CN213199606U - 一种便于关闭的汽车后备箱箱门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于关闭的汽车后备箱箱门，属于汽车后备箱箱门领域，包括后备箱，所述后备箱上铰接有箱门，箱门下表面的一侧通过固定杆一固定有挂环一，后备箱一侧壁上通过固定杆二固定有挂环二，后备箱底壁的一侧安装有支架，支架上转动安装有绕线辊，绕线辊上缠绕有拉绳，拉绳的一端连接有挂钩，支架的一侧安装有电机，电机的输出轴与绕线辊连接，箱门下表面的一侧焊接有固定板，固定板的下表面固定有压杆，后备箱一侧壁上固定有套筒，套筒的底壁上安装有电动开关；本实用新型设计新颖，结构巧妙，可以自动的关闭后备箱的箱门，制造成本低，结构简单，省去了日常关闭箱门时不必要的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车后备箱箱门技术领域，具体涉及一种便于关闭的汽车后备箱箱门。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车的保有量随之增加，汽车作为一种交通工具，极大的提高了出行的便利性，汽车具有一个宽敞的后备箱，可以携带大量的行李物品，虽然目前部分汽车具有电动尾门，可以自动关闭后备箱箱门，但是大部分汽车并不具备电动尾门，关闭后备箱箱门仍需要手动，使得平常在关闭箱门时需要较大的力气，且对于一些力气较小的人们，尤为不便利。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于关闭的汽车后备箱箱门，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于关闭的汽车后备箱箱门，包括后备箱，所述后备箱上铰接有箱门，箱门下表面的一侧通过固定杆一固定有挂环一，后备箱一侧壁上通过固定杆二固定有挂环二，后备箱底壁的一侧安装有支架，支架上转动安装有绕线辊，绕线辊上缠绕有拉绳，拉绳的一端连接有挂钩，支架的一侧安装有电机，电机的输出轴与绕线辊连接，箱门下表面的一侧焊接有固定板，固定板的下表面固定有压杆，后备箱一侧壁上固定有套筒，套筒的底壁上安装有电动开关，套筒的底壁上连接有弹簧，弹簧的顶端固定有压板，压板下表面的中间位置固定有推杆，推杆的底端固定有推块。
作为一种优选的实施方式，所述箱门通过铰链铰接在后备箱的一侧。
作为一种优选的实施方式，所述套筒位于挂环二的上方，套筒位于压杆的正下方。
作为一种优选的实施方式，所述电动开关与电机电性连接。
作为一种优选的实施方式，所述推块位于电动开关的正上方，且推块为橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该一种便于关闭的汽车后备箱箱门通过设置挂环一、挂环二、支架、绕线辊、拉绳、挂钩和电机等结构，在需要关闭箱门时，将挂钩从挂环二上取下再挂在挂环一上，打开电机即可自动的关闭箱门，简单方便，省时省力；
该一种便于关闭的汽车后备箱箱门通过设置固定板、压杆、套筒、电动开关、弹簧、压板、推杆和推块等结构，在关闭箱门后，通过压杆的压力，使得推杆和推块接触电动开关，即可关闭电机，停止拉绳的收缩，完成箱门的关闭，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支架和绕线辊的侧视图；
图3为图1中A处的放大图。
图中：1、后备箱；2、箱门；3、挂环一；4、挂环二；5、支架；6、绕线辊；7、拉绳；8、挂钩；9、电机；10、固定板；11、压杆；12、套筒；13、电动开关；14、弹簧；15、压板；16、推杆；17、推块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种便于关闭的汽车后备箱箱门，包括后备箱1，后备箱1上铰接有箱门2，箱门2通过铰链铰接在后备箱1的一侧。
箱门下表面的一侧通过固定杆一固定有挂环一3，后备箱1一侧壁上通过固定杆二固定有挂环二4，后备箱1底壁的一侧安装有支架5，支架5上转动安装有绕线辊6，绕线辊6上缠绕有拉绳7，拉绳7的一端连接有挂钩8，支架5的一侧安装有电机9，电机9的输出轴与绕线辊6连接，箱门2下表面的一侧焊接有固定板10，固定板10的下表面固定有压杆11，后备箱1一侧壁上固定有套筒12，套筒12位于挂环二4的上方，套筒12位于压杆11的正下方。
套筒12的底壁上安装有电动开关13，电动开关13与电机9电性连接。
套筒12的底壁上连接有弹簧14，弹簧14的顶端固定有压板15，压板15下表面的中间位置固定有推杆16，推杆16的底端固定有推块17，推块17位于电动开关13的正上方，且推块17为橡胶材质。
在使用时，需要关闭箱门2时，将挂环二4上方放置的挂钩8取下，将挂钩8挂在挂环一3上，然后打开电机9，电机9带动绕线辊6转动进行收线，通过拉绳7拉动挂环一3向下移动，箱门2铰接在后备箱1上，拉环一3向下移动时，即可带动箱门2的右侧向下移动，从而完成箱门2的关闭；在箱门2下降时，带动箱门2上的固定板10和压杆11向下移动，压杆11进入套筒12内，压杆11则接触压板15，并使压板15向下移动，使得推块17接触电动开关13，从而使得电机9关闭，停止拉绳7的收缩，完成箱门2的关闭；当需要打开箱门2时，由于电机9处于关闭状态，对拉绳7并不具有收紧功能，箱门2在打开时向上弹起，同时将拉绳7拉伸，然后将挂钩8从挂环一3上取下，放置在挂环二8上，即可完全打开箱门2，不会影响后备箱的正常使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种便于关闭的汽车后备箱箱门，包括后备箱(1)，其特征在于：所述后备箱(1)上铰接有箱门(2)，箱门下表面的一侧通过固定杆一固定有挂环一(3)，后备箱(1)一侧壁上通过固定杆二固定有挂环二(4)，后备箱(1)底壁的一侧安装有支架(5)，支架(5)上转动安装有绕线辊(6)，绕线辊(6)上缠绕有拉绳(7)，拉绳(7)的一端连接有挂钩(8)，支架(5)的一侧安装有电机(9)，电机(9)的输出轴与绕线辊(6)连接，箱门(2)下表面的一侧焊接有固定板(10)，固定板(10)的下表面固定有压杆(11)，后备箱(1)一侧壁上固定有套筒(12)，套筒(12)的底壁上安装有电动开关(13)，套筒(12)的底壁上连接有弹簧(14)，弹簧(14)的顶端固定有压板(15)，压板(15)下表面的中间位置固定有推杆(16)，推杆(16)的底端固定有推块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种便于关闭的汽车后备箱箱门，其特征在于：所述箱门(2)通过铰链铰接在后备箱(1)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种便于关闭的汽车后备箱箱门，其特征在于：所述套筒(12)位于挂环二(4)的上方，套筒(12)位于压杆(11)的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种便于关闭的汽车后备箱箱门，其特征在于：所述电动开关(13)与电机(9)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于关闭的汽车后备箱箱门，其特征在于：所述推块(17)位于电动开关(13)的正上方，且推块(17)为橡胶材质。
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2020
- 2020-09-16 CN CN202022030980.3U patent/CN213199606U/zh not_active Expired - Fee Related
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