CN213199551U - 汽车座椅头枕用管件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅头枕用管件，包括固定管和活动管，该活动管的一端插设于固定管内；所述固定管的内壁上形成有两个凸起，两个凸起相对设置且均沿固定管的轴向设置，活动管的表面上形成有用于容置该凸起的凹槽，且凹槽的数量为两个；所述活动管的表面上设有多个沿活动管轴向设置的卡槽，固定管的内壁上设有能够与卡槽相卡合的定位件；所述定位件包括弹簧、挡板和滚珠，固定管的内壁上开设有容置槽，弹簧和挡板均设置于该容置槽内，且挡板和容置槽的槽底之间通过该弹簧相连，滚珠一部分嵌入该容置槽内并与挡板相互抵持，滚珠另一部分外露于容置槽并处于卡槽内。本实用新型的结构稳固，操作方便，并且能够快速调整头枕的高度。
Description
技术领域
本实用新型属于管件技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕用管件。
背景技术
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。汽车座椅头枕管是汽车的一大重要组成部分，头枕管件对汽车头枕固定在座椅上，以对使用者的颈部支撑，但是每个人的个子不同，所以需要对头枕的高度进行调节。但现有技术的座椅头枕在调整高度时操作繁琐，造成了很大的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车座椅头枕用管件，结构稳固，操作方便，并且能够快速调整头枕的高度。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
一种汽车座椅头枕用管件，包括固定管和活动管，该活动管的一端插设于固定管内；所述固定管的内壁上形成有两个凸起，两个凸起相对设置且均沿固定管的轴向设置，活动管的表面上形成有用于容置该凸起的凹槽，且凹槽的数量为两个；所述活动管的表面上设有多个沿活动管轴向设置的卡槽，固定管的内壁上设有能够与卡槽相卡合的定位件；所述定位件包括弹簧、挡板和滚珠，固定管的内壁上开设有容置槽，弹簧和挡板均设置于该容置槽内，且挡板和容置槽的槽底之间通过该弹簧相连，滚珠一部分嵌入该容置槽内并与挡板相互抵持，滚珠另一部分外露于容置槽并处于卡槽内，所述滚珠能够在该容置槽内自由滚动。
进一步地，所述挡板的端面与容置槽的槽壁之间设有间距。
进一步地，所述凸起的截面为梯形结构。
进一步地，所述两个凸起为一大一小设置。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过凸起和凹槽的配合，能够快速的将活动管插入固定管内，对活动管的前后左右四个方向上进行固定，以防止活动管在固定管内晃动；然后在弹簧的作用下，挡板将滚珠顶入卡槽内，从而将活动管固定，以保持头枕对应的高度，而需调整头枕高度是，只需用力抬起或下压头枕即可使滚珠卡入不同高度的卡槽内，操作方便，快捷，结构稳固。
(2)本实用新型中的挡板的端面与容置槽的槽壁之间设有间距，以便于滚珠的伸缩。
(3)本实用新型中凸起的截面为梯形结构，方便卡合，连接紧密。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中固定管的结构示意图；
图3为图2中A处的放大图；
图4为本实用新型中固定管的结构示意图；
图5为图4的左视图；
其中：固定管1，凸起11，容置槽12活动管2，凹槽21，卡槽22，定位件3包括弹簧31，挡板32，滚珠33。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1至图5所示的一种汽车座椅头枕用管件，包括固定管1和活动管2，该活动管2的一端插设于固定管1内。
固定管1的内壁上形成有两个凸起11，本实施例中的两个凸起11为一大一小设置。两个凸起11相对设置且均沿固定管1的轴向设置，活动管2的表面上形成有用于容置该凸起11的凹槽21，且凹槽21的数量为两个，本实施例中的凸起11和凹槽21的截面均为梯形结构。凸起和凹槽相互卡合，以便于活动管在轴向上移动，从而便于插接和头枕的高度调节，而且固定管的凸起所在的面与活动管的凹槽所在的面相互贴合，以保证结构稳固。
活动管2的表面上设有多个沿活动管2轴向设置的卡槽22，卡槽位于两个凹槽之间，且活动管相对的两个面上均设有卡槽，固定管1的内壁上设有能够与卡槽22相卡合的定位件3，定位件的数量设为两个，且相对设置，以保证将头枕的位置固定；定位件3包括弹簧31、挡板32和滚珠33，固定管1的内壁上开设有容置槽12，弹簧31和挡板32均设置于该容置槽12内，挡板32的端面与容置槽12的槽壁之间设有间距。挡板32和容置槽12的槽底之间通过该弹簧31相连，滚珠33一部分嵌入该容置槽12内并与挡板32相互抵持，滚珠33另一部分外露于容置槽12并处于卡槽22内，滚珠33能够在该容置槽12内自由滚动。要说明的是，容置槽的直径小于滚珠的直径，这样滚珠就不会脱离容置擦，从而保证滚珠在弹簧的作用下能够卡入卡槽内，从而将活动杆固定住，即对头枕高度的定位。当需要调整头枕高度时，用力抽出或下压头枕，从而移动活动管，移动过程中，滚珠受活动管的挤压没入容置槽内，当其他卡槽对应容置槽时，滚珠在弹簧的作用下与卡槽相卡合，从而再次固定，即实现头枕高度的调节。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车座椅头枕用管件，其特征在于：包括固定管和活动管，该活动管的一端插设于固定管内；
所述固定管的内壁上形成有两个凸起，两个凸起相对设置且均沿固定管的轴向设置，活动管的表面上形成有用于容置该凸起的凹槽，且凹槽的数量为两个；
所述活动管的表面上设有多个沿活动管轴向设置的卡槽，固定管的内壁上设有能够与卡槽相卡合的定位件；所述定位件包括弹簧、挡板和滚珠，固定管的内壁上开设有容置槽，弹簧和挡板均设置于该容置槽内，且挡板和容置槽的槽底之间通过该弹簧相连，滚珠一部分嵌入该容置槽内并与挡板相互抵持，滚珠另一部分外露于容置槽并处于卡槽内，所述滚珠能够在该容置槽内自由滚动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕用管件，其特征在于：所述挡板的端面与容置槽的槽壁之间设有间距。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕用管件，其特征在于：所述凸起的截面为梯形结构。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕用管件，其特征在于：所述两个凸起为一大一小设置。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN213199551U true CN213199551U (zh) | 2021-05-14 |
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2020
- 2020-08-31 CN CN202021870798.2U patent/CN213199551U/zh active Active
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