CN2131780Y - 自行车缓震龙头 - Google Patents

Abstract

属于自行车配件技术领域。

本实用新型包括自行车龙头、缓震管、压管、套 管、活塞杆、手柄等元件，手柄中心套有缓震管，缓震 管是由套管与活塞杆组成，且相对手柄转动，手柄上 还设有限制缓震管左右移动的限位螺钉，缓震管下端 部与现有自行车龙头支撑杆铰接，缓震管上设置一个 上下窜动的限位机构；手柄两侧各设有一根支撑杆， 其端部与现有自行车龙头的手柄铰接。本实用新型 具有缓震效果，骑车遇到路面不平而造成颠簸时，能 减轻手腕的不适之感，加工方便，结构简单。

Description

属于自行车配件技术领域。

目前自行车虽然在外形、结构上均有不少改进，但对自行车龙头的实用性改进还很少，自行车龙头车把无弹性，遇有颠簸的路面，震动时间稍长，人的手腕会疼痛、颇感不适。

本实用新型是提供一种克服上述缺陷的具有弹性在长途行车和遇路面不平颠簸能减轻手腕疲劳不适的自行车龙头。

现结合附图详细叙述本实用新型的技术方案。

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中10是限位器，11是手柄，12是套管，13是活塞杆。

附图2是本实用新型的右视图。

1是紧固件，2是螺钉，3是紧固件，4是紧固螺丝，5是支撑杆，6是压簧，7是限位螺钉，8是紧固件，9是紧固螺丝。

附图3是本实用新型的俯视图。

如图1、图2、图3所示

自行车缓震龙头包托自行车龙头套管，压簧6、活塞杆13、手柄11。手柄11呈直线形，手柄11中心部位套有缓震管，缓震管是由活塞杆13与套管12构成，活塞杆13设在套管12内，活塞杆13上面设有压簧6，压簧6由簧座固定在套管12内。缓震管可相对手柄11转动，手柄11上设有限制缓震管左右移动的限位器10，缓震管端部与现有自行车龙头支撑杆由紧固件铰接，缓震管上设置一个上下窜动的限位机构，手柄11两侧各设有一个支撑杆，其端部与现有自行车龙头两侧由紧固件铰接。在缓震管上的限位机构是由设在套管上的螺孔与设在活塞杆上的限位槽组成，螺孔与限位槽各为2个且相向设置。限位器10最好采用螺钉。

本实用新型的优点和效果：

本实用新型具有缓震效果，在骑车时遇到路面不平而造成颠簸时，能减轻手腕的不适之感，如果与缓震自行车装置配套使用，则效果更好，且结构不复杂。

Claims (3)

1、自行车缓震龙头，它包括自行车龙头、缓震管、压簧、活塞杆、支撑杆、手柄，其特征在于手柄呈直线形，手柄中心部位套有缓震管，缓震管是由活塞杆与套管构成，活塞杆设在套管内，活塞杆上面设有弹簧，缓震管可相对手柄转动，手柄上设有限制缓震管左右移动的限位器，缓震管下端部与现有自行车龙头的支撑杆铰接，缓震管上设置一个上下窜动的限位机构，手柄两侧各设有支撑杆其端部与现有自行车龙头手柄铰接。

2、根据权利要求1所叙述的自行车缓震龙头，其特征在于所说的限位机构是由设在套管上的螺孔与设在活塞杆上的限位槽组成，限位槽和螺孔各为2个且相向设置。

3、根据权利要求1所叙述的自行车缓震龙头，其特征在于所说的限位器最好采用螺钉限位。

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