CN213150914U - 一种电池安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及安装结构，具体涉及一种电池安装结构，包括箱体和电池本体，箱体内部设有缓冲机构，电池本体上设有把手机构，缓冲机构包括相对开设于箱体底部的第一凹槽，相对开设于箱体侧壁的第二凹槽，以及设于箱体内部的放置板，第一凹槽内壁通过第一弹簧与移动块相连，放置板底部固定有连接座，移动块、连接座之间铰接有连杆，第二凹槽内壁分别通过第二弹簧、第三弹簧与上安装板、下安装板相连，箱体侧壁与下安装板之间滑动连接有限位板；本实用新型提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的动力电池容易因剧烈震动而热失控、不便拆卸取出动力电池的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装结构，具体涉及一种电池安装结构。
背景技术
随着新能源电动汽车的快速发展，使得动力电池得到广泛应用。同时，动力电池也逐渐暴露出一系列诸如耐久性、可靠性和安全性的问题，由于电动汽车用的动力电池容量大，能量密度高，容易受温度影响较，尤其处在较高工作温度时非常不稳定。如果此时动力电池剧烈震动，产生热失控，很容易造成动力电池起火，动力电池一旦燃烧，很难被扑灭，往往会导致整车烧毁，从而危害乘车人员的生命安全。
此外，现有的动力电池往往需要安装至电池箱中，但是安装结构通常较为复杂，并且不便拆卸取出，使用起来非常不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种电池安装结构，能够有效克服现有技术所存在的动力电池容易因剧烈震动而热失控、不便拆卸取出动力电池的缺陷。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种电池安装结构，包括箱体和电池本体，所述箱体内部设有缓冲机构，所述电池本体上设有把手机构，所述缓冲机构包括相对开设于箱体底部的第一凹槽，相对开设于箱体侧壁的第二凹槽，以及设于箱体内部的放置板，所述第一凹槽内壁通过第一弹簧与移动块相连，所述放置板底部固定有连接座，所述移动块、连接座之间铰接有连杆，所述第二凹槽内壁分别通过第二弹簧、第三弹簧与上安装板、下安装板相连，所述箱体侧壁与下安装板之间滑动连接有限位板；
所述把手机构包括相对固定于电池本体上的安装座、挡块，与安装座转动连接的转动把手，安装于转动把手一侧的滚轮，以及固定于转动把手另一侧的卡板，所述电池本体上相对开设有第三凹槽，所述第三凹槽内壁固定有滑轨，所述滑轨上滑动连接有与卡板配合的移动板，所述移动板与挡块之间连接有第四弹簧。
优选地，所述箱体侧壁、下安装板上分别开设有与限位板配合的第一通孔、第二通孔，且所述电池本体放置于放置板上不受任何外力时，所述第一通孔与第二通孔对齐。
优选地，所述上安装板与滚轮的相对侧设有倾斜面。
优选地，所述卡板、移动板的截面均呈“L”形，所述移动板的长度大于转动把手的长度。
优选地，所述连接座与箱体底部之间连接有第五弹簧。
优选地，所述箱体上铰接有上盖。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型所提供的一种电池安装结构，借助缓冲机构能够有效减缓电池本体所受到的震动，防止电池因剧烈震动而出现热失控的情况；利用把手机构能够非常方便地将电池放入箱体中，并且便于拆卸取出电池本体。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种电池安装结构，如图1所示，包括箱体1和电池本体4，箱体1上铰接有上盖2，箱体1内部设有缓冲机构，电池本体4上设有把手机构，把手机构包括相对固定于电池本体4上的安装座10、挡块18，与安装座10转动连接的转动把手11，安装于转动把手11一侧的滚轮12，以及固定于转动把手11另一侧的卡板14，电池本体4上相对开设有第三凹槽15，第三凹槽15内壁固定有滑轨16，滑轨16上滑动连接有与卡板14配合的移动板17，移动板17与挡块18之间连接有第四弹簧19。
使用时，借助转动把手11将电池本体4放入箱体1中，并将电池本体4放置于放置板20上。克服第四弹簧19的弹力，向挡块18方向移动移动板17，同时向下按压转动把手11，使得转动把手11朝向电池本体4转动，在此过程中，滚轮12能够卡入上安装板7、下安装板9之间。
松开移动板17后，移动板17在第四弹簧19的弹力作用下与卡板14卡住，限制转动把手11的转动，完成安装工作。
上安装板7与滚轮12的相对侧设有倾斜面，倾斜面的设置便于滚轮12卡入上安装板7、下安装板9之间，使得缓冲机构起到缓冲作用。
箱体1侧壁、下安装板9上分别开设有与限位板13配合的第一通孔、第二通孔，且电池本体4放置于放置板20上不受任何外力时，第一通孔与第二通孔对齐。
需要拆卸时，在电池本体4放置于放置板20上不受任何外力时，将限位板13卡入第一通孔、第二通孔中，限制下安装板9的移动，向挡块18方向移动移动板17，再向上旋转转动把手11。此时，滚轮12与下安装板9作用，能够将电池本体4从箱体1中拉出一段距离，再通过转动把手11将电池本体4从箱体1中完全取出，从而便于拆卸取出电池本体4。
本申请技术方案中，可以在挡块18内部设置电磁铁，在移动板17内部设置磁块，通过电磁铁与磁块之间的磁力，使得移动板17朝向挡块18方向移动。
卡板14、移动板17的截面均呈“L”形，移动板17的长度大于转动把手11的长度。如图1所示，长度方向指的是垂直纸面的方向，由于移动板17的长度大于转动把手11的长度，因此也可以手动向挡块18方向移动移动板17。
缓冲机构包括相对开设于箱体1底部的第一凹槽22，相对开设于箱体1侧壁的第二凹槽5，以及设于箱体1内部的放置板20，第一凹槽22内壁通过第一弹簧23与移动块24相连，放置板20底部固定有连接座21，移动块24、连接座21之间铰接有连杆25，第二凹槽5内壁分别通过第二弹簧6、第三弹簧8与上安装板7、下安装板9相连，箱体1侧壁与下安装板9之间滑动连接有限位板13。
安装过程中，当滚轮12卡入上安装板7、下安装板9之间后，松开移动板17，移动板17在第四弹簧19的弹力作用下与卡板14卡住，限制转动把手11的转动，使得转动把手11始终位于上安装板7、下安装板9之间，保证缓冲机构起到缓冲作用。
第一弹簧23、第二弹簧6以及第三弹簧8的设置能够有效减缓电池本体4所受到的震动，防止电池本体4因剧烈震动而出现热失控的情况。
连接座21与箱体1底部之间连接有第五弹簧，能够进一步提高缓冲机构的缓冲性能，保证电池本体4的稳定。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种电池安装结构，其特征在于：包括箱体(1)和电池本体(4)，所述箱体(1)内部设有缓冲机构，所述电池本体(4)上设有把手机构，所述缓冲机构包括相对开设于箱体(1)底部的第一凹槽(22)，相对开设于箱体(1)侧壁的第二凹槽(5)，以及设于箱体(1)内部的放置板(20)，所述第一凹槽(22)内壁通过第一弹簧(23)与移动块(24)相连，所述放置板(20)底部固定有连接座(21)，所述移动块(24)、连接座(21)之间铰接有连杆(25)，所述第二凹槽(5)内壁分别通过第二弹簧(6)、第三弹簧(8)与上安装板(7)、下安装板(9)相连，所述箱体(1)侧壁与下安装板(9)之间滑动连接有限位板(13)；
所述把手机构包括相对固定于电池本体(4)上的安装座(10)、挡块(18)，与安装座(10)转动连接的转动把手(11)，安装于转动把手(11)一侧的滚轮(12)，以及固定于转动把手(11)另一侧的卡板(14)，所述电池本体(4)上相对开设有第三凹槽(15)，所述第三凹槽(15)内壁固定有滑轨(16)，所述滑轨(16)上滑动连接有与卡板(14)配合的移动板(17)，所述移动板(17)与挡块(18)之间连接有第四弹簧(19)。
2.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述箱体(1)侧壁、下安装板(9)上分别开设有与限位板(13)配合的第一通孔、第二通孔，且所述电池本体(4)放置于放置板(20)上不受任何外力时，所述第一通孔与第二通孔对齐。
3.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述上安装板(7)与滚轮(12)的相对侧设有倾斜面。
4.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述卡板(14)、移动板(17)的截面均呈“L”形，所述移动板(17)的长度大于转动把手(11)的长度。
5.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于：所述连接座(21)与箱体(1)底部之间连接有第五弹簧。
6.根据权利要求5所述的电池安装结构，其特征在于：所述箱体(1)上铰接有上盖(2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022490016.9U CN213150914U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种电池安装结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022490016.9U CN213150914U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种电池安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213150914U true CN213150914U (zh) | 2021-05-07 |
Family
ID=75722019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022490016.9U Active CN213150914U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种电池安装结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213150914U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115498347A (zh) * | 2022-11-08 | 2022-12-20 | 国网山东省电力公司寿光市供电公司 | 一种无人机用电力电池固定装置 |
| CN115498347B (zh) * | 2022-11-08 | 2024-07-05 | 国网山东省电力公司寿光市供电公司 | 一种无人机用电力电池固定装置 |
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2020
- 2020-11-02 CN CN202022490016.9U patent/CN213150914U/zh active Active
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