CN213171047U - 电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电梯轿厢，包括：一个地坎，在所述地坎上形成有一条滑槽；和一对轿门，能够沿所述地坎的滑槽移动，以打开和关闭。所述电梯轿厢还包括一对挡风板，在所述地坎上还形成有一条与所述滑槽平行的凹槽；所述一对挡风板的上部分别固定到所述一对轿门上，所述一对挡风板的下部容纳在所述凹槽中，能够沿所述凹槽移动。在本实用新型中，挡风板能够遮挡或封闭轿门和轿厢地坎之间的缝隙，从而能够有效地降低轿厢的风噪问题。

Description

电梯轿厢

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿厢，尤其涉及一种能够降低风噪的电梯轿厢。

背景技术

对于高速电梯，轿内的降噪是一个热点问题。高速电梯的降噪中，轿门的密封又是一个关键点，直接影响井道气流到轿内的传递。由于轿门需要移动开合，因此，轿门与轿厢地坎(或称为轿厢门坎)之间存在较大的缝隙，这会导致风噪问题。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。

根据本实用新型的一个方面，提供一种电梯轿厢，包括：一个地坎，在所述地坎上形成有一条滑槽；和一对轿门，能够沿所述地坎的滑槽移动，以打开和关闭。所述电梯轿厢还包括一对挡风板，在所述地坎上还形成有一条与所述滑槽平行的凹槽；所述一对挡风板的上部分别固定到所述一对轿门上，所述一对挡风板的下部容纳在所述凹槽中，能够沿所述凹槽移动。

根据本实用新型的一个实例性的实施例，所述挡风板与所述地坎不接触。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述一对挡风板中的每个挡风板包括：上部挡风板，固定到所述轿门上；下部挡风板，滑动地连接到上部挡风板上；和弹性密封件，附接到下部挡风板的底部上。所述下部挡风板可沿与水平方向成预定角度的倾斜方向在第一位置和第二位置之间移动。当所述下部挡风板移动到所述第一位置时，所述下部挡风板和所述弹性密封件与所述地坎不接触；当所述下部挡风板移动到所述第二位置时，所述弹性密封件与所述地坎的凹槽的内侧底面接触，以密封所述凹槽。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在打开所述轿门时，所述下部挡风板移动到所述第一位置，使得所述下部挡风板和所述弹性密封件与所述地坎不接触。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在关闭所述轿门时，所述下部挡风板移动到所述第二位置，使得所述弹性密封件与所述地坎的凹槽的内侧底面接触，以密封所述凹槽。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在所述上部挡风板和所述下部挡风板中的一个上设置有沿所述倾斜方向延伸的滑动槽，另一个上设置有滑动销，所述滑动销容纳在所述滑动槽中并可沿所述滑动槽滑动，以引导所述下部挡风板移动。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述滑动槽设置在所述上部挡风板上，所述滑动销设置在所述下部挡风板上；或者所述滑动槽设置在所述下部挡风板上，所述滑动销设置在所述上部挡风板上。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在打开所述轿门时，所述下部挡风板沿所述滑动槽倾斜向上移动到所述第一位置；在关闭所述轿门时，所述下部挡风板沿所述滑动槽倾斜向下移动到所述第二位置。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述电梯轿厢还包括弹簧，所述弹簧连接在所述上部挡风板和所述下部挡风板之间，所述弹簧用于在打开所述轿门时将所述下部挡风板推动到所述第一位置。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在关闭所述轿门时，所述下部挡风板在所述轿门的驱动下、克服所述弹簧的推力被移动到所述第二位置。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述下部挡风板的一部分被容纳在所述地坎的凹槽中。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述下部挡风板被完全容纳在所述地坎的凹槽中。

根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在所述轿门的底部固定有滑块，所述滑块滑动地装配在所述地坎的滑槽中，使得所述轿门能够沿所述滑槽滑动。

在根据本实用新型的前述各个实例性的实施例中，挡风板能够遮挡或封闭轿门和轿厢地坎之间的缝隙，从而能够有效地降低轿厢的风噪问题。

通过下文中参照附图对本实用新型所作的描述，本实用新型的其它目的和优点将显而易见，并可帮助对本实用新型有全面的理解。

附图说明

图1显示根据本实用新型的第一实施例的电梯轿厢的平面视图；

图2显示图1所示的电梯轿厢的侧视图；

图3显示根据本实用新型的第二实施例的电梯轿厢的平面视图，其中轿门处于打开位置；

图4显示根据本实用新型的第二实施例的电梯轿厢的平面视图，其中轿门处于关闭位置；

图5显示根据本实用新型的第三实施例的电梯轿厢的平面视图，其中轿门处于打开位置；

图6显示根据本实用新型的第三实施例的电梯轿厢的平面视图，其中轿门处于关闭位置。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释，而不应当理解为对本实用新型的一种限制。

另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。

根据本实用新型的一个总体技术构思，提供一种电梯轿厢，包括：一个地坎，在所述地坎上形成有一条滑槽；和一对轿门，能够沿所述地坎的滑槽移动，以打开和关闭。所述电梯轿厢还包括一对挡风板，在所述地坎上还形成有一条与所述滑槽平行的凹槽；所述一对挡风板的上部分别固定到所述一对轿门上，所述一对挡风板的下部容纳在所述凹槽中，能够沿所述凹槽移动。

第一实施例

图1和图2显示了根据本实用新型的第一实施例的电梯轿厢。图1显示根据本实用新型的第一实施例的电梯轿厢的平面视图，图2显示图1所示的电梯轿厢的侧视图。

如图1和图2所示，在图示的实施例中，该电梯轿厢包括一个地坎20和一对轿门10。在地坎20上形成有一条滑槽21。一对轿门10能够沿地坎20的滑槽21移动，以打开和关闭。

如图1和图2所示，在图示的实施例中，电梯轿厢还包括一对挡风板30。在地坎20上还形成有一条与滑槽21平行的凹槽22。一对挡风板30的上部分别固定到一对轿门10上。一对挡风板30的下部容纳在凹槽22中，能够沿凹槽22移动。

如图1和图2所示，在图示的实施例中，挡风板30遮住了轿门10与地坎20之间的封闭，能够很好地降低电梯轿厢的风噪问题。

如图1和图2所示，在图示的实施例中，挡风板30与地坎20不接触。这样，在打开和关闭轿门10的过程中，挡风板30不会与地坎20发生摩擦，因此不会阻碍轿门10的打开和关闭。

如图1和图2所示，在图示的实施例中，在轿门10的底部固定有滑块11，该滑块11滑动地装配在地坎20的滑槽21中，使得轿门10能够沿滑槽21滑动。

第二实施例

图3和图4显示了根据本实用新型的第一实施例的电梯轿厢。图3显示根据本实用新型的第二实施例的电梯轿厢的平面视图，其中轿门处于打开位置；图4显示根据本实用新型的第二实施例的电梯轿厢的平面视图，其中轿门处于关闭位置。

与图1和图2所示的第一实施例相比，图3和图4所示的第二实施例的最大区别在于改变了挡风板的结构。

如图3和图4所示，在图示的实施例中，一对挡风板中的每个挡风板包括上部挡风板31、下部挡风板32和弹性密封件34。上部挡风板31固定到轿门10上。下部挡风板32滑动地连接到上部挡风板31上。弹性密封件34附接到下部挡风板32的底部上。

如图3和图4所示，在图示的实施例中，下部挡风板32可沿与水平方向成预定角度的倾斜方向在第一位置(图3所示的位置)和第二位置(图4所示的位置)之间移动。

如图3所示，在图示的实施例中，当下部挡风板32移动到第一位置时，下部挡风板32和弹性密封件34与地坎20不接触。这样，就不会阻碍轿门10的打开和关闭。

如图4所示，在图示的实施例中，当下部挡风板32移动到第二位置时，下部挡风板32上的弹性密封件34与地坎20的凹槽22的内侧底面22a接触，以密封凹槽22。这样，可以密封轿门10与地坎20之间的缝隙，进一步降低电梯轿厢的风噪问题。

如图3所示，在图示的实施例中，在打开轿门10时，下部挡风板32移动到第一位置，使得下部挡风板32和弹性密封件34与地坎20不接触。

如图4所示，在图示的实施例中，在关闭轿门10时，下部挡风板32移动到第二位置，使得弹性密封件34与地坎20的凹槽22的内侧底面22a接触，以密封凹槽22。

如图3和图4所示，在图示的实施例中，在上部挡风板31和下部挡风板32中的一个上设置有沿倾斜方向延伸的滑动槽31a，另一个上设置有滑动销32a，滑动销32a容纳在滑动槽31a中并可沿滑动槽31a滑动，以引导下部挡风板32移动。

如图3和图4所示，在图示的实施例中，滑动槽31a设置在上部挡风板31上，滑动销32a设置在下部挡风板32上。但是，本实用新型不局限于此，例如，滑动槽31a可以设置在下部挡风板32上，滑动销32a可以设置在上部挡风板31上。

如图3和图4所示，在图示的实施例中，在打开轿门10时，下部挡风板32沿滑动槽31a倾斜向上移动到第一位置。在关闭轿门10时，下部挡风板32沿滑动槽31a倾斜向下移动到第二位置。

如图3和图4所示，在图示的实施例中，电梯轿厢还包括弹簧33，弹簧33连接在上部挡风板31和下部挡风板32之间。弹簧33用于在打开轿门10时将下部挡风板32推动到第一位置。

如图3和图4所示，在图示的实施例中，在关闭轿门10时，下部挡风板32在轿门10的驱动下、克服弹簧33的推力被移动到第二位置。

除了前述不同之外，图3和图4所示的第二实施例的其他特征可以与图1和图2所示的第一实施例基本相同，为了简洁起见，这里不再赘述，可以参考第一实施例。

第三实施例

图3和图4显示了根据本实用新型的第一实施例的电梯轿厢。图5显示根据本实用新型的第三实施例的电梯轿厢的平面视图，其中轿门处于打开位置；图6显示根据本实用新型的第三实施例的电梯轿厢的平面视图，其中轿门处于关闭位置。

与图3和图4所示的第二实施例相比，图5和图6所示的第三实施例的最大区别在于改变了地坎20的凹槽22的深度。

在图3和图4所示的第二实施例中，地坎20的凹槽22的深度较浅，使得下部挡风板32的一部分从地坎20的凹槽22外露出(即，下部挡风板32的一部分被容纳在地坎20的凹槽22中)，这可能会影响乘客进出轿厢。

在图5和图6所示的第三实施例中，地坎20的凹槽22的深度较大，使得下部挡风板32始终被完全容纳和隐藏在地坎20的凹槽22中，因此，下部挡风板32在移动的过程中不会影响乘客进出轿厢。

除了以上不同之外，图5和图6所示的第三实施例的其他技术特征与图3和图4所示的第二实施例基本相同，为了简洁起见，这里不再赘述，可以参考前面的第二实施例。

本领域的技术人员可以理解，上面所描述的实施例都是示例性的，并且本领域的技术人员可以对其进行改进，各种实施例中所描述的结构在不发生结构或者原理方面的冲突的情况下可以进行自由组合。

虽然结合附图对本实用新型进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本实用新型优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本实用新型的一种限制。

虽然本总体实用新型构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体实用新型构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本实用新型的范围以权利要求和它们的等同物限定。

应注意，措词“包括”不排除其它元件或步骤，措词“一”或“一个”不排除多个。另外，权利要求的任何元件标号不应理解为限制本实用新型的范围。

Claims (13)

1.一种电梯轿厢，包括：

一个地坎(20)，在所述地坎(20)上形成有一条滑槽(21)；和

一对轿门(10)，能够沿所述地坎(20)的滑槽(21)移动，以打开和关闭，

其特征在于：

所述电梯轿厢还包括一对挡风板(30)，在所述地坎(20)上还形成有一条与所述滑槽(21)平行的凹槽(22)；

所述一对挡风板(30)的上部分别固定到所述一对轿门(10)上，所述一对挡风板(30)的下部容纳在所述凹槽(22)中，能够沿所述凹槽(22)移动。

2.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于：所述挡风板(30)与所述地坎(20)不接触。

3.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，

所述一对挡风板中的每个挡风板包括：

上部挡风板(31)，固定到所述轿门(10)上；

下部挡风板(32)，滑动地连接到上部挡风板(31)上；和

弹性密封件(34)，附接到下部挡风板(32)的底部上，

所述下部挡风板(32)可沿与水平方向成预定角度的倾斜方向在第一位置和第二位置之间移动，

当所述下部挡风板(32)移动到所述第一位置时，所述下部挡风板(32)和所述弹性密封件(34)与所述地坎(20)不接触，

当所述下部挡风板(32)移动到所述第二位置时，所述弹性密封件(34)与所述地坎(20)的凹槽(22)的内侧底面(22a)接触，以密封所述凹槽(22)。

4.根据权利要求3所述的电梯轿厢，其特征在于：

在打开所述轿门(10)时，所述下部挡风板(32)移动到所述第一位置，使得所述下部挡风板(32)和所述弹性密封件(34)与所述地坎(20)不接触。

5.根据权利要求4所述的电梯轿厢，其特征在于：

在关闭所述轿门(10)时，所述下部挡风板(32)移动到所述第二位置，使得所述弹性密封件(34)与所述地坎(20)的凹槽(22)的内侧底面(22a)接触，以密封所述凹槽(22)。

6.根据权利要求3所述的电梯轿厢，其特征在于：

在所述上部挡风板(31)和所述下部挡风板(32)中的一个上设置有沿所述倾斜方向延伸的滑动槽(31a)，另一个上设置有滑动销(32a)，所述滑动销(32a)容纳在所述滑动槽(31a)中并可沿所述滑动槽(31a)滑动，以引导所述下部挡风板(32)移动。

7.根据权利要求6所述的电梯轿厢，其特征在于：

所述滑动槽(31a)设置在所述上部挡风板(31)上，所述滑动销(32a)设置在所述下部挡风板(32)上；或者

所述滑动槽(31a)设置在所述下部挡风板(32)上，所述滑动销(32a)设置在所述上部挡风板(31)上。

8.根据权利要求6所述的电梯轿厢，其特征在于：

在打开所述轿门(10)时，所述下部挡风板(32)沿所述滑动槽(31a)倾斜向上移动到所述第一位置；

在关闭所述轿门(10)时，所述下部挡风板(32)沿所述滑动槽(31a)倾斜向下移动到所述第二位置。

9.根据权利要求5所述的电梯轿厢，其特征在于：

所述电梯轿厢还包括弹簧(33)，所述弹簧(33)连接在所述上部挡风板(31)和所述下部挡风板(32)之间，

所述弹簧(33)用于在打开所述轿门(10)时将所述下部挡风板(32)推动到所述第一位置。

10.根据权利要求9所述的电梯轿厢，其特征在于：

在关闭所述轿门(10)时，所述下部挡风板(32)在所述轿门(10)的驱动下、克服所述弹簧(33)的推力被移动到所述第二位置。

11.根据权利要求3所述的电梯轿厢，其特征在于：

所述下部挡风板(32)的一部分被容纳在所述地坎(20)的凹槽(22)中。

12.根据权利要求3所述的电梯轿厢，其特征在于：

所述下部挡风板(32)被完全容纳在所述地坎(20)的凹槽(22)中。

13.根据权利要求1-12中任一项所述的电梯轿厢，其特征在于：

在所述轿门(10)的底部固定有滑块(11)，所述滑块(11)滑动地装配在所述地坎(20)的滑槽(21)中，使得所述轿门(10)能够沿所述滑槽(21)滑动。

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