CN213144752U - 一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，缸体总成一端设置有缸体底座，缸体底座上固定设置有动盘，所述缸体总成的另一端设置有前盖总成，前盖总成朝向缸体总成内一面设置有静盘，前盖总成的侧部设置有吸气口，顶部中心设置有排气口，吸气口中设置有过滤网，所述排气口中设置有单向气流阀；述过滤网四周浇注在圆环中，圆环的外部浇注连接有硬圈，所述硬圈的一面设置有一圈凸条，对应吸气口的外部四周设置有一圈卡槽，所述凸条扣在卡槽中。本实用新型通过过滤网能够阻挡空气空气中的污染物进入缸体总成，且通过卡扣的形式连接，可拆卸。

Description

一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，属于压缩机制造的技术领域。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

目前，涡旋式空调压缩机以其结构新颖、精密，具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁已被汽车工业广泛采用。

涡旋式空调压缩机是由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互啮合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，做很小半径的平面转动。气体吸入静盘的外围，随着偏心轴旋转，气体在动、静盘噬合所组合的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。

动静盘间的径向距离和均匀度决定了涡旋式空调压缩机的工作性能稳定和使用寿命，现有的涡旋式空调压缩机装配动、静盘时普遍采用的是动盘通过偏心主轴一端与前盖总成相连，另一端通过偏心套与动盘相连，静盘安装在缸体总成中，并以定位工装固定静盘径向位置，动、静盘以中心旋转半径相位差180°且相切的位置装配，以螺钉通过缸体底座上的螺纹孔将静盘固定在缸体中，从而完成涡旋压缩机的组装，动、静盘以合适的位置使涡旋压缩机得以正常工作运转。

目前的涡旋式空调压缩机无法保证进气的绝对干净，使用一段时间后，由于缸体总成内部的污染物增多，严重影响涡旋式空调压缩机的使用寿命，造成内部有响动，且无法维修，只能更换压缩机，更换成本较高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，其具体技术方案如下：

一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，包括缸体总成，所述缸体总成一端设置有缸体底座，缸体底座上固定设置有动盘，所述缸体总成的另一端设置有前盖总成，前盖总成朝向缸体总成内一面设置有静盘，所述动盘和静盘分别为双函数方程线形曲线形成的渐开线型涡旋齿，所述动盘和静盘相对插接，插接部分的高度一致，

其特征在于：所述前盖总成的侧部设置有吸气口，顶部中心设置有排气口，所述吸气口中设置有过滤网，所述排气口中设置有单向气流阀；

所述过滤网四周浇注在圆环中，圆环的外部浇注连接有硬圈，所述硬圈的一面设置有一圈凸条，对应吸气口的外部四周设置有一圈卡槽，所述凸条扣在卡槽中。

进一步的，所述凸条的横截面呈半圆形或半椭圆形，凸条与硬圈连接固定的一面与对应的半圆形所在直径或者半椭圆形的长径平行，所述半圆形大于1/2圆形，所述半椭圆形大于1/2椭圆形。

进一步的，所述静盘与前盖总成相互接触的表面均开设有用于容纳弹簧的圆柱孔，所述圆柱孔中设置有弹簧，弹簧的两端分别与对应的圆柱孔的盲端固定；

所述静盘和前盖总成相互接触的一面设置有用于摆放防动环的槽道，所述槽道中摆放有防动环，槽道的形状与防动环一致，所述防动环的径向设置有多个分叉，且静盘和前盖总成的槽道深度之和不大于防动环的厚度；

所述静盘和前盖总成的外部四周还设置有紧固圈，紧固圈将静盘和前盖总成抱紧连接。

进一步的，所述缸体底座的下方设置有曲柄轴，所述曲柄轴的顶部连接动盘的中心，所述曲柄轴朝向缸体底座偏心位置弯折后形成曲柄段，曲柄段驱动连接电机，曲柄轴带动动盘作偏心回转平动，所述动盘与缸体底座之间设置有防自转环；所述防自转环包括环体和设置在环体上下两侧表面凸出的插块，盘体和缸体底座设置有与插块位置和规格对应的插口，所述插块分别插在盘体和缸体底座对应的插口中。

进一步的，所述动盘和静盘的末端均设置有密封条，所述密封条分别抵触到对应的缸体底座或者前盖总成表面，且缸体底座表面和前盖总成表面也均铺设有密封板。

进一步的，所述密封条与对应的动盘和静盘末端胶粘固定，密封板胶粘固定在对应的缸体底座表面和前盖总成表面，所述密封条和密封板均选用高密度塑胶。

进一步的，所述曲柄轴的长度方向设置有限位挡块，所述曲柄轴从限位挡块的贯穿孔中穿过。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过过滤网能够使得进入到压缩机内的空气更加干净，防止动盘、静盘内部附着污染物，且通过卡扣的形式连接，可拆卸。本专利中的过滤网以及浇筑一体的硬圈为可替换件，当压缩机使用一段时间后，过滤网上灰尘沉积，可直接更换，清洁后可再次使用，提高循环使用，以及局部更换替换件的作用。

本实用新型在前盖总成和静盘之间设置有弹簧，将静盘朝向动盘推进，可配合在动盘下方也设置弹簧，形成两个相对的力，能够让动盘和顶盘接触的更加紧密。

本实用新型为了提高动盘和静盘在挤压空气过程中的密封性，在动盘和静盘以及与其接触的前盖总成和缸体底座的表面均铺设有密封件，起到密封作用，防止漏气，降低压缩效率。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视图，

图2是本实用新型的纵向剖视图，

图3是图2中A处放大图，

图4是本实用新型的工作动态原理图，

图中：1—曲柄轴，2—防自转环，3—动盘，4—静盘，5—排气口，6—吸气口，7—限位挡块，8—缸体底座，9—缸体总成，10—单向气流阀，11—过滤网，12—弹簧，13—卡槽，14—凸点，15—压缩室，16—吸气室，17—排气室，18—紧固圈，19—前盖总成，20—防动圈，21—防自转环。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型的清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，包括缸体总成9，所述缸体总成9一端设置有缸体底座8，缸体底座8上固定设置有动盘3，所述缸体总成9的另一端设置有前盖总成19，前盖总成19朝向缸体总成内一面设置有静盘4，所述动盘3和静盘4分别为双函数方程线形曲线形成的渐开线型涡旋齿，所述动盘3和静盘4相对插接，插接部分的高度一致，所述动盘3和静盘4的末端均设置有密封条，所述密封条分别抵触到对应的缸体底座8或者前盖总成表面，通过密封条抵触接触，使得动盘3和静盘4之间的压缩腔更加密封，气体压缩效率高。

下面给出过滤网11的一个具体实施例，参见图3，过滤网11四周浇注在圆环中，圆环的外部浇注连接有硬圈，过滤网11四周浇注在圆环中，圆环的外部浇注连接有硬圈，所述硬圈的一面设置有一圈凸条14，对应吸气口的外部四周设置有一圈卡槽13，所述凸条14扣在卡槽13中，起到卡扣连接的作用。凸条的横截面呈半圆形或半椭圆形，凸条与硬圈连接固定的一面与对应的半圆形所在直径或者半椭圆形的长径平行，所述半圆形大于1/2圆形，所述半椭圆形大于1/2椭圆形。用力压硬圈，凸条能够卡入卡槽中，需要更换时，捏住硬圈用力外拔，能够将凸条从卡槽中拔出，为了拔出时，用力方便，在硬圈朝外的一侧设置有边的捏手，捏手有两个，围绕硬圈所在圆的圆心对称，拔出时，两只手捏住，或者借助钳子捏住，用力外拔，便能够拔出。半圆形和半椭圆形是为了便于滑入和滑出卡槽。

静盘与前盖总成相互接触的表面均开设有用于容纳弹簧的圆柱孔，圆柱孔中设置有弹簧12，弹簧12的两端分别与对应的圆柱孔的盲端固定，防止弹簧自转，圆柱孔提供弹簧导向作用。

静盘和前盖总成相互接触的一面设置有用于摆放防动环20的槽道，槽道中摆放有防动环20，槽道的形状与防动环20一致，防动环20的径向设置有多个分叉，且静盘和前盖总成的槽道深度之和不大于防动环的厚度。

静盘和前盖总成的外部四周还设置有紧固圈18，紧固圈18将静盘和前盖总成抱紧连接。确保紧固圈18能够将前盖总成19和静盘4固定住。

缸体底座8的下方设置有曲柄轴1，所述曲柄轴1的顶部连接动盘3的中心，所述曲柄轴1朝向缸体底座8偏心位置弯折后形成曲柄段，曲柄段驱动连接电机，曲柄轴1带动动盘3作偏心回转平动，所述动盘3与缸体底座8之间设置有防自转环2；通过曲柄轴1带动动盘3做一个很小半径的平面回转，且动盘3没有自转，为了防止动盘3发生惯性自转，做无用功，用防自转环2来将动盘3和缸体底座8连接，防止动盘3自转。

下面给出一个防自转环2的具体实施例，防自转环2包括环体和设置在环体上下两侧表面凸出的插块，所述插块分别插在盘体和缸体底座8对应的插口中。

前盖总成的侧部设置有吸气口6，顶部中心设置有排气口5，所述吸气口6中设置有过滤网11，所述排气口5中设置有单向气流阀10。外部的空气经过吸气口6进入到缸体总成内，然后经过动盘3和静盘4之间的压缩腔的逐渐变小，气压被压缩增大，从排气口5排出。过滤网11阻挡外部的空气中的污染物进入到缸体总成内，单向气流阀10确保气体单向流动，防止在动盘3复位过程中，有气体倒流进入到缸体总成中。

动盘3包括盘体和设置在盘体上的涡旋齿，所述盘体和缸体底座8时间设置有若干个弹簧12。盘体和敢提底座接触一面均设置有用于盛放弹簧12的凹槽，且凹槽相对对接，凹槽中摆放有弹簧12。弹簧12的高度大于两个凹槽的总深度，弹簧12弹力将动盘3顶起。

为了提高曲柄轴1的稳定性，以及旋转过程中的平稳性，曲柄轴1的长度方向设置有限位挡块7，所述曲柄轴1从限位挡块7的贯穿孔中穿过。由限位挡块7阻挡曲柄轴1晃动。

结合图4，驱动轴带动动盘3做平面运动，运动过程中，外部气体从吸气口6进入到缸体总成内部，收入进入吸气室16，随着动盘3移动，气体进入压缩室15，最后进入排气室17，从顶部的排气口5排出。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，包括缸体总成，所述缸体总成一端设置有缸体底座，缸体底座上固定设置有动盘，所述缸体总成的另一端设置有前盖总成，前盖总成朝向缸体总成内一面设置有静盘，所述动盘和静盘分别为双函数方程线形曲线形成的渐开线型涡旋齿，所述动盘和静盘相对插接，插接部分的高度一致，

其特征在于：所述前盖总成的侧部设置有吸气口，顶部中心设置有排气口，所述吸气口中设置有过滤网，所述排气口中设置有单向气流阀；

所述过滤网四周浇注在圆环中，圆环的外部浇注连接有硬圈，所述硬圈的一面设置有一圈凸条，对应吸气口的外部四周设置有一圈卡槽，所述凸条扣在卡槽中。

2.根据权利要求1所述的一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，其特征在于：所述凸条的横截面呈半圆形或半椭圆形，凸条与硬圈连接固定的一面与对应的半圆形所在直径或者半椭圆形的长径平行，所述半圆形大于1/2圆形，所述半椭圆形大于1/2椭圆形。

3.根据权利要求1所述的一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，其特征在于：所述静盘与前盖总成相互接触的表面均开设有用于容纳弹簧的圆柱孔，所述圆柱孔中设置有弹簧，弹簧的两端分别与对应的圆柱孔的盲端固定；

所述静盘和前盖总成相互接触的一面设置有用于摆放防动环的槽道，所述槽道中摆放有防动环，槽道的形状与防动环一致，所述防动环的径向设置有多个分叉，且静盘和前盖总成的槽道深度之和不大于防动环的厚度；

所述静盘和前盖总成的外部四周还设置有紧固圈，紧固圈将静盘和前盖总成抱紧连接。

4.根据权利要求1所述的一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，其特征在于：所述缸体底座的下方设置有曲柄轴，所述曲柄轴的顶部连接动盘的中心，所述曲柄轴朝向缸体底座偏心位置弯折后形成曲柄段，曲柄段驱动连接电机，曲柄轴带动动盘作偏心回转平动，所述动盘与缸体底座之间设置有防自转环；所述防自转环包括环体和设置在环体上下两侧表面凸出的插块，盘体和缸体底座设置有与插块位置和规格对应的插口，所述插块分别插在盘体和缸体底座对应的插口中。

5.根据权利要求1所述的一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，其特征在于：所述动盘和静盘的末端均设置有密封条，所述密封条分别抵触到对应的缸体底座或者前盖总成表面，且缸体底座表面和前盖总成表面也均铺设有密封板。

6.根据权利要求5所述的一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，其特征在于：所述密封条与对应的动盘和静盘末端胶粘固定，密封板胶粘固定在对应的缸体底座表面和前盖总成表面，所述密封条和密封板均选用高密度塑胶。

7.根据权利要求4所述的一种清洁进气的涡旋式汽车空调压缩机，其特征在于：所述曲柄轴的长度方向设置有限位挡块，所述曲柄轴从限位挡块的贯穿孔中穿过。

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