构，复位部的两端均固定连接于固定部，且复位部与固定部的外侧壁之间具有形变空间，卡接部固定连接于复位部的中间位置。

进一步地，第一支撑件和第二支撑件均为平板结构，且第一支撑件和第二支撑件均沿与第一方向垂直的第二方向延伸。

进一步地，第一支撑件和第二支撑件相背离的一侧均设置有斜齿，斜齿沿同时与第一方向和第二方向垂直的第三方向延伸，且斜齿的齿尖朝向壳体的一侧倾斜。

本申请实施例提供的车载手机架支撑座，通过设置定位组件，且通过调节件来调节第二支撑件和第一支撑件之间的距离。当距离调节至预设距离时，可以通过定位组件将调节组件相对于支座本体定位固定，防止第二支撑件下滑而造成脱落的现象。

该车载手机架支撑座安装、调节方便，定位牢固，不易滑脱，即使车辆在颠簸的状态下，该车载手机架支撑座也不易松动，极大地提高了安装稳固性，提升了手机放置于车载手机支架上的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的车载手机架支撑座第一视角的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的车载手机架支撑座第二视角的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的车载手机架支撑座的分解示意图；

图4为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中支座本体的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中支座本体的分解示意图；

图6为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中调节组件的分解示意图；

图7为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中调节本体第一视角的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中调节本体第二视角的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中第二支撑座的结构示意图；

图10为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中定位组件的分解示意图；

图11为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中定位组件另一种结构的结构示意图；

图12为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中定位组件另一种结构的分解示意图；

图13为本申请实施例提供的车载手机架支撑座中定位组件又一种结构的分解示意图。

图标：100-车载手机架支撑座；101-第一方向；103-第二方向；105-第三方向；110-支座本体；111-上壳体；1110-安装孔；113-下壳体；1130-固定柱；117-第一支撑件；1170-斜齿；119-铰接球头；120-调节组件；121-调节件；1210-调节本体；1213-限位槽；1215-盖体；123-第二支撑件；1231-螺纹连接部；1233-配合部；130-定位组件；131-限位件；1310-固定部；1313-复位部；1315-卡接部；133-安装柱；1330-让位部；1332-复位腔；135-复位件；137-锁紧件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例中的特征可以相互结合。

车载手机支架是在车辆上用来固定手机的一种支架，可以根据人体工程学、人-机设计理念进行设计，方便驾驶员开车导航、接听电话，提高驾驶安全性，也可以提升驾驶员在驾驶车辆的过程中获得良好的用户体验。

车载手机支架可以通过车辆内部自身结构进行固定，例如：车载激光唱片(CD，Compact Disk)槽口、空调出风口等等。当车载手机支架固定于CD槽口时，需要借助于CD口夹。即先将CD口夹安装在CD槽口，再将车载手机支架固定在CD口夹上。

CD口夹可以通过螺栓，采用螺纹配合的方式与CD槽口进行配合，以调节CD口夹中的夹片和CD槽口之间的距离，使得夹片在CD槽口内撑开，从而实现固定的目的，方便支撑车载手机支架。

然而，该结构的CD口夹容易出现螺栓松动，夹片在CD槽口内夹不稳的现象。尤其是车辆在行驶过程中出现颠簸时，螺栓更容易松动，甚至造成CD口夹与CD槽口脱离而摔坏放置于车载手机支架上的手机。

为了改善上述的问题，本申请实施例提供了一种车载手机架支撑座。该车载手机架支撑座包括有定位组件，当该车载手机架支撑座固定在CD槽口时，可以通过定位组件实现锁紧的作用，防止车辆在驾驶途中，尤其是车辆出现颠簸时，支撑座相对于CD槽口松动的现象。

请参照图1和图2，图1所示为本申请实施例提供的车载手机架支撑座100第一视角的结构示意图，图2所示为本申请实施例提供的车载手机架支撑座第二视角的结构示意图。

该车载手机架支撑座100用于安装在车载激光唱片槽中，可以包括支座本体110、调节组件120以及定位组件130(如图3所示)。其中，支座本体110包括壳体和与壳体固定连接的第一支撑件117。调节组件120连接于壳体且包括传动连接的调节件121和第二支撑件123。第二支撑件123在调节件121的作用下能够沿第一方向101升降运动，以使第二支撑件123相对于第一支撑件117远离或靠近。

当第一支撑件117和第二支撑件123之间的距离略大于或者等于预设距离时，该车载手机架支撑座100可以通过第一支撑件117和第二支撑件123固定在CD槽口的位置。且当车载手机架支撑座100处于固定状态时，可以通过定位组件130实现锁紧固定，以防止车载手机架支撑座100松动。

请参照图3，所示为本申请实施例提供的车载手机架支撑座100的分解示意图。

调节件121开设有通孔，通孔的内壁沿轴向设置有多个限位槽1213。安装时，定位组件130穿设于调节件121的通孔，且定位组件130与壳体固定连接。其中，定位组件130包括限位件131，安装后，限位件131与通孔的限位槽1213卡接，以使调节件121在不受外力时具有与壳体相对固定的锁紧状态。

请参照图4，所示为本申请实施例提供的车载手机架支撑座100中支座本体110的结构示意图。

支座本体110作为调节组件120和定位组件130的载体。支座本体110可以包括壳体和第一支撑件117，第一支撑件117固定连接于壳体上，壳体上还可以设置用于连接车载手机支架的铰接球头119，铰接球头119和第一支撑件117分别位于壳体相背离的两侧。

请参照图4和图5，图5所示为本申请实施例提供的车载手机架支撑座100中支座本体110的分解示意图。

壳体可以包括上壳体111和下壳体113，上壳体111和下壳体113扣合连接。铰接球头119和第一支撑件117分别固定连接于下壳体113上，且分别位于下壳体113相背离的两侧。在安装状态下，上壳体111位于下壳体113的上方，上壳体111开设有安装孔1110，上壳体111与下壳体113扣合后可以形成安装腔，调节组件120和定位组件130可以穿设于安装孔1110后与壳体连接，且第二支撑件123能够通过调节件121在安装腔内沿第一方向101升降运动，从而靠近或者远离第一支撑件117。

可选地，下壳体113靠近上壳体111的一侧凸设有固定柱1130，固定柱1130的周向设置有定位片，固定柱1130和定位片用于和定位组件130配合，从而实现定位作用。

当该车载手机架支撑座100固定于CD槽口后，为了使得支撑座固定牢固，第一支撑件117可以与CD槽口的内侧面紧配合。

可选地，第一支撑件117可以为平板结构，第一支撑件117沿与第一方向101垂直的第二方向103延伸。且第一支撑件117背离第二支撑件123的一侧可以设置有齿牙(如图5)，齿牙可以沿同时与第一方向101和第二方向103垂直的第三方向105延伸。通过设置齿牙结构可以增强第一支撑件117与CD槽口之间的摩擦力。优选地，齿牙结构可采用软胶材料制成，例如硅胶，使得齿牙结构增强摩擦力的同时，还避免刮损CD槽的内侧壁。

当该壳体插入CD槽口后，为了使得第一支撑件117方便插入CD槽口的里侧且难以拔出。进一步地，齿牙可以为斜齿结构，斜齿1170的齿尖朝向壳体的一侧倾斜，方便插入CD槽口的深处，且不易从CD槽口拔出，从而有利于提高安装稳固性。

请参照图6，所示为本申请实施例提供的车载手机架支撑座100中调节组件120的分解示意图。

调节组件120可以包括调节件121和第二支撑件123，第二支撑件123与调节件121传动连接，通过调节件121可以带动第二支撑件123沿第一方向101相对于支座本体110升降运动。在本申请实施例中，调节件121与第二支撑件123可以采用螺纹连接。

具体地，请参照图7，所示为调节组件120中第二支撑件123的结构示意图。

第二支撑件123包括螺纹连接部1231和配合部1233，螺纹连接部1231开设有螺纹孔，螺纹孔的内侧壁设置有内螺纹。配合部1233用于和第一支撑件117配合，配合部1233为平板结构，且配合部1233沿第二方向103延伸。

同理，为了使得车载手机架支撑座100固定于CD槽口后固定牢固，第二支撑件123的配合部1233在背离第一支撑件117的一侧也设置有齿牙，该齿牙可以采用斜齿结构。斜齿1170沿第三方向105延伸，且斜齿1170的齿尖朝向壳体的一侧倾斜。第一支撑件117和第二支撑件123配合，方便插入CD槽口的深处，且不易从CD槽口拔出，从而有利于提高安装稳固性。

请继续参照图6，调节件121可以包括调节本体1210和盖体1215，调节本体1210沿第一方向101开设有通孔，定位组件130安装于通孔内且能够与通孔的内壁配合，盖体1215扣合于调节本体1210远离第二支撑件123的一端，通过盖体1215将调节本体1210的通孔开口端封闭。

请一并参照图8和9，调节本体1210靠近第二支撑件123的一端设置有外螺纹，通过外螺纹和第二支撑件123的螺纹连接部1231螺纹配合，通过旋拧调节本体1210可以使第二支撑件123沿第一方向101升降运动。

调节本体1210的通孔内壁沿轴向设置有多个限位槽1213。该限位槽1213在垂直于第一方向101的平面上投影为圆弧状。可选地，多个限位槽1213沿通孔的内壁依次相邻设置且首尾相连，全部限位槽1213的结构、尺寸相同且均匀环设。

请参照图10，定位组件130穿设于调节件121的通孔后且与下壳体113的固定柱1130和定位片配合定位。定位组件130可以包括安装柱133和限位件131，在安装时，安装柱133穿设于调节件121的通孔后且与下壳体113固定连接。限位件131与安装柱133弹性连接，且限位件131与安装柱133之间具有弹性空间。

安装完成后，限位件131具有卡接状态和避让状态两种形式。

当限位件131处于卡接状态时，限位件131与调节本体1210的通孔内壁的限位槽1213相配合，通过限位件131和限位槽1213的配合，使得调节件121与壳体相对固定。

当限位件131处于避让状态时，限位件131可以受力回缩至安装柱133的弹性空间内，以使调节件121相对于壳体能够转动，进而带动第二支撑件123沿第一方向101升降运动。

请继续参照图10，定位组件130还可以包括复位件135。通过复位件135向限位件131提供恢复力，以使限位件131可以始终抵持通孔的内侧壁(包括限位槽1213的槽底和槽口位置)。

具体地，安装柱133可以为圆柱结构，安装柱133沿径向开设有复位腔1332，安装后，复位件135和限位件131依次嵌设于复位腔1332内。且限位件131抵压复位件135以使复位件135发生形变。在安装后的状态下，复位件135始终处于被压缩的状态。进而复位件135可以产生抵推限位件131的恢复力，在恢复力的作用下，限位件131卡设于复位腔1332的开口端，且部分限位件131凸出于安装柱133的侧表面。

为了减小摩擦力，进一步地，限位件131可以采用球体。相对应的，复位腔1332的开口端的内侧壁设置为与球体相配合的圆弧槽，通过弧面配合可以使得限位件131可滚动的嵌设于圆弧槽内，从而减小摩擦力，方便用户旋拧调节件121调节第一支撑件117和第二支撑件123之间的距离。

本申请实施例提供的车载手机架支撑座100，通过调节件121来调节第二支撑件123和第一支撑件117之间的距离，且当距离调节至预设距离时，可以通过定位组件130将调节组件120相对于支座本体110定位固定，防止第二支撑件123下滑而造成脱落的现象。安装、调节方便，定位牢固，不易滑脱，即使车辆在颠簸的状态下，该车载手机架支撑座100也不易松动，极大地提高了安装稳固性，提升了手机放置于车载手机支架上的安全性能。

作为另一种实施方式，请参照图11和图12，图11所示为定位组件另一种结构的结构示意图，图12所示为定位组件另一种结构的分解示意图。

限位件131包括固定连接的固定部1310和复位部1313。复位部1313与固定部1310之间具有形变空间，复位部1313上设置有卡接部1315，卡接部1315的至少部分沿复位部1313背离固定部1310一侧的方向凸出。

同样的，卡接部1315具有卡接状态和避让状态。当卡接部1315处于卡接状态时，卡接部1315与限位槽1213相配合，以使调节件121与壳体相对固定。当卡接部1315处于避让状态时，卡接部1315受力回缩至形变空间内，以使调节件121相对于壳体能够转动。

具体地，复位部1313连接于固定部1310，复位部1313为片状结构。复位部1313包括相对的连接端和自由端，连接端与固定部1310固定连接，卡接部1315位于复位部1313上，且卡接部1315位于连接端和自由端之间的位置，卡接部1315朝向背离形变空间的一侧凸出，卡接部1315为圆弧状结构。

当调节件121相对于定位组件130转动时，调节件121的通孔的内壁抵压卡接部1315，卡接部1315受压力可以驱动复位部1313的自由端朝向形变空间的一侧运动。

进一步地，定位组件130还包括安装柱133。安装柱133为柱状结构，固定部1310与安装柱133固定连接，安装柱133靠近固定部1310的一端设置有和复位部1313相对应的让位部1330，以使复位部1313与安装柱133之间可以形成上述的形变空间。复位部1313的自由端与让位部1330之间具有间距，以防复位部1313受力变形时发生干涉。

作为另一种实施方式，请参照图13，所示为定位组件130又一种结构的分解示意图。限位件131包括固定部1310、复位部1313以及卡接部1315。

固定部1310为环状结构，复位部1313为条状结构，复位部1313的两端均固定连接于固定部1310的外侧壁，且复位部1313与固定部1310的外侧壁之间具有上述的形变空间。卡接部1315为球状结构，卡接部1315固定连接于复位部1313的中间位置，当调节件121相对于定位组件130转动时，调节件121的通孔的内壁抵压卡接部1315，卡接部1315受到压力驱动复位部1313朝向固定部1310的一侧变形，当卡接部1315与限位槽1213的槽底配合时，由于复位部1313的自身结构设计，复位部1313又恢复初始状态。

进一步地，定位组件130还可以包括安装柱133和锁紧件137。安装柱133用于和下壳体113固定连接，安装柱133靠近限位件131的一侧开设有螺纹孔。

本申请实施例提供的车载手机架支撑座100的使用方法如下：

首先，沿某一方向(例如顺时针方向)旋拧调节件121，调节件121带动第二支撑件123朝向靠近第一支撑件117的方向运动，当第一支撑件117和第二支撑件123之间的距离小于预设距离时，将该车载手机架支撑座100插设于车辆的CD槽口中；

然后，沿反方向(例如逆时针方向)旋拧调节件121，调节件121带动第二支撑件123朝向远离第一支撑件117的方向运动，当第一支撑件117的上表面和第二支撑件123的下表面分别与车辆的CD槽口的内侧壁接触且卡紧到位后，松开调节件121。

在该状态下，定位组件130的限位件131卡设于调节件121的通孔的限位槽1213内，从而实现限位的作用，当作用于调节件121上的作用力小于预设值时，限位件131始终卡设于限位槽1213内，调节件121相对于支座本体110不动，第一支撑件117和第二支撑件123之间的距离保持不变。

本申请实施例提供的车载手机架支撑座100，设计合理、结构巧妙，安装、调节方便，且具有锁紧定位功能。较好地改善了现有的CD口夹容易松动的现象，极大地提高了安装稳固性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车载手机架支撑座，用于安装在车载激光唱片槽中，其特征在于，包括：

支座本体，所述支座本体包括壳体和与所述壳体固定连接的第一支撑件；

调节组件，所述调节组件连接于所述壳体且包括传动连接的调节件和第二支撑件，所述调节件开设有通孔，所述通孔的内壁沿轴向设置有多个限位槽；所述第二支撑件在所述调节件的作用下能够沿第一方向升降运动，以使所述第二支撑件相对于所述第一支撑件远离或靠近；以及

定位组件，所述定位组件穿设于所述调节件的通孔且与所述壳体固定连接，所述定位组件包括限位件，所述限位件与所述限位槽卡接，以使所述调节件在不受外力时具有与所述壳体相对固定的锁紧状态。

2.根据权利要求1所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述定位组件还包括安装柱，所述安装柱穿设于所述调节件的通孔且与所述壳体固定连接，所述限位件与所述安装柱弹性连接，且所述限位件与所述安装柱之间具有弹性空间；

所述限位件具有卡接状态和避让状态，当所述限位件处于卡接状态时，所述限位件与所述限位槽相配合，以使所述调节件与所述壳体相对固定，当所述限位件处于避让状态时，所述限位件回缩至所述弹性空间，以使所述调节件相对于所述壳体能够转动。

3.根据权利要求2所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述定位组件还包括复位件，所述安装柱沿径向开设有复位腔，所述复位件和所述限位件依次嵌设于所述复位腔，所述限位件抵压所述复位件发生形变，以使所述复位件产生抵推所述限位件的回复力，在所述回复力作用下，所述限位件卡设于所述复位腔的开口端，且部分所述限位件凸出于所述安装柱的侧表面。

4.根据权利要求3所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述限位件为球体，所述复位腔的开口端的内侧壁为与所述球体相配合的圆弧槽，所述限位件可滚动的嵌设于所述圆弧槽。

5.根据权利要求1所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述限位件包括固定连接的固定部和复位部，所述复位部与所述固定部之间具有形变空间，所述复位部上设置有卡接部，所述卡接部的至少部分沿所述复位部背离所述固定部一侧的方向凸出；

所述卡接部具有卡接状态和避让状态，当所述卡接部处于卡接状态时，所述卡接部与所述限位槽相配合，以使所述调节件与所述壳体相对固定，当所述卡接部处于避让状态时，所述卡接部回缩至所述形变空间，以使所述调节件相对于所述壳体能够转动。

6.根据权利要求5所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述复位部包括相对的连接端和自由端，所述卡接部位于所述连接端和所述自由端之间且朝向背离所述形变空间的一侧凸出，所述连接端与所述固定部固定连接，所述卡接部为圆弧状结构，所述调节件相对于所述定位组件转动时，所述通孔的内壁抵压所述卡接部，以驱动所述自由端朝向所述形变空间一侧运动。

7.根据权利要求6所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述定位组件还包括安装柱，所述固定部与所述安装柱固定连接，所述安装柱靠近所述固定部的一端设置有和所述复位部相对应的让位部，所述自由端与所述让位部具有间距，以使所述复位部与所述安装柱之间形成所述形变空间。

8.根据权利要求5所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述卡接部为球状结构，所述复位部为条状结构，所述复位部的两端均固定连接于所述固定部，且所述复位部与所述固定部的外侧壁之间具有所述形变空间，所述卡接部固定连接于所述复位部的中间位置。

9.根据权利要求1-8任一项所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述第一支撑件和所述第二支撑件均为平板结构，且所述第一支撑件和所述第二支撑件均沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸。

10.根据权利要求9所述的车载手机架支撑座，其特征在于，所述第一支撑件和所述第二支撑件相背离的一侧均设置有斜齿，所述斜齿沿同时与所述第一方向和所述第二方向垂直的第三方向延伸，且所述斜齿的齿尖朝向所述壳体的一侧倾斜。

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