CN213196288U - 焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊装夹具技术领域，且公开了焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，包括底座，所述底座正面的一侧开设有中空槽，且中空槽的内腔固定安装有连接杆，所述连接杆外表面的中部活动套接有活动套，且活动套的正面螺纹套接有螺栓，所述活动套的顶部延伸至底座的顶部并固定安装有限位板，所述底座顶部的一侧固定安装有第一控制器。该焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，通过中空槽、连接杆、活动套和螺栓之间的相互配合，便于更好的对两个限位板之间的间距值进行调节，从而解决了由于汽车发动机盖的大小不同，进而导致焊装夹具无法有效的不同大小的汽车发动机盖进行固定，提高了焊装夹具对汽车发电机盖的适应性。

Description

焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具

技术领域

本实用新型涉及焊装夹具技术领域，具体为焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具。

背景技术

汽车发动机盖是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，汽车发动机盖在焊装生产加工的过程中需要使用到气动焊装夹具。

现如今由于汽车发动机盖的大小不同，进而导致焊装夹具无法有效的不同大小的汽车发动机盖进行固定，同时不同型号的汽车发动机盖的厚度不同，在使用焊装夹具对其进行夹持时，容易出现滑落等现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术提出的不足，本实用新型提供了焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，解决了上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，包括底座，所述底座正面的一侧开设有中空槽，且中空槽的内腔固定安装有连接杆，所述连接杆外表面的中部活动套接有活动套，且活动套的正面螺纹套接有螺栓，所述活动套的顶部延伸至底座的顶部并固定安装有限位板，所述底座顶部的一侧固定安装有第一控制器，且第一控制器的一侧固定连接有控制线，所述限位板的正面开设有升降槽，且升降槽的内腔固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面控制连接有升降器，且升降器的正面固定安装有第二控制器，所述第二控制器的底部与控制线的一端固定连接，所述升降器的背面固定安装有连接块，所述连接块的正面固定安装有卡块，且卡块的顶部固定安装有第三控制器，所述第三控制器的一侧固定连接有连接线，所述卡块的一侧活动套接有处理器，且处理器的顶部与连接线的另一端固定连接，所述卡块的正面开设有方形槽，且方形槽的正面固定安装有限位块，所述限位块外表面的底部活动套接有第一限定块，且限位块外表面的顶部活动套接有第二限位块，所述第一限定块与第二限位块的一侧分别与处理器固定连接。

优选的，所述底座的底部固定安装有橡胶块，且橡胶块的数量为四个，四个所述橡胶块的底部处于同一水平面。

优选的，所述螺栓的正面开设有十字槽，且螺栓的一端与连接杆的正面相适配。

优选的，所述升降器两侧的内腔分别位于两个限位杆的外表面相适配。

优选的，所述第一限定块与第二限位块相邻的一侧均固定安装有防护层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，具备以下有益效果：

1、该焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，通过中空槽、连接杆、活动套和螺栓之间的相互配合，便于更好的对两个限位板之间的间距值进行调节，从而解决了由于汽车发动机盖的大小不同，进而导致焊装夹具无法有效的不同大小的汽车发动机盖进行固定，提高了焊装夹具对汽车发电机盖的适应性。

2、该焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，通过第三控制器、连接线、处理器、第一限定块和第二限位块之间的相互配合，便于更好的对不同型号不同厚度的汽车发动机盖进行夹持，从而解决了不同型号的汽车发动机盖的厚度不同，在使用焊装夹具对其进行夹持时，容易出现滑落等现象，提高了焊装夹具的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构限位板示意图；

图3为本实用新型结构升降器示意图。

图中：1、底座；2、中空槽；3、连接杆；4、活动套；5、螺栓；6、限位板；7、第一控制器；8、控制线；9、升降槽；10、限位杆；11、升降器；12、第二控制器；13、连接块；14、卡块；15、第三控制器；16、连接线；17、处理器；18、方形槽；19、限位块；20、第一限定块；21、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，包括底座1，底座1正面的一侧开设有中空槽2，且中空槽2的内腔固定安装有连接杆3，连接杆3外表面的中部活动套接有活动套4，且活动套4的正面螺纹套接有螺栓5，活动套4的顶部延伸至底座1的顶部并固定安装有限位板6，底座1顶部的一侧固定安装有第一控制器7，且第一控制器7的一侧固定连接有控制线8，如图2所示，限位板6的正面开设有升降槽9，且升降槽9的内腔固定安装有限位杆10，如图3所示，限位杆10的外表面控制连接有升降器11，且升降器11的正面固定安装有第二控制器12，第二控制器12的底部与控制线8的一端固定连接，升降器11的背面固定安装有连接块13，连接块13的正面固定安装有卡块14，且卡块14的顶部固定安装有第三控制器15，第三控制器15的一侧固定连接有连接线16，卡块14的一侧活动套接有处理器17，且处理器17的顶部与连接线16的另一端固定连接，卡块14的正面开设有方形槽18，且方形槽18的正面固定安装有限位块19，限位块19外表面的底部活动套接有第一限定块20，且限位块19外表面的顶部活动套接有第二限位块21，第一限定块20与第二限位块21的一侧分别与处理器17固定连接。

其中，底座1的底部固定安装有橡胶块，且橡胶块的数量为四个，四个橡胶块的底部处于同一水平面，便于更好的对底座1的进行稳定的固定。

其中，螺栓5的正面开设有十字槽，且螺栓5的一端与连接杆3的正面相适配，便于更好的在活动套4的位置调节后对其进行固定。

其中，升降器11两侧的内腔分别位于两个限位杆10的外表面相适配，便于更好的限定连接块13的垂直升降。

其中，第一限定块20与第二限位块21相邻的一侧均固定安装有防护层，实现了对汽车发动机盖的外表面进行防护，达到了更好的夹持效果。

工作时，首先由工作人员将汽车电动机盖拿起并将汽车电动机盖的两侧插入第一限定块20和第二限位块21之间，并在第三控制器15的控制下处理器17带动第一限定块20和第二限位块21对汽车电动机盖进行限定，确保汽车电动机盖不会出现变动，同时第一控制器7、控制线8和第二控制器12控制汽车电动机盖的升降从而完成对汽车电动机盖的焊装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)正面的一侧开设有中空槽(2)，且中空槽(2)的内腔固定安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)外表面的中部活动套接有活动套(4)，且活动套(4)的正面螺纹套接有螺栓(5)，所述活动套(4)的顶部延伸至底座(1)的顶部并固定安装有限位板(6)，所述底座(1)顶部的一侧固定安装有第一控制器(7)，且第一控制器(7)的一侧固定连接有控制线(8)，所述限位板(6)的正面开设有升降槽(9)，且升降槽(9)的内腔固定安装有限位杆(10)，所述限位杆(10)的外表面控制连接有升降器(11)，且升降器(11)的正面固定安装有第二控制器(12)，所述第二控制器(12)的底部与控制线(8)的一端固定连接，所述升降器(11)的背面固定安装有连接块(13)，所述连接块(13)的正面固定安装有卡块(14)，且卡块(14)的顶部固定安装有第三控制器(15)，所述第三控制器(15)的一侧固定连接有连接线(16)，所述卡块(14)的一侧活动套接有处理器(17)，且处理器(17)的顶部与连接线(16)的另一端固定连接，所述卡块(14)的正面开设有方形槽(18)，且方形槽(18)的正面固定安装有限位块(19)，所述限位块(19)外表面的底部活动套接有第一限定块(20)，且限位块(19)外表面的顶部活动套接有第二限位块(21)，所述第一限定块(20)与第二限位块(21)的一侧分别与处理器(17)固定连接。

2.根据权利要求1所述的焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有橡胶块，且橡胶块的数量为四个，四个所述橡胶块的底部处于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，其特征在于：所述螺栓(5)的正面开设有十字槽，且螺栓(5)的一端与连接杆(3)的正面相适配。

4.根据权利要求1所述的焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，其特征在于：所述升降器(11)两侧的内腔分别位于两个限位杆(10)的外表面相适配。

5.根据权利要求1所述的焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，其特征在于：所述第一限定块(20)与第二限位块(21)相邻的一侧均固定安装有防护层。

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