CN213164441U - 一种汽车模具零件数控加工校基准球结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，具体涉及数控加工校基准球结构领域，包括固定杆、加工零件和刀具，所述固定杆外壁表面固定设有橡胶垫，所述橡胶垫截面设置为褶皱状，所述固定杆顶部固定设有基准块，所述基准块前侧表面开设有凹槽，所述凹槽内固定设有水平仪，所述基准块顶部固定设有基准球托，所述基准球托顶部固定设有基准球，所述基准块外侧可拆卸连接有盖子，所述盖子内壁固定设有软垫。本实用新型通过在基准块上设置可拆卸的盖子，不使用基准球时，将盖子盖上，盖子内的软垫对基准球进行保护，与现有技术相比，操作简单，防止基准球随意放置，被外界的物体碰撞，表面受到损坏，影响测量。

Description

一种汽车模具零件数控加工校基准球结构

技术领域

本实用新型涉及数控加工校基准球结构技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车模具零件数控加工校基准球结构。

背景技术

目前数控机床的基准点，是数控机床坐标轴预先设定的准确位置，也是人为设定的机械坐标值，此值预置于该坐标实际位置计数器中。数控机床启动后，首先都要进行归基准点的操作，只有完成该操作后，才能建立起机床的坐标系。基准点要求有很高的重复定位精度，一般由机械进行粗定位和电气进行精定位来完成。数控机床加工汽车模具零件过程中，基准点是各种刀具补偿、间隙补偿、轴向补偿及其它精度补偿措施等能否发生作用的基础，在数控机床加工中具有及其重要的作用。但汽车模具零件外形结构复杂，数控机床加工过程中找基准困难，采用的方法复杂，费时费力，效率低。

公开号为CN204546132U的中国专利公开了一种新型汽车模具零件数控加工较基准球结构，通过设置基准球、基准球托、水平基准块和固定杆，只需要在待加工零件上加工出一个水平台，确定水平台表面与数控机床的X轴、Y 轴组成的平面平行，在水平台表面加工一个孔，将本实用新型的固定杆放入孔中，则固定杆所在轴线为Z轴所在直线，数控机床所要找正的基准落在基准球的球心上；当数控机床的刀具根据预先设置的轨迹靠近基准点并碰到基准球表面时，数控机床得到信号，即得到触碰点离基准点的距离为基准球的半径，此时撤出本实用新型的装置，数控机床的刀具位移基准球半径的距离，即可准确到达基准点的位置，操作简单，节约了生产时间，提高了生产效率。

但是这种数控加工校基准球结构在不使用时，随意放置在桌面上，容易被外界的物体碰撞，导致基准球表面受到损坏，影响测量。

因此，发明一种汽车模具零件数控加工校基准球结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，通过在基准块上设置可拆卸的盖子，不使用基准球时，将盖子盖上，盖子内的软垫对基准球进行保护，与现有技术相比，操作简单，防止基准球随意放置，被外界的物体碰撞，表面受到损坏，影响测量。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，包括固定杆、加工零件和刀具，所述固定杆外壁表面固定设有橡胶垫，所述橡胶垫截面设置为褶皱状，所述固定杆顶部固定设有基准块，所述基准块前侧表面开设有凹槽，所述凹槽内固定设有水平仪，所述基准块顶部固定设有基准球托，所述基准球托顶部固定设有基准球，所述基准块外侧可拆卸连接有盖子，所述盖子内壁固定设有软垫，所述软垫与基准球表面相接触。

在一个优选的实施方式中，所述基准块外壁表面固定设有外螺纹，所述盖子内壁表面固定设有内螺纹，所述盖子通过内螺纹与基准块螺纹连接。

在一个优选的实施方式中，所述基准块底部表面与基准球球心的垂直距离等于基准球的直径。

在一个优选的实施方式中，所述基准球托和固定杆的轴线在同一直线上，所述基准球球心与基准球托的轴线在同一直线上，所述基准块和基准球托的轴线在同一直线上。

在一个优选的实施方式中，所述的基准球由不锈钢材料制成。

在一个优选的实施方式中，所述加工零件顶部表面对应固定杆开设有安装孔，所述固定杆与安装孔卡接。

在一个优选的实施方式中，所述刀具与基准球表面相接触。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在基准块上设置可拆卸的盖子，不使用基准球时，将盖子盖上，盖子内的软垫对基准球进行保护，与现有技术相比，操作简单，防止基准球随意放置，被外界的物体碰撞，表面受到损坏，影响测量；

2、通过基准块上水平仪的设置，可以方便操作人员通过查看水平仪，查看基准块在加工零件表面是否为水平，操作简单，方便快捷；

3、通过固定杆外壁表面设置的橡胶垫，使固定杆在安装孔内，与安装孔贴合的更加紧密，不会晃动，提高装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构正视图。

图2为本实用新型的整体结构剖视图。

图3为本实用新型的水平仪正视图。

图4为本实用新型的基准球使用时正视图。

图5为本实用新型的图4的A部放大图。

图6为本实用新型的基准球使用时俯视图。

附图标记为：1固定杆、2加工零件、3刀具、4橡胶垫、5基准块、6凹槽、7水平仪、8基准球托、9基准球、10盖子、11软垫、12安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1-6所示的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，包括固定杆1、加工零件2和刀具3，所述固定杆1外壁表面固定设有橡胶垫4，所述橡胶垫4截面设置为褶皱状，所述固定杆1顶部固定设有基准块5，所述基准块5前侧表面开设有凹槽6，所述凹槽6内固定设有水平仪7，所述基准块5 顶部固定设有基准球托8，所述基准球托8顶部固定设有基准球9，所述基准块5外侧可拆卸连接有盖子10，所述盖子10内壁固定设有软垫11，所述软垫11与基准球9表面相接触；

进一步的，所述基准块5外壁表面固定设有外螺纹，所述盖子10内壁表面固定设有内螺纹，所述盖子10通过内螺纹与基准块5螺纹连接,盖子10与基准块5之间通过螺纹连接，方便盖子10与基准块5之间的安装拆卸；

进一步的，所述基准块5底部表面与基准球9球心的垂直距离等于基准球9的直径,方便操作人员记录数据；

进一步的，所述基准球托8和固定杆1的轴线在同一直线上，所述基准球9球心与基准球托8的轴线在同一直线上，所述基准块5和基准球托8的轴线在同一直线上,用于测量数据的准确；

进一步的，所述的基准球9由不锈钢材料制成,通过不锈钢材料制成的基准球9，使用寿命更长；

进一步的，所述加工零件2顶部表面对应固定杆1开设有安装孔12，所述固定杆1与安装孔12卡接；

进一步的，所述刀具3与基准球9表面相接触。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-6，使用时，先将盖子10从基准块5上旋转拿出，然后将固定杆1插在加工零件2上的安装孔12内，通过固定杆1表面橡胶垫4 的设置，使固定杆1在安装孔12内更加稳固，不会晃动，使基准块5与加工零件2保持水平，整个装置放好后，通过查看凹槽6内的水平仪7，查看基准块5在加工零件2表面是否处在水平状态，由于数控机床的X轴与Y轴组成的平面与基准块5的下表面平行，所以可以确定数控机床相对待加工零件2 的机械加工原点即基准点在固定杆1所在的轴线上，而水平基准块5的下表面距离基准球9球心的距离正好为基准球9的直径，所以待找正基准点即可确定在基准球9的球心上；启动数控机床，数控机床的刀具3开始接近待找正基准点，当数控机床的刀具3接触到基准球9的表面时，数控机床得到信号，基准点距离该接触点的位移为基准球9的半径；取出本实用新型装置，将盖子10合上，盖子10内的软垫11对基准球9进行保护，防止基准球9随意放置，被外界的物体碰撞，使其表面受到损坏，影响校准测量，数控机床根据已知的X轴数据和Y轴数据可以得到接触点距离Z轴的垂直距离，而又已知基准点距离该接触点的位移为基准球9的半径，所以刀具3继续移动，即可准确找到基准点所在位置，操作简单，方便快捷。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，包括固定杆(1)、加工零件(2)和刀具(3)，其特征在于：所述固定杆(1)外壁表面固定设有橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)截面设置为褶皱状，所述固定杆(1)顶部固定设有基准块(5)，所述基准块(5)前侧表面开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内固定设有水平仪(7)，所述基准块(5)顶部固定设有基准球托(8)，所述基准球托(8)顶部固定设有基准球(9)，所述基准块(5)外侧可拆卸连接有盖子(10)，所述盖子(10)内壁固定设有软垫(11)，所述软垫(11)与基准球(9)表面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述基准块(5)外壁表面固定设有外螺纹，所述盖子(10)内壁表面固定设有内螺纹，所述盖子(10)通过内螺纹与基准块(5)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述基准块(5)底部表面与基准球(9)球心的垂直距离等于基准球(9)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述基准球托(8)和固定杆(1)的轴线在同一直线上，所述基准球(9)球心与基准球托(8)的轴线在同一直线上，所述基准块(5)和基准球托(8)的轴线在同一直线上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述的基准球(9)由不锈钢材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述加工零件(2)顶部表面对应固定杆(1)开设有安装孔(12)，所述固定杆(1)与安装孔(12)卡接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述刀具(3)与基准球(9)表面相接触。

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