CN213176281U - 一种液压泵预进油装置 - Google Patents

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施燕龙
洪建军
徐仁思
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Abstract

本实用新型提供一种液压泵预进油装置,包括油箱、液压泵和预进油装置本体,预进油装置本体设置在油箱的油口与液压泵的输入油口之间,预进油装置本体包括腔体、进油口和出油口,进油口设置在预进油装置本体的一端且与腔体连接,出油口设置在预进油装置本体的另一端且与腔体连接,进油口的最低处高度高于出油口的最高处,进油口连接油箱的油口,出油口连接液压泵的输入油口。本实用新型具有结构简单,防止液压泵空转干磨的优点。

Description

一种液压泵预进油装置
技术领域
本实用新型涉及,具体涉及一种液压泵预进油装置。
背景技术
液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,但是,在现有技术中,在爷爷泵启动时,邮箱内的液压油还不能及时的到达液压泵,造成液压泵处于空转干磨状态,这种情况多次出现后,液压泵磨损严重,液压泵在运作时会产生震动,且噪声大。
发明内容
本实用新型提供一种结构简单,防止液压泵空转干磨的液压泵预进油装置,利用本实用新型的结构,能够解决液压泵在液压油进入之前空转干磨的问题,延长液压泵的使用寿命。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种液压泵预进油装置,包括油箱、液压泵和预进油装置本体,预进油装置本体设置在油箱的油口与液压泵的输入油口之间,预进油装置本体包括腔体、进油口和出油口,进油口设置在预进油装置本体的一端且与腔体连接,出油口设置在预进油装置本体的另一端且与腔体连接,进油口的最低处高度高于出油口的最高处,进油口连接油箱的油口,出油口连接液压泵的输入油口,
以上设置,通过设置预进油装置的进油口最低处高度高于出油口的最高处,油箱油口连接预进油装置本体的进油口,液压泵的输入油口连接预进油装置本体的出油口,液压泵低于进油口的最低处,使得液压泵始终处于有油状态,不会出现空转干磨的状况,延长了液压泵的使用寿命。
进一步地,所述预进油装置本体为长方体或正方体。
进一步地,所述液压泵设置在油箱的顶面。
进一步地,所述液压泵与油箱之间还设有液压泵固定架。这样,便于固定液压泵。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型中预进油装置本体的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-图2所示,一种液压泵预进油装置,包括油箱2、液压泵3和预进油装置本体1,预进油装置本体1设置在油箱的油口与液压泵3的输入油口之间,预进油装置本体1包括腔体11、进油口12和出油口13,进油口12设置在预进油装置本体1的一端且与腔体11连接,出油口13设置在预进油装置本体1的另一端且与腔体11连接,进油口12的最低处高度高于出油口13的最高处,进油口12连接油箱2的油口,出油口13连接液压泵3的输入油口,液压泵3低于进油口12的最低处。
以上设置,通过设置预进油装置的进油口最低处高度高于出油口的最高处,油箱油口连接预进油装置本体的进油口,液压泵的输入油口连接预进油装置本体的出油口,使得液压泵始终处于有油状态,不会出现空转干磨的状况,延长了液压泵的使用寿命。
所述预进油装置本体1为长方体或正方体。
在本实施例中,所述液压泵3设置在油箱2的顶面,所述液压泵3与油箱2之间还设有液压泵固定架31。

Claims (4)

1.一种液压泵预进油装置,包括油箱、液压泵和预进油装置本体,其特征在于:预进油装置本体设置在油箱的油口与液压泵的输入油口之间,预进油装置本体包括腔体、进油口和出油口,进油口设置在预进油装置本体的一端且与腔体连接,出油口设置在预进油装置本体的另一端且与腔体连接,进油口的最低处高度高于出油口的最高处,进油口连接油箱的油口,出油口连接液压泵的输入油口。
2.根据权利要求1所述的一种液压泵预进油装置,其特征在于:所述预进油装置本体为长方体或正方体。
3.根据权利要求1所述的一种液压泵预进油装置,其特征在于:所述液压泵设置在油箱的顶面。
4.根据权利要求3所述的一种液压泵预进油装置,其特征在于:所述液压泵与油箱之间还设有液压泵固定架。
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