CN213147759U - 一种发动机端盖加工检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具技术领域，且公开了一种发动机端盖加工检测装置，包括基板，基板靠近四角的位置开设有固定孔，所述基板上方设置有夹具体，所述夹具体包含有固定座，所述固定座与基板卡接，所述固定座上端部中心位置上固定连接有端盖固定支柱，所述端盖固定支柱外侧活动套接有承载板，所述承载板上端靠近边缘的位置设置有若干个固定夹持机构。该种发动机端盖加工检测装置，为检测发动机端盖时的特定夹具，使得发动机端盖在进行检测时，更加方便，通过设置的卡槽与卡块，两者在进行卡接之后，可以使夹具体得到第一步的固定，而在通过第二固定螺栓的作用，可以将两者之间的连接进一步强化，使得夹具体可以牢牢固定在基板上。

Description

一种发动机端盖加工检测装置

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种发动机端盖加工检测装置。

背景技术

发动机是重要的动力设备，因其内部部件复杂，加工起来比较困难，而机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程，特别是端盖如果加工过程中有尺寸的偏移等现象，在使用的过程中会引起漏油等问题。为了保证发动机的使用效果，在发动机端盖加工的过程中需要人工校准、安装，装配效率。发动机端盖，是发动机中一种重要的防护装置，其内部包裹电机的的主要装置，进而使得发动机可以有更长的使用寿命。

发动机端盖在进行检测时，由于其自身属于一种不规则结构，再将其固定的同时，需要贴合其自身结构，还要保证在进行夹持时，端盖不能受伤，所以相对普遍使用的夹具并不适合夹持发动机端盖，而且相对精致一点的夹具，自身使用寿命会相对降低，所以可能会经常出现问题，进而就需要修理，这就需要夹具在进行固定时，自身要具有方便拆卸的特性。

实用新型内容

解决的技术问题：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机端盖加工检测装置，具备更适合夹持发动机端盖以及方便进行拆卸等优点，解决了因现有的多数夹具不能够更好的夹持发动机端盖以及夹具不方便安装拆卸的问题。

技术方案：为实现上述更适合夹持发动机端盖以及方便进行拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机端盖加工检测装置，包括基板，基板靠近四角的位置开设有固定孔，所述基板上方设置有夹具体，所述夹具体包含有固定座，所述固定座与基板卡接，所述固定座上端部中心位置上固定连接有端盖固定支柱，所述端盖固定支柱外侧活动套接有承载板，所述承载板上端靠近边缘的位置设置有若干个固定夹持机构，所述固定夹持机构之间设置有固定放置块，所述固定放置块与承载板固定连接，所述端盖固定支柱上端开设有卡口。

所述基板上端部开设有卡槽，所述固定座上端固定连接有卡块，所述卡块与卡槽卡接，所述卡块上开设有若干个安装孔。

所述固定座侧面开设有若干个凹槽，所述凹槽内部均设置有调节螺栓，所述调节螺栓上端延伸至固定座上表面之外，所述调节螺栓上端部固定连接有弹簧，所述弹簧上端部与承载板固定连接。

所述固定夹持机构中包含有安装块，所述安装块两端均开设通孔，所述通孔内部设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓贯穿安装块，与承载板固定连接。

所述安装块上端部固定连接有固定套体，所述固定套体内部设置有推动气缸，所述固定套体一端与推动气缸的气缸固定末端固定连接，所述固定套体的另一端设置有气缸固定输出端，所述固定套体一侧开设若干个接口。

所述基板上开设有若干个螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓贯穿螺孔并与安装孔螺纹连接。

在本实用新型中，还包括拍照接近开关、摄像机、报警模块、图像采集模块和中央处理模块，将发动机端盖部分在夹具体上由上往下放置，将发动机端盖内部中空的部分套接于端盖固定支柱上，拍照接近开关检测到发动机端盖向中央处理模块输出检测信号，中央处理模块收到检测信号后控制摄像机拍照，并通过图像采集卡将图像信息传送至中央处理模块。中央处理模块接收到图像信息后，对接收到的图像信息进行中值滤波和二值化处理并确定图像中被检轴承的圆心，一旦拍照未检测到轴承，则中央处理模块控制报警模块进行报警。

有益效果：与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种发动机端盖加工检测装置，为检测发动机端盖时的特定夹具，在发动机端盖自身形状不规则的情况下，通过该夹具的设计，避免了这一方面的问题，使得发动机端盖在进行检测时，更加方便，而且该种夹具体在制作方面不耗费资源，节省了成本，在使用方面，操作简单，上手较快，总体使用性能较高。

2、该种发动机端盖加工检测装置，通过设置的卡槽与卡块，两者在进行卡接之后，可以使夹具体得到第一步的固定，而在通过第二固定螺栓的作用，可以将两者之间的连接进一步强化，使得夹具体可以牢牢固定在基板上，由于其结构相对简单，进而在进行安装和拆卸时，都很方便，因此该种设置更具实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型图1结构等轴侧示意图；

图3为本实用新型卡块与卡槽结构示意图。

图中：1、基板；2、固定孔；3、夹具体；4、固定座；5、调节螺栓；6、弹簧；7、承载板；8、固定夹持机构；9、固定放置块；10、端盖固定支柱；11、安装块；12、第一固定螺栓；13、接口；14、气缸固定末端；15、气缸固定输出端；16、卡口；17、卡槽；18、卡块；19、安装孔；20、螺孔；21、第二固定螺栓；22、固定套体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-3，一种发动机端盖加工检测装置，包括基板1，基板1靠近四角的位置开设有固定孔2，基板1上方设置有夹具体3，夹具体3包含有固定座4，固定座4与基板1卡接，固定座4上端部中心位置上固定连接有端盖固定支柱10，端盖固定支柱10外侧活动套接有承载板7，承载板7上端靠近边缘的位置设置有若干个固定夹持机构8，固定夹持机构8之间设置有固定放置块9，固定放置块9与承载板7固定连接，端盖固定支柱10上端开设有卡口16，设置的承载板7在承载一定结构的同时，也可以用来放置发动机端盖，结构简单，作用相对很高，设置的卡口16是在进行装置检测时，用于卡接其它固定装置，整体结构相对简单，实用性强；

进一步的，固定座4侧面开设有若干个凹槽，凹槽内部均设置有调节螺栓5，调节螺栓5上端延伸至固定座4上表面之外，调节螺栓5上端部固定连接有弹簧6，弹簧6上端部与承载板7固定连接，设置的调节螺栓5用于调节弹簧6的起始高度，通过调节弹簧6的起始高度，进而调节了承载板7的起始高度，根据发动机端口自身的大小，使用者自身进行所需调节，而且通过设置的弹簧6，使得该装置自身具有了一定的减震效果，不仅保护了装置，对发动机端盖也起到了一定的保护效果；

进一步的，固定夹持机构8中包含有安装块11，安装块11两端均开设通孔，通孔内部设置有第一固定螺栓12，第一固定螺栓12贯穿安装块11，与承载板7固定连接，设置的固定加持机构，用来固定发动机端盖，为该种夹具体3的主要夹持结构，在固定好发动机端盖之后，才可以进行装置的检测；

进一步的，安装块11上端部固定连接有固定套体22，固定套体22内部设置有推动气缸，固定套体22一端与推动气缸的气缸固定末端14固定连接，固定套体22的另一端设置有气缸固定输出端15，固定套体22一侧开设若干个接口13，通过推动气缸中的气缸固定输出端15，对装置进行夹持固定，输出端延伸，达到与发动机端盖接触并加紧的位置时，即可停止加紧，随后即可进行装置的检测，开设的接口13可以插接气管，使的气缸自身具有充足动力。

实施例二

基于实施例一，如图1-3，基板1上端部开设有卡槽17，固定座4上端固定连接有卡块18，卡块18与卡槽17卡接，卡块18上开设有若干个安装孔19，设置的卡槽17可与卡块18进行卡接，进而对夹具体3实现第一步固定；

进一步的，基板1上开设有若干个螺孔20，螺孔20内部螺纹连接有第二固定螺栓21，第二固定螺栓21贯穿螺孔20并与安装孔19螺纹连接，设置的第二固定螺栓21进一步提高夹具体3的固定，使其可以牢牢固定在基板1上，进而保证夹具体3可以正常使用。

工作原理：在进行装置安装时，将固定座4底部的卡块18卡接于基板1上的卡槽17内部，将卡块18上的安装孔19与基板1上的螺孔20相对应，并将第二固定螺栓21旋进螺孔20内部，达到与安装孔19可以固定的程度即可，以往的固定结构，都是将夹具体3与基板1焊接或者是其它固定方式，这样在进行拆卸时，基板1拆除后，夹具体3会和基板1固定在一起；

该种设置，通过设置的卡槽17与卡块18，两者在进行卡接之后，可以使夹具体3得到第一步的固定，而在通过第二固定螺栓21的作用，可以将两者之间的连接进一步强化，使得夹具体3可以牢牢固定在基板1上，由于其结构相对简单，进而在进行安装和拆卸时，都很方便，因此该种设置更具实用性；

在使用该装置时，将发动机端盖部分在夹具体3上由上往下放置，将发动机端盖内部中空的部分套接于端盖固定支柱10上，同时将发动机端盖上较为凸出的一部分对正夹具体3中的固定放置块9，进而将该部分放置于固定放置块9上进行固定，同时发动机端盖的底部坐落在承载板7上，在用过固定夹持机构8中设置的推动气缸对端盖进行固定，气缸固定末端14主要是对推动气缸进行固定，气缸固定输出端15自身向外延伸，进而使其端部与端盖进行接触固定，从而实现对发动机端盖的固定；

该种发动机端盖夹具，为检测发动机端盖时的特定夹具，在发动机端盖自身形状不规则的情况下，通过该夹具的设计，避免了这一方面的问题，使得发动机端盖在进行检测时，更加方便，而且该种夹具体3在制作方面不耗费资源，节省了成本，在使用方面，操作简单，上手较快，总体使用性能较高。

综上所述，该种发动机端盖加工检测装置，为检测发动机端盖时的特定夹具，在发动机端盖自身形状不规则的情况下，通过该夹具的设计，避免了这一方面的问题，使得发动机端盖在进行检测时，更加方便，而且该种夹具体在制作方面不耗费资源，节省了成本，在使用方面，操作简单，上手较快，总体使用性能较高。

该种发动机端盖加工检测装置，通过设置的卡槽与卡块，两者在进行卡接之后，可以使夹具体得到第一步的固定，而在通过第二固定螺栓的作用，可以将两者之间的连接进一步强化，使得夹具体可以牢牢固定在基板上，由于其结构相对简单，进而在进行安装和拆卸时，都很方便，因此该种设置更具实用性。

另外，在本实施例中，还包括拍照接近开关、摄像机、报警模块、图像采集模块和中央处理模块，将发动机端盖部分在夹具体3上由上往下放置，将发动机端盖内部中空的部分套接于端盖固定支柱10上，拍照接近开关检测到发动机端盖向中央处理模块输出检测信号，中央处理模块收到检测信号后控制摄像机拍照，并通过图像采集卡将图像信息传送至中央处理模块。中央处理模块接收到图像信息后，对接收到的图像信息进行中值滤波和二值化处理并确定图像中被检轴承的圆心，一旦拍照未检测到轴承，则中央处理模块控制报警模块进行报警。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机端盖加工检测装置，包括基板（1），基板（1）靠近四角的位置开设有固定孔（2），其特征在于：所述基板（1）上方设置有夹具体（3），所述夹具体（3）包含有固定座（4），所述固定座（4）与基板（1）卡接，所述固定座（4）上端部中心位置上固定连接有端盖固定支柱（10），所述端盖固定支柱（10）外侧活动套接有承载板（7），所述承载板（7）上端靠近边缘的位置设置有若干个固定夹持机构（8），所述固定夹持机构（8）之间设置有固定放置块（9），所述固定放置块（9）与承载板（7）固定连接，所述端盖固定支柱（10）上端开设有卡口（16）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机端盖加工检测装置，其特征在于：所述基板（1）上端部开设有卡槽（17），所述固定座（4）上端固定连接有卡块（18），所述卡块（18）与卡槽（17）卡接，所述卡块（18）上开设有若干个安装孔（19）。

3.根据权利要求1所述的一种发动机端盖加工检测装置，其特征在于：所述固定座（4）侧面开设有若干个凹槽，所述凹槽内部均设置有调节螺栓（5），所述调节螺栓（5）上端延伸至固定座（4）上表面之外，所述调节螺栓（5）上端部固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）上端部与承载板（7）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机端盖加工检测装置，其特征在于：所述固定夹持机构（8）中包含有安装块（11），所述安装块（11）两端均开设通孔，所述通孔内部设置有第一固定螺栓（12），所述第一固定螺栓（12）贯穿安装块（11），与承载板（7）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机端盖加工检测装置，其特征在于：所述安装块（11）上端部固定连接有固定套体（22），所述固定套体（22）内部设置有推动气缸，所述固定套体（22）一端与推动气缸的气缸固定末端（14）固定连接，所述固定套体（22）的另一端设置有气缸固定输出端（15），所述固定套体（22）一侧开设若干个接口（13）。

6.根据权利要求1所述的一种发动机端盖加工检测装置，其特征在于：所述基板（1）上开设有若干个螺孔（20），所述螺孔（20）内部螺纹连接有第二固定螺栓（21），所述第二固定螺栓（21）贯穿螺孔（20）并与安装孔（19）螺纹连接。

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