CN213201986U - 一种用于电梯底坑的检修平台装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于电梯底坑的检修平台装置，属于检修平台技术领域。该用于电梯底坑的检修平台装置包括基础组件、升降组件和急停组件。所述基础组件包括电梯底坑本体和电梯缓冲器，所述电梯缓冲器固定在所述电梯底坑本体的内腔上表面，所述升降组件包括丝杆、横板、第一齿轮传动件、横杆、竖板、第二齿轮传动件、电机、螺纹套和第一支撑板，所述横板固定在所述电梯底坑本体的内壁上，使用时，力传感器感应到第二支撑板所受到的压力，当第二支撑板所受到的压力超过设定的值时，力传感器把信号传递给智能开关，智能开关控制电机强行停止，有效的防止第一支撑板对电梯坑底的电器元件造成损坏。

Description

一种用于电梯底坑的检修平台装置

技术领域

本实用新型涉及检修平台领域，具体而言，涉及一种用于电梯底坑的检修平台装置。

背景技术

位于轿厢服务的最低层站以下的井道部分成为底坑。其内设有缓冲器及电梯停止开关和井道灯开关、电源插座及照明；可按需要设底坑门；底坑应有足够的空间；坑底与轿厢最低部分之间的净空距离不小于0.5m；坑底与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动部件的净空距离不得小于0.1m。其底部应光滑平整，不能积水。其结构应能承受轿厢或对重与缓冲器碰撞时反力的抗压强度。

目前，现有的一种用于电梯底坑的检修平台装置，在检修平台下移的过程中，由于看不到检修平台的下方，检修平台在持续的下降过程中，检修平台常常会挤压到电梯坑底的电器元件，造成电器元件的损坏，给用户带来不必要的麻烦。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于电梯底坑的检修平台装置，旨在改善给用户带来不必要的麻烦的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种用于电梯底坑的检修平台装置，包括基础组件、升降组件和急停组件。

所述基础组件包括电梯底坑本体和电梯缓冲器，所述电梯缓冲器固定在所述电梯底坑本体的内腔上表面。

所述升降组件包括丝杆、横板、第一齿轮传动件、横杆、竖板、第二齿轮传动件、电机、螺纹套和第一支撑板，所述横板固定在所述电梯底坑本体的内壁上，所述丝杆的下端转动在所述电梯底坑本体的内腔上表面，所述丝杆的上端转动在所述横板的下表面，所述竖板固定在所述电梯底坑本体的内腔上表面，所述横杆转动在所述竖板内，所述横杆和所述丝杆通过所述第一齿轮传动件传动连接在一起，所述电机固定在所述电梯底坑本体的内腔上表面，所述电机的输出轴和所述横杆通过所述第二齿轮传动件传动连接在一起，所述螺纹套螺纹套设在所述丝杆上，所述第一支撑板固定在所述螺纹套之间。

所述急停组件包括第二支撑板、智能开关、力传感器和减震器，所述第二支撑板固定在所述竖板的上端，所述力传感器和所述减震器均固定在所述第二支撑板的上表面，所述智能开关固定在所述第二支撑板的下表面，所述电机和所述力传感器均与所述智能开关电性连接在一起。

在本实用新型的一种实施例中，所述电梯缓冲器包括电梯缓冲器本体和连接耳板，所述电梯缓冲器本体固定在所述连接耳板的上表面，所述连接耳板固定在所述电梯底坑本体的内腔上表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述基础组件还包括爬梯，所述爬梯固定在所述电梯底坑本体的内壁上。

在本实用新型的一种实施例中，所述横板包括横板本体和斜杆，所述横板本体固定在所述电梯底坑本体的内壁上，所述斜杆固定在所述电梯底坑本体的内壁和所述横板本体的上表面之间。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一齿轮传动件包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定在所述丝杆上，所述第二锥形齿轮固定在所述横杆上，所述第一锥形齿轮和所述第二锥形齿轮啮合。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二齿轮传动件包括第三锥形齿轮和第四锥形齿轮，所述第三锥形齿轮固定在所述横杆上，所述第四锥形齿轮固定在所述电机的输出轴上，所述第三锥形齿轮和所述第四锥形齿轮啮合。

在本实用新型的一种实施例中，所述智能开关包括智能开关本体和防护外壳，所述智能开关本体和所述防护外壳均固定在所述第二支撑板的下表面，所述智能开关本体设在所述防护外壳内。

在本实用新型的一种实施例中，所述电机包括电机本体和底座，所述底座固定在所述电梯底坑本体的内腔上表面，所述电机本体固定在所述底座的上表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述竖板至少设置四个，所述竖板等距的设在所述电梯底坑本体的内腔上表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述升降组件还包括转动件，所述转动件分别固定在所述电梯底坑本体的内腔上表面和所述横板的下表面，所述丝杆的端部固定在所述转动件内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种用于电梯底坑的检修平台装置，使用时，检修人员下到电梯底坑本体内，人站在第一支撑板上，根据电梯下表面与电梯坑底之间的距离，电机输出轴的转动带动第二齿轮传动件转动，第二齿轮传动件的转动带动横杆转动，横杆的转动带动第一齿轮传动件转动，第一齿轮传动件的转动带动丝杆转动，丝杆的正转或反转使螺纹套实现向上或向下移动，即使第一支撑板实现向上或向下移动，电机使第一支撑板移动到检修人员舒适的高度，在第一支撑板下移的过程中，当第一支撑板挤压到减震器时，力传感器感应到第二支撑板所受到的压力，当第二支撑板所受到的压力超过设定的值时，力传感器把信号传递给智能开关，智能开关控制电机强行停止，有效的防止第一支撑板对电梯坑底的电器元件造成损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施方式提供的一种用于电梯底坑的检修平台装置的剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的基础组件的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的升降组件的剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的图3中A区域的放大图。

图中：100-基础组件；110-电梯底坑本体；120-电梯缓冲器；121-电梯缓冲器本体；122-连接耳板；130-爬梯；200-升降组件；210-丝杆；220-横板；221-横板本体；222-斜杆；230-第一齿轮传动件；231-第一锥形齿轮；232-第二锥形齿轮；240-横杆；250-竖板；260-第二齿轮传动件；261-第三锥形齿轮；262-第四锥形齿轮；270-电机；271-电机本体；272-底座；280-螺纹套；290-第一支撑板；291-转动件；300-急停组件；310-第二支撑板；320-智能开关；321-智能开关本体；322-防护外壳；330-力传感器；340-减震器。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电梯底坑的检修平台装置，包括基础组件100、升降组件200和急停组件300。升降组件200固定在基础组件100上，急停组件300固定在升降组件200上，便于检修人员对电梯进行检修操作。

请参阅图1和图2，基础组件100包括电梯底坑本体110和电梯缓冲器120，电梯缓冲器120固定在电梯底坑本体110的内腔上表面，电梯缓冲器120包括电梯缓冲器本体121和连接耳板122，电梯缓冲器本体121通过螺栓固定在连接耳板122的上表面，连接耳板122通过螺栓固定在电梯底坑本体110的内腔上表面，连接耳板122便于把电梯缓冲器本体121安装固定在电梯底坑本体110内，基础组件100还包括爬梯130，爬梯130通过螺栓固定在电梯底坑本体110的内壁上，爬梯130便于检修人员下到电梯底坑本体110内。

请参阅图2和图3，升降组件200包括丝杆210、横板220、第一齿轮传动件230、横杆240、竖板250、第二齿轮传动件260、电机270、螺纹套280和第一支撑板290，横板220通过螺栓固定在电梯底坑本体110的内壁上，横板220包括横板本体221和斜杆222，横板本体221通过螺栓固定在电梯底坑本体110的内壁上，斜杆222焊接在电梯底坑本体110的内壁和横板本体221的上表面之间，斜杆222使横板本体221更加牢固的被固定在电梯底坑本体110内，丝杆210的下端转动在电梯底坑本体110的内腔上表面，丝杆210的上端转动在横板220的下表面，升降组件200还包括转动件291，转动件291分别通过螺栓固定在电梯底坑本体110的内腔上表面和横板220的下表面，丝杆210的端部键连接在转动件291内，转动件291使丝杆210更加平稳的转动，本实施例中的转动件291为轴承。

竖板250通过螺栓固定在电梯底坑本体110的内腔上表面，横杆240转动在竖板250内，竖板250至少设置四个，竖板250等距的设在电梯底坑本体110的内腔上表面，多个竖板250使横杆240更加平稳的转动，横杆240和丝杆210通过第一齿轮传动件230传动连接在一起，第一齿轮传动件230包括第一锥形齿轮231和第二锥形齿轮232，第一锥形齿轮231焊接在丝杆210上，第二锥形齿轮232焊接在横杆240上，第一锥形齿轮231和第二锥形齿轮232啮合，第一锥形齿轮231和第二锥形齿轮232使横杆240和丝杆210可以实现同步转动，电机270通过螺栓固定在电梯底坑本体110的内腔上表面，电机270包括电机本体271和底座272，底座272通过螺栓固定在电梯底坑本体110的内腔上表面。

电机本体271通过螺栓固定在底座272的上表面，底座272使电机本体271的下表面离开地面，有效的防止地面上的污渍腐蚀电机本体271的下表面，电机270的输出轴和横杆240通过第二齿轮传动件260传动连接在一起，第二齿轮传动件260包括第三锥形齿轮261和第四锥形齿轮262，第三锥形齿轮261焊接在横杆240上，第四锥形齿轮262焊接在电机270的输出轴上，第三锥形齿轮261和第四锥形齿轮262啮合，第三锥形齿轮261和第四锥形齿轮262使电机270的输出轴和横杆240可以实现同步转动，螺纹套280螺纹套设在丝杆210上，第一支撑板290焊接在螺纹套280之间。

请参阅图2和图4，急停组件300包括第二支撑板310、智能开关320、力传感器330和减震器340，第二支撑板310通过螺栓固定在竖板250的上端，力传感器330和减震器340均通过螺栓固定在第二支撑板310的上表面，智能开关320通过螺栓固定在第二支撑板310的下表面，智能开关320包括智能开关本体321和防护外壳322，智能开关本体321和防护外壳322均通过螺栓固定在第二支撑板310的下表面，智能开关本体321设在防护外壳322内，防护外壳322保护智能开关本体321不被灰尘侵蚀，电机270和力传感器330均与智能开关320电性连接在一起。

具体的，该用于电梯底坑的检修平台装置的工作原理：使用时，检修人员下到电梯底坑本体110内，人站在第一支撑板290上，根据电梯下表面与电梯坑底之间的距离，启动电机270，电机270输出轴的转动带动第二齿轮传动件260转动，第二齿轮传动件260的转动带动横杆240转动，横杆240的转动带动第一齿轮传动件230转动，第一齿轮传动件230的转动带动丝杆210转动，丝杆210的正转或反转使螺纹套280实现向上或向下移动，即使第一支撑板290实现向上或向下移动，电机270使第一支撑板290移动到检修人员舒适的高度，使检修人员更加舒服对电梯进行检修工作；在第一支撑板290下移的过程中，当第一支撑板290挤压到减震器340时，力传感器330感应到第二支撑板310所受到的压力，当第二支撑板310所受到的压力超过设定的值时，力传感器330把信号传递给智能开关320，智能开关320控制电机270强行停止，有效的防止第一支撑板290对电梯坑底的电器元件造成损坏。

需要说明的是，电机270、智能开关320和力传感器330具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电机270、智能开关320和力传感器330的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，包括

基础组件(100)，所述基础组件(100)包括电梯底坑本体(110)和电梯缓冲器(120)，所述电梯缓冲器(120)固定在所述电梯底坑本体(110)的内腔上表面；

升降组件(200)，所述升降组件(200)包括丝杆(210)、横板(220)、第一齿轮传动件(230)、横杆(240)、竖板(250)、第二齿轮传动件(260)、电机(270)、螺纹套(280)和第一支撑板(290)，所述横板(220)固定在所述电梯底坑本体(110)的内壁上，所述丝杆(210)的下端转动在所述电梯底坑本体(110)的内腔上表面，所述丝杆(210)的上端转动在所述横板(220)的下表面，所述竖板(250)固定在所述电梯底坑本体(110)的内腔上表面，所述横杆(240)转动在所述竖板(250)内，所述横杆(240)和所述丝杆(210)通过所述第一齿轮传动件(230)传动连接在一起，所述电机(270)固定在所述电梯底坑本体(110)的内腔上表面，所述电机(270)的输出轴和所述横杆(240)通过所述第二齿轮传动件(260)传动连接在一起，所述螺纹套(280)螺纹套设在所述丝杆(210)上，所述第一支撑板(290)固定在所述螺纹套(280)之间；

急停组件(300)，所述急停组件(300)包括第二支撑板(310)、智能开关(320)、力传感器(330)和减震器(340)，所述第二支撑板(310)固定在所述竖板(250)的上端，所述力传感器(330)和所述减震器(340)均固定在所述第二支撑板(310)的上表面，所述智能开关(320)固定在所述第二支撑板(310)的下表面，所述电机(270)和所述力传感器(330)均与所述智能开关(320)电性连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述电梯缓冲器(120)包括电梯缓冲器本体(121)和连接耳板(122)，所述电梯缓冲器本体(121)固定在所述连接耳板(122)的上表面，所述连接耳板(122)固定在所述电梯底坑本体(110)的内腔上表面。

3.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述基础组件(100)还包括爬梯(130)，所述爬梯(130)固定在所述电梯底坑本体(110)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述横板(220)包括横板本体(221)和斜杆(222)，所述横板本体(221)固定在所述电梯底坑本体(110)的内壁上，所述斜杆(222)固定在所述电梯底坑本体(110)的内壁和所述横板本体(221)的上表面之间。

5.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述第一齿轮传动件(230)包括第一锥形齿轮(231)和第二锥形齿轮(232)，所述第一锥形齿轮(231)固定在所述丝杆(210)上，所述第二锥形齿轮(232)固定在所述横杆(240)上，所述第一锥形齿轮(231)和所述第二锥形齿轮(232)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述第二齿轮传动件(260)包括第三锥形齿轮(261)和第四锥形齿轮(262)，所述第三锥形齿轮(261)固定在所述横杆(240)上，所述第四锥形齿轮(262)固定在所述电机(270)的输出轴上，所述第三锥形齿轮(261)和所述第四锥形齿轮(262)啮合。

7.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述智能开关(320)包括智能开关本体(321)和防护外壳(322)，所述智能开关本体(321)和所述防护外壳(322)均固定在所述第二支撑板(310)的下表面，所述智能开关本体(321)设在所述防护外壳(322)内。

8.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述电机(270)包括电机本体(271)和底座(272)，所述底座(272)固定在所述电梯底坑本体(110)的内腔上表面，所述电机本体(271)固定在所述底座(272)的上表面。

9.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述竖板(250)至少设置四个，所述竖板(250)等距的设在所述电梯底坑本体(110)的内腔上表面。

10.根据权利要求1所述的一种用于电梯底坑的检修平台装置，其特征在于，所述升降组件(200)还包括转动件(291)，所述转动件(291)分别固定在所述电梯底坑本体(110)的内腔上表面和所述横板(220)的下表面，所述丝杆(210)的端部固定在所述转动件(291)内。

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