CN213142855U

CN213142855U - 一种带防夹功能的通道翼闸

Info

Publication number: CN213142855U
Application number: CN202021441302.XU
Authority: CN
Inventors: 梁汉兴; 邹大为; 项瑛杰; 陈兆
Original assignee: Shenzhen Fengda Electronics Co ltd
Current assignee: Shenzhen Fengda Electronics Co ltd
Priority date: 2020-07-20
Filing date: 2020-07-20
Publication date: 2021-05-07
Anticipated expiration: 2030-07-20

Abstract

本实用新型公开一种带防夹功能的通道翼闸，包括：闸机本体，翼板组件，安装在闸机本体内的固定板，设置在所述闸机本体内的控制主板、驱动装置，与所述驱动装置输出端连接的传动轴，套在所述传动轴上的第一齿轮，与所述第一齿轮相配合的第二齿轮；所述传动轴靠近所述第一齿轮的这一端上设置有槽孔，所述槽孔内设置有弹簧，所述弹簧上连接有活动键，所述活动键接触所述第一齿轮的内凹齿的一端上设置有凸起；所述凸起与所述第一齿轮的内凹齿相互配合；所述控制主板与所述驱动装置电性连接。本实用新型可防止夹伤人体，保护通行人员通行过程中的安全，结构简单，实用性强。

Description

一种带防夹功能的通道翼闸

技术领域

本实用新型涉及通道翼闸领域，尤其涉及一种带防夹功能的通道翼闸。

背景技术

通道翼闸主要应用于地铁站、机场、旅游景点等的出入口，一般是通过刷卡或刷票进行验证，验证通过后，翼闸会自动开闸，以便人员通行，当人员通过通道后，翼闸会自动关闸。现有技术中的通道翼闸，一般只有简单的机械传动开闸、关闸，没有设置防止夹人的装置，导致造成人员伤害的事故，例如，在关闸的过程中，如果有人在这个时候误闯进来，翼板就会把人夹住并断续运动，由于两翼板之间的距离变小，造成通行人员受伤，降低通行过程中的安全性。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种带防夹功能的通道翼闸，解决现有技术中，翼板关闭，误伤通行人员的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种带防夹功能的通道翼闸，包括：闸机本体，翼板组件，安装在闸机本体内的固定板，设置在所述闸机本体内的控制主板、驱动装置，与所述驱动装置输出端连接的传动轴，套在所述传动轴上的第一齿轮，与所述第一齿轮相配合的第二齿轮；所述第一齿轮、第二齿轮安装在固定板上，所述翼板组件与所述第二齿轮中心的第一转轴连接，所述传动轴靠近所述第一齿轮的这一端上设置有槽孔，所述槽孔内设置有弹簧，所述弹簧上连接有活动键，所述活动键接触所述第一齿轮的内凹齿的一端上设置有凸起；所述凸起与所述第一齿轮的内凹齿相互配合；所述控制主板与所述驱动装置电性连接。翼板组件正常开启、关闭状态下，传动轴的槽孔内的弹簧是出于压缩状态的，使得活动键一端的凸起与第一齿轮的内凹齿接触，当驱动装置启动时，带动传动轴、活动键、第一齿轮、第二齿轮、翼板组件一起转动，从而实现翼闸通道的开启与关闭；当关闭翼板组件而有人闯入翼闸通道内，翼板组件触碰到人体时，会受到一定的阻力而停止运动，而驱动装置、传动轴任在转动中，此时转动轴槽孔中的活动键靠近第一齿轮的内凹齿一端会受到挤压，使得活动键挤压弹簧，活动键向槽孔内侧移动，从而使得活动键与第一齿轮的内凹齿面一直处于打滑状态，翼板组件无法继续向人体靠近，防止夹伤人体，保护通行人员通行过程中的安全，当通行人员通过后，阻力消失，活动键不再挤压弹簧，恢复正常工作，本实用新型中的一种带防夹功能的通道翼闸，结构简单、可有效阻止翼板组件夹伤人体，提高使用过程中的安全性，实用性强。

进一步地，所述传动轴与所述驱动装置的输出端之间设置有联轴器。

进一步地，所述弹簧通过固定螺丝安装在所述槽孔内。

进一步地，所述翼板组件包括：转动板，设置在所述转动板一侧的翼板、联动板；所述转动板上设置有第一轴承，所述第一轴承内设置有第二转轴；所述翼板套在所述第二转轴上，所述联动板的一端套在所述第一转轴上，且另一端套在所述第二转轴上。第一齿轮套在传动轴上，通过传动轴带动第一齿轮转动，第一齿轮进一步带动第二齿轮转动，第二齿轮与翼板组件连接，带动翼板组件转动，联动板套在第二齿轮中心的第一转轴上，使得第二齿轮可带动联动板转动，联动板带动第二转轴转动，套在第二转轴上的转动板随着第二转轴转动，从而实现翼板的转动。

进一步地，所述的一种带防夹功能的通道翼闸，还包括：机芯支架，所述机芯支架上设置有第二轴承；所述固定板通过所述机芯支架与所述闸机本体连接，所述转动板通过所述第二轴承与所述机芯支架连接。

进一步地，所述联轴器为单膜片式联轴器；所述联轴器的型号为 LK18-C44。

进一步地，所述的一种带防夹功能的通道翼闸，还包括：设置所述闸机本体内的固定架，所述驱动装置安装在所述固定架上，所述固定架与所述固定板连接；所述驱动装置为驱动电机。

采用上述方案，本实用新型提供一种带防夹功能的通道翼闸，当关闭翼板组件而有人闯入翼闸通道内，翼板组件触碰到人体时，会受到一定的阻力而停止运动，而驱动装置、传动轴任在转动中，此时转动轴槽孔中的活动键靠近第一齿轮的内凹齿一端会受到挤压，使得活动键挤压弹簧，活动键向轴槽孔内侧，从而使得活动键与第一齿轮的内凹齿面一直处于打滑状态，翼板组件无法继续向人体靠近，防止夹伤人体，保护通行人员通行过程中的安全，当通行人员通过后，阻力消失，活动键不再挤压弹簧，恢复正常工作，本实用新型中的一种带防夹功能的通道翼闸，结构简单、可有效阻止翼板组件夹伤人体，提高使用过程中的安全性，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型驱动装置、传动轴、第一齿轮、第二齿轮、翼板组件的结构示意图；

图3为本实用新型驱动装置、传动轴、第一齿轮、第二齿轮、翼板组件、机芯支架的结构示意图；

图4为本实用新型第一齿轮、第二齿轮、翼板组件、机芯支架的结构示意图；

图5为图4中A处的放大图；

图6为本实用新型翼板组件的结构示意图。

其中：闸机本体1、机芯支架10、控制主板2、翼板组件3、转动板30、翼板31、联动板32、第二转轴33、第一轴承34、第二轴承35、驱动装置4、联轴器40、传动轴5、槽孔50、弹簧51、活动键52、凸起53、固定螺丝54、第一齿轮6、内凹齿60、第二齿轮7、第一转轴70、固定板8、固定架9。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

请参照图1-图6，本实用新型提供一种带防夹功能的通道翼闸，包括：闸机本体1，翼板组件3，安装在闸机本体1内的固定板8，设置在所述闸机本体1内的控制主板2、驱动装置4，与所述驱动装置4输出端连接的传动轴5，套在所述传动轴5上的第一齿轮6，与所述第一齿轮6相配合的第二齿轮7；所述第一齿轮6、第二齿轮7 安装在固定板8上，所述翼板组件3与所述第二齿轮7中心的第一转轴70连接，所述传动轴5靠近所述第一齿轮6的这一端上设置有槽孔50，所述槽孔50内设置有弹簧51，所述弹簧51上连接有活动键 52，所述活动键52接触所述第一齿轮6的内凹齿60的一端上设置有凸起53；所述凸起53与所述第一齿轮6的内凹齿60相互配合；所述控制主板2与所述驱动装置4电性连接。翼板组件3正常开启、关闭状态下，传动轴5的槽孔50内的弹簧51是出于压缩状态的，使得弹活动键52一端的凸起53与第一齿轮6的内凹齿60接触，当驱动装置4启动时，带动传动轴5、活动键52、第一齿轮6、第二齿轮7、翼板组件3一起转动，从而实现翼闸通道的开启与关闭；当关闭翼板组件3而有人闯入翼闸通道内，翼板组件3触碰到人体时，会受到一定的阻力而停止运动，而驱动装置4、传动轴5任在转动中，此时转动轴槽孔50中的活动键52靠近第一齿轮6的内凹齿60一端会受到挤压，使得活动键52挤压弹簧51，活动键52向槽孔50内侧移动，从而使得活动键52与第一齿轮6的内凹齿60面一直处于打滑状态，翼板组件3无法继续向人体靠近，防止夹伤人体，保护通行人员通行过程中的安全，当通行人员通过后，阻力消失，活动键52不再挤压弹簧51，恢复正常工作，本实用新型中的一种带防夹功能的通道翼闸，结构简单、可有效阻止翼板组件3夹伤人体，提高使用过程中的安全性，实用性强。

所述弹簧51通过固定螺丝54安装在所述槽孔50内。

在本实用新型中，所述翼板组件3包括：转动板30，设置在所述转动板30一侧的翼板31、联动板32；所述转动板30上设置有第一轴承34，所述第一轴承内设置有第二转轴33；所述翼板31套在所述第二转轴33上，所述联动板32的一端套在所述第一转轴70上，且另一端套在所述第二转轴33上。第一齿轮6套在传动轴5上，通过传动轴5带动第一齿轮6转动，第一齿轮6进一步带动第二齿轮7 转动，第二齿轮7与翼板组件3连接，带动翼板组件3转动，联动板 32套在第二齿轮7中心的第一转轴70上，使得第二齿轮7可带动联动板32转动，联动板32带动第二转轴33转动，套在第二转轴33上的转动板30随着第二转轴33转动，从而实现翼板31的转动，完成翼板31的开启与关闭。所述的一种带防夹功能的通道翼闸，还包括：机芯支架10，所述机芯支架10上设置有第二轴承35；所述固定板8 通过所述机芯支架10与所述闸机本体1连接，所述转动板30通过所述第二轴承35与所述机芯支架10连接。

所述传动轴5与所述驱动装置4的输出端之间设置有联轴器40，所述联轴器40为单膜片式联轴器；所述联轴器40的型号为 LK18-C44。

所述的一种带防夹功能的通道翼闸，还包括：设置所述闸机本体 1内的固定架9，所述驱动装置4安装在所述固定架9上，所述固定架9与所述固定板8连接；所述驱动装置4为驱动电机。

综上所述，本实用新型提供一种带防夹功能的通道翼闸，当关闭翼板组件而有人闯入翼闸通道内，翼板组件触碰到人体时，会受到一定的阻力而停止运动，而驱动装置、传动轴任在转动中，此时转动轴槽孔中的活动键靠近第一齿轮的内凹齿一端会受到挤压，使得活动键挤压弹簧，活动键向远离第一齿轮的内凹齿的一侧移动，从而使得活动键与第一齿轮的内凹齿面一直处于打滑状态，翼板组件无法继续向人体靠近，防止夹伤人体，保护通行人员通行过程中的安全，当通行人员通过后，阻力消失，活动键不再挤压弹簧，恢复正常工作，本实用新型中的一种带防夹功能的通道翼闸，结构简单、可有效阻止翼板组件夹伤人体，提高使用过程中的安全性，实用性强。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种带防夹功能的通道翼闸，其特征在于，包括：闸机本体，翼板组件，安装在闸机本体内的固定板，设置在所述闸机本体内的控制主板、驱动装置，与所述驱动装置输出端连接的传动轴，套在所述传动轴上的第一齿轮，与所述第一齿轮相配合的第二齿轮；所述第一齿轮、第二齿轮安装在固定板上，所述翼板组件与所述第二齿轮中心的第一转轴连接，所述传动轴靠近所述第一齿轮的这一端上设置有槽孔，所述槽孔内设置有弹簧，所述弹簧上连接有活动键，所述活动键接触所述第一齿轮的内凹齿的一端上设置有凸起；所述凸起与所述第一齿轮的内凹齿相互配合；所述控制主板与所述驱动装置电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带防夹功能的通道翼闸，其特征在于，所述传动轴与所述驱动装置的输出端之间设置有联轴器。

3.根据权利要求1所述的一种带防夹功能的通道翼闸，其特征在于，所述弹簧通过固定螺丝安装在所述槽孔内。

4.根据权利要求1所述的一种带防夹功能的通道翼闸，其特征在于，所述翼板组件包括：转动板，设置在所述转动板一侧的翼板、联动板；所述转动板上设置有第一轴承，所述第一轴承内设置有第二转轴；所述翼板套在所述第二转轴上，所述联动板的一端套在所述第一转轴上，且另一端套在所述第二转轴上。

5.根据权利要求4所述的一种带防夹功能的通道翼闸，其特征在于，还包括机芯支架，所述机芯支架上设置有第二轴承；所述固定板通过所述机芯支架与所述闸机本体连接，所述转动板通过所述第二轴承与所述机芯支架连接。

6.根据权利要求2所述的一种带防夹功能的通道翼闸，其特征在于，所述联轴器为单膜片式联轴器；所述联轴器的型号为LK18-C44。

7.根据权利要求1所述的一种带防夹功能的通道翼闸，其特征在于，还包括：设置所述闸机本体内的固定架，所述驱动装置安装在所述固定架上，所述固定架与所述固定板连接；所述驱动装置为驱动电机。