CN213144705U - 上缸盖及压缩机 - Google Patents

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CN213144705U CN202021961221.2U CN202021961221U CN213144705U CN 213144705 U CN213144705 U CN 213144705U CN 202021961221 U CN202021961221 U CN 202021961221U CN 213144705 U CN213144705 U CN 213144705U
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童今鸣
应哲强
杨敏
吕林波
胡孔生
杨琦
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本实用新型提供一种上缸盖及压缩机,所述上缸盖包括阀座、基体及沿所述基体的轴向贯通所述基体的排气孔,所述基体具有沿轴向相对的第一端和第二端,所述阀座沿所述基体的轴向凹陷地设置于所述基体的第二端,所述排气孔位于所述阀座中,所述排气孔沿所述第一端朝向所述第二端的方向向所述基体的外侧倾斜。通过设置排气孔沿第一端朝向第二端的方向倾斜,即排气孔位于基体的第二端上的端口沿基体的径向向基体的外侧偏移,使阀座于基体上的位置相应地向基体的外侧进行偏移,可使部分阀座移出气缸的工作腔的上方,即减少阀座沿气缸的轴向于工作腔上的投影,进而降低阀座受压变形导致活塞的磨耗。

Description

上缸盖及压缩机
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域,特别涉及一种上缸盖及压缩机。
背景技术
现有的常规旋转式压缩机泵体排气系统主要为气缸上的DV口和上缸盖的排气孔连接形成的排气通路,排气孔位于上缸盖的阀座中,为了提升排气通路的顺畅性,减少流动损失,上缸盖的排气孔有较大一部分会直接置于气缸的工作腔上方,从而导致排气孔所在的阀座有较大区域会落在气缸的工作腔的上方。在高背压的环境下,排气孔所在的阀座因受到气体压差而向气缸的工作腔侧变形,使压缩机泵体中的活塞与气缸缸体之间的高度间隙减小,从而导致活塞异常磨耗和较大摩擦损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种上缸盖及压缩机,以解决阀座受压变形导致活塞异常磨耗和较大摩擦损失的问题。
为解决上述技术问题,基于本实用新型的一个方面,本实用新型提供一种上缸盖,用于安装在一气缸上,其包括阀座、基体及沿所述基体的轴向贯通所述基体的排气孔,所述基体具有沿轴向相对的第一端和第二端,所述阀座沿所述基体的轴向凹陷地设置于所述基体的第二端,所述排气孔位于所述阀座中,所述排气孔沿所述第一端朝向所述第二端的方向向所述基体的外侧倾斜。
可选的,所述排气孔的轴线与所述基体的轴线成第一夹角,所述第一夹角大于所述阀座所对应的基体区域的轴向厚度的倒数的反正弦值。
可选的,所述排气孔的轴线于所述基体上的径向偏移距离不大于所述基体的径向外尺寸的1/20。
可选的,所述排气孔于所述第二端的一侧具有扩口段,所述扩口段的横截面沿所述第一端朝向所述第二端的方向逐渐扩大。
可选的,所述扩口段呈圆台形。
可选的,所述上缸盖还包括一阀片,所述阀片位于所述阀座上,所述阀片可开闭地覆盖所述排气孔。
可选的,所述基体包括多个贯通所述基体且沿所述基体的周向分布的腰型孔。
基于本实用新型的另一个方面,本实用新型还提供一种压缩机,其包括气缸、下缸盖及如上所述的上缸盖,所述上缸盖和所述下缸盖沿所述气缸的轴向分别设置于所述气缸的两端,形成一压缩腔体;所述基体的轴向平行于所述气缸的轴向,所述排气孔连通所述压缩腔体。
可选的,所述气缸的内侧壁包括一斜坡段,所述斜坡段与所述排气孔沿所述基体的径向外侧壁连接,所述斜坡段与所述气缸的轴线所成的第二夹角大于所述排气孔的轴线与所述基体的轴线所成的第一夹角。
可选的,所述基体包括多个贯通所述基体且沿所述基体的周向分布的螺纹孔,所述上缸盖通过多个所述螺纹孔与所述气缸可拆卸地连接。
综上所述,在本实用新型提供的上缸盖及压缩机中,所述上缸盖用于安装在一气缸上,其包括阀座、基体及沿所述基体的轴向贯通所述基体的排气孔,所述基体具有沿轴向相对的第一端和第二端,所述阀座沿所述基体的轴向凹陷地设置于所述基体的第二端,所述排气孔位于所述阀座中,所述排气孔沿所述第一端朝向所述第二端的方向向所述基体的外侧倾斜。通过设置排气孔沿第一端朝向第二端的方向倾斜,即排气孔位于基体的第二端上的端口沿基体的径向向基体的外侧偏移,使阀座于基体上的位置相应地向基体的外侧进行偏移,可使部分阀座移出气缸的工作腔的上方,即减少阀座沿气缸的轴向于工作腔上的投影,进而降低阀座受压变形导致活塞的磨耗。
附图说明
本领域的普通技术人员应当理解,提供的附图用于更好地理解本实用新型,而不对本实用新型的范围构成任何限定。其中:
图1是本实用新型一实施例的上缸盖的俯视方向的示意图;
图2是图1中沿A-A方向的部分剖视图;
图3是本实用新型一实施例的压缩机的示意图;
图4是图3中B部的放大图;
图5是本实用新型一实施例的气缸的俯视方向的示意图。
附图中:
10-上缸盖;11-阀座;12-基体;121-第一端;122-第二端;123-腰型孔;124-螺纹孔;13-排气孔;130-扩口段;14-阀片;20-下缸盖;30-气缸;31-压缩腔体;32-斜坡段;40-消音器;h-阀座的轴向厚度;α-第一夹角;β-第二夹角。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚,以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且未按比例绘制,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。此外,附图所展示的结构往往是实际结构的一部分。特别的,各附图需要展示的侧重点不同,有时会采用不同的比例。
如在本实用新型中所使用的,单数形式“一”、“一个”以及“该”包括复数对象,术语“或”通常是以包括“和/或”的含义而进行使用的,术语“若干”通常是以包括“至少一个”的含义而进行使用的,术语“至少两个”通常是以包括“两个或两个以上”的含义而进行使用的,此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者至少两个该特征,除非内容另外明确指出外。
本实用新型提供一种上缸盖及压缩机,以解决阀座受压变形导致活塞异常磨耗和较大摩擦损失的问题。
以下请参考附图进行描述。
请参考图1至图5,其中,图1是本实用新型一实施例的上缸盖的俯视方向的示意图,图2是图1中沿A-A方向的部分剖视图,图3是本实用新型一实施例的压缩机的示意图,图4是图3中B部的放大图,图5是本实用新型一实施例的气缸的俯视方向的示意图。
如图1所示,本实施例提供一种上缸盖,用于安装在一气缸上,其包括阀座11、基体12及沿所述基体12的轴向贯通所述基体12的排气孔13,请参考图2,所述基体12具有沿轴向相对的第一端121和第二端122,所述阀座11沿所述基体12的轴向凹陷地设置于所述基体的第二端122,所述排气孔13位于所述阀座11中,所述排气孔13沿所述第一端121朝向所述第二端122的方向向所述基体12的外侧倾斜。一般地,应用于压缩机的上缸盖的基体呈环形;阀座11凹陷地设置于第二端122,可理解为阀座11是通过在基体12的第二端122开设一凹槽,该凹槽的底部的一部分即为阀座11。需要说明的是,排气孔13向基体12的外侧倾斜,即排气孔13位于第二端122的端口沿基体12的径向向基体12的外侧偏移,排气孔13位于第一端121的端口的位置可根据现有技术进行设定,如可按现有的位置不变。通过设置排气孔13沿第一端121朝向第二端122的方向倾斜,即排气孔13位于基体12的第二端122上的端口沿基体12的径向向基体的外侧偏移,使阀座11于基体12上的位置相应地向基体12的外侧进行偏移,可使部分阀座移出气缸的工作腔的上方,即减少阀座11沿气缸的轴向于工作腔上的投影,进而降低阀座受压变形导致活塞的磨耗。需要说明的,外侧的方向不限于沿经过基体12中心的径向,而是可以与径向呈一定偏角的,只要是指向基体12的外周方向即可。
进一步,请参考图2,所述排气孔13的轴线与所述基体12的轴线成第一夹角α,所述第一夹角α大于所述阀座11的轴向厚度h的倒数的反正弦值,即α>arcsin(1/h)。需理解,阀座11的轴向厚度指阀座所对应的基体区域的轴向厚度,根据前文,阀座11是通过在基体12的第二端122开设一凹槽,该凹槽的底部的一部分即为阀座11,则阀座11的轴向厚度h为凹槽下面的基体的厚度,或可理解为凹槽的底部到基体的第二端122的距离。另外,阀座11的轴向厚度h不宜过小,避免阀座11受压的形变量过大导致阀座11损坏。
进一步,所述排气孔13的轴线于所述基体12上的径向偏移距离不大于所述基体12的径向外尺寸的1/20,即排气孔13的轴线于第二端122的投影的长度不大于基体12的径向外尺寸的1/20,避免排气孔13的轴线于基体12上的径向偏移距离过大,导致相应的部分阀座11偏移出基体12。需理解,基体12的径向外尺寸即沿基体12的径向最大尺寸,对于基体12是环形时,为其外圆周的直径。此外,显而易见地,阀座的轴向厚度h、排气孔13的轴线的径向偏移距离(记为x)及第一夹角α之间存在函数关系:tanα=x/h。
可选地,所述排气孔13于所述第二端122的一侧具有扩口段130,所述扩口段130的横截面沿所述第一端121朝向所述第二端122的方向逐渐扩大。扩口段130的轴线大致平行于基体12的轴线,另外扩口段130的侧壁与基体12的轴线所成的夹角不小于第一夹角α,以使气体通过扩口段130扩散地排出。通过设置扩口段130,可使气体更好地流动排出。优选地,所述扩口段130呈圆台形,当然,扩口端130也可呈棱台形,本领域技术人员可根据实际配置相应形状的扩口段。
可选地,所述上缸盖还包括一阀片14,所述阀片14位于所述阀座11上,所述阀片14可开闭地覆盖所述排气孔13。一般地,阀片14具有弹性,阀片14的一端可拆卸地设置于阀座11远离排气孔的一端,阀片14的另一端封闭排气孔13,阀座11受到工作腔内的气压及外界环境的气压,当压差大于某一界定值时,阀片13位于排气孔13上的一端翘起并打开排气孔13,使气体排出。
可选地,所述基体12包括多个贯通所述基体12且沿所述基体12的周向分布的腰型孔123。优选地,多个腰型孔123沿基体12的周向均匀分布。压缩机的工作腔包括吸气腔体及压缩腔体,压缩机在运转过程中,气缸大部分浸于油池中,腰孔120的区域可以填充油池,有利于压缩腔体内高温向油池散热。
如图3所示,本实施例还提供一种压缩机,其包括气缸30、下缸盖20及如上所述的上缸盖10,所述上缸盖10和所述下缸盖20沿所述气缸30的轴向分别设置于所述气缸30的两端,形成一压缩腔体31,用于压缩制冷剂;所述基体12的轴向平行于所述气缸30的轴向,所述排气孔13连通所述压缩腔体31。由于压缩机包括如上所述的上缸盖10,故所述的压缩机也具有所述的山缸盖带来的有益效果。本领域技术人员可以根据实际现有技术对压缩机的其他部件和结构进行设置,这里对压缩机的具体工作原理及其他部件和结构不作详细说明。
进一步,请参考图4,所述气缸30的内侧壁包括一斜坡段32,所述斜坡段32与所述排气孔13沿所述基体12的径向外侧壁连接,所述斜坡段32与所述气缸30的轴线所成的第二夹角β大于所述排气孔的轴线与所述基体的轴线所成的第一夹角α,即β>α。如此配置,可使气体更顺畅地进入排气孔13,降低气体流动阻力,减少气体在排气流动中的损失,从而提升压缩机的性能。
进一步,请参考图1,所述基体12包括多个贯通所述基体12且沿所述基体12的周向分布的螺纹孔124,所述上缸盖10通过多个所述螺纹孔124与所述气缸30可拆卸地连接。具体地,请参考图5,气缸设置有多个螺纹孔,气缸上的螺纹孔与基体12上的螺纹孔124一一对应,而后通过螺栓使两者可拆卸地连接。
可选地,所述压缩机还包括设置于上缸盖10上的消音器40,用于消除压缩机在制冷过程中产生的噪音。
综上所述,在本实用新型提供的上缸盖及压缩机中,所述上缸盖用于安装在一气缸上,其包括阀座、基体及沿所述基体的轴向贯通所述基体的排气孔,所述基体具有沿轴向相对的第一端和第二端,所述阀座沿所述基体的轴向凹陷地设置于所述基体的第二端,所述排气孔位于所述阀座中,所述排气孔沿所述第一端朝向所述第二端的方向向所述基体的外侧倾斜。通过设置排气孔沿第一端朝向第二端的方向倾斜,即排气孔位于基体的第二端上的端口沿基体的径向向基体的外侧偏移,使阀座于基体上的位置相应地向基体的外侧进行偏移,可使部分阀座移出气缸的工作腔的上方,即减少阀座沿气缸的轴向于工作腔上的投影,进而降低阀座受压变形导致活塞的磨耗。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述,并非对本实用新型范围的任何限定,本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰,均属于权利要求书的保护范围。

Claims (10)

1.一种上缸盖,用于安装在一气缸上,其特征在于,包括阀座、基体及沿所述基体的轴向贯通所述基体的排气孔,所述基体具有沿轴向相对的第一端和第二端,所述阀座沿所述基体的轴向凹陷地设置于所述基体的第二端,所述排气孔位于所述阀座中,所述排气孔沿所述第一端朝向所述第二端的方向向所述基体的外侧倾斜。
2.根据权利要求1所述的上缸盖,其特征在于,所述排气孔的轴线与所述基体的轴线成第一夹角,所述第一夹角大于所述阀座所对应的基体区域的轴向厚度的倒数的反正弦值。
3.根据权利要求1所述的上缸盖,其特征在于,所述排气孔的轴线于所述基体上的径向偏移距离不大于所述基体的径向外尺寸的1/20。
4.根据权利要求1所述的上缸盖,其特征在于,所述排气孔于所述第二端的一侧具有扩口段,所述扩口段的横截面沿所述第一端朝向所述第二端的方向逐渐扩大。
5.根据权利要求4所述的上缸盖,其特征在于,所述扩口段呈圆台形。
6.根据权利要求1所述的上缸盖,其特征在于,所述上缸盖还包括一阀片,所述阀片位于所述阀座上,所述阀片可开闭地覆盖所述排气孔。
7.根据权利要求1所述的上缸盖,其特征在于,所述基体包括多个贯通所述基体且沿所述基体的周向分布的腰型孔。
8.一种压缩机,其特征在于,包括气缸、下缸盖及根据权利要求1~7中任一项所述的上缸盖,所述上缸盖和所述下缸盖沿所述气缸的轴向分别设置于所述气缸的两端,形成一压缩腔体;所述基体的轴向平行于所述气缸的轴向,所述排气孔连通所述压缩腔体。
9.根据权利要求8所述的压缩机,其特征在于,所述气缸的内侧壁包括一斜坡段,所述斜坡段与所述排气孔沿所述基体的径向外侧壁连接,所述斜坡段与所述气缸的轴线所成的第二夹角大于所述排气孔的轴线与所述基体的轴线所成的第一夹角。
10.根据权利要求8所述的压缩机,其特征在于,所述基体包括多个贯通所述基体且沿所述基体的周向分布的螺纹孔,所述上缸盖通过多个所述螺纹孔与所述气缸可拆卸地连接。
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