CN213148816U - 一种用于飞机机轮的超声波探伤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，包括移动底座、旋转电机、控制器、报警器以及探伤机构，探伤机构包括旋转盘、超声波探头以及电动推杆，将移动底座移动到待检测机轮处后，使旋转盘对准待检测机轮，并通过控制器控制旋转电机的转动以及超声波探头的工作，旋转盘每转动一圈后，控制器均会控制电动推杆推动超声波探头向旋转盘圆心方向移动一段距离，从而在整个探伤过程中，超声波探头可以对机轮的各个位置进行全方位的探伤，防止出现漏检情况，同时探伤过程无需人为监控，当检测到机轮内部存在损伤时，控制器控制报警器发出警报以提示工作人员，减少人力的使用。

Description

一种用于飞机机轮的超声波探伤装置

技术领域

本实用新型涉及飞机维修器械技术领域，特别涉及一种用于飞机机轮的超声波探伤装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，越来越多人在出行时会选择飞机作为出行工具，因此对于飞机的安全性就有了更高的要求，飞机在起飞以及降落时，均会使用到机轮进行滑行，因此需要定期对飞机的机轮进行探伤，防止机轮内部出现损伤而影响到飞机的正常飞行，目前对于飞机机轮的探伤基本都是采用超声波探伤仪进行，探伤过程基本都是人工进行，效率较低，且工作人员劳动强度较大，容易出现漏检的情况。

实用新型内容

鉴以此，本实用新型提出一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，可以自动对飞机机轮进行超声波探伤，减少人力的使用，提高探伤效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，包括移动底座、旋转电机、控制器、报警器以及探伤机构，所述旋转电机设置在移动底座上，其输出轴与探伤机构连接；所述探伤机构包括旋转盘、超声波探头以及电动推杆，所述旋转电机的输出轴与旋转盘的一侧连接，所述旋转盘远离旋转电机的一侧设置有凹槽，所述凹槽从旋转盘的外围向旋转盘的中心延伸，所述超声波探头滑动设置在凹槽中，所述旋转盘外围向外部延伸设置有固定板，所述电动推杆设置在固定板上，其输出轴与超声波探头连接；所述报警器设置在旋转圆盘一侧，所述控制器设置在旋转盘内，并分别与超声波探头、旋转电机、电动推杆以及报警器电连接。

优选的，所述凹槽侧壁设置有滑槽，所述超声波探头侧壁设置有滑块，所述滑块设置在滑槽中。

优选的，所述凹槽远离电动推杆一端的滑槽内设置有定位槽，所述滑块侧面设置有弹性碰珠，所述超声波探头移动到凹槽端部使弹性碰珠嵌入到定位槽中；所述定位槽内设置有按压按钮，所述控制器与按压按钮电连接。

优选的，还包括推手，所述推手与移动底座远离旋转盘的一侧连接。

优选的，所述移动底座底面设置有动轮，所述动轮上设置有锁止开关。

优选的，还包括承载台，所述承载台设置在移动底座上表面，所述旋转电机设置在承载台上。

优选的，所述承载台包括套筒、升降台以及升降电机，所述旋转电机设置在升降台上，所述升降台底部伸入到套筒中，所述升降电机设置在套筒内部，其输出轴与升降台底面连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，将旋转盘对准飞机机轮后，通过控制器控制旋转电机的转动以及超声波探头的工作，从而旋转电机可以带动超声波向机轮内部发射超声波以进行探伤，并且在每转动一圈时，控制器均会控制电动推杆推动超声波探头移动一段距离，使超声波探头转动形成的圆的半径逐渐减少，从而超声波探头可以向飞机机轮的各个位置发射超声波，以防止出现漏检的情况，保证机轮的性能，同时在检测出机轮内部存在损伤时，控制器会控制报警器发出警报以提示工作人员，从而可以减少人力的使用，降低工作人员的工作强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置的第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置的第一实施例的探伤机构的结构示意图；

图3为本实用新型的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置的第一实施例的电路原理图；

图4为本实用新型的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置的第二实施例的承载台的结构示意图；

图中，1为移动底座，2为旋转电机，3为控制器，4为报警器，5为旋转盘，6为超声波探头，7为电动推杆，8为凹槽，9为固定板，10为滑槽，11为滑块，12为定位槽，13为弹性碰珠，14为按压按钮，15为推手，16为动轮，17为锁止开关，18为承载台，19为套筒，20为升降台。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供一具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1至图3，本实用新型提供的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，包括移动底座1、旋转电机2、控制器3、报警器4以及探伤机构，所述旋转电机2设置在移动底座1上，其输出轴与探伤机构连接；所述探伤机构包括旋转盘5、超声波探头6以及电动推杆7，所述旋转电机2的输出轴与旋转盘5的一侧连接，所述旋转盘5远离旋转电机2的一侧设置有凹槽8，所述凹槽8从旋转盘5的外围向旋转盘5的中心延伸，所述超声波探头6滑动设置在凹槽8中，所述旋转盘5外围向外部延伸设置有固定板9，所述电动推杆7设置在固定板9上，其输出轴与超声波探头6连接；所述报警器4设置在旋转圆盘一侧，所述控制器3设置在旋转盘5内，并分别与超声波探头6、旋转电机2、电动推杆7以及报警器4电连接。

本实施例的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，可以用于对飞机的机轮进行内部探伤，其中采用移动底座1作为支撑台，可以移动到飞机的各个机轮处进行现场的探伤，也可以移动到检测室中，对维修维护或者新进的机轮进行探伤的检查，通过超声波探头6向机轮内部发射超声波，若机轮内部存在损伤，则超声波反射后的能量会发生变化，此时控制器3控制报警器4发出警报以提示工作人员机轮存在损伤，应及时进行处理。

具体的，为了减少人力的使用，本实施在对机轮进行探伤时，无需专门人员全程监控，将移动底座1移动到待检测机轮位置处后，使旋转盘5对准机轮，然后通过控制器3控制旋转电机2的转动以及超声波探头6的工作，旋转电机2带动旋转盘5转动的过程中，超声波探头6向机轮内发射超声波进行探伤检测，同时，在旋转盘5每转动一圈时，控制器3会先控制旋转电机2停止转动，并控制电动推杆7推动超声波探头6沿着凹槽8进行滑动，使得超声波探头6移动到下一个检测环上，因此，超声波探头6会逐渐向旋转盘5圆心移动，并形成若干个检测环，从而可以对机轮的所有位置进行全方位的检测，防止发生漏检的情况，保证机轮探伤的准确性。

在探伤过程中，若检测出机轮内部存在损伤，则控制器3会控制旋转电机2停止转动，并控制报警器4发出警报以提示工作人员，工作人员可以根据超声波探头6停止的位置来判断损伤部位，本实施例的控制器3选用型号为STM32F101R8的单片机，超声波探头6型号为2.5P-20N的单晶探头来实现。

优选的，所述凹槽8侧壁设置有滑槽10，所述超声波探头6侧壁设置有滑块11，所述滑块11设置在滑槽10中。

电动推杆7推动超声波探头6在凹槽8内滑动时，超声波探头6侧壁设置的滑块11会沿着凹槽8侧壁的滑槽10进行滑动，防止超声波探头6移动时发生偏移。

优选的，所述凹槽8远离电动推杆7一端的滑槽10内设置有定位槽12，所述滑块11侧面设置有弹性碰珠13，所述超声波探头6移动到凹槽8端部使弹性碰珠13嵌入到定位槽12中；所述定位槽12内设置有按压按钮14，所述控制器3与按压按钮14电连接。

旋转盘5每旋转一圈后，超声波探头6都会被电动推杆7推动一段距离，当超声波探头6被推动到凹槽8的端部后，滑块11侧面设置的弹性碰珠13弹出到定位槽12中，并触发按压按钮14，按压按钮14被触发后发送电信号给控制器3，控制器3接收到按压按钮14的电信号后认定为探伤完成。

优选的，还包括推手15，所述推手15与移动底座1远离旋转盘5的一侧连接。

所设置的推手15可以推动移动底座1进行移动。

优选的，所述移动底座1底面设置有动轮16，所述动轮16上设置有锁止开关17。

当移动到待检测机轮处，并使旋转盘5对准机轮时，通过锁止开关17对动轮16进行锁止，防止在检测过程中移动底座1发生移动。

优选的，还包括承载台18，所述承载台18设置在移动底座1上表面，所述旋转电机2设置在承载台18上。

承载台18用于提高旋转电机2的高度。

参照图4所示的第二实施例，所述承载台18包括套筒19、升降台20以及升降电机(图中未示出)，所述旋转电机2设置在升降台20上，所述升降台20底部伸入到套筒19中，所述升降电机设置在套筒19内部，其输出轴与升降台20底面连接。

本实施例提供了旋转电机2的高度调节功能，当用于对飞机不同的机轮进行探伤时，可以通过升降电机驱动升降台20进行升降，以调节旋转电机2的高度，并更换不同的旋转盘5进行不同机轮的探伤，提高本实施例的适用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，其特征在于，包括移动底座、旋转电机、控制器、报警器以及探伤机构，所述旋转电机设置在移动底座上，其输出轴与探伤机构连接；所述探伤机构包括旋转盘、超声波探头以及电动推杆，所述旋转电机的输出轴与旋转盘的一侧连接，所述旋转盘远离旋转电机的一侧设置有凹槽，所述凹槽从旋转盘的外围向旋转盘的中心延伸，所述超声波探头滑动设置在凹槽中，所述旋转盘外围向外部延伸设置有固定板，所述电动推杆设置在固定板上，其输出轴与超声波探头连接；所述报警器设置在旋转圆盘一侧，所述控制器设置在旋转盘内，并分别与超声波探头、旋转电机、电动推杆以及报警器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，其特征在于，所述凹槽侧壁设置有滑槽，所述超声波探头侧壁设置有滑块，所述滑块设置在滑槽中。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，其特征在于，所述凹槽远离电动推杆一端的滑槽内设置有定位槽，所述滑块侧面设置有弹性碰珠，所述超声波探头移动到凹槽端部使弹性碰珠嵌入到定位槽中；所述定位槽内设置有按压按钮，所述控制器与按压按钮电连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，其特征在于，还包括推手，所述推手与移动底座远离旋转盘的一侧连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，其特征在于，所述移动底座底面设置有动轮，所述动轮上设置有锁止开关。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，其特征在于，还包括承载台，所述承载台设置在移动底座上表面，所述旋转电机设置在承载台上。

7.根据权利要求6所述的一种用于飞机机轮的超声波探伤装置，其特征在于，所述承载台包括套筒、升降台以及升降电机，所述旋转电机设置在升降台上，所述升降台底部伸入到套筒中，所述升降电机设置在套筒内部，其输出轴与升降台底面连接。

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