CN213175652U - 一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置 - Google Patents
一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，其特征在于：包括约束钢板、钢轨条、混凝土台以及角钢，其中所述约束钢板架设在所述钢轨条上且由所述钢轨条的轨头部分约束限位，所述混凝土台连接固定所述钢轨条，所述角钢用于实现所述混凝土台的地锚。本实用新型的优点是：简单方便、实用性强，约束了对管片的环向转动以及整体平移，防止在进行足尺试验时发生管片失稳等安全事故，保障了试验结果的准确性，具有很广泛的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置。
背景技术
伴随着轨道交通的快速发展，轨道交通施工作业方法也逐渐丰富完善起来，将隧道管片在工厂预制好后进行拼装开始被主流所接受，因此与管片领域相关的研究也逐渐深入。
对于一个新的工艺或新型结构体系等，为了取得一手数据来指导下一步工作，往往会采用与实际一致的模型来进行各种工况下的试验，这种实验模型即足尺模型。因此，如何获得准确、严谨的足尺试验数据，是相关领域的研究人员必须要重视的一个问题。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，实现了对管片环向转动和整体刚位移的约束，保障了盾构隧道管片足尺试验的试验准确性。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成：
一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，其特征在于：包括约束钢板、钢轨条、混凝土台以及角钢，其中所述约束钢板架设在所述钢轨条上且由所述钢轨条的轨头部分约束限位，所述混凝土台连接固定所述钢轨条，所述角钢用于实现所述混凝土台的地锚。
所述约束钢板的底部设置有凹槽，所述凹槽的槽口形状、大小与所述钢轨条的轨头部分相吻合适配，且所述凹槽与所述轨头限位配合，实现所述约束钢板在所述钢轨条上的约束限位。
所述凹槽宽度大于所述钢轨条的轨头宽度；所述凹槽的深度大于所述钢轨条的轨头厚度。
所述约束钢板上设置有用于与管片相锚固的钢钉。
所述角钢紧密贴合在所述混凝土台的两侧。
所述钢管条设置在所述混凝土台的内部，且其轨头部分位于所述混凝土台的表面。
本实用新型的优点是：简单方便、实用性强，约束了对管片的环向转动以及整体平移，防止在进行足尺试验时发生管片失稳等安全事故，保障了试验结果的准确性，具有很广泛的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1-2所示，图中标记1-8分别表示为：限位装置1、管片2、约束钢板3、钢钉4、钢轨条5、混凝土台6、角钢7、铆钉8。
实施例：如图1-2所示，本实施例中的足尺试验用盾构隧道管片限位装置，用于对足尺试验时的盾构隧道管片进行限位，保证足尺试验的试验准确性。限位装置1的主体包括约束钢板3、钢轨条4、混凝土台6以及角钢7。
其中，约束钢板3作为与管片2的连接固定部件架设在钢轨条5上，两者之间构成约束限位。具体地，如图1所示，在约束钢板3的底部设置有凹槽，该凹槽的宽度略大于钢轨条5的轨头宽度，且凹槽的深度大于钢轨条的轨头厚度。凹槽与钢轨条5的轨头突出部分构成凹凸配合，从而使得约束钢板3在水平方向的位移被钢轨条5所约束限制，结合图2所示，约束钢板3水平方向的位移即为管片2的环向转动，因此当约束钢板3与管片2通过钢钉4相锚固时，管片2的环向转动亦通过约束钢板3被钢轨条5所约束限制。
如图1所示，在钢轨条5的外围设置有混凝土台6，该混凝土台6可为现浇结构，其作用在于对钢轨条5的位置进行固定限位。当混凝土台6采用现浇结构时，其应保证钢轨条5的轨头突出部分完整突出于混凝土台6的上表面，以保证钢轨条5的轨头突出部分可与约束钢板3构成稳定地凹凸配合。
如图1所示，在混凝土台6的两侧分别设置有角钢7，角钢7呈L型结构，其竖直部分紧密贴合于混凝土台6的侧壁表面，水平部分与地面相贴合，通过铆钉8将角钢7地锚，从而对混凝土台6的位置进行固定限位。
本实施例在具体实施时：如图2所示，沿管片2的环向均匀对称布置有四个限位装置1，限位装置1的承力程度满足可有效支承所述管片2的需要。由于在管片2的内、外两侧分别设置有约束钢板3，因此管片2的整体刚位移也被四个限位装置1所约束限制，从而保证管片2在足尺试验时的试验准确性。
虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。
Claims (6)
1.一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，其特征在于：包括约束钢板、钢轨条、混凝土台以及角钢，其中所述约束钢板架设在所述钢轨条上且由所述钢轨条的轨头部分约束限位，所述混凝土台连接固定所述钢轨条，所述角钢用于实现所述混凝土台的地锚。
2.根据权利要求1所述的一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，其特征在于：所述约束钢板的底部设置有凹槽，所述凹槽的槽口形状、大小与所述钢轨条的轨头部分相吻合适配，且所述凹槽与所述轨头限位配合，实现所述约束钢板在所述钢轨条上的约束限位。
3.根据权利要求2所述的一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，其特征在于：所述凹槽宽度大于所述钢轨条的轨头宽度；所述凹槽的深度大于所述钢轨条的轨头厚度。
4.根据权利要求1所述的一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，其特征在于：所述约束钢板上设置有用于与管片相锚固的钢钉。
5.根据权利要求1所述的一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，其特征在于：所述角钢紧密贴合在所述混凝土台的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置，其特征在于：所述钢轨条设置在所述混凝土台的内部，且其轨头部分位于所述混凝土台的表面。
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| CN202021041709.3U CN213175652U (zh) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | 一种足尺试验用盾构隧道管片限位装置 |
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2020
- 2020-06-09 CN CN202021041709.3U patent/CN213175652U/zh active Active
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