CN213210187U - 测速传感器连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了测速传感器连接结构，属于仪器安装技术领域，包括传动轴、第一连接套、第二连接套和支架。传动轴为绝缘制件。第一连接套安装在传动轴上，第一连接套远离传动轴的一端用于连接电机的输出轴。第二连接套安装在传动轴远离第一连接套的端部，第二连接套借助传动轴用于驱动传感器的转轴转动。支架用于连接传感器和电机。本实用新型提供的测速传感器连接结构中由于传动轴本身为绝缘制件，传动轴在带动传感器转轴转动的同时，能够防止轴电流对传感器的损坏，延长了传感器的使用寿命。

Description

测速传感器连接结构

技术领域

本实用新型属于仪器安装技术领域，更具体地说，是涉及测速传感器连接结构。

背景技术

在自动配料系统，需要通过测速传感器来测量运送物料的皮带的线速度，由于电机在转动过程中会产生轴电流，轴电流最终传导至传感器，最终导致传感器的寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供测速传感器连接结构，旨在解决轴电流最终传导至传感器，最终导致传感器的寿命较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供测速传感器连接结构，包括：

传动轴，所述传动轴为绝缘制件；

第一连接套，安装在所述传动轴上，所述第一连接套远离所述传动轴的一端用于连接电机的输出轴；

第二连接套，安装在所述传动轴远离所述第一连接套的端部，所述第二连接套借助所述传动轴用于驱动传感器的转轴转动；和

支架，用于连接所述传感器和所述电机。

作为本申请另一实施例，所述第一连接套和所述第二连接套分别螺纹连接在所述输出轴和所述转轴上，所述第一连接套和所述第二连接套上均安装有多个定位销。

作为本申请另一实施例，所述第一连接套和所述第二连接套相靠近的端部分别设置有两个扩口套，两个所述扩口套分别设置在所述传动轴的两端。

作为本申请另一实施例，所述扩口套通过多个螺钉固定在所述传动轴上。

作为本申请另一实施例，所述支架上设置有多个连接杆，多个所述连接杆用于与所述电机可拆卸连接。

作为本申请另一实施例，多个所述连接杆沿所述传动轴的轴向设置。

作为本申请另一实施例，所述支架位于多个所述连接杆的端部设置有安装板，所述安装板用于安装所述传感器。

作为本申请另一实施例，所述安装板上开设有用于避让所述转轴的通孔，所述安装板上设有用于固定所述传感器的多个螺栓。

本实用新型提供的测速传感器连接结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型测速传感器连接结构中传动轴为绝缘制件，传动轴上安装有第一连接套，第一连接套远离传动轴的一端用于连接电机的输出轴，在传动轴远离第一连接套的端部设有第二连接套，支架用于连接传感器和电机。在使用时，电机的输出轴通过第一连接套传动至传动轴，传动轴通过第二连接套驱动传感器的转轴转动，传感器通过支架定位在电机上。本申请中，由于传动轴本身为绝缘制件，传动轴在带动传感器转轴转动的同时，能够防止轴电流对传感器的损坏，延长了传感器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的测速传感器连接结构的结构示意图；

图2为图1中沿A—A线的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的安装板和螺栓的连接示意图。

图中：1、传动轴；2、第一连接套；3、第二连接套；4、输出轴；5、安装板；6、减重孔；7、转轴；8、传感器；9、螺钉；10、螺栓；11、通孔；12、连接杆；13、定位销；14、扩口套。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，现对本实用新型提供的测速传感器连接结构进行说明。测速传感器连接结构，包括传动轴1、第一连接套2和第二连接套3。传动轴1为绝缘制件。第一连接套2安装在传动轴1上，第一连接套2远离传动轴1的一端用于连接电机的输出轴4。第二连接套3安装在传动轴1远离第一连接套2的端部，第二连接套3借助传动轴1用于驱动传感器8的转轴7转动。支架用于连接传感器8和电机。

本实用新型提供的测速传感器连接结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型测速传感器连接结构中传动轴1为绝缘制件，传动轴1上安装有第一连接套2，第一连接套2远离传动轴1的一端用于连接电机的输出轴4，在传动轴1远离第一连接套2的端部设有第二连接套3，支架用于连接传感器8和电机。在使用时，电机的输出轴4通过第一连接套2传动至传动轴1，传动轴1通过第二连接套3驱动传感器8的转轴7转动，传感器8通过支架定位在电机上。本申请中，由于传动轴1本身为绝缘制件，传动轴1在带动传感器8转轴7转动的同时，能够防止轴电流对传感器8的损坏，延长了传感器8的使用寿命。

作为本实用新型提供的测速传感器连接结构的一种具体实施方式，请参阅图1，第一连接套2和第二连接套3分别螺纹连接在输出轴4和转轴7上，第一连接套2和第二连接套3上均安装有多个定位销13。首先在输出轴4和转轴7的端部均开设有外螺纹，第一连接套2、第二连接套3和传动轴1同轴设置，第一连接套2和第二连接套3相对设置，在第一连接套2和第二连接套3相远离的端部均开设有内螺纹，在使用时将第一连接套2和第二连接套3均分别螺纹连接在输出轴4和转轴7上，为了避免螺纹连接在传动的过程中失效，在第一连接套2和第二连接套3上均安装有多个定位销13。多个定位销13均匀且间隔沿传动轴1的周向设置，保证在传动轴1转动过程中，定位销13不会对第一连接套2和第二连接套3上产生较大的不平衡作用力，在传动轴1上开设有多个定位槽，定位销13贯穿相对应的第一连接套2和第二连接套3并卡接在相对应的定位槽内。通过安装定位销13能够防止传动轴1相对于第一连接套2和第二连接套3的错动，保证传动的可靠以及传感器8的检测精度。

作为本实用新型提供的测速传感器连接结构的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，第一连接套2和第二连接套3相靠近的端部分别设置有两个扩口套14，两个扩口套14分别设置在传动轴1的两端。本申请中通过传感器8上的转轴7测定输出轴4的转速，并根据传动比以及带轮的大小，可换算成与电机传动连接的皮带的线速度。扩口套14均设置在第一连接套2和第二连接套3靠近传动轴1的一侧。扩口套14与相对应的第一连接套2和第二连接套3一体成型，从而提高了连接强度和结构的稳定性。传感器8本身的体积较小，并且转动设置在传感器8上的转轴7的直径较小，为了能够稳定传动，传动轴1虽然为绝缘制件，但其自身的直径大于输出轴4和转轴7，为此需要在第一连接套2和第二连接套3相靠近的端部均设置扩口套14，传动轴1可为橡胶制件，并且为了使扩口套14与传动轴1连接的可靠，扩口套14的内壁与传动轴1的外周面贴合设置，从而保证传动轴1相对于扩口套14结构的稳定。

作为本实用新型提供的测速传感器连接结构的一种具体实施方式，请参阅图1，扩口套14通过多个螺钉9固定在传动轴1上。为了便于安装与拆卸，在扩口套14上安装有多个螺钉9，多个螺钉9沿传动轴1的周向均匀且间隔设置，从而避免在传动轴1转动时，不会产生附加的力矩。传动轴1为绝缘制件，本身具有一定的柔韧性和强度，为了能够使第一连接套2、第二连接套3和传动轴1稳定转动，首先多个螺钉9贯穿第一连接套2和第二连接套3设置，并且螺钉9与传动轴1螺纹连接，螺钉9的头部抵靠在第一连接套2和第二连接套3上，螺钉9的尾部深入传动轴1的内部，当需要更换传感器8时拆卸下螺钉9即可。

本申请中，电机的输出轴4的两端均位于电机的外部，输出轴4的一端与减速器传动连接，另一端与第一连接套2连接。减速器与带轮传动连接，减速器驱动带轮转动，带轮驱动绕设的皮带运动。电机靠近传动轴1的一侧设置有散热风扇。

作为本实用新型提供的测速传感器连接结构的一种具体实施方式，请参阅图1，支架上设置有多个连接杆12，多个连接杆12用于与电机可拆卸连接。由于需要使传感器8的转轴7、第一连接套2、传动轴1、第二连接套3和输出轴4均同轴设置，当转轴7与输出轴4不处于同一轴线时，必然使得磨损的加剧，导致轴承等相关构件的失效，而当传感器8和电机采用分体式的安装时，由于需要进行多次的对中，费时费力，并且最终也无法达到良好的效果。为此，在电机上可拆卸连接有多个连接杆12，连接杆12与电机的外壳螺纹连接。在连接杆12远离电机的一侧设置有传感器8，通过连接杆12使传感器8安装在电机上，使得电机和传感器8能够作为一个整体，保证了转轴7与输出轴4的同轴转动。

作为本实用新型提供的测速传感器连接结构的一种具体实施方式，请参阅图1，多个连接杆12沿传动轴1的轴向设置。为了提高传感器8与电机相对的稳定性，保证传感器8能够跟随电机一同振动，避免由于传感器8与电机分体式安装时，由于电机在运转过程中振动等原因，造成输出轴4与转轴7不同轴的问题。为此多个连接杆12均沿传动轴1的轴向的长度方向上设置，并且多个连接杆12沿传动轴1的周向均匀且间隔设置。传动轴1转动设置在多个连接杆12的内侧，通过设置多个连接杆12保证传感器8相对于电机位置的稳定。

作为本实用新型提供的测速传感器连接结构的一种具体实施方式，请参阅图2和图3，支架位于多个连接杆12的端部设置有安装板5，安装板5用于安装传感器8。多个连接杆12一端连接在电机上另一端连接在安装板5上，传感器8可拆卸连接在安装板5上，安装板5靠近连接杆12的一侧开设有用于避让转轴7的通孔11。安装板5与多个固定杆固定连接，连接杆12垂直连接在安装板5上，为了使安装板5能够定位在连接杆12的指定位置，在多个连接杆12上相对应设置有卡环，连接杆12贯穿安装板5，并通过螺母抵靠在卡环上，安装被别夹紧在卡环和螺母之间。

作为本实用新型提供的测速传感器连接结构的一种具体实施方式，请参阅图3，安装板5上开设有用于避让转轴7的通孔11，安装板5上设有用于固定传感器8的多个螺栓10。通孔11开设在安装板5的中部，为了减少转轴7在转动时与安装板5之间的摩擦力，在通孔11内可安装轴承。为了使传感器8能够稳定定位在安装板5上，在安装板5上连接有多个螺栓10，传感器8通过多个螺栓10抵靠在安装板5的侧面，最终实现定位。为了减少安装板5的重量，沿安装板5的周向开设有多个减重孔6。支架包括连接杆12和安装板5。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.测速传感器连接结构，其特征在于，包括：

传动轴，所述传动轴为绝缘制件；

第一连接套，安装在所述传动轴上，所述第一连接套远离所述传动轴的一端用于连接电机的输出轴；

第二连接套，安装在所述传动轴远离所述第一连接套的端部，所述第二连接套借助所述传动轴用于驱动传感器的转轴转动；和

支架，用于连接所述传感器和所述电机。

2.如权利要求1所述的测速传感器连接结构，其特征在于，所述第一连接套和所述第二连接套分别螺纹连接在所述输出轴和所述转轴上，所述第一连接套和所述第二连接套上均安装有多个定位销。

3.如权利要求2所述的测速传感器连接结构，其特征在于，所述第一连接套和所述第二连接套相靠近的端部分别设置有两个扩口套，两个所述扩口套分别设置在所述传动轴的两端。

4.如权利要求3所述的测速传感器连接结构，其特征在于，所述扩口套通过多个螺钉固定在所述传动轴上。

5.如权利要求1所述的测速传感器连接结构，其特征在于，所述支架上设置有多个连接杆，多个所述连接杆用于与所述电机可拆卸连接。

6.如权利要求5所述的测速传感器连接结构，其特征在于，多个所述连接杆沿所述传动轴的轴向设置。

7.如权利要求5所述的测速传感器连接结构，其特征在于，所述支架位于多个所述连接杆的端部设置有安装板，所述安装板用于安装所述传感器。

8.如权利要求7所述的测速传感器连接结构，其特征在于，所述安装板上开设有用于避让所述转轴的通孔，所述安装板上设有用于固定所述传感器的多个螺栓。

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