CN213150904U - 一种新型动力电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型动力电池模组，其包括壳体、支架结构、多个动力电池及控制电路板，所述壳体包括上壳体及下壳体，所述上壳体与下壳体之间设有密封连接结构，所述上壳体设有多个定位块一、缓冲结构及加强结构，所述下壳体设有多个定位块及减振结构，所述减振结构包括磁铁条组、磁铁条组一及多个弹簧。本实用新型通过设置密封连接结构实现双重密封结构，提高密封性及防水性；通过设置缓冲结构及减振结构实现双重缓冲减振，提高吸振缓冲效果，更好的保护多个动力电池的使用质量及延长使用寿命；通过设置温度变色胶对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，起温度监测作用，提高安全性。

Description

一种新型动力电池模组

技术领域

本实用新型涉及动力电池的技术领域，具体涉及一种新型动力电池模组。

背景技术

随着国家新能源汽车产业的不断发展，电动车已经与人们的生活紧密相连，电动车，即电力驱动车辆，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车行业发展迅速，从而带动了电池的蓬勃发展。其中动力电池模组作为电动车的驱动能源，其使用性能往往影响电动车的驱动效果。现有的电动车所使用的动力电池模组多由安装有多个电池的支架及电池保护壳构成，其支架直接放置在电池保护壳的空腔内，并通过螺钉进行锁紧固定，通常支架与电池保护壳的定位方式是凹槽定位或直角片连接，凹槽一般设置在底部，且需要寻找凹槽的位置，定位较难，且由于制造误差，可能导致凹槽的位置有所偏差，影响安装，且由于只通过凹槽作为定位，支架的固定稳定性较差，可能导致支架出现移动的情况出现，影响电池模块的使用寿命，而通过直角片的方式进行连接，其定位较差，影响孔位对准，且会有几个连接固定点无法正常连接，从而影响动力电池模块的安装。

现有的动力电池模组的电池保护壳均包括上壳体及下壳体，为了方便维护，上壳体及下壳体之间均采用螺钉锁固的方式进行连接，为保证密封效果，一般添加密封圈进行密封，但该方式密封性较低，且密封圈在挤压时会变形，防水及防护杂质等效果差，影响动力电池模组的使用寿命。现有的动力电池模组的电池保护壳与支架之间不具备减振功能，当遇到振动时，容易导致内部多个电池及元件模块连接的稳定性，从而影响动力电池模组的正常使用及使用寿命，现有的缓冲减振方式是采用海绵进行缓冲保护，海绵需要填充到电池保护壳与支架之间的间隙，不利于散热，且采用海绵的方式使得支架与电池保护壳的接触面积较大，导致外部振动或其它冲击力的缓冲吸振效果差。现有的动力电池模组运行时会产生一定的热量，温度过高会影响动力电池模组的性能，且容易导致元件的烧坏等情况出现，传统的温度检测方式通过温度计，但即视性效果差，需要近距离才能观察，无法立刻通过直观视觉的方式将温度反馈给人们，容易发生意外，存在着一定的安全隐患。

发明内容

本项实用新型是针对现在的技术不足，提供一种新型动力电池模组。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种新型动力电池模组，所述新型动力电池模组包括壳体、支架结构、多个动力电池及控制电路板，所述支架结构设置在所述壳体内，多个所述动力电池设置在所述支架结构内，所述壳体包括上壳体及下壳体，所述控制电路板设有动力电池监控单元、保险模块及充电插头模块，所述上壳体与下壳体之间设有密封连接结构，所述上壳体设有凹腔，所述凹腔设有多个定位块一、缓冲结构及加强结构，所述上壳体还设有凹槽，所述凹槽内设有把手，所述把手与凹槽之间设有快速安装结构，所述下壳体设有放置腔，所述放置腔设有多个定位块及减振结构，所述控制电路板与所述多个动力电池电性连接。

作进一步改进，所述支架结构包括顶板、底板及侧面连接板，所述下壳体设有多个放置凹槽及磁铁放置槽，多个所述放置凹槽分别设置在所述放置腔四个角部，所述减振结构包括磁铁条组、磁铁条组一及多个弹簧，所述减振结构包括多个弹簧一，所述顶板设有多个放置凹槽一，所述底板设有磁铁放置凹槽一。

作进一步改进，所述磁铁条组设置在所述磁铁放置槽内，多个所述弹簧分别设置在所述放置凹槽内，所述磁铁条组一设置在所述磁铁放置凹槽一内，多个所述弹簧分别设置在所述放置凹槽一上，多个所述弹簧一均还设有垫片。

作进一步改进，所述磁铁条组的N极朝向下壳体底部并使得磁铁条组的S极竖直朝上，所述磁铁条组一的N极朝向底板的上表面并使得磁铁条组一的S极竖直朝下，所述磁铁条组与所述磁铁条组一形成同性相斥力，所述底板与下壳体通过磁铁条组与所述磁铁条组一形成同性相斥力实现悬浮减振。

作进一步改进，所述磁铁条组的S极朝向下壳体底部并使得磁铁条组的N极竖直朝上，所述磁铁条组一的S极朝向底板的上表面并使得磁铁条组一的N极竖直朝下，所述磁铁条组与所述磁铁条组一形成同性相斥力，所述底板与下壳体通过磁铁条组与所述磁铁条组一形成同性相斥力实现悬浮减振。

作进一步改进，所述顶板及底板均设有多个动力电池放置凹槽，多个所述动力电池分别设置在所述底板的动力电池放置凹槽内，所述底板及顶板均设有多组拼接铜片，所述底板及顶板侧面均设有连接凹槽，所述连接凹槽及连接凹槽构成放置腔一，所述侧面连接板设置在所述放置腔一内，所述多组拼接铜片与侧面连接板电性连接。

作进一步改进，所述密封连接结构包括密封圈、多个通孔，多个螺纹孔、灌胶凹槽及密封圈放置凹槽，多个所述通孔设置在所述上壳体上，多个所述螺纹孔设置在所述下壳体上，所述密封圈放置凹槽设置在所述下壳体边缘，所述灌胶凹槽设置在所述密封圈放置凹槽外侧，所述密封圈设置在所述密封圈放置凹槽内，所述灌胶凹槽设有液态密封胶。

作进一步改进，所述快速安装结构包括两固定块，所述凹槽两端均设有固定凹槽，所述固定凹槽均设有扣槽及滑动凹槽，所述把手两端均设有滑动凸块，两所述固定块均设有两扣勾，所述滑动凸块通过固定块固定在所述固定凹槽内。

作进一步改进，所述把手采用麻布材料或柔性胶材料构成。

作进一步改进，所述上壳体还设有温度变色胶。

本实用新型的有益效果：本实用新型是集抗压、防水、防尘、减振保护及温度快速提醒为一体的新型动力电池模组，大大提高动力电池模组使用性能及使用寿命。通过设置密封连接结构使得上壳体与下壳体可进行快速拆卸分开或连接安装，方便对内部元件进行维护更换，并且设置密封圈用于提供第一重密封，所述灌胶凹槽及液态密封胶用于提供第二重密封，所述密封圈及液态密封胶实现双重密封结构，提高密封性及防水性；通过设置缓冲结构及减振结构实现双重缓冲减振，所述缓冲结构用于提供弹力，从而将支架结构压住，并且还可起吸收外界冲击力的作用，通过减振结构的磁铁条组及所述磁铁条组一提供同性相斥力实现悬浮减振，大大降低支架结构与下壳体之间的接触面积，降低外部振动的传递，提高吸振缓冲效果，更好的保护多个动力电池的使用质量及延长使用寿命；通过设置温度变色胶对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，起温度监测作用，所述温度变色胶随着温度的升高会产生颜色变化，及时反馈出新型动力电池模组内部温度，使得人们可以及时控制新型动力电池模组内的温度，防止高温影响新型动力电池模组内元件模块的使用，提高安全性。

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实施例1、实施例2的新型动力电池模组整体结构示意图；

图2为本实施例1、实施例2的新型动力电池模组分解示意图；

图3为图2的A的放大示意图；

图4为本实施例1、实施例2的上壳体结构示意图；

图5为本实施例1、实施例2的下壳体结构示意图；

图6为本实施例1、实施例2的顶板示意图；

图7为本实施例1、实施例2的底板结构示意图；

图8为本实施例1的磁铁条组与磁铁条组一切面结构示意图；

图9为本实施例2的磁铁条组与磁铁条组一切面结构示意图。

图中：1.新型动力电池模组，2.壳体，3.支架结构，4.动力电池，5.控制电路板，20.上壳体，21.下壳体，50.动力监控单元，51.保险模块，52.充电插头模块，6.密封连接结构，200.凹腔，201.定位块一，10.缓冲结构，201.凹槽，8.把手，9.快速安装结构，210.放置腔，211.定位块，7.减振结构，30.顶板，31.底板，32.侧面连接板，212.放置凹槽，213.磁铁放置槽，70.磁铁条组，71.磁铁条组一，72.弹簧，3000.放置凹槽一，310.磁铁放置凹槽一，300.动力电池放置凹槽，301.拼接铜片，302.放置腔一，60.密封圈，61.通孔，62.螺纹孔，63.灌胶凹槽，64.密封圈放置凹槽，90.固定块，2010.固定凹槽，2011.扣槽，2012.滑动凹槽，80.滑动凸块，12.温度变色胶。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例1，参见附图1~图8，一种新型动力电池模组1包括壳体2、支架结构3、多个动力电池4及控制电路板5，所述支架结构3设置在所述壳体2内，多个所述动力电池4设置在所述支架结构3内，所述壳体2包括上壳体20及下壳体21，所述控制电路板5设有动力电池监控单元50、保险模块51及充电插头模块52，所述上壳体20与下壳体21之间设有密封连接结构6，所述上壳体20设有凹腔200，所述凹腔200设有多个定位块一201、缓冲结构10及加强结构，所述加强结构包括多条加强筋，所述加强结构用于提供上壳体20的抗冲击强度，所述上壳体20还设有凹槽201，所述凹槽201内设有把手8，所述把手8与凹槽201之间设有快速安装结构9，所述下壳体21设有放置腔210，所述放置腔210设有多个定位块211及减振结构7，所述控制电路板5与所述多个动力电池4电性连接，所述密封连接结构6用于提高上壳体20与下壳体21之间的密封连接性，所述多个定位块一201分别设置在所述凹腔200内侧壁，多个所述定位块211分别设置在所述放置腔210的内侧壁，所述多个定位块一201与多个定位块211用于将支架结构3稳定的固定在所述壳体2内，防止支架结构3出现移动移位，并且方便支架结构3组装时的快速定位放置，提高组装效率，所述多个动力电池4及控制电路板5均做防护涂层包裹处理，防止磁铁的磁场及其它对内部元件的影响。

所述支架结构3包括顶板30、底板31及侧面连接板32，所述下壳体21设有多个放置凹槽212及磁铁放置槽213，多个所述放置凹槽212分别设置在所述放置腔210四个角部，所述减振结构7包括磁铁条组70、磁铁条组一71及多个弹簧72，所述缓冲结构10包括多个弹簧一，所述顶板30设有多个放置凹槽一3000，所述底板31设有磁铁放置凹槽一310，所述磁铁条组70设置在所述磁铁放置槽213内，多个所述弹簧72分别设置在所述放置凹槽212内，所述磁铁条组一71设置在所述磁铁放置凹槽一310内，多个所述弹簧72分别设置在所述放置凹槽一3000上，多个所述弹簧一均还设有垫片，多个所述弹簧一用于提供弹力，从而将支架结构3压住，并且多个所述弹簧一还可起吸收外界冲击力的作用，降低外界冲击力对支架结构3内的多个动力电池4的连接稳定性及使用寿命的影响。

所述磁铁条组70的N极朝向下壳体21底部并使得磁铁条组70的S极竖直朝上，所述磁铁条组一71的N极朝向底板31的上表面并使得磁铁条组一71的S极竖直朝下，所述磁铁条组70与所述磁铁条组一71形成同性相斥力，所述底板31与下壳体21通过磁铁条组70与所述磁铁条组一71形成同性相斥力实现悬浮减振，所述减振结构7实现双重减振作用，所述磁铁条组70及所述磁铁条组一71大大降低底板31与下壳体21之间的接触面积，从而降低外部振动的传递，提高吸振缓冲效果，更好的保护多个动力电池4的使用质量及延长使用寿命,所述磁铁条组70及磁铁条组一71均由多条永久磁铁构成。

所述顶板30及底板31均设有多个动力电池放置凹槽300，多个所述动力电池4分别设置在所述底板的动力电池放置凹槽300内，所述底板31及顶板30均设有多组拼接铜片301，所述底板31及顶板30侧面均设有连接凹槽，所述连接凹槽及连接凹槽构成放置腔一302，所述侧面连接板32设置在所述放置腔一302内，所述多组拼接铜片301与侧面连接板32电性连接。

所述密封连接结构6包括密封圈60、多个通孔61，多个螺纹孔62、灌胶凹槽63及密封圈放置凹槽64，多个所述通孔61设置在所述上壳体20上，多个所述螺纹孔62设置在所述下壳体21上，所述密封圈放置凹槽64设置在所述下壳体21边缘，所述灌胶凹槽63设置在所述密封圈放置凹槽64外侧，所述密封圈60设置在所述密封圈放置凹槽64内，所述灌胶凹槽63设有液态密封胶，所述多个通孔61与多个螺纹孔62分别一一对应，用于实现上壳体20与下壳体21之间的固定连接，所述密封圈60用于提供第一重密封，所述灌胶凹槽63及液态密封胶用于提供第二重密封，所述密封圈60及液态密封胶实现双重密封结构，从而提高密封性及防水性。

所述快速安装结构9包括两固定块90，所述凹槽201两端均设有固定凹槽2010，所述固定凹槽2010均设有扣槽2011及滑动凹槽2012，所述把手8两端均设有滑动凸块80，所述滑动凹槽2012用于提起时把手8构成弧形状态，当不搬运时，使得把手8平整收纳在凹槽201内，两所述固定块90均设有两扣勾，所述滑动凸块80通过固定块90固定在所述固定凹槽2010内，所述快速安装结构9便于根据需求快速更换把手8，所述把手8采用麻布材料或柔性胶材料构成，便于收纳及提高拿持时的舒适性，所述上壳体20还设有温度变色胶12，所述温度变色胶12采用具有温度变色材料构成，所述温度变色胶12对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，起温度监测作用，当新型动力电池模组1内的元件模块使用时，产生的热量流动到温度变色胶12，随着温度的升高温度变色胶12也会产生颜色变化，及时反馈出新型动力电池模组1内部温度，使得人们可以及时控制新型动力电池模组1内的温度，防止高温影响新型动力电池模组1内元件模块的使用效果；当新型动力电池模组1不使用时对外部环境温度变化转化成可视反馈给人们，起到提示作用。

实施例2，参见附图1~图7、图9，一种新型动力电池模组1包括壳体2、支架结构3、多个动力电池4及控制电路板5，所述支架结构3设置在所述壳体2内，多个所述动力电池4设置在所述支架结构3内，所述壳体2包括上壳体20及下壳体21，所述控制电路板5设有动力电池监控单元50、保险模块51及充电插头模块52，所述上壳体20与下壳体21之间设有密封连接结构6，所述上壳体20设有凹腔200，所述凹腔200设有多个定位块一201、缓冲结构10及加强结构，所述加强结构包括多条加强筋，所述加强结构用于提供上壳体20的抗冲击强度，所述上壳体20还设有凹槽201，所述凹槽201内设有把手8，所述把手8与凹槽201之间设有快速安装结构9，所述下壳体21设有放置腔210，所述放置腔210设有多个定位块211及减振结构7，所述控制电路板5与所述多个动力电池4电性连接，所述密封连接结构6用于提高上壳体20与下壳体21之间的密封连接性，所述多个定位块一201分别设置在所述凹腔200内侧壁，多个所述定位块211分别设置在所述放置腔210的内侧壁，所述多个定位块一201与多个定位块211用于将支架结构3稳定的固定在所述壳体2内，防止支架结构3出现移动移位，并且方便支架结构3组装时的快速定位放置，提高组装效率，所述多个动力电池4及控制电路板5均做防护涂层包裹处理，防止磁铁的磁场及其它对内部元件的影响。

所述支架结构3包括顶板30、底板31及侧面连接板32，所述下壳体21设有多个放置凹槽212及磁铁放置槽213，多个所述放置凹槽212分别设置在所述放置腔210四个角部，所述减振结构7包括磁铁条组70、磁铁条组一71及多个弹簧72，所述缓冲结构10包括多个弹簧一100，所述顶板30设有多个放置凹槽一300，所述底板31设有磁铁放置凹槽一310，所述磁铁条组70设置在所述磁铁放置槽213内，多个所述弹簧72分别设置在所述放置凹槽212内，所述磁铁条组一71设置在所述磁铁放置凹槽一310内，多个所述弹簧72分别设置在所述放置凹槽一300上，多个所述弹簧一100均还设有垫片，多个所述弹簧一100用于提供弹力，从而将支架结构3压住，并且多个所述弹簧一100还可起吸收外界冲击力的作用，降低外界冲击力对支架结构3内的多个动力电池4的连接稳定性及使用寿命的影响。

所述磁铁条组70的S极朝向下壳体21底部并使得磁铁条组70的N极竖直朝上，所述磁铁条组一71的S极朝向底板31的上表面并使得磁铁条组一71的N极竖直朝下，所述磁铁条组70与所述磁铁条组一71形成同性相斥力，所述底板31与下壳体21通过磁铁条组70与所述磁铁条组一71形成同性相斥力实现悬浮减振，所述减振结构7实现双重减振作用，所述磁铁条组70及所述磁铁条组一71大大降低底板31与下壳体21之间的接触面积，从而降低外部振动的传递，提高吸振缓冲效果，更好的保护多个动力电池4的使用质量及延长使用寿命。

所述顶板30及底板31均设有多个动力电池放置凹槽300，多个所述动力电池4分别设置在所述底板的动力电池放置凹槽300内，所述底板31及顶板30均设有多组拼接铜片301，所述底板31及顶板30侧面均设有连接凹槽，所述连接凹槽及连接凹槽构成放置腔一302，所述侧面连接板32设置在所述放置腔一302内，所述多组拼接铜片301与侧面连接板32电性连接。

所述密封连接结构6包括密封圈60、多个通孔61，多个螺纹孔62、灌胶凹槽63及密封圈放置凹槽64，多个所述通孔61设置在所述上壳体20上，多个所述螺纹孔62设置在所述下壳体21上，所述密封圈放置凹槽64设置在所述下壳体21边缘，所述灌胶凹槽63设置在所述密封圈放置凹槽64外侧，所述密封圈60设置在所述密封圈放置凹槽64内，所述灌胶凹槽63设有液态密封胶，所述多个通孔61与多个螺纹孔62分别一一对应，用于实现上壳体20与下壳体21之间的固定连接，所述密封圈60用于提供第一重密封，所述灌胶凹槽63及液态密封胶用于提供第二重密封，所述密封圈60及液态密封胶实现双重密封结构，从而提高密封性及防水性。

所述快速安装结构9包括两固定块90，所述凹槽201两端均设有固定凹槽2010，所述固定凹槽2010均设有扣槽2011及滑动凹槽2012，所述把手8两端均设有滑动凸块80，两所述固定块90均设有两扣勾，所述滑动凸块80通过固定块90固定在所述固定凹槽2010内，所述快速安装结构9便于根据需求快速更换把手8，所述把手8采用麻布材料或柔性胶材料构成，便于收纳及提高拿持时的舒适性，所述上壳体20还设有温度变色胶12，所述温度变色胶12采用具有温度变色材料构成，所述温度变色胶12对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，起温度监测作用，当新型动力电池模组1内的元件模块使用时，产生的热量流动到温度变色胶12，随着温度的升高温度变色胶12也会产生颜色变化，及时反馈出新型动力电池模组1内部温度，使得人们可以及时控制新型动力电池模组1内的温度，防止高温影响新型动力电池模组1内元件模块的使用效果；当新型动力电池模组1不使用时对外部环境温度变化转化成可视反馈给人们，起到提示作用。

本实用新型是集抗压、防水、防尘、减振保护及温度快速提醒为一体的新型动力电池模组，大大提高动力电池模组使用性能及使用寿命。通过设置密封连接结构使得上壳体与下壳体可进行快速拆卸分开或连接安装，方便对内部元件进行维护更换，并且设置密封圈用于提供第一重密封，所述灌胶凹槽及液态密封胶用于提供第二重密封，所述密封圈及液态密封胶实现双重密封结构，提高密封性及防水性；通过设置缓冲结构及减振结构实现双重缓冲减振，所述缓冲结构用于提供弹力，从而将支架结构压住，并且还可起吸收外界冲击力的作用，通过减振结构的磁铁条组及所述磁铁条组一提供同性相斥力实现悬浮减振，大大降低支架结构与下壳体之间的接触面积，降低外部振动的传递，提高吸振缓冲效果，更好的保护多个动力电池的使用质量及延长使用寿命；通过设置温度变色胶对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，起温度监测作用，所述温度变色胶随着温度的升高会产生颜色变化，及时反馈出新型动力电池模组内部温度，使得人们可以及时控制新型动力电池模组内的温度，防止高温影响新型动力电池模组内元件模块的使用，提高安全性。

本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似结构或装置，而得到的其他用于新型动力电池模组，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型动力电池模组，其特征在于：所述新型动力电池模组包括壳体、支架结构、多个动力电池及控制电路板，所述支架结构设置在所述壳体内，多个所述动力电池设置在所述支架结构内，所述壳体包括上壳体及下壳体，所述控制电路板设有动力电池监控单元、保险模块及充电插头模块，所述上壳体与下壳体之间设有密封连接结构，所述上壳体设有凹腔，所述凹腔设有多个定位块一、缓冲结构及加强结构，所述上壳体还设有凹槽，所述凹槽内设有把手，所述把手与凹槽之间设有快速安装结构，所述下壳体设有放置腔，所述放置腔设有多个定位块及减振结构，所述控制电路板与所述多个动力电池电性连接。

2.根据权利要求1所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述支架结构包括顶板、底板及侧面连接板，所述下壳体设有多个放置凹槽及磁铁放置槽，多个所述放置凹槽分别设置在所述放置腔四个角部，所述减振结构包括磁铁条组、磁铁条组一及多个弹簧，所述缓冲结构包括多个弹簧一，所述顶板设有多个放置凹槽一，所述底板设有磁铁放置凹槽一。

3.根据权利要求2所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述磁铁条组设置在所述磁铁放置槽内，多个所述弹簧分别设置在所述放置凹槽内，所述磁铁条组一设置在所述磁铁放置凹槽一内，多个所述弹簧分别设置在所述放置凹槽一上，多个所述弹簧一均还设有垫片。

4.根据权利要求3所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述磁铁条组的N极朝向下壳体底部并使得磁铁条组的S极竖直朝上，所述磁铁条组一的N极朝向底板的上表面并使得磁铁条组一的S极竖直朝下，所述磁铁条组与所述磁铁条组一形成同性相斥力，所述底板与下壳体通过磁铁条组与所述磁铁条组一形成同性相斥力实现悬浮减振。

5.根据权利要求3所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述磁铁条组的S极朝向下壳体底部并使得磁铁条组的N极竖直朝上，所述磁铁条组一的S极朝向底板的上表面并使得磁铁条组一的N极竖直朝下，所述磁铁条组与所述磁铁条组一形成同性相斥力，所述底板与下壳体通过磁铁条组与所述磁铁条组一形成同性相斥力实现悬浮减振。

6.根据权利要求5所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述顶板及底板均设有多个动力电池放置凹槽，多个所述动力电池分别设置在所述底板的动力电池放置凹槽内，所述底板及顶板均设有多组拼接铜片，所述底板及顶板侧面均设有连接凹槽，所述连接凹槽及连接凹槽构成放置腔一，所述侧面连接板设置在所述放置腔一内，所述多组拼接铜片与侧面连接板电性连接。

7.根据权利要求6所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述密封连接结构包括密封圈、多个通孔，多个螺纹孔、灌胶凹槽及密封圈放置凹槽，多个所述通孔设置在所述上壳体上，多个所述螺纹孔设置在所述下壳体上，所述密封圈放置凹槽设置在所述下壳体边缘，所述灌胶凹槽设置在所述密封圈放置凹槽外侧，所述密封圈设置在所述密封圈放置凹槽内，所述灌胶凹槽设有液态密封胶。

8.根据权利要求7所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述快速安装结构包括两固定块，所述凹槽两端均设有固定凹槽，所述固定凹槽均设有扣槽及滑动凹槽，所述把手两端均设有滑动凸块，两所述固定块均设有两扣勾，所述滑动凸块通过固定块固定在所述固定凹槽内。

9.根据权利要求8所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述把手采用麻布材料或柔性胶材料构成。

10.根据权利要求9所述的新型动力电池模组，其特征在于：所述上壳体还设有温度变色胶。

Images