CN213143166U - 平整铲刀、路面平整装置和压路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种平整铲刀、路面平整装置和压路机。平整铲刀包括：刀本体；第一刀刃；第二刀刃，第二刀刃与第一刀刃设于刀本体的同一侧边上，且第二刀刃与第一刀刃背向设置。本实用新型通过在刀本体上设置第一刀刃和第二刀刃，方便压路机前进和后退时都可以对凸起物进行平整，提高了工作效率。

Description

平整铲刀、路面平整装置和压路机

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体而言，涉及平整铲刀、路面平整装置和压路机。

背景技术

在相关技术中，道路稳定土施工时先是通过平地机等机械对路面进行平整，平整后再通过压路机对路面进行压实，但是在压路机压实的过程中，压路机来回碾压，在两次碾压对接的位置会存在明显的凸包，不处理会影响路面平整压实效果。目前采用人工处理，存在效率、成本、安全等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题中的至少之一。

本实用新型的第一目的在于提供一种平整铲刀。

本实用新型的第二目的在于提供一种路面平整装置。

本实用新型的第三目的在于提供一种压路机。

为实现本实用新型的第一目的，本实用新型的实施例提供了一种平整铲刀，包括：刀本体；第一刀刃；第二刀刃，第二刀刃与第一刀刃设于刀本体的同一侧边上，且第二刀刃与第一刀刃背向设置。

在该技术方案中，第一刀刃和第二刀刃相对设于刀本体的同一侧边上，在前进方向上，第一刀刃可作用于凸起物，以铲平凸起物，在后退方向上，第二刀刃也可作用于凸起物，以铲平凸起物，因此，两个刀刃的设置可以提高平整铲刀的工作效率，且提高了工作面的平整效果。

另外，本实用新型提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，平整铲刀还包括：平整部，设于第一刀刃与第二刀刃之间，平整部具有平整面；减重孔，设于平整部内；其中，减重孔沿刀本体的长度方向贯通刀本体。

在该技术方案中，当平整铲刀用于在工作面上进行平整作业时，在前进方向上，平整部与第一刀刃共同作用用于凸起物，第一刀刃铲平凸起物，平整部的平整面通过碾压而进行平整作业。在后退方向上，平整部与第二刀刃共同作用用于凸起物，第二刀刃铲平凸起物，平整部的平整面通过碾压而进行平整作业。因此，两个刀刃的设置可以提高平整铲刀的工作效率，且提高了工作面的平整效果。通过设置减重孔，可以减轻平整铲刀的整体重量，既能节省成本，又能够使平整铲刀更好地发挥铲平凸起物的作用。减重孔贯通平整部，能够简化平整铲刀的加工工艺。

上述任一技术方案中，第一刀刃和第二刀刃分别具有向相反方向弯曲的弧形结构；其中，刀本体的至少一部分具有弧形结构。

在该技术方案中，刀本体的弧形结构具有内凹面和外凸面，为了提高平整铲刀的整体结构强度，第一刀刃和第二刀刃与刀本体一体成型制成，内凹面向平整面的方向延伸出内凹的弧形结构而形成第一刀刃，外凸面向平整面的方向延伸出内凹的弧形结构而形成第二刀刃，使第一刀刃和第二刀刃分别具有弧形结构，使第一刀刃和第二刀刃更锐利，且第一刀刃的弧形结构和第二刀刃的弧形结构在铲平凸起物的过程中会起到一定的缓冲作用，能够提高第一刀刃和第二刀刃的使用寿命。

为实现本实用新型的第二目的，本实用新型的实施例提供了一种路面平整装置，包括：任一实施例中的平整铲刀；支架，平整铲刀连接于支架上；升降机构，设置于平整铲刀与支架之间，用于控制平整铲刀相对于支架的升降运动；平整驱动机构，与平整铲刀连接，适于控制平整铲刀的平整运动。

在该技术方案中，通过升降机构对平整铲刀进行升降，能够保证平整铲刀进行平整作业，通过平整驱动机构驱动平整铲刀的运动，能够保证平整铲刀进行平整作业的连续性。另外，由于实用新型实施例的路面平整装置具有本实用新型任一实施例的平整铲刀，因此本实用新型实施例的路面平整装置具有本实用新型任一实施的平整铲刀的全部有益效果，在此不再赘述。

上述任一技术方案中，升降机构包括：第一套筒，设于支架上；第一升降杆，一端与平整铲刀连接，第一升降杆的另一端贯穿第一套筒，且第一升降杆与第一套筒间隙配合连接；第二套筒，与第一套筒相互间隔设置，且第二套筒设于支架上；第二升降杆，一端与平整铲刀连接，第二升降杆的另一端贯穿第二套筒，且第二升降杆与第二套筒间隙配合连接；升降驱动机构，至少一部分与平整铲刀连接；其中，升降驱动机构适于驱动平整铲刀沿第一升降杆或第二升降杆的方向升降。

在该技术方案中，第一套筒和第二套筒相互间隔一定距离固定于支架上，第一套筒和第二套筒可位于同一水平位置进行设置，第一套筒和第二套筒的中间设有圆孔。第一升降杆穿过第一套筒的圆孔且间隙配合，第二升降杆穿过第二套筒的圆孔并间隙配合，使第一升降杆和第二升降杆分别相对第一套筒和第二套筒发生轴向上的相对运动。当升降驱动机构驱动平整铲刀沿第一升降杆或第二升降杆的方向升降时，第一套筒和第二套筒还可以分别作为第一升降杆和第二升降杆的导向结构，且平整铲刀在铲平凸起物受到的作用力会通过第一升降杆和第二升降杆导出，这就减少了平整铲刀的受力，使平整铲刀不容易损坏，提高了使用寿命。

上述任一技术方案中，升降驱动机构包括：第一连杆，一端与支架转动连接；第二连杆，一端与支架转动连接；连杆驱动机构，设于第一连杆和第二连杆之间；其中，第一连杆的另一端和第二连杆的另一端分别与连杆驱动机构连接，连杆驱动机构适于驱动第一连杆和第二连杆转动，以实现平整铲刀的升降。

在该技术方案中，第一连杆和第二连杆远离平整铲刀的一端分别设有第一转动件和第二转动件，第一转动件和第二转动件分别固定于支架上，例如，第一转动件和第二转动件可以分别为台阶螺栓，第一连杆和第二连杆可绕台阶螺栓旋转。连杆驱动机构驱动第一连杆和第二连杆分别绕第一转动件和第二转动件转动，第一连杆和第二连杆转动的过程中实现了带动平整铲刀上升或下降。

上述任一技术方案中，连杆驱动机构包括：第一滑块，与第一连杆的另一端铰接；第二滑块，与第二连杆的另一端铰接；滑块驱动机构，两端分别与第一滑块和第二滑块连接，滑块驱动机构用于驱动第一滑块和第二滑块运动，以使得第一连杆和第二连杆转动。

在该技术方案中，第一连杆的远离转动的一端与第一滑块连接，第二连杆的远离转动的一端与第二滑块连接。滑块驱动机构可带动第一滑块和第二滑块分别向外侧运动或向内侧运动，以驱动第一连杆绕第一转动件转动，且驱动第二连杆绕第二转动件转动，使第一连杆和第二连杆之间的夹角变大或变小，适于实现平整铲刀的升降。平整机构在不工作时，滑块驱动机构的驱动结构处于最大伸开状态，第一连杆和第二连杆之间的最大夹角最大，在第一连杆和第二连杆的作用下，平整铲刀被往上提升到最高位置，此时平整铲刀的底部距离工作面距离最远，不起平整的作用。在工作面出现不平整的凸起物时，根据第一升降杆或第二升降杆上的刻度的指示，操作滑块驱动机构进行拉缩，在向中间的力的作用下，左右的两个滑块往中间靠拢，固定在滑块上两个连杆被带动向中间移动，使连杆绕转动件转动。在滑块驱动机构的驱动结构，例如液压缸的作用下，第一连杆和第二连杆之间的最小夹角最小，平整铲刀向下移动，平整铲刀的下降距离为，同时，第一升降杆和第二升降杆下降。所以只通过观察第一升降杆或第二升降杆上的刻度，就知道平整铲刀距离地面的高度，根据第一升降杆或第二升降杆的刻度指示，调整平整铲刀到合适位置后，路面平整装置前进将用平整铲刀的底部的第一刀刃将土包等凸起物铲平，路面平整装置后退将用平整铲刀的底部的第二刀刃将凸包进行铲平。在前进或者后退的过程中，平整铲刀所受到的前进或者后退方向的作用力通过第一升降杆和第二升降杆传递支架上。平整铲刀的向上提升的工程过程与铲刀下降的过程相反。

上述任一技术方案中，滑块驱动机构包括：滑杆，固定于刀本体上，且滑杆设于第一升降杆和第二升降杆之间；驱动液压缸，具有缸筒和伸缩杆；其中，第一滑块和第二滑块分别与滑杆滑动连接，缸筒与第一滑块连接，伸缩杆与第二滑块连接，驱动液压缸适于驱动第一滑块和第二滑块沿滑杆滑动以带动第一连杆和第二连杆摆动。

在该技术方案中，通过驱动液压缸驱动第一滑块和第二滑块沿滑杆滑动，从而带动第一连杆和第二连杆转动。结构简单，易于实现。

上述任一技术方案中，升降驱动机构为升降液压缸；其中，升降液压缸具有液压缸筒和液压伸缩杆，液压缸筒与支架连接，液压伸缩杆与刀本体连接。

在该技术方案中，采用升降液压缸代替滑块驱动机构的横向驱动的布置结构，升降液压缸采用垂直布置，升降液压缸的伸缩杆直接固定在平整铲刀上，可简化升降结构。

为实现本实用新型的第三目的，本实用新型的实施例提供了一种压路机，包括：机架；任一实施例中的路面平整装置，通过支架与机架连接；其中，平整驱动机构设于机架内，适于驱动机架运动，支架与机架连接。

在该技术方案中，本实用新型实施例的压路机具有本实用新型任一实施例的路面平整装置，因此本实用新型实施例的压路机具有本实用新型任一实施的路面平整装置的全部有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型相关技术中一个实施例的压路机前置障碍清理装置的结构示意图；

图2为本实用新型相关技术中一个实施例的用于压路机的路面平整装置的结构示意图；

图3为本实用新型相关技术中一个实施例的用于压路机的路面平整装置的结构示意图；

图4为本实用新型相关技术中一个实施例的路桥施工用铺料组合压路机的结构示意图；

图5为本实用新型相关技术中一个实施例的压路机的平整装置的结构示意图；

图6为本实用新型一个实施例的平整铲刀的立体结构示意图；

图7为本实用新型一个实施例的路面平整装置的立体结构示意图；

图8为本实用新型另一个实施例的路面平整装置的立体结构示意图；

图9为本实用新型一个实施例的路面平整装置的升降驱动机构的立体结构示意图之一；

图10为本实用新型一个实施例的路面平整装置的升降驱动机构的立体结构示意图之二；

图11为本实用新型一个实施例的路面平整装置的第一滑块的立体结构示意图；

图12为本实用新型一个实施例的路面平整装置的升降示意图；

图13为本实用新型一个实施例的路面平整装置的升降驱动机构的示意图；

图14为本实用新型一个实施例的压路机的立体结构示意图。

其中，图1至图5中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100＇：压路机前置障碍清理装置，200＇：用于压路机的路面平整装置，300＇：钢轮轮胎组合式压路机，400＇：路桥施工用铺料组合压路机，500＇：压路机的平整装置。

其中，图6至图14中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1：压路机；10：路面平整装置；100：平整铲刀；110：刀本体；120：第一刀刃；130：第二刀刃；140：平整部；150：减重孔；200：支架；300：升降机构，310：第一套筒；320：第一升降杆；330：第二套筒；340：第二升降杆；350：升降驱动机构；352：第一连杆；354：第二连杆；356：连杆驱动机构；3562：第一滑块；3564：第二滑块；3566：滑块驱动机构；35662：滑杆；35664：驱动液压缸；35666：缸筒；35668：伸缩杆；3502：第一安装座；3504：第二安装座；3506：滑动通孔；3508：液压缸筒；3510：液压伸缩杆；360：第一固定块；370：第二固定块；380：第一转动件；390：第二转动件；400：平整驱动机构；20：机架；A：第一连杆和第二连杆之间的最小夹角；B：第一连杆和第二连杆之间的最大夹角；H1：平整铲刀的下降距离；H2：第一升降杆和第二升降杆的下降距离。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

在相关技术中，通过在压路机增加前车架的平整结构，可以实现在压路机压实的功能上增加工程材料平整的功能，或者增加结构清扫路面的功能，对路面上工程材料或者路面较大的土方、石块等进行平整以及路面的清扫，目的是增加对材料的平整功能和避免钢轮损坏。但是压路机前后轮轴距较短，压路机自身的水平的位置容易受到路面高低起伏的影响，铲刀等结构与硬性地面刚性接触，容易损坏铲刀等结构，因此在压路机前面增加平整机构，对路面进行平整后，钢轮马上又进行压实，不利于后续对路面进行再次平整工作，对路面进行平整存在效果差的问题。采用液压缸作为垂直方向的装置的提升受力结构。

例如，在如图1所示的相关技术中，公开了一种压路机前置障碍清理装置100＇，通过前置清理装置将待修路面的杂物如石子、树叶等杂物清扫干净，可以防止钢轮损坏。压路机前置障碍清理装置100＇设有铲刀，铲刀上设有筛网，筛网用于过滤石头等大的杂物，所以铲刀的目的是用于清扫大的杂物，不是用于平整地面，另外铲刀用气缸调整高度，高度调节没有反馈装置，在地面不平时，铲刀与地面刚性接触，受到较大的前后方向的力时，容易损坏铲刀或者气缸。

在如图2所示的相关技术中，公开了一种用于压路机的路面平整装置200＇，通过振动、撞击和推动结构对人工铺设的道路进行土壤或者碎石进行平整，使得土壤或碎石均匀分布。该用于压路机的路面平整装置200＇的平整装置功能多，结构复杂，成本较高，出故障的概率大。而且对土壤和碎石的平整效果取决于压路机整体水平位置，受道路环境影响较大。另外，该用于压路机的路面平整装置200＇采用振动锤击作用使得路面进行平整，装置没有主动提升的装置。

在如图3所示的相关技术中，公开了一种钢轮轮胎组合式压路机300＇，在压路机前面结构上布置铲刀结构可以实现对路基进行简单的平整，可以实现对土路、碎石等物料进行平整。但是，压路机前后轮轴距较短，整机所处的位置受路面影响较大，铲刀的起伏比较大，所以对路面的平整效果较差，只能较高堆或者大块的物料进行平整，或者清理一些杂物。另外，该钢轮轮胎组合式压路机300＇通过气缸作为动力源，铲刀的一端可以绕固定点转动，气缸固定在铲刀下部，至少需要两个对称气缸结构实现铲刀提升与下降。

在如图4所示的相关技术中，公开了一种路桥施工用铺料组合压路机400＇，在压路机前面结构上布置铲刀结构可以实现对路基进行简单的平整，可以实现对土路、碎石等物料进行平整。但是，压路机前后轮轴距较短，整机所处的位置受路面影响较大，铲刀的起伏比较大，所以对路面的平整效果较差，只能较高堆或者大块的物料进行平整，或者清理一些杂物。

在如图5所示的相关技术中，公开了一种压路机的平整装置500＇，该专利结构通过左右移动装置和前后振动装置配合耙钉对原料(沥青等)进行平整，使原料均匀的铺设在路基上，纯机械操作，提高了工作效率。另外，该压路机的平整装置500＇只通过两个油缸固定在压路机车架上，垂直方向布置，可以承受较大的垂直方向的作用力，但是在受到压路机前后方向的力时，两个油缸受到前后方向的作用力时，变形量较大，容易损坏液压缸，影响平整效果。

另外，压路机在稳定土施工时需要来回碾压，但是在两次碾压对接的位置容易出现凸包，现场施工单位一般是采用人工铲除，使其平整然后压路机在压实，但是存在安全风险、效率低、费时等缺点。根据此时使用压路机施工，考虑不大幅度增加成本的情况下，在压路机车架前部布置平整机构，对凸包进行平整。目前在压路机前增加平整机构主要针对的大的建筑材料、石块、路面清洁等。但是存在铲刀高度不能实时调节、铲刀前后方向的作用力没有主要承力结构传递，平整效果差的缺点。

综上所述，在相关技术中，均无法解决一下两个技术问题：

问题一：铲刀装置平整的效果问题。

问题二：铲刀装置前后方向的作用力传递问题。

下面参照图6至图14描述本实用新型一些实施例的技术方案。

实施例1

如图6所示，本实施例提供了一种平整铲刀100，包括：刀本体110、第一刀刃120、第二刀刃130，第二刀刃130与第一刀刃120设于刀本体110的同一侧边上，且第二刀刃130与第一刀刃120背向设置。

本实施例中，第一刀刃120和第二刀刃130设于刀本体110的同一端，在前进方向上，第一刀刃120可作用于工作路面上的凸起物，第一刀刃120铲平凸起物。在后退方向上，第二刀刃130可作用于凸起物，第二刀刃130铲平凸起物。因此，两个刀刃的设置可以提高平整铲刀100的工作效率，且提高了工作面对凸起物的铲平效果。

实施例2

如图6所示，本实施例提供了一种平整铲刀100。除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征：

平整铲刀100还包括平整部140和减重孔150，平整部140设于第一刀刃120与第二刀刃130之间，平整部140具有平整面；减重孔150，设于平整部140内；其中，减重孔150沿刀本体110的长度方向贯通刀本体110。

本实施例中，当平整铲刀100用于在工作面上进行平整作业时，在前进方向上，平整部140与第一刀刃120共同作用用于凸起物，第一刀刃120铲平凸起物，平整部140的平整面通过碾压而进行平整作业。在后退方向上，平整部140与第二刀刃130共同作用用于凸起物，第二刀刃130铲平凸起物，平整部140的平整面通过碾压而进行平整作业。因此，两个刀刃的设置可以提高平整铲刀100的工作效率，且提高了工作面的平整效果。通过设置减重孔150，可以减轻平整铲刀100的整体重量，既能节省成本，又能够使平整铲刀100更好地发挥铲平凸起物的作用。减重孔150贯通平整部140，能够简化平整铲刀100的加工工艺。

实施例3

如图6所示，本实施例提供了一种平整铲刀100。除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征：

第一刀刃120和第二刀刃130分别具有向相反方向弯曲的弧形结构；其中，刀本体110的至少一部分具有弧形结构。

本实施例中，第一刀刃120从刀本体110伸出内凹弧形面，第二刀刃130从刀本体110延伸出内凹弧形面，平整部140设于两个内凹弧形面之间。也就是，刀本体110的弧形结构具有内凹面和外凸面。为了提高平整铲刀100的整体结构强度，第一刀刃120和第二刀刃130与刀本体110一体成型制成，内凹面向平整面的方向延伸出内凹的弧形结构而形成第一刀刃120，外凸面向平整面的方向延伸出内凹的弧形结构而形成第二刀刃130，使第一刀刃120和第二刀刃130分别具有弧形结构，使第一刀刃120和第二刀刃130更锐利，且第一刀刃120的弧形结构和第二刀刃130的弧形结构在铲平凸起物的过程中会起到一定的缓冲作用，能够提高第一刀刃120和第二刀刃130的使用寿命。

实施例4

如图7和图8所示，本实施例提供了一种路面平整装置10，包括：任一实施例中的平整铲刀100、支架200、升降机构300和平整驱动机构400，平整铲刀100连接于支架200上；升降机构300，设置于平整铲刀100与支架200之间，适于控制平整铲刀100相对于支架200的升降运动；平整驱动机构400，与平整铲刀100连接，适于控制平整铲刀100的平整运动。

本实施例中，通过升降机构300对平整铲刀100进行升降，能够保证平整铲刀100进行平整作业，通过平整驱动机构400驱动平整铲刀100的运动，能够保证平整铲刀100进行平整作业的连续性。其中的平整驱动机构400为存在于现有的现有技术，在此不再赘述。另外由于路面平整装置10具有任一实施例中的平整铲刀100，因此路面平整装置10具有平整铲刀100的全部有益效果。

实施例5

如图7、图8所示，本实施例提供了一种路面平整装置10。除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征：

升降机构300包括：第一套筒310、第一升降杆320、第二套筒330、第二升降杆340和升降驱动机构350，第一套筒310设于设于支架200上，第一升降杆320的一端与平整铲刀100连接，第一升降杆320的另一端贯穿第一套筒310，且第一升降杆320与第一套筒310间隙配合连接；第二套筒330，与第一套筒310相互间隔设置，且第二套筒330设于支架200上；第二升降杆340的一端与平整铲刀100连接，第二升降杆340的另一端贯穿第二套筒330，且第二升降杆340与第二套筒330间隙配合连接；升降驱动机构350的至少一部分与平整铲刀100连接；其中，升降驱动机构350适于驱动平整铲刀100沿第一升降杆320或第二升降杆340的方向升降。

本实施例中，第一套筒310和第二套筒330相互间隔一定距离固定于支架200上，第一套筒310和第二套筒330可位于同一水平位置进行设置，第一套筒310和第二套筒330的中间设有圆孔。第一升降杆320穿过第一套筒310的圆孔且间隙配合，第二升降杆340穿过第二套筒330的圆孔并间隙配合，使第一升降杆320和第二升降杆340分别相对第一套筒310和第二套筒330发生轴向上的相对运动。当升降驱动机构350驱动平整铲刀100沿第一升降杆320或第二升降杆340的方向升降时，第一套筒310和第二套筒330还可以分别作为第一升降杆320和第二升降杆340的导向结构，且平整铲刀100在铲平凸起物受到的作用力会通过第一升降杆320和第二升降杆340导出，这就减少了平整铲刀100的受力，使平整铲刀100不容易损坏，提高了使用寿命，且能够防止升降驱动机构350发生变形。

第一升降杆320和第二升降杆340上设有高度线条，用于指示平整铲刀100的高度位置，以根据工况随时对平整铲刀100的高度进行调整，能够进一步提高平整效果和施工效率，提高了适用性。

本实施例中，在刀本体110的外凸面设有第一固定块360和第二固定块370，第一固定块360和第二固定块370可设置于同一平面上，第一升降杆320和第二升降杆340分别与第一固定块360和第二固定块370连接，方便了第一升降杆320和第二升降杆340与刀本体110的安装。

另外，还可以在第一升降杆320和第二升降杆340内集成电动螺纹杆提升装置，以作为升降机构300，可精简结构，在此不再赘述。

实施例6

如图7和图8所示，本实施例提供了一种路面平整装置10。除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征：

升降驱动机构350包括：第一连杆352、第二连杆354和连杆驱动机构356，第一连杆352的一端与支架200转动连接；第二连杆354的一端与支架200转动连接；连杆驱动机构356，设于第一连杆352和第二连杆354之间；其中，第一连杆352的另一端和第二连杆354的另一端分别与连杆驱动机构356连接，连杆驱动机构356适于驱动第一连杆352和第二连杆354转动，以实现平整铲刀100的升降。

本实施例中，第一连杆352和第二连杆354远离平整铲刀100的一端分别设有第一转动件380和第二转动件390，第一转动件380和第二转动件390分别固定于支架200上，例如，第一转动件380和第二转动件390可以分别为台阶螺栓，第一连杆352和第二连杆354可绕台阶螺栓旋转。连杆驱动机构356驱动第一连杆352和第二连杆354分别绕第一转动件380和第二转动件390转动，第一连杆352和第二连杆354转动的过程中实现了带动平整刀具100上升或下降。

实施例7

如图7至图12所示，本实施例提供了一种路面平整装置10。除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征：

连杆驱动机构356包括：第一滑块3562、第二滑块3564和滑块驱动机构3566，第一滑块3562与第一连杆352的另一端连接；第二滑块3564与第二连杆354的另一端连接；滑块驱动机构3566，滑块驱动机构3566，两端分别与第一滑块3562和第二滑块3564连接，滑块驱动机构3566用于驱动第一滑块3562和第二滑块3564运动，以使得第一连杆352和第二连杆354转动。

本实施例中，如图10所示，滑块驱动机构3566具有相对设置的第一驱动端和第二驱动端；其中，第一滑块3562与第一驱动端连接，第二滑块3564与第二驱动端连接，滑块驱动机构3566用于驱动第一滑块3562和第二滑块3564运动，使第一连杆352和第二连杆354转动。具体地，第一连杆352的远离转动的一端与第一滑块3562连接，第二连杆354的远离转动的一端与第二滑块3564连接。滑块驱动机构3566可带动第一滑块3562和第二滑块3564分别向外侧运动或向内侧运动，以驱动第一连杆352绕第一转动件380转动，且驱动第二连杆354绕第二转动件380转动，使第一连杆352和第二连杆354之间的夹角变大或变小，适于实现平整铲刀100的升降。

如图12所示，平整机构在不工作时，滑块驱动机构3566的驱动结构处于最大伸开状态，第一连杆和第二连杆之间的最大夹角B最大，在第一连杆352和第二连杆354的作用下，平整铲刀100被往上提升到最高位置，此时平整铲刀100的底部距离工作面距离最远，不起平整的作用。在工作面出现不平整的凸起物时，根据第一升降杆320或第二升降杆340上的刻度的指示，操作滑块驱动机构3566进行拉缩，在向中间的力的作用下，左右的两个滑块往中间靠拢，固定在滑块上两个连杆被带动向中间移动，使连杆绕转动件转动。在滑块驱动机构3566的驱动结构，例如液压缸的作用下，第一连杆和第二连杆之间的最小夹角A最小，平整铲刀100向下移动，平整铲刀的下降距离为H1，同时，第一升降杆320和第二升降杆340的下降距离为H2，H1与H2相等。所以只通过观察第一升降杆320或第二升降杆340上的刻度，就知道平整铲刀100距离地面的高度，根据第一升降杆320或第二升降杆340的刻度指示，调整平整铲刀100到合适位置后，路面平整装置10前进将用平整铲刀100的底部的第一刀刃120将土包等凸起物铲平，路面平整装置10后退将用平整铲刀100的底部的第二刀刃130将凸包进行铲平。在前进或者后退的过程中，平整铲刀100所受到的前进或者后退方向的作用力通过第一升降杆320和第二升降杆340传递支架200上。平整铲刀100的向上提升的工程过程与铲刀下降的过程相反。

实施例8

如图9、图10和图11所示，本实施例提供了一种路面平整装置10。除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征：

滑块驱动机构3566包括：滑杆35662和驱动液压缸35664，滑杆35662固定于刀本体110上，且滑杆35662设于第一升降杆320和第二升降杆340之间；驱动液压缸35664具有缸筒35666和伸缩杆35668；其中，第一滑块3562和第二滑块3564分别与滑杆35662滑动连接，缸筒35666与第一滑块3562连接，伸缩杆35668与第二滑块3564连接，驱动液压缸35664用于驱动第一滑块3562和第二滑块3564沿滑杆35662滑动以带动第一连杆352和第二连杆354摆动。

本实施例中，滑杆35662的两端分别与第一固定块360和第二固定块370连接，第一滑块3562和第二滑块3564分别开始有方孔作为滑动通孔3506，以套接于滑杆35662上滑动，第一滑块3562和第二滑块3564的结构相同，以第一滑块3562为例，如图11所示，第一滑块3562的顶部设有第一安装座3502，用于通过紧固件连接第一连杆352，第一滑块3562的侧面设有第二安装座3504，用于通过紧固件连接驱动液压缸35664的缸筒35666或伸缩杆35668。通过驱动液压缸35664驱动第一滑块3562和第二滑块3564沿滑杆35662滑动，从而带动第一连杆352和第二连杆354转动。结构简单，易于实现。

本实施例中，采用驱动液压缸35664水平布置，两个拉杆作为提升装置可以使平整铲刀保证左右方向水平，另外可以快速提升或者下降铲刀，避免了压路机自身位置对铲刀的影响。

本实施例中，连杆驱动机构356还可以包括：驱动电机、第一螺杆和第二螺杆，驱动电机为双向电机，具有第一输出端和第二输出端；第一螺杆连接于第一输出端；第二螺杆连接于第二输出端。第一螺杆和第二螺杆远离驱动电机的一端可转动连接于第一固定块360和第二固定块370上，第一螺杆和第二螺杆上可分别设置一个螺纹配合连接的滑动块，通过第一螺杆和第二螺杆的转动带动滑动块轴向运动，从而也可以实现第一连杆352和第二连杆354的转动。采用驱动电机的连杆驱动使电能代替液压能，从而能够减少油缸带来的环境污染。

实施例9

如图13所示，本实施例提供了一种路面平整装置10。除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征：

升降驱动机构350为升降液压缸；其中，升降液压缸具有液压缸筒3508和液压伸缩杆3510，液压缸筒3508与支架200连接，液压伸缩杆3510与刀本体110连接。

本实施例中，采用升降液压缸代替滑块驱动机构3566的横向驱动的布置结构，升降液压缸采用垂直布置，升降液压伸缩杆3510直接固定在平整铲刀100上，可简化升降结构。

实施例10

如图14所示，本实施例提供了一种压路机1，包括：机架20和任一实施例中的路面平整装置10，路面平整装置10通过支架200与机架20连接；其中，平整驱动机构400设于机架20内，适于驱动机架20运动，支架200与机架20连接。

本实施例中，将路面平整装置10应用于压路机1，不会改变压路机1的主要结构，例如不会对压路机1的钢轮的施工作业产生影响，在不改变压路机结构的情况，将路面平整装置10作为附属配件，结构简单，零部件少，具有成本低、低维护的特点。

压路机前进将用平整铲刀100底部的第一刀刃120将土包铲平，压路机后退将用平整铲刀100底部的第二刀刃130将凸包进行铲平。在前进或者后退的过程中，铲刀所受到的前进或者后退方向的作用力通过第一升降杆320和第二升降杆340传递到压路机的机架20上。平整铲刀100的向上提升的工程过程与铲刀下降的过程相反。

综上，本实用新型实施例的有益效果为：

1.通过在刀本体110上设置第一刀刃120和第二刀刃130，方便压路机前进和后退时都可以对凸起物进行平整，提高了工作效率。

2.通过设置带有刻度线的第一升降杆320和第二升降杆340，既方便了驾驶员实时查看平整铲刀100的高度，便于对平整铲刀100进行操作，以实现快速平整，提高工作效率，且第一升降杆320和第二升降杆340还具有导向和传导平整铲刀100的受力的作用。

3.通过第一连杆352、第二连杆354和连杆驱动机构356，实现了平整铲刀100的升降功能，结构简单，不需要修改现在压路机结构，可以作为附件进行添加。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种平整铲刀，其特征在于，包括：

刀本体；

第一刀刃；

第二刀刃，所述第二刀刃与所述第一刀刃设于所述刀本体的同一侧边上，且所述第二刀刃与所述第一刀刃背向设置。

2.根据权利要求1所述的平整铲刀，其特征在于，还包括：

平整部，设于所述第一刀刃与所述第二刀刃之间，所述平整部具有平整面；

减重孔，设于所述平整部内；

其中，所述减重孔沿所述刀本体的长度方向贯通所述刀本体。

3.根据权利要求2所述的平整铲刀，其特征在于，

所述第一刀刃和所述第二刀刃分别具有向相反方向弯曲的弧形结构；

其中，所述刀本体的至少一部分具有弧形结构。

4.一种路面平整装置，其特征在于，包括：

如权利要求1至3中任一项所述的平整铲刀；

支架，所述平整铲刀连接于所述支架上；

升降机构，设置于所述平整铲刀与所述支架之间，用于控制所述平整铲刀相对于所述支架的升降运动；

平整驱动机构，与所述平整铲刀连接，适于控制所述平整铲刀的平整运动。

5.根据权利要求4所述的路面平整装置，其特征在于，所述升降机构包括：

第一套筒，设于所述支架上；

第一升降杆，一端与所述平整铲刀连接，所述第一升降杆的另一端贯穿所述第一套筒，且所述第一升降杆与所述第一套筒间隙配合连接；

第二套筒，与所述第一套筒相互间隔设置，所述第二套筒设于所述支架上；

第二升降杆，一端与所述平整铲刀连接，所述第二升降杆的另一端贯穿所述第二套筒，且所述第二升降杆与所述第二套筒间隙配合连接；

升降驱动机构，至少一部分与所述平整铲刀连接；

其中，所述升降驱动机构适于驱动所述平整铲刀沿所述第一升降杆或所述第二升降杆的方向升降。

6.根据权利要求5所述的路面平整装置，其特征在于，所述升降驱动机构包括：

第一连杆，一端与所述支架转动连接；

第二连杆，一端与所述支架转动连接；

连杆驱动机构，设于所述第一连杆和所述第二连杆之间；

其中，所述第一连杆的另一端和所述第二连杆的另一端分别与所述连杆驱动机构连接，所述连杆驱动机构适于驱动所述第一连杆和所述第二连杆转动，以实现所述平整铲刀的升降。

7.根据权利要求6所述的路面平整装置，其特征在于，所述连杆驱动机构包括：

第一滑块，与所述第一连杆的另一端铰接；

第二滑块，与所述第二连杆的另一端铰接；

滑块驱动机构，两端分别与所述第一滑块和所述第二滑块连接，所述滑块驱动机构用于驱动所述第一滑块和所述第二滑块运动，以使得所述第一连杆和所述第二连杆转动。

8.根据权利要求7所述的路面平整装置，其特征在于，所述滑块驱动机构包括：

滑杆，固定于所述刀本体上，且所述滑杆设于所述第一升降杆和所述第二升降杆之间；

驱动液压缸，具有缸筒和伸缩杆；

其中，所述第一滑块和所述第二滑块分别与所述滑杆滑动连接，所述缸筒与所述第一滑块连接，所述伸缩杆与所述第二滑块连接，所述驱动液压缸用于驱动所述第一滑块和所述第二滑块沿所述滑杆滑动以带动所述第一连杆和所述第二连杆摆动。

9.根据权利要求5所述的路面平整装置，其特征在于，

所述升降驱动机构为升降液压缸；

其中，所述升降液压缸具有液压缸筒和液压伸缩杆，所述液压缸筒与所述支架连接，所述液压伸缩杆与所述刀本体连接。

10.一种压路机，其特征在于，包括：

机架；

如权利要求4至9中任一项所述的路面平整装置，通过所述支架与所述机架连接；

其中，所述平整驱动机构设于所述机架内，适于驱动机架运动，所述支架与机架连接。

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