CN213147246U - 一种柴油车催化剂用烘干装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种柴油车催化剂用烘干装置,属于催化剂生产设备技术领域,包括底座,所述底座的顶部固定有干燥仓,且干燥仓的顶部设置有进料口,所述干燥仓的底部设置有排料口,所述干燥仓的一端安装有第一电机,所述干燥仓的内部设置有转杆。本实用新型转杆外侧滤板的设置,使得第一电机在带动转杆转动的过程中用,利用滤板将催化器进行刮起,并在刮起的过程中进行过滤,催化剂缓慢的掉落,在配合热气仓内部的热空气进行直吹干燥,有效的提高了干燥的效果与速率,转杆顶部轴承、固定杆、第二电机、凸轮、弹簧组成的晃动机构的设置,能够在转杆转动的过程中进行抖动,方便滤板上催化剂的掉落,避免滤板的堵塞,提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种烘干装置,特别是涉及一种柴油车催化剂用烘干装置,属于催化剂生产技术领域。
背景技术
燃油催化剂是在燃料(柴油)在燃烧过程中能起到促进燃烧作用的物质(也叫添加剂),燃料完全燃烧的好处就是降低了燃料的消耗、减少废气排放、减少油渣在引擎表面的沉积和提升机车动力性能,而在催化剂的生产过程中需要进行烘干;
但现有的烘干装置使用过程中,虽然能够对原料进行翻起搅拌,但是翻起的过程中仍是成堆存在,导致热气无法渗透到原料的内部,降低了烘干的效果与速率,因此,本实用新型提出一种柴油车催化剂用烘干装置以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种柴油车催化剂用烘干装置,以解决现有技术中烘干效果较低的问题。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到:
一种柴油车催化剂用烘干装置,包括底座,所述底座的顶部固定有干燥仓,且干燥仓的顶部设置有进料口,所述干燥仓的底部设置有排料口,所述干燥仓的一端安装有第一电机,所述干燥仓的内部设置有转杆,所述转杆的外侧均匀安装有滤板,所述第一电机的输出端与转杆之间设置有连接机构,所述转杆靠近第一电机一端的顶部设置有晃动机构,所述干燥仓远离第一电机的一端设置有热气仓,所述热气仓的内部的一端安装有风机,所述热气仓内部的另一侧安装有加热板,所述干燥仓靠近热气仓的一端均匀开设有加热板。
优选的:所述连接机构包括矩形槽和矩形杆,所述矩形槽开设在转杆的端部,且矩形槽的内部滑动安装有矩形杆,所述矩形杆与第一电机的输出端固定连接。
优选的:所述晃动机构包括轴承、固定杆和第二电机,所述轴承安装在转杆靠近第一电机的一端,所述轴承的顶部固定有固定杆,所述第二电机安装在第二电机的顶部,所述第二电机的输出端延伸至干燥仓的内部,所述第二电机的输出端安装有凸轮,所述凸轮的外侧与固定杆贴合,所述固定杆与干燥仓的内壁之间固定有弹簧。
优选的:所述干燥仓靠近第一电机一端的顶部设置有湿气排放管。
优选的:所述热气仓远离排气孔的一端安装有除尘滤网。
优选的:所述进料口的内底部固定有三角形导料块。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的一种柴油车催化剂用烘干装置,转杆外侧滤板的设置,使得第一电机在带动转杆转动的过程中用,利用滤板将催化器进行刮起,并在刮起的过程中进行过滤,催化剂缓慢的掉落,在配合热气仓内部的热空气进行直吹干燥,有效的提高了干燥的效果与速率,转杆顶部轴承、固定杆、第二电机、凸轮、弹簧组成的晃动机构的设置,能够在转杆转动的过程中进行抖动,方便滤板上催化剂的掉落,避免滤板的堵塞,提高了装置的实用性,热气仓进气口处除尘滤网的设置,能够避免灰尘进入到干燥仓的内部,确保了催化剂的品质。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视图;
图2为本实用新型的局部结构示意图;
图3为本实用新型的转杆侧视图。
图中:1、底座;2、干燥仓;3、进料口;4、排料口;5、第一电机;6、转杆;7、滤板;8、连接机构;9、晃动机构;10、湿气排放管;11、热气仓;12、风机;13、加热板;14、排气孔;15、除尘滤网;16、矩形槽;17、矩形杆;18、轴承;19、固定杆;20、第二电机;21、凸轮;22、弹簧。
具体实施方式
为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图3所示,本实施例提供了一种柴油车催化剂用烘干装置,包括底座1,底座1的顶部固定有干燥仓2,且干燥仓2的顶部设置有进料口3,干燥仓2的底部设置有排料口4,干燥仓2的一端安装有第一电机5,干燥仓2的内部设置有转杆6,转杆6的外侧均匀安装有滤板7,第一电机5的输出端与转杆6之间设置有连接机构8,转杆6靠近第一电机5一端的顶部设置有晃动机构9,干燥仓2远离第一电机5的一端设置有热气仓11,热气仓11的内部的一端安装有风机12,热气仓11内部的另一侧安装有加热板13,干燥仓2靠近热气仓11的一端均匀开设有加热板13。
在本实施例中,如图1所示,连接机构8包括矩形槽16和矩形杆17,矩形槽16开设在转杆6的端部,且矩形槽16的内部滑动安装有矩形杆17,矩形杆17与第一电机5的输出端固定连接,利用矩形槽16对矩形杆17进行限位,确保矩形杆17能够进行伸缩。
在本实施例中,如图2所示,晃动机构9包括轴承18、固定杆19和第二电机20,轴承18安装在转杆6靠近第一电机5的一端,轴承18的顶部固定有固定杆19,第二电机20安装在第二电机20的顶部,第二电机20的输出端延伸至干燥仓2的内部,第二电机20的输出端安装有凸轮21,凸轮21的外侧与固定杆19贴合,固定杆19与干燥仓2的内壁之间固定有弹簧22,第二电机20转动的过程中带动凸轮21进行转动,凸轮21控制转杆6进行水平的滑动,并在凸轮21旋转的过程中利用弹簧22进行复位,确保滤板7能够在转动的过程中同时能够晃动,避免过滤的途中堵塞,同时确保过滤的效果。
在本实施例中,如图1所示,干燥仓2靠近第一电机5一端的顶部设置有湿气排放管10,方便对水蒸气进行排放。
在本实施例中,如图1所示,热气仓11远离排气孔14的一端安装有除尘滤网15,避免灰尘进入到热气仓11的内部,确保催化剂的品质。
在本实施例中,如图1所示,进料口3的内底部固定有三角形导料块,方便在注料的过程中均匀的向两侧分散,避免原料的堆积。
如图1-图3所示,本实施例提供了一种柴油车催化剂用烘干装置的工作过程如下:
步骤1:将原料从进料口3注入,注入完成之后,启动风机12并接通加热板13的电源,对干燥仓2的内部递送热气,然后启动第一电机5带动转杆6上的滤板7进行转动,催化剂在滤板7的顶部,并进行过滤;
步骤2:启动第二电机20,第二电机20转动的过程中带动凸轮21进行转动,凸轮21控制转杆6进行水平的滑动,并在凸轮21旋转的过程中利用弹簧22进行复位,确保滤板7能够在转动的过程中同时能够晃动,避免过滤的图中堵塞;
步骤3:烘干产生的水蒸气从湿气排放管10排出,烘干完成之后从排料口4排出。
以上所述,仅为本实用新型进一步的实施例,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内,根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种柴油车催化剂用烘干装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的顶部固定有干燥仓(2),且干燥仓(2)的顶部设置有进料口(3),所述干燥仓(2)的底部设置有排料口(4),所述干燥仓(2)的一端安装有第一电机(5),所述干燥仓(2)的内部设置有转杆(6),所述转杆(6)的外侧均匀安装有滤板(7),所述第一电机(5)的输出端与转杆(6)之间设置有连接机构(8),所述转杆(6)靠近第一电机(5)一端的顶部设置有晃动机构(9),所述干燥仓(2)远离第一电机(5)的一端设置有热气仓(11),所述热气仓(11)的内部的一端安装有风机(12),所述热气仓(11)内部的另一侧安装有加热板(13),所述干燥仓(2)靠近热气仓(11)的一端均匀开设有加热板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油车催化剂用烘干装置,其特征在于:所述连接机构(8)包括矩形槽(16)和矩形杆(17),所述矩形槽(16)开设在转杆(6)的端部,且矩形槽(16)的内部滑动安装有矩形杆(17),所述矩形杆(17)与第一电机(5)的输出端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种柴油车催化剂用烘干装置,其特征在于:所述晃动机构(9)包括轴承(18)、固定杆(19)和第二电机(20),所述轴承(18)安装在转杆(6)靠近第一电机(5)的一端,所述轴承(18)的顶部固定有固定杆(19),所述第二电机(20)安装在第二电机(20)的顶部,所述第二电机(20)的输出端延伸至干燥仓(2)的内部,所述第二电机(20)的输出端安装有凸轮(21),所述凸轮(21)的外侧与固定杆(19)贴合,所述固定杆(19)与干燥仓(2)的内壁之间固定有弹簧(22)。
4.根据权利要求1所述的一种柴油车催化剂用烘干装置,其特征在于:所述干燥仓(2)靠近第一电机(5)一端的顶部设置有湿气排放管(10)。
5.根据权利要求1所述的一种柴油车催化剂用烘干装置,其特征在于:所述热气仓(11)远离排气孔(14)的一端安装有除尘滤网(15)。
6.根据权利要求1所述的一种柴油车催化剂用烘干装置,其特征在于:所述进料口(3)的内底部固定有三角形导料块。
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- 2020-09-14 CN CN202022000735.8U patent/CN213147246U/zh active Active
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