CN213170479U - 一种用于移动传送带的出煤口 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输煤传送带领域，提供了一种用于移动传送带的出煤口，包括煤仓、煤仓固定架和驱动单元；煤仓通过煤仓固定架连接在移动传送带上；所述煤仓设有铰接的挡煤板；驱动单元包括挡煤板驱动器和煤仓驱动器，挡煤板驱动器的两端铰接在煤仓固定架和挡煤板上，煤仓驱动器的两端铰接在煤仓和移动传送带上；挡煤板上设有用于分散煤块的分煤岭。借此，本实用新型通过驱动单元的伸缩调整煤仓和移动传送带的间距及挡煤板的角度，配合分煤岭的导流，使得煤块沿煤仓的宽度均匀的散落在煤车内；结合匀速移动的传送带，可以将煤块铺满煤车而不会堆积溢出。本实用新型可以将煤块均匀散布在煤车内，方便高效，降低了工人的劳动强度。

Description

一种用于移动传送带的出煤口

技术领域

本实用新型涉及输煤传送带技术领域，尤其涉及一种用于移动传送带的出煤口。

背景技术

在原煤的开采、转运过程中，输煤传送带都具有着不可替代的作用。煤块在传送带的运送下，具有一定速度的煤块通过传送带进入出煤口后，向下落入煤车。

在使用普通的锥形漏斗出煤口时，煤块堆积在出煤口的正下方，在车斗边缘的煤块较少，这样的堆积方式浪费了煤车的储存空间，在煤车的转运过程中，还可能将煤块洒出车外，若洒出车外还需要人工清理；在城市道路的运输中，还需要将车斗覆盖，高出车斗高度的煤块需要人工或机械推平。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于移动传送带的出煤口，其通过驱动单元调整煤仓和移动传送带输出端的间距及挡煤板的翻转角度来控制煤块完全撞击在挡煤板上，阻挡了煤块向前运动的趋势，煤块向下自由坠落；再通过挡煤板上的分煤岭的分流，控制煤块沿煤仓的宽度均匀的散落在煤车内，可以有效的铺平煤车，避免出现煤车中心堆积的现象；既能保证将车装满，又能避免煤块溢出煤车外，提高工作效率，降低了工人的劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于移动传送带的出煤口，包括煤仓、煤仓固定架和驱动单元；所述煤仓通过煤仓固定架连接在移动传送带上；所述煤仓在迎向煤块来源的方向设有挡煤板，所述挡煤板的上端铰接在所述煤仓上；所述驱动单元包括挡煤板驱动器，所述挡煤板驱动器的两端分别铰接在煤仓固定架和挡煤板上；所述挡煤板上设有用于分散煤块的分煤岭。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述挡煤板为中空结构。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述挡煤板的中空结构内填充消音泡沫。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述挡煤板还铰接有活动的挡煤尾板。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述所述所述挡煤板的翻转角度为0-30°。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述分煤岭为底面固接在所述挡煤板上的三棱锥。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述煤仓的宽度为煤车的车斗宽度的0.7-0.85倍。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述煤仓固定架包括煤仓滑动杆和煤仓滑动套，所述煤仓滑动杆固接在移动传送带上，所述煤仓滑动套固接在所述煤仓的外侧，所述煤仓滑动杆滑动套接在煤仓滑动套内。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述驱动单元还包括煤仓驱动器，所述煤仓驱动器的两端分别铰接在煤仓和移动传送带上。

根据本实用新型的一种用于移动传送带的出煤口，所述挡煤板驱动器和煤仓驱动器为电动推杆。

本实用新型通过驱动单元调整煤仓和移动传送带输出端的间距及挡煤板的翻转角度来控制煤块完全撞击在挡煤板上，阻挡了煤块向前运动的趋势，煤块向下自由坠落；通过挡煤板上的分煤岭的分流，控制煤块沿煤仓的宽度均匀的散落在煤车内；配合移动传送带向前的运动，可以将煤块铺满煤车而不会出现高耸的煤堆，省去了推平煤堆的人工。借此，本实用新型可以有效的铺平煤车内的煤块，既能保证将车装满，又能避免煤块溢出煤车外，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1所示本实用新型的仰视图；

图3是本实用新型的挡煤板的正视图；

图4是图3所示D-D截面的剖视图；

图5是移动传送带的工作状态示意图；

图6是图5所示B处的局部放大图；

图7是图6所示C-C截面的剖视图；

图8是图2所示A-A截面的剖视图；

在图中，1-煤仓，11-挡煤板，111-分煤岭，112-挡煤板驱动连接座，113加强筋，114-消音泡沫，12-煤仓驱动固定座，13-挡煤尾板，2-煤仓固定架，21-煤仓滑动杆，22-煤仓滑动套，3-驱动单元，31-挡煤板驱动器，32-煤仓驱动器，4-移动传送带，41-传送带框架，411-皮带张紧轴，412-张紧调整装置，412-集尘罐体，415-限宽轴，416-清理刮板，417-限宽轴调整座，418-刮板张紧器，42-传送带托辊，43-传送皮带，44-传送带车轮组，45-传送带托架，451-轨道，452-轨道支架，46-集尘清理装置，461-吸尘管，462-集尘罐，463-限宽轴，464-清理刮板，465-限宽轴调整座，466-刮板张紧器，467-收集管，47-驱动电机，48-传送皮带电机，49链轮传动装置，5-煤车，6-地磅。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1和图2，本实用新型提供了一种用于移动传送带的出煤口，包括煤仓1、煤仓固定架2和驱动单元3，所述煤仓1通过煤仓固定架2连接在移动传送带4的输出端的下方，所述煤仓1在迎向煤块来源方向设有挡煤板11，煤块脱离移动传送带4后撞击在所述挡煤板11上，挡煤板11阻挡了煤块向前运动的趋势，迫使煤块向下方掉落；所述挡煤板11铰接在所述煤仓1上，所述挡煤板11上还设有分煤岭111，所述分煤岭111用于分流移动传送带4中心位置团积的煤块。所述驱动单元3包括挡煤板驱动器31。

优选的是，所述挡煤板11可绕铰接处自由翻转，所述挡煤板11的翻转角度为0-30°。对于粒度比较大的煤块，需要将煤块均匀平铺在煤车5的整个宽度范围内；对于粒度比较小的煤块和煤粉含量较高的煤，为抑制煤粉的四散飞扬，需要将煤块向煤车5中心堆积，使其内较大粒度的煤块向两侧自由滚落。而且所述移动传送带4的输送速度的变化也会引起煤块散落点的波动，不同的煤车5也具有不同的车斗宽度，故将所述挡煤板11可绕铰接处自由翻转的角度限定在0-30°的范围内。当所述挡煤板11的翻转角度为0°时，所述挡煤板11沿竖直方向时，此时对煤块的导流效果较差，煤块分散的宽度较窄，主要集中在煤车5的中心；在所述挡煤板11的翻转角度小于30°时，随着挡煤板11的翻转角度逐步递增，对煤块的导流效果越好，煤块洒落的宽度越宽。

进一步的，所述挡煤板11可由挡煤板驱动器31控制其翻转角度。在所述挡煤板11上还设有挡煤板驱动连接座112，所述煤仓固定架2上设有挡煤板驱动固定座221，所述挡煤板驱动器31的两端分别铰接在挡煤板驱动连接座112和挡煤板驱动固定座221上。所述挡煤板驱动器31可以通过其缸内的杆的伸缩控制挡煤板11的翻转的角度。所述挡煤板驱动器31可以选用电动推杆、液压缸或者气动缸，电动推杆较液压或气动元件具有较好的响应速度和控制精度，更灵活的布置方式。

更好的是，所述挡煤板11的下端铰接挡煤尾板11，所述挡煤尾板11可以避免煤块撞击所述挡煤板11后的四散，防止煤块洒落煤车5外。

优选的是，所述煤仓固定架2包括煤仓滑动套22和滑动套接在煤仓滑动套22内的煤仓滑动杆21。所述移动传送带4的输送速度在一定范围内波动变化，在运输不同种类煤块时，所述移动传送带4的输送速度也会有所不同。因此需要调整所述挡煤板11与所述移动传送带4的输出端的距离，让全部煤块沿抛物线直接撞击到所述挡煤板11上。因此，将所述煤仓固定架2设计为煤仓滑动杆21和煤仓滑动套22，所述煤仓滑动套22固接在所述煤仓1的外侧，所述煤仓滑动杆21固接在传送带框架41上，所述煤仓滑动杆21滑动套接在煤仓滑动套22内。在所述煤仓4上还设有煤仓驱动固定座12，通过将煤仓驱动器22的两端铰接在所述煤仓驱动固定座12和传送带框架41上，可以实现所述挡煤板11与所述移动传送带4的输出端距离的调整。

参见图3，所述挡煤板11上设有分煤岭111，所述分煤岭111用于分散移动传送带4中心位置团积的煤块，所述分煤岭111为底面固接在所述挡煤板11上的三棱锥。由于煤块在所述移动传送带4的中心堆积，如果不经过分流，煤块在经过出煤口后落入煤车5内，会在煤车5的中心堆积，给后续的工作造成不便。经过所述分煤岭111的分流，可以分散传送皮带43中心的煤块，将煤块导向两侧。配合移动传送带4向前的匀速运动，煤块均匀平整的布满煤车5，不会出现煤车5内中心耸立两侧空虚的现象，省去了推平煤车5中心煤堆的人工。

优选的是，所述煤仓1的宽度H为煤车5的车斗宽度的0.7-0.85倍。常见煤车5的车斗的宽度在2.2-2.5米左右，煤块经过所述分煤岭111的分流后，分散成一定的宽度向下掉落，通过限定煤仓1的宽度H在煤车5的车斗宽度的0.7-0.85倍范围内，可以避免煤块过度集中于煤车5的车斗的两侧，造成煤块溢出洒落的现象。

参见图4，所述挡煤板11为中空结构。所述挡煤板11内设有加强筋113，中空的结构可以减轻本实用新型的重量，并增强所述挡煤板11的强度。所述挡煤板11的中空结构内填充消音泡沫114，消音泡沫114可以很好的吸收消除煤块的撞击噪音并吸收部分撞击能量。所述挡煤板11上还设有用于铰接所述挡煤板驱动器31的挡煤板驱动连接座112。

参见图5，如图展示移动传送带4的工作状态。其中，移动传送带4包括传送带框架41、传送带托辊42、传送皮带43、传送带车轮组44、传送带托架45、集尘清理装置46、驱动电机47、传送皮带电机48和链轮传动装置49。

所述传送皮带43套接在传送带托辊42的外圆周，所述传送带托辊42转动套接在所述传送带框架41上，所述传送皮带电机48通过链传动驱动传送带托辊42旋转并带动传送皮带43运动，所述传送皮带电机48固接在所述传送带框架41上；所述传送带框架41的下端转动套接传送带车轮组44；所述传送带托架45包括轨道451和轨道支架452，所述轨道451通过轨道支架452架设在距地面一定高度的空中；所述传送带框架41上还连接驱动电机47，所述驱动电机47通过链轮传动装置49驱动所述传送带车轮组44在所述轨道451上自由滚动。

所述煤仓1通过煤仓固定架2连接在所述移动传送带4的输出端。所述移动传送带4下方的地面上设有地磅6，所述地磅6上可以停驶煤车5，并实时显示地磅6上物体的重量。

所述传送带车轮组44在驱动电机47的驱动下，带动移动传送带4沿轨道451匀速前进或后退。相比现有技术，煤车5的司机只需将煤车5驶入地磅6的工作区域，放煤的工作由移动传送带4精确控制；不需要煤车5的司机与放煤人员的密切配合，避免出现煤车5内煤堆分布不均、溢煤洒落的现象，省去了人工收集散落煤块的繁琐劳动。

参见图6和图7，所述传送带框架41上设有用于张紧传送皮带43的皮带张紧轴411和用于张紧的张紧调整装置412。通过调整张紧调整装置412的螺母和螺杆，可以张紧或松弛传送皮带43。

在所述传送带框架41的内部设有集尘清理装置46。所述集尘清理装置46包括吸尘管461、集尘罐体462、限宽轴463、清理刮板464、限宽轴调整座465、刮板张紧器466和收集管467。

在所述张紧调整装置412的右侧紧挨着设有限宽轴463和清理刮板464，所述限宽轴463设置在所述传送皮带43的两侧且随着传送皮带43转动，限宽轴463的外侧高出传送皮带43，用于防止传送皮带43跑偏；限宽轴463的内侧抵接在传送皮带43上，且限宽轴463的内侧外圆周设有有三角形的凸起，可以碾落附着在传送皮带43上的煤块；所述限宽轴463安装在限宽轴调整座465上，可以通过拧紧限宽轴调整座465上的螺栓来增大清理力度。在两侧的限宽轴463的中间设有清理刮板464，所述清理刮板464为前低后高的铲形，为增大清理刮板464的清理力度，所述清理刮板464的尾部连接刮板张紧器466。在清理刮板464遇到黏连的顽固煤块时，煤块带动清理刮板464挤压刮板张紧器466内的弹簧，从而增大了清理刮板464的清理力度。在所述限宽轴463和清理刮板464的下方设有收集管467，用于收集挂落的煤块，所述收集管467的末端连接至集尘罐462内，所述集尘罐462固接在所述传送带框架41上。

当煤块脱离移动传送带4，撞击在所述挡煤板11的上后，煤块上的煤粉被震散脱落；黏连在传动皮带43上的煤粉转过传送带托辊42转向后脱离坠落。在移动传送带4的输出端形成较大范围的粉尘带，粉尘含有多种有害物质，如果不及时进行处理会危害操作人员的身体健康，并且会对大气有一定的污染。所述吸尘管461设置在所述移动传送带4的输出端的下方，吸尘管461的进口端为喇叭形，所述吸尘管461连接吸尘器提供吸力，所述吸尘管461以左高右低的趋势延伸至集尘罐462内。

参见图8，如图展示图2沿A-A截面的剖视图。所述移动传送带4在输出端将煤块抛出后，煤块沿抛物线撞击在所述挡煤板11上，经过所述挡煤板11的阻挡和其上分煤岭111的分流，落入下方的煤车5中。由于不同的工作环境需要所述移动传送带4提供不同的输送速度，煤块抛出后会撞击在所述挡煤板11的不同位置，所述挡煤板驱动器31可以通过其内伸缩杆的伸缩调整所述挡煤板11的翻转角度，所述煤仓驱动器32可以过其内伸缩杆的伸缩调整所述煤仓1和移动传送带4的间距，以更均匀的将煤块洒落在煤车5内。结合图5，煤块可以均匀的平铺在煤车5内，不再出现耸立的煤堆，省去了工人或机械进行煤堆推平的工序。

综上所述，本实用新型通过驱动单元调整煤仓和移动传送带输出端的间距及挡煤板的翻转角度来控制煤块完全撞击在挡煤板上，阻挡煤块向前运动的趋势，煤块向下自由坠落；通过挡煤板上的分煤岭的分流，控制煤块沿煤仓的宽度均匀的散落分布在煤车内；配合移动传送带向前的运动，可以将煤块铺满煤车而不会出现高耸的煤堆，省去了推平煤堆的人工。本实用新型可以将煤块铺平在煤车内，保证将车装满，避免煤块溢出煤车外，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，包括煤仓、煤仓固定架和驱动单元；所述煤仓通过煤仓固定架连接在移动传送带上；所述煤仓在迎向煤块来源的方向设有挡煤板，所述挡煤板的上端铰接在所述煤仓上；所述驱动单元包括挡煤板驱动器，所述挡煤板驱动器的两端分别铰接在煤仓固定架和挡煤板上；

所述挡煤板上设有用于分散煤块的分煤岭。

2.根据权利要求1所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述挡煤板为中空结构。

3.根据权利要求2所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述挡煤板的中空结构内填充消音泡沫。

4.根据权利要求1所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述挡煤板还铰接有挡煤尾板。

5.根据权利要求1所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述挡煤板的翻转角度为0-30°。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述分煤岭为底面固接在所述挡煤板上的三棱锥。

7.根据权利要求1所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述煤仓的宽度为煤车的车斗宽度的0.7-0.85倍。

8.根据权利要求1所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述煤仓固定架包括煤仓滑动杆和煤仓滑动套，所述煤仓滑动杆固接在移动传送带上，所述煤仓滑动套固接在所述煤仓的外侧，所述煤仓滑动杆滑动套接在煤仓滑动套内。

9.根据权利要求8所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述驱动单元还包括煤仓驱动器，所述煤仓驱动器的两端分别铰接在煤仓和移动传送带上。

10.根据权利要求9所述的一种用于移动传送带的出煤口，其特征在于，所述挡煤板驱动器和煤仓驱动器为电动推杆。

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