CN213203903U - 一种基于防砸雷达的智能道闸系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于防砸雷达的智能道闸系统，包括地基，所述地基的上端固定安装有固定底座，所述固定底座的上端固定安装有防砸雷达，所述固定底座的右端固定安装有电机座，所述电机座的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机左端的传动端穿过固定底座并延伸至固定底座的左侧，所述驱动电机左端的传动端位于固定底座的左侧固定连接有挡车横杆，所述地基的上端位于固定底座的左侧固定安装有前立杆，所述前立杆的上端固定安装有高清摄像头。该基于防砸雷达的智能道闸系统，安装的护底软条具有一定的保护结构，支撑弹簧可进一步提高护底软条的缓冲作用，且可使挡车横杆收回，避免挡车横杆夹人现象的发生，大大提高了该智能道闸的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种基于防砸雷达的智能道闸系统。
背景技术
道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。
随着智能化小区的发展，现在很多的小区都会安装道闸系统，而随着道闸系统的增多，道闸带来的意外事故也越来越多，现在经常能看到道闸砸人或夹人的事故，且一旦停电，道闸系统就会停止运行，外来的急救和抢险工作车难以通过道闸，造成严重的经济人员损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于防砸雷达的智能道闸系统，以解决上述背景技术中提出随着道闸系统的增多，道闸带来的意外事故也越来越多，现在经常能看到道闸砸人或夹人的事故，且一旦停电，道闸系统就会停止运行，外来的急救和抢险工作车难以通过道闸，造成严重的经济人员损失的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于防砸雷达的智能道闸系统，包括地基，所述地基的上端固定安装有固定底座，所述固定底座的上端固定安装有防砸雷达，所述固定底座的右端固定安装有电机座，所述电机座的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机左端的传动端穿过固定底座并延伸至固定底座的左侧，所述驱动电机左端的传动端位于固定底座的左侧固定连接有挡车横杆，所述地基的上端位于固定底座的左侧固定安装有前立杆，所述前立杆的上端固定安装有高清摄像头。
优选的，所述挡车横杆的内部固定安装有固定套杆，所述固定套杆的内部活动安装有活动杆，所述活动杆的下端穿过固定套杆与挡车横杆并延伸至挡车横杆的下方，所述活动杆的下端位于挡车横杆的下方固定连接有护底软条。
优选的，所述固定套杆的内部位于活动杆的外侧固定安装有支撑弹簧，所述固定套杆的外端位于支撑弹簧的下端固定设置有限位块，所述挡车横杆的内部位于支撑弹簧内部的顶端固定安装有接电片A，所述活动杆的上端固定安装有接电片B，所述接电片A与接电片B之间存在一定间距。
优选的，所述固定底座的前端位于挡车横杆的下方固定安装有固定横杆，所述固定横杆的后端嵌入在固定底座的内部，所述固定横杆的前端固定安装有红外探测器。
优选的，所述挡车横杆的后部固定安装有复位旋转座，所述复位旋转座具有上下两组连接结构。
优选的，所述固定底座内部的底部固定安装有电路板，所述电路板上端的左侧固定安装有单片机模块，所述单片机模块的右侧位于电路板的上端固定安装有供电单元，所述电路板上端的后侧固定安装有储备电池。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该基于防砸雷达的智能道闸系统，安装的护底软条具有一定的保护结构，支撑弹簧可进一步提高护底软条的缓冲作用，且在护底软条接触外物时，可使挡车横杆收回，避免挡车横杆夹人现象的发生，进一步提高了该智能道闸的安全性；
2、该基于防砸雷达的智能道闸系统，安装的复位旋转座可对挡车横杆进行保护，避免车辆强行冲卡时直接将挡车横杆撞断，在车辆冲出时挡车横杆的前部沿着复位旋转座旋转，并在车辆驶出后复位，大大提高了该智能道闸的使用寿命；
3、该基于防砸雷达的智能道闸系统，安装的储备电池可储存一定的电量，可在停电等特殊情况下启用储备电池，避免在停电时抢救抢险车辆无法出入道闸的现象，进而大大提高了该智能道闸的智能性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型挡车横杆剖面结构示意图；
图3为本实用新型电路板拆分结构示意图；
图4为本实用新型接电片A剖面结构示意图。
图中：1、地基；2、固定底座；3、防砸雷达；4、电机座；5、驱动电机；6、挡车横杆；7、前立杆；8、高清摄像头；9、固定套杆；10、活动杆；11、护底软条；12、支撑弹簧；13、限位块；14、接电片A；15、接电片B；16、固定横杆；17、红外探测器；18、复位旋转座；19、电路板；20、单片机模块；21、供电单元；22、储备电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于防砸雷达的智能道闸系统，包括地基1，地基1的上端固定安装有固定底座2，固定底座2的上端固定安装有防砸雷达3，固定底座2的右端固定安装有电机座4，电机座4的内部固定安装有驱动电机5，驱动电机5左端的传动端穿过固定底座2并延伸至固定底座2的左侧，驱动电机5左端的传动端位于固定底座2的左侧固定连接有挡车横杆6，地基1的上端位于固定底座2的左侧固定安装有前立杆7，前立杆7的上端固定安装有高清摄像头8。
进一步的，挡车横杆6的内部固定安装有固定套杆9，固定套杆9的内部活动安装有活动杆10，活动杆10的下端穿过固定套杆9与挡车横杆6并延伸至挡车横杆6的下方，活动杆10的下端位于挡车横杆6的下方固定连接有护底软条11，安装的护底软条11具有一定的保护结构，在该智能道闸发生故障意外砸落时也可对下方的事物提供一个缓冲保护作用，避免挡车横杆6与下方事物硬性接触造成人员经济损失，进而大大提高了该智能道闸的安全性。
进一步的，固定套杆9的内部位于活动杆10的外侧固定安装有支撑弹簧12，固定套杆9的外端位于支撑弹簧12的下端固定设置有限位块13，挡车横杆6的内部位于支撑弹簧12内部的顶端固定安装有接电片A14，活动杆10的上端固定安装有接电片B15，接电片A14与接电片B15之间存在一定间距，安装的支撑弹簧12可进一步提高护底软条11的缓冲作用，且在护底软条11接触外物时，活动杆10活动并带动限位块13克服支撑弹簧12的弹力使接电片A14与接电片B15电性连接，给单片机模块20发出驱动电机5反转的指令，使挡车横杆6收回，避免挡车横杆6夹人现象的发生，进一步提高了该智能道闸的安全性。
进一步的，固定底座2的前端位于挡车横杆6的下方固定安装有固定横杆16，固定横杆16的后端嵌入在固定底座2的内部，固定横杆16的前端固定安装有红外探测器17，安装的红外探测器17可时刻监测挡车横杆6周边是否存在生物，若存在生物可直接对单片机模块20发出指令，使驱动电机5停止运行，避免在挡车横杆6活动时，有人在挡车横杆6活动范围内受到挡车横杆6的伤害，进而大大提高该智能道闸的安全稳定性。
进一步的，挡车横杆6的后部固定安装有复位旋转座18，复位旋转座18具有上下两组连接结构，安装的复位旋转座18可对挡车横杆6进行保护，避免车辆强行冲卡时直接将挡车横杆6撞断，在车辆冲出时挡车横杆6的前部沿着复位旋转座18旋转，并在车辆驶出后复位，大大提高了该智能道闸的使用寿命。
进一步的，固定底座2内部的底部固定安装有电路板19，电路板19上端的左侧固定安装有单片机模块20，单片机模块20的右侧位于电路板19的上端固定安装有供电单元21，电路板19上端的后侧固定安装有储备电池22，安装的储备电池22可储存一定的电量，可在停电等特殊情况下启用储备电池22，避免在停电时抢救抢险车辆无法出入道闸的现象，进而大大提高了该智能道闸的智能性。
工作原理：安装的护底软条11具有一定的保护结构，在该智能道闸发生故障意外砸落时也可对下方的事物提供一个缓冲保护作用，避免挡车横杆6与下方事物硬性接触造成人员经济损失，进而大大提高了该智能道闸的安全性，安装的支撑弹簧12可进一步提高护底软条11的缓冲作用，且在护底软条11接触外物时，活动杆10活动并带动限位块13克服支撑弹簧12的弹力使接电片A14与接电片B15电性连接，给单片机模块20发出驱动电机5反转的指令，使挡车横杆6收回，避免挡车横杆6夹人现象的发生，进一步提高了该智能道闸的安全性，安装的红外探测器17可时刻监测挡车横杆6周边是否存在生物，若存在生物可直接对单片机模块20发出指令，使驱动电机5停止运行，避免在挡车横杆6活动时，有人在挡车横杆6活动范围内受到挡车横杆6的伤害，进而大大提高该智能道闸的安全稳定性，安装的复位旋转座18可对挡车横杆6进行保护，避免车辆强行冲卡时直接将挡车横杆6撞断，在车辆冲出时挡车横杆6的前部沿着复位旋转座18旋转，并在车辆驶出后复位，大大提高了该智能道闸的使用寿命，安装的储备电池22可储存一定的电量，可在停电等特殊情况下启用储备电池22，避免在停电时抢救抢险车辆无法出入道闸的现象，进而大大提高了该智能道闸的智能性。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种基于防砸雷达的智能道闸系统，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)的上端固定安装有固定底座(2)，所述固定底座(2)的上端固定安装有防砸雷达(3)，所述固定底座(2)的右端固定安装有电机座(4)，所述电机座(4)的内部固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)左端的传动端穿过固定底座(2)并延伸至固定底座(2)的左侧，所述驱动电机(5)左端的传动端位于固定底座(2)的左侧固定连接有挡车横杆(6)，所述地基(1)的上端位于固定底座(2)的左侧固定安装有前立杆(7)，所述前立杆(7)的上端固定安装有高清摄像头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种基于防砸雷达的智能道闸系统，其特征在于：所述挡车横杆(6)的内部固定安装有固定套杆(9)，所述固定套杆(9)的内部活动安装有活动杆(10)，所述活动杆(10)的下端穿过固定套杆(9)与挡车横杆(6)并延伸至挡车横杆(6)的下方，所述活动杆(10)的下端位于挡车横杆(6)的下方固定连接有护底软条(11)。
3.根据权利要求2所述的一种基于防砸雷达的智能道闸系统，其特征在于：所述固定套杆(9)的内部位于活动杆(10)的外侧固定安装有支撑弹簧(12)，所述固定套杆(9)的外端位于支撑弹簧(12)的下端固定设置有限位块(13)，所述挡车横杆(6)的内部位于支撑弹簧(12)内部的顶端固定安装有接电片A(14)，所述活动杆(10)的上端固定安装有接电片B(15)，所述接电片A(14)与接电片B(15)之间存在一定间距。
4.根据权利要求1所述的一种基于防砸雷达的智能道闸系统，其特征在于：所述固定底座(2)的前端位于挡车横杆(6)的下方固定安装有固定横杆(16)，所述固定横杆(16)的后端嵌入在固定底座(2)的内部，所述固定横杆(16)的前端固定安装有红外探测器(17)。
5.根据权利要求1所述的一种基于防砸雷达的智能道闸系统，其特征在于：所述挡车横杆(6)的后部固定安装有复位旋转座(18)，所述复位旋转座(18)具有上下两组连接结构。
6.根据权利要求1所述的一种基于防砸雷达的智能道闸系统，其特征在于：所述固定底座(2)内部的底部固定安装有电路板(19)，所述电路板(19)上端的左侧固定安装有单片机模块(20)，所述单片机模块(20)的右侧位于电路板(19)的上端固定安装有供电单元(21)，所述电路板(19)上端的后侧固定安装有储备电池(22)。
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