CN213175888U - 一种集成中冷器的v型发动机进气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于V型发动机零部件技术领域，具体涉及一种集成中冷器的V型发动机进气管；包括发动机进气管，还包括中冷器，其中中冷器固定在发动机进气管内部；解决了冷却气再流通过程中温度回升的问题，提高进气冷却效果，且布置结构紧凑。

Description

一种集成中冷器的V型发动机进气管

技术领域

本实用新型属于V型发动机零部件技术领域，具体涉及一种集成中冷器的V型发动机进气管。

背景技术

大多数发动机进气冷却器布置在整车前端框架上，进气多数采用空气冷却，冷却后的进气通过增压器及发动机进气管进入发动机内，然而在冷却气的流通过程中会造成温度回升，因此最终进入发动机内后的冷却效果不好。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种集成中冷器的V型发动机进气管，通过在进气管上集成中冷器，解决了冷却气再流通过程中温度回升的问题，提高进气冷却效果，且布置结构紧凑。

一种集成中冷器的V型发动机进气管，包括发动机进气管1和中冷器2，其中中冷器2固定在发动机进气管1内部。

所述发动机进气管1左右两端的内部分别固定有一个中冷器2。

所述的中冷器2的进气口与发动机进气管1的进气口11连通。

所述的中冷器2的出气口与发动机进气管1的出气口12连通。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在整车上发动机进气管上布置中冷器，进气通过中冷器后再进入发动机内，解决了冷却气再流通过程中温度回升的问题，提高进气冷却效果，且布置结构紧凑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1发动机进气管；11进气口；12出气口；2中冷器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1所示，一种集成中冷器的V型发动机进气管，包括发动机进气管1和中冷器2，其中中冷器2固定在发动机进气管1内。

所述发动机进气管1的左右两端内分别固定有一个中冷器2，将进气管1左右两端的内腔均分成上下两个区域，且进气管1左端中冷器2的进气口与发动机进气管1的进气口11连通，进气管1右端中冷器2的进气口也与发动机进气管1的进气口11连通，进气管1左端中冷器2的出气口与发动机进气管1一端的出气口12连通，进气管1右端中冷器2的出气口与发动机进气管1另一端的出气口12连通。

通过在发动机进气管1上集成中冷器2，实现在V型发动机上的水冷式中冷器布置，增压后进气通过进气管入口进入发动机进气管1的进气口11，在发动机进气管1中进气分别通过两侧中冷器2冷却后再通过两个出气口12进入发动机燃烧室。发动机布置结构紧凑，解决发动机在整车上的空间布置问题。

增压后的进气从中间下方的进气口11进入进气管1，进气管1两侧分别安装中冷器2，中冷器2将进气管1内腔分成上下两个区域，进入进气管1的进气需要通过中冷器2后进气发动机燃烧室，中冷器2的冷却方式为水冷。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (4)

1.一种集成中冷器的V型发动机进气管，包括发动机进气管(1)，其特征在于还包括中冷器(2)，其中中冷器(2)固定在发动机进气管(1)内部。

2.根据权利要求1所述的一种集成中冷器的V型发动机进气管，其特征在于所述发动机进气管(1)左右两端的内部分别固定有一个中冷器(2)。

3.根据权利要求2所述的一种集成中冷器的V型发动机进气管，其特征在于所述中冷器(2)的进气口与发动机进气管(1)的进气口(11)连通。

4.根据权利要求3所述的一种集成中冷器的V型发动机进气管，其特征在于所述中冷器(2)的出气口与发动机进气管(1)的出气口(12)连通。

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