CN213199801U - 一种用于零件搬运车的产品放置装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于零件搬运车的产品放置装置，包括主体，所述主体的顶端中部开设有滑动槽，所述滑动槽的两侧均开设有卡槽，所述主体在滑动槽处设有夹持结构，所述夹持结构包括两个滑动块，两个所述滑动块均在滑动槽处与主体滑动连接，两个所述滑动块的顶端均固定连接有滑动板，所述滑动块的一侧开设有第一通孔，所述滑动块在第一通孔处螺纹连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有楔形块，所述楔形块的顶端固定连接有限位杆，所述滑动块的顶端内壁开设有限位槽，所述限位杆在限位槽处与滑动块滑动连接。相比较现有装置而言，本实用新型能够通过夹持结构对放置的零件进行固定，且夹持结构便于调节和拆卸，使用更加方便。

Description

一种用于零件搬运车的产品放置装置

技术领域

本实用新型涉及零件搬运技术领域，尤其涉及一种用于零件搬运车的产品放置装置。

背景技术

零件在运输时常常会用到搬运车，搬运车搬运零件时常常会由于晃动造成运输不平稳，且现有的搬运车很少设置固定结构，带有固定结构的搬运车也并不能根据需要进行安装和拆卸使用，使用时并不方便。

经检索，中国专利授权公开号为CN207629846U的专利，公开了一种零件固定装置，包括卡固件、滑轨、滑动凹槽、卡固凹槽。上述专利中的一种零件固定装置存在以下不足：此装置使用时能够通过卡固机构和制动机构配合制动，可随意自由卡固和松动，既不妨碍运输，还能保证冲裁时位置固定，但此装置并不便于需要安装和拆卸，使用时并不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于零件搬运车的产品放置装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于零件搬运车的产品放置装置，包括主体，所述主体的顶端中部开设有滑动槽，所述滑动槽的两侧均开设有卡槽，所述主体在滑动槽处设有夹持结构，所述夹持结构包括两个滑动块，两个所述滑动块均在滑动槽处与主体滑动连接，两个所述滑动块的顶端均固定连接有滑动板。

进一步的，所述滑动块的一侧开设有第一通孔，所述滑动块在第一通孔处螺纹连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有楔形块，所述楔形块的顶端固定连接有限位杆，所述滑动块的顶端内壁开设有限位槽，所述限位杆在限位槽处与滑动块滑动连接。

进一步的，所述滑动块的两侧均开设有第二通孔，所述滑动块在第二通孔处均设有卡杆，所述卡杆的外部套设有固定板，所述固定板与滑动块的内壁之间固定连接有弹簧，两个所述卡杆的一端均呈倾斜状。

进一步的，两个所述滑动板的顶端一侧均固定连接有固定轴，所述固定轴的顶端转动连接有偏转板，所述偏转板均呈L形，所述偏转板的一侧顶端固定连接有固定杆，两个所述固定杆的一端均固定连接有连接轴，两个所述连接轴的底端设有同一个压板，所述压板的顶端开设有滑槽，所述连接轴均在滑槽处与压板滑动连接，所述压板的底端固定连接有第一防滑垫。

进一步的，所述主体的顶端一侧固定连接有把手，所述主体的底端四角处均设有车轮。

进一步的，所述主体的顶端两侧均开设有第三通孔，所述主体在第三通孔处均滑动连接有滑动套，所述滑动套的外壁均固定连接有若干限位块，所述滑动套的顶端固定连接有垫板，所述垫板的顶端固定连接有第二防滑垫，所述滑动套的底端开设有螺纹凹槽，所述滑动套在螺纹凹槽处螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的底端与主体的底端内壁转动连接，所述主体的一侧开设有两个第四通孔，所述主体在第四通孔处均转动连接有蜗杆，两个所述蜗杆分别与两个蜗轮啮合。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置了主体、滑动槽、卡槽、车轮、滑动板、滑动块、转动杆、把手、楔形块、卡杆、弹簧、固定板、限位杆，通过转动转动杆转动推动楔形块移动，楔形块推动两个卡杆滑动压缩弹簧，卡杆进入卡槽中从而能够固定，使夹持结构的底部位置能够根据零件的需要调节，同时能够便于拆卸和安装，使其能够便于使用；

2、通过设置了固定轴、固定杆、偏转板、压板、第一防滑垫、连接轴，通过将零件放置于两个偏转板上，偏转板转动带动固定杆转动，固定杆推动连接轴和，压板下降，压板带动第一防滑垫下降，与零件的顶端接触，从而能够固定零件，使零件固定更稳定；

3、通过设置了垫板、第二防滑垫、蜗杆、蜗轮、螺纹杆、滑动套、限位块，通过转动蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动能推动滑动套上升，滑动套推动垫板上升，使第二防滑垫与零件的底端接触，从而能够使零件放置平衡，在运输时更加稳定。

附图说明

图1为实施例1提出的一种用于零件搬运车的产品放置装置的主视结构示意图；

图2为实施例1提出的一种用于零件搬运车的产品放置装置的滑动块俯视结构示意图；

图3为实施例1提出的一种用于零件搬运车的产品放置装置的主体正视结构示意图；

图4为实施例2提出的一种用于零件搬运车的产品放置装置的主视结构示意图；

图5为实施例2提出的一种用于零件搬运车的产品放置装置的主体剖视结构示意图；

图6为实施例2提出的一种用于零件搬运车的产品放置装置的抬升结构侧视结构示意图。

图中：主体1、滑动槽101、卡槽102、车轮2、滑动板3、滑动块4、转动杆5、把手6、楔形块7、卡杆8、弹簧9、固定板10、限位杆11、固定轴12、固定杆1201、偏转板13、压板14、第一防滑垫15、连接轴16、垫板17、第二防滑垫1701、蜗杆18、蜗轮19、螺纹杆20、滑动套21、限位块22。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种用于零件搬运车的产品放置装置，包括主体1，所述主体1的顶端中部开设有滑动槽101，所述滑动槽101的两侧均开设有卡槽102，所述主体1在滑动槽101处设有夹持结构，所述夹持结构包括两个滑动块4，两个所述滑动块4均在滑动槽101处与主体1滑动连接，两个所述滑动块4的顶端均固定连接有滑动板3，所述滑动块4的一侧开设有第一通孔，所述滑动块4在第一通孔处螺纹连接有转动杆5，所述转动杆5的一端转动连接有楔形块7，所述楔形块7的顶端固定连接有限位杆11，所述滑动块4的顶端内壁开设有限位槽，所述限位杆11在限位槽处与滑动块4滑动连接，所述滑动块4的两侧均开设有第二通孔，所述滑动块4在第二通孔处均设有卡杆8，所述卡杆8的外部套设有固定板10，所述固定板10与滑动块4的内壁之间固定连接有弹簧9，两个所述卡杆8的一端均呈倾斜状，通过转动转动杆5转动推动楔形块7移动，楔形块7推动两个卡杆8滑动压缩弹簧9，卡杆8进入卡槽102中从而能够固定，使夹持结构的底部位置能够根据零件的需要调节，同时能够便于拆卸和安装，使其能够便于使用。

其中，两个所述滑动板3的顶端一侧均固定连接有固定轴12，所述固定轴12的顶端转动连接有偏转板13，所述偏转板13均呈L形，所述偏转板13的一侧顶端固定连接有固定杆1201，两个所述固定杆1201的一端均固定连接有连接轴16，两个所述连接轴16的底端设有同一个压板14，所述压板14的顶端开设有滑槽，所述连接轴16均在滑槽处与压板14滑动连接，所述压板14的底端固定连接有第一防滑垫15，所述主体1的顶端一侧固定连接有把手6，所述主体1的底端四角处均设有车轮2，通过将零件放置于两个偏转板13上，偏转板13转动带动固定杆1201转动，固定杆1201推动连接轴16和，压板14下降，压板14带动第一防滑垫15下降，与零件的顶端接触，从而能够固定零件，使零件固定更稳定。

工作原理：使用时，通过转动转动杆5转动推动楔形块7移动，楔形块7推动两个卡杆8滑动压缩弹簧9，卡杆8进入卡槽102中从而能够固定，使夹持结构的底部位置能够根据零件的需要调节，同时能够便于拆卸和安装，使其能够便于使用，通过将零件放置于两个偏转板13上，偏转板13转动带动固定杆1201转动，固定杆1201推动连接轴16和，压板14下降，压板14带动第一防滑垫15下降，与零件的顶端接触，从而能够固定零件，使零件固定更稳定。

实施例2

参照图4-6，一种用于零件搬运车的产品放置装置，本实施例相较于实施例1，为了使零件放置更加稳定，所述主体1的顶端两侧均开设有第三通孔，所述主体1在第三通孔处均滑动连接有滑动套21，所述滑动套21的外壁均固定连接有若干限位块22，所述滑动套21的顶端固定连接有垫板17，所述垫板17的顶端固定连接有第二防滑垫1701，所述滑动套21的底端开设有螺纹凹槽，所述滑动套21在螺纹凹槽处螺纹连接有螺纹杆20，所述螺纹杆20的底端固定连接有蜗轮19，所述蜗轮19的底端与主体1的底端内壁转动连接，所述主体1的一侧开设有两个第四通孔，所述主体1在第四通孔处均转动连接有蜗杆18，两个所述蜗杆18分别与两个蜗轮19啮合，通过转动蜗杆18带动蜗轮19转动，蜗轮19转动带动螺纹杆20转动，螺纹杆20转动能推动滑动套21上升，滑动套21推动垫板17上升，使第二防滑垫1701与零件的底端接触，从而能够使零件放置平衡，在运输时更加稳定。

工作原理：使用时，通过转动转动杆5转动推动楔形块7移动，楔形块7推动两个卡杆8滑动压缩弹簧9，卡杆8进入卡槽102中从而能够固定，使夹持结构的底部位置能够根据零件的需要调节，同时能够便于拆卸和安装，使其能够便于使用，通过将零件放置于两个偏转板13上，偏转板13转动带动固定杆1201转动，固定杆1201推动连接轴16和，压板14下降，压板14带动第一防滑垫15下降，与零件的顶端接触，从而能够固定零件，使零件固定更稳定，通过转动蜗杆18带动蜗轮19转动，蜗轮19转动带动螺纹杆20转动，螺纹杆20转动能推动滑动套21上升，滑动套21推动垫板17上升，使第二防滑垫1701与零件的底端接触，从而能够使零件放置平衡，在运输时更加稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于零件搬运车的产品放置装置，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的顶端中部开设有滑动槽（101），所述滑动槽（101）的两侧均开设有卡槽（102），所述主体（1）在滑动槽（101）处设有夹持结构，所述夹持结构包括两个滑动块（4），两个所述滑动块（4）均在滑动槽（101）处与主体（1）滑动连接，两个所述滑动块（4）的顶端均固定连接有滑动板（3）。

2.根据权利要求1所述的一种用于零件搬运车的产品放置装置，其特征在于，所述滑动块（4）的一侧开设有第一通孔，所述滑动块（4）在第一通孔处螺纹连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的一端转动连接有楔形块（7），所述楔形块（7）的顶端固定连接有限位杆（11），所述滑动块（4）的顶端内壁开设有限位槽，所述限位杆（11）在限位槽处与滑动块（4）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于零件搬运车的产品放置装置，其特征在于，所述滑动块（4）的两侧均开设有第二通孔，所述滑动块（4）在第二通孔处均设有卡杆（8），所述卡杆（8）的外部套设有固定板（10），所述固定板（10）与滑动块（4）的内壁之间固定连接有弹簧（9），两个所述卡杆（8）的一端均呈倾斜状。

4.根据权利要求3所述的一种用于零件搬运车的产品放置装置，其特征在于，两个所述滑动板（3）的顶端一侧均固定连接有固定轴（12），所述固定轴（12）的顶端转动连接有偏转板（13），所述偏转板（13）均呈L形，所述偏转板（13）的一侧顶端固定连接有固定杆（1201），两个所述固定杆（1201）的一端均固定连接有连接轴（16），两个所述连接轴（16）的底端设有同一个压板（14），所述压板（14）的顶端开设有滑槽，所述连接轴（16）均在滑槽处与压板（14）滑动连接，所述压板（14）的底端固定连接有第一防滑垫（15）。

5.根据权利要求4所述的一种用于零件搬运车的产品放置装置，其特征在于，所述主体（1）的顶端一侧固定连接有把手（6），所述主体（1）的底端四角处均设有车轮（2）。

6.根据权利要求5所述的一种用于零件搬运车的产品放置装置，其特征在于，所述主体（1）的顶端两侧均开设有第三通孔，所述主体（1）在第三通孔处均滑动连接有滑动套（21），所述滑动套（21）的外壁均固定连接有若干限位块（22），所述滑动套（21）的顶端固定连接有垫板（17），所述垫板（17）的顶端固定连接有第二防滑垫（1701），所述滑动套（21）的底端开设有螺纹凹槽，所述滑动套（21）在螺纹凹槽处螺纹连接有螺纹杆（20），所述螺纹杆（20）的底端固定连接有蜗轮（19），所述蜗轮（19）的底端与主体（1）的底端内壁转动连接，所述主体（1）的一侧开设有两个第四通孔，所述主体（1）在第四通孔处均转动连接有蜗杆（18），两个所述蜗杆（18）分别与两个蜗轮（19）啮合。

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