CN213143137U - 具有天线的金属人孔盖结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有天线的金属人孔盖结构，在一金属人孔盖上设有一定位槽，该定位槽内接合有一天线本体，该天线本体中设有一天线电路板，该天线电路板上电性连接一导线，该导线穿出该金属人孔盖的底面；该天线本体周缘会与该定位槽壁面形成一反射空间，由于该天线电路板设置于天线本体中，致使该天线电路板与该定位槽底面同样会形成反射空间，当该天线电路板接收到金属人孔盖内监测仪器所发送信号时，即可通过该定位槽周围的金属壁面及底面进行反射，强化其天线场型，而往定位槽的槽口辐射，使该天线电路板进行无线信号传输。

Description

具有天线的金属人孔盖结构

技术领域

本实用新型是有关一种具有天线的金属人孔盖结构，尤其涉及一种将天线电路板装设于一金属人孔盖中，通过金属人孔盖进行信号反射，以增强所发送的信号强度，同时具有小型化、良好辐射效率、良好天线场型、耐磨擦、耐候性与防滑特性的具有天线的金属人孔盖结构。

背景技术

一般为了监测下水道内的水位、流量及水质等，通常会于下水道内设置监测仪器，而为了使监测仪器的信号能够向外传递，这一类的监测仪器必须搭配天线装置来使用，一般的天线装置如图1所示，是安装于路面1的柏油路内，之后再将导线延伸至人孔盖11下方的下水道12内的监测仪器，如此将能够通过该天线装置将信号向外传输；

但上述这种安装于柏油路内的天线装置，则容易于路面施工的情况下，被工人挖断连通线路或是破坏天线装置，如此这样的设置方式并不恰当。

因此，如图2所示，更有将天线装置3架设或是固定于人孔盖11上，但由于这一类的天线装置体积较为庞大，故很有可能会被路面上的车辆不慎压坏的情况发生，因此，这一类的天线设置方式亦不恰当。

另外，若是要将天线装置直接埋置于该金属人孔盖内，也容易因为金属人孔盖的金属材质，将会受到干扰或是阻绝，并进而导致天线辐射衰弱或是而无法辐射。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型设计出一小型化天线本体，而该小型化天线本体内部接合一天线电路版，将该天线本体定位于该金属人孔盖的定位槽中，并与该该定位槽的周缘形成一反射空间，使该天线电路板辐射的信号会通过该反射空间辐射至定位槽的金属壁面，再由金属壁面反射回该反射空间，再由定位槽的槽口向外辐射，达到增强信号的效果，而且该天线电路板接合于该天线本体的内部，使该天线路板与该定位槽底面同样形成一反射空间，进行信号的反射。因此，通过本实用新型的改良，该小型化天线本体具有良好辐射效率、良好天线场型、耐磨擦、耐候性与防滑特性等特性，因此能够承受各种交通工具的重压，同时其防滑特性也能够避免交通工具打滑的情况发生，另外，本实用新型的小型化天线本体能够通过与定位槽之间形成的反射空间，强化其天线场型，并使反射后的信号都能朝上辐射，使该天线电路板能够进行无线传输信号，因此本实用新型应为一最佳解决方案。

本实用新型为一种具有天线的金属人孔盖结构，包括：一天线本体，该天线本体内部设有一天线电路板，该天线电路板上电性连接出一导线；一金属人孔盖，该金属人孔盖上具有一定位槽，该定位槽大于该天线本体；将该天线本体接合定位于该定位槽内，使天线电路板的周缘及底部与该定位槽的壁面及底面形成一反射空间，当天线电路板接收到信号后，该信号会通过该信号反射空间辐射至该定位槽的壁面及底面，通过该壁面及底面将信号反射至该反射空间并往槽口发射，用以增强发射的信号。

更具体而言，该天线本体一侧表面上具有一凹槽，而凹槽供该天线电路板容置定位，并通过一封装体将该凹槽封闭，使该天线电路板密封于该天线本体中。

更具体而言，该封装体为一熔融状态的胶粘件，以将该凹槽填装补满，待该胶粘件干凅后，即可将该天线电路板密封固定于该天线本体的凹槽内。

更具体而言，该封装体为一密封板，以将该凹槽封闭，使该天线电路板固定于该天线本体中。

更具体而言，该天线本体一侧表面上更具有一空心柱体，该空心柱体供导线穿出，并于该金属人孔盖设有一穿孔，该穿孔供该天线本体的空心柱体穿置定位，使该天线本体周缘与该定位槽的壁面形成一反射空间，并使导线通过该穿孔穿出于该金属人孔盖的底面。

更具体而言，该空心柱体上具有一走线沟槽，而该天线本体设置有一供该天线电路板定位的凹槽，该凹槽内具有一与该走线沟槽相连通的导线槽，供天线电路板上的导线通过导线槽及走线沟槽进入空心柱体中。

更具体而言，该天线本体的高度低于该定位槽的高度，使该天线本体顶端与该金属人孔盖的表面会形成一高度差，通过一填缝层将该高度差及该反射空间进行填补，以将该定位槽封闭，使定位槽的槽口与金属人孔盖表面接近切齐，致使该天线本体隐藏于该定位槽中。

更具体而言，该填缝层为柏油、硅胶、AB胶或填缝胶其中之一或任意组合。

更具体而言，该天线本体的高度等于该定位槽的高度，使该天线本体顶端与该金属人孔盖的表面会相互切齐，通过一填缝层将该反射空间进行填补，使定位槽的槽口与金属人孔盖表面接近切齐。

更具体而言，该天线电路板上设置有平板天线。

附图说明

图1是现有技术中的用于下水道监测仪器的天线设置示意图；

图2是现有技术中的用于下水道监测仪器的天线设置示意图；

图3A是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的结构分解示意图；

图3B是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的结构接合示意图；

图3C是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的填胶示意图；

图3D是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的填胶剖面示意图；

图4A是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的与金属人孔盖接合示意图；

图4B是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的与金属人孔盖接合示意图；

图5是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的与金属人孔盖接合剖面示意图；

图6A是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的与金属人孔盖接合的应用实施示意图；

图6B是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的与金属人孔盖接合的天线场型示意图；

图7是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的与金属人孔盖接合的填缝实施示意图；

图8是本实用新型具有天线的金属人孔盖结构的天线本体另一实施样态结构示意图。

附图标记说明

1、路面；11、金属人孔盖；12、下水道；2、天线装置；

3、天线装置；4、天线本体；41、空心柱体；411、走线沟槽；

42、凹槽；421、导线槽；43、固定孔；5、天线电路板；

51、平板天线；52、导线；6、封装体；7、金属人孔盖；

71、定位槽；72、穿孔；73、锁固孔；8、锁固件；

9、填缝层；A、场型。

具体实施方式

有关于本实用新型其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

如图3A所示，该天线本体4一侧表面上具有一空心柱体41，该空心柱体41上具有一走线沟槽411，而该天线本体4的凹槽42内具有一与该走线沟槽411相连通的导线槽421，并于该天线本体对应两个侧边设置有固定孔43；

该天线电路板5为长方形，其上设置有平板天线51，使该天线电路板5的信号大部分是朝上及朝下发射，并于该天线电路板5上电性连接延伸出有一导线52，该电性连接方式可为焊接，如图3B所示，当天线电路板5定位于该凹槽42后，该导线52能够沿着该导线槽421穿向该走线沟槽411，之后如图3C及图3D所示，能够再通过一封装体6将该天线电路板5密封固定于该天线本体4的凹槽42内，以使该天线电路板5埋设于该天线本体4的凹槽42内。

上述的封装体6为熔融的胶粘件，把熔融状态的胶粘件贯注于该天线本体的凹槽42内，使该凹槽42、导线槽421、走线沟槽411及空心柱体41皆补满胶粘件，当胶粘件干凅后，即可把该天线电路板5密封于该天线本体4中，而导线52固定于空心柱体41中，而干凅后胶粘件具有防水及缓冲的特性，除能避免该天线电路板5受潮外，并能强固该天线本体4及该天线电路板5，用以能够承受各种交通工具从上面压过去的重量。

如图4A及图4B所示，该金属人孔盖7表面上具有一定位槽71，该定位槽71的底面设置有一穿孔72及至少两个锁固孔73，将该天线本体4上的空心柱体41穿入该穿孔72中，使该天线本体43上的固定孔43会与定位槽71内的锁固孔73相对应，通过一锁固件8穿过该固定孔43与锁固孔73相锁固于该定位槽71，使该天线本体4接合定位于该定位槽71中，且该天线本体4的周缘会与该定位槽71的壁面会形成一反射空间，相对导致该天线电路板5与该定位槽71壁面形成一更大反射空间，且由于该天线电路板5设置于该天线本体4内，使该天线电路板5会跟该定位槽71的底面同样形成一反射空间；请同时如图5所示，由该空心柱体41延伸出来的导线52能够穿过该穿孔72，向下延伸至下方的下水道内。

而当安装于路面上后，如图6A所示，该定位槽71与该天线本体4周缘形成的反射空间能够通过一填缝层9进行填充，而该填缝层9为柏油，其用途是为了能够填满该定位槽71内的空隙，除了能够强化其扎实度的外，更能够达到防滑的效果。

本实施例的天线电路板5具有以下特色：

超宽频 ：天线的频段，是从698MHz – 2.7GHz 横跨了2GHz，频宽非常宽。

小型化天线设计：业界一般天线，尺寸约为115 x 25 x 5 mm，而本实施例的天线的特色在于缩小化天线，其尺寸为50x30mm，比一般天线缩小了47%。

天线平贴设计：一般天线必须距离金属5-10mm，而本实施例使用了平板天线覆贴于该天线电路板5上，该天线电路板5亦与该定位槽71之间具有一反射空间，因此由于定位槽71与该天线本体4周缘及与该天线电路板5的间设计了反射空间，如图6B所示，该天线电路板5所发出的天线波所产生的场型A则会呈现苹果状，这是因为当天线电路板5所发出的天线波要朝下时，由于受到下方与周围金属材质的影响而无法向下辐射，因此仅能够沿着边缘朝上发射，如此将能够加强朝上发射的强度。

隐藏式天线：本实施例的天线隐藏包围于金属内，如前所述，本案能够强化其天线场型，并使其朝上辐射，以使该天线电路板5能够进行无线传输信号（可用于LTE、WiFi、RF、4G与5G基地台的传输），故当与监测仪器相连接时，将能够有效与其他产品连接。

而天线本体4的高度能够低于或齐平于该金属人孔盖的表面，以图7所示，则是齐平于该金属人孔盖7的表面，因此仅需将周缘的反射空间通过填缝层9进行填充补平，但由于天线本体4是直接裸露于外，故为了能够承受各种交通工具从上面压过去的重量、承受日晒雨淋、承受热胀冷缩，因此该天线本体4必须使用耐磨擦、耐候性与防滑特性的材质所制成，亦或能够于该天线本体4表面涂覆具有耐磨擦、耐候性与防滑特性的涂剂。

而该天线本体4的封装体6除了胶粘件外，如图8所示，亦能够使用密封板将该天线电路板5内定为该天线本体4内，该密封板可为一体成型或组装皆可，用以将该天线电路板5夹设固定于其中。

本实用新型所提供的具有天线的金属人孔盖结构，与其他现有技术相互比较时，其优点如下：

本实用新型设计出一小型化天线本体，而该小型化天线本体能够接合于金属人孔盖的定位槽中，必须与该定位槽形成一反射空间，通过反射空间达到信号反射效果，使本实用新型具有良好辐射效率、良好天线场型、耐磨擦等特性，因此能够承受各种交通工具的重压，同时其防滑特性也能够避免交通工具打滑的情况发生。

本实用新型小型化天线结构能够利用下方金属人孔盖的金属结构，巧妙的把天线场型增强并往上辐射，以使该天线电路板能够与远方的无线传输基地台相连接。

本实用新型由于具有耐候性与防滑特性，因此能够解决日晒雨淋、热胀冷缩的问题，除此的外更能够承受长时间强大的外力，同时其防滑特性更能够必须保护骑脚踏车或是机车的人，不至于滑倒。

本实用新型已通过上述的实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型的保护范围，本领域技术人员在了解本实用新型前述的技术特征及实施例，并在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围须视本实用新型的权利要求为准。

Claims (10)

1.一种具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，包括：

一天线本体，该天线本体内部设有一天线电路板，该天线电路板上电性连接出一导线；

一金属人孔盖，该金属人孔盖上具有一定位槽，该定位槽大于该天线本体；

该天线本体接合定位于该定位槽内，天线电路板的周缘及底部与该定位槽的壁面及底面形成一反射空间，该反射空间用于将信号辐射至该定位槽的壁面及底面，该壁面及底面用于将信号反射至该反射空间并通过槽口发射，以便增强发射的信号。

2.如权利要求1所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该天线本体一侧表面上具有一凹槽，而凹槽用于该天线电路板容置定位，并通过一封装体将该凹槽封闭，使得该天线电路板密封于该天线本体中。

3.如权利要求2所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该封装体为一胶粘件，该胶粘件将该凹槽填装补满，该胶粘件能够将该天线电路板密封固定于该天线本体的凹槽内。

4.如权利要求2所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该封装体为一密封板，该密封板用于将该凹槽封闭，使得该天线电路板固定于该天线本体中。

5.如权利要求1所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该天线本体一侧表面上还具有一空心柱体，该空心柱体用于导线穿出，并于该金属人孔盖设有一穿孔，该穿孔用于该天线本体的空心柱体穿置定位，该天线本体周缘与该定位槽的壁面形成一反射空间，并使得导线通过该穿孔穿出于该金属人孔盖的底面。

6.如权利要求5所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该该空心柱体上具有一走线沟槽，该天线本体设有一供该天线电路板定位的凹槽，该凹槽内具有一与该走线沟槽相连通的导线槽，天线电路板上的导线通过导线槽及走线沟槽进入空心柱体中。

7.如权利要求1所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该天线本体的高度低于该定位槽的高度，该天线本体顶端与该金属人孔盖的表面会形成一高度差，一填缝层将该高度差及该反射空间进行填补，以便将该定位槽封闭，定位槽的槽口与金属人孔盖表面接近切齐，使得该天线本体隐藏于该定位槽中。

8.如权利要求7所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该填缝层为柏油、硅胶、AB胶或填缝胶其中之一或任意组合。

9.如权利要求1所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该天线本体的高度等于该定位槽的高度，该天线本体顶端与该金属人孔盖的表面相互切齐，一填缝层将该反射空间进行填补，使得定位槽的槽口与金属人孔盖表面接近切齐。

10.如权利要求1所述的具有天线的金属人孔盖结构，其特征在于，该天线电路板上设有平板天线。

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