CN213137043U

CN213137043U - 一种燃油滤芯扎孔装置

Info

Publication number: CN213137043U
Application number: CN202022108202.1U
Authority: CN
Inventors: 廖善权
Original assignee: Nanchang Weier Automobile Fuel System Group Co ltd
Current assignee: Nanchang Weier Automobile Fuel System Group Co ltd
Priority date: 2020-09-23
Filing date: 2020-09-23
Publication date: 2021-05-07
Anticipated expiration: 2030-09-23

Abstract

本实用新型公开了一种燃油滤芯扎孔装置，包括底板、吸料泵、驱动电机和扎孔钉，所述底板的上方固定安装有支撑板，且支撑板的上方连接有螺纹杆，并且螺纹杆的下方连接有上固定盘，所述底板的上方右侧连接有下固定盘，且下固定盘的中部固定连接有连接转筒，所述支撑板的中部安装有活动杆，所述活动杆的左侧下方转动连接有连接杆，且连接杆的下方连接有连接卡块，并且连接卡块连接在转动盘表面的滑槽上。该燃油滤芯扎孔装置，设置有螺纹杆、上固定盘、下固定盘和限位块，能够通过限位块有效的对上固定盘和下固定盘表面的内芯进行限位，并配合螺纹杆的使用，方便使上固定盘向下运动，方便了内芯的固定安装，提高内芯加工的稳定性。

Description

一种燃油滤芯扎孔装置

技术领域

本实用新型涉及燃油滤芯相关技术领域，具体为一种燃油滤芯扎孔装置。

背景技术

燃油滤芯管广泛的用于在汽车过滤器上，对燃油进行过滤，提高燃油的纯度，使燃油燃烧的更充分，在燃油滤芯的加工过程中，需要通过扎孔装置的内芯上进行开孔，以便内芯的制造；

现有的燃油滤芯扎孔装置在使用时对内芯的固定效果不好，且扎孔的效率较低，不方便收集扎孔过程产生的碎屑，使用具有局限性，因此我们提出一种燃油滤芯扎孔装置，以便解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油滤芯扎孔装置，以解决上述背景技术提出现有的燃油滤芯扎孔装置在使用时对内芯的固定效果不好，且扎孔的效率较低，不方便收集扎孔过程产生的碎屑，使用具有局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油滤芯扎孔装置，包括底板、吸料泵、驱动电机和扎孔钉，所述底板的上方固定安装有支撑板，且支撑板的上方连接有螺纹杆，并且螺纹杆的下方连接有上固定盘，所述底板的上方右侧连接有下固定盘，且下固定盘的中部固定连接有连接转筒，并且连接转筒的下方固定有第一齿轮，所述连接转筒的下方连接有连接管，所述连接管的左侧安装有吸料泵，且吸料泵左侧连接有收屑箱，所述底板的左侧安装有驱动电机，且驱动电机的上方连接有转动盘，并且转动盘的表面开设有滑槽，所述驱动电机输出端的下方固定有第二齿轮，且第二齿轮的右侧啮合有传动齿轮，并且传动齿轮的右侧与第一齿轮相连接，所述支撑板的中部安装有活动杆，且活动杆的右侧固定有连接板，并且连接板的表面等距离安装有扎孔钉，所述活动杆的左侧下方转动连接有连接杆，且连接杆的下方连接有连接卡块，并且连接卡块连接在转动盘表面的滑槽上。

优选的，所述支撑板呈“L”字形结构，且支撑板与螺纹杆的连接方式为螺纹连接，并且螺纹杆与上固定盘的连接方式为转动连接。

优选的，所述上固定盘的下表面和下固定盘的上表面均固定安装有限位块，且限位块等角度设置有四个。

优选的，所述连接转筒与下固定盘相连通，且连接转筒与底板和连接管的连接方式均为轴承连接，所述收屑箱的右端通过固定螺栓与吸料泵的左端相连接。

优选的，所述活动杆与支撑板的连接方式为滑动连接，且活动杆通过弹簧与支撑板的上方左侧构成弹性结构。

优选的，所述连接杆与连接卡块的连接方式为转动连接，且连接卡块与转动盘表面的滑槽构成卡合连接的滑动结构，并且转动盘、连接卡块、连接杆和活动杆构成左右往返机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该燃油滤芯扎孔装置，

（1）设置有螺纹杆、上固定盘、下固定盘和限位块，能够通过限位块有效的对上固定盘和下固定盘表面的内芯进行限位，并配合螺纹杆的使用，方便使上固定盘向下运动，方便了内芯的固定安装，提高内芯加工的稳定性；

（2）设置有连接转筒、连接管、吸料泵和收屑箱，能够通过吸料泵的使用，方便使连接转筒将下固定盘表面掉落的废屑进行收集，并排到收屑箱中，方便了碎屑的回收；

（3）设置有转动盘、连接卡块、连接杆和活动杆构成左右往返机构，能够通过转动盘的转动，使得连接杆在转动盘表面的滑槽上左圆周运动，进而使得连接卡块带动连接杆上方的活动杆左右运动，方便了该装置的扎孔操作，配合转动的上固定盘和下固定盘，提高了该装置的扎孔效率。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型下固定盘俯视结构示意图；

图3为本实用新型吸料泵与收屑箱连接结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、螺纹杆；4、上固定盘；5、限位块；6、下固定盘；7、连接转筒；8、第一齿轮；9、连接管；10、吸料泵；11、收屑箱；12、驱动电机；13、转动盘；14、第二齿轮；15、传动齿轮；16、活动杆；17、连接板；18、扎孔钉；19、连接杆；20、连接卡块；21、弹簧；22、滑槽；23、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种燃油滤芯扎孔装置，包括底板1、支撑板2、螺纹杆3、上固定盘4、限位块5、下固定盘6、连接转筒7、第一齿轮8、连接管9、吸料泵10、收屑箱11、驱动电机12、转动盘13、第二齿轮14、传动齿轮15、活动杆16、连接板17、扎孔钉18、连接杆19、连接卡块20、弹簧21、滑槽22和固定螺栓23，底板1的上方固定安装有支撑板2，且支撑板2的上方连接有螺纹杆3，并且螺纹杆3的下方连接有上固定盘4，底板1的上方右侧连接有下固定盘6，且下固定盘6的中部固定连接有连接转筒7，并且连接转筒7的下方固定有第一齿轮8，连接转筒7的下方连接有连接管9，连接管9的左侧安装有吸料泵10，且吸料泵10左侧连接有收屑箱11，底板1的左侧安装有驱动电机12，且驱动电机12的上方连接有转动盘13，并且转动盘13的表面开设有滑槽22，驱动电机12输出端的下方固定有第二齿轮14，且第二齿轮14的右侧啮合有传动齿轮15，并且传动齿轮15的右侧与第一齿轮8相连接，支撑板2的中部安装有活动杆16，且活动杆16的右侧固定有连接板17，并且连接板17的表面等距离安装有扎孔钉18，活动杆16的左侧下方转动连接有连接杆19，且连接杆19的下方连接有连接卡块20，并且连接卡块20连接在转动盘13表面的滑槽22上。

如图1中支撑板2呈“L”字形结构，且支撑板2与螺纹杆3的连接方式为螺纹连接，并且螺纹杆3与上固定盘4的连接方式为转动连接，方便带动上固定盘4向下运动。

如图1和图2中上固定盘4的下表面和下固定盘6的上表面均固定安装有限位块5，且限位块5等角度设置有四个，方便了内芯的限位。

如图1和图3中连接转筒7与下固定盘6相连通，且连接转筒7与底板1和连接管9的连接方式均为轴承连接，收屑箱11的右端通过固定螺栓23与吸料泵10的左端相连接，方便碎屑的收集。

如图1中活动杆16与支撑板2的连接方式为滑动连接，且活动杆16通过弹簧21与支撑板2的上方左侧构成弹性结构，方便了活动杆16移动后的复位。

如图1和图2中连接杆19与连接卡块20的连接方式为转动连接，且连接卡块20与转动盘13表面的滑槽22构成卡合连接的滑动结构，并且转动盘13、连接卡块20、连接杆19和活动杆16构成左右往返机构，方便该装置的扎孔效率。

工作原理：首先，在使用时，在使用时，将需要扎孔的内芯放在下固定盘6上，通过下固定盘6表面的限位块5对内芯进行限位，同时再转动螺纹杆3，使螺纹杆3带动上固定盘4向下运动，方便了内芯的挤压固定，以便内芯的稳定安装，再打开驱动电机12，使驱动电机12带动转动盘13转动，转动盘13表面滑槽22上的连接卡块20会通过连接杆19带动活动杆16向右侧运动，进而使得活动杆16右侧连接板17表面的扎孔钉18向右侧运动对内芯进行扎孔，驱动电机12在转动时，会通过第二齿轮14带动传动齿轮15啮合转动，进而使得传动齿轮15与第一齿轮8啮合转动，方便了连接转筒7上方的下固定盘6转动进而方便了该内芯的转动扎孔，提高了该装置的扎孔效率；

在扎孔时，可打开吸料泵10，使吸料泵10通过连接管9和连接转筒7将扎孔掉落的碎屑吸收并排到收屑箱11中，方便了收屑箱11对碎屑的收集，这就是该燃油滤芯扎孔装置的使用原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种燃油滤芯扎孔装置，包括底板（1）、吸料泵（10）、驱动电机（12）和扎孔钉（18），其特征在于：所述底板（1）的上方固定安装有支撑板（2），且支撑板（2）的上方连接有螺纹杆（3），并且螺纹杆（3）的下方连接有上固定盘（4），所述底板（1）的上方右侧连接有下固定盘（6），且下固定盘（6）的中部固定连接有连接转筒（7），并且连接转筒（7）的下方固定有第一齿轮（8），所述连接转筒（7）的下方连接有连接管（9），所述连接管（9）的左侧安装有吸料泵（10），且吸料泵（10）左侧连接有收屑箱（11），所述底板（1）的左侧安装有驱动电机（12），且驱动电机（12）的上方连接有转动盘（13），并且转动盘（13）的表面开设有滑槽（22），所述驱动电机（12）输出端的下方固定有第二齿轮（14），且第二齿轮（14）的右侧啮合有传动齿轮（15），并且传动齿轮（15）的右侧与第一齿轮（8）相连接，所述支撑板（2）的中部安装有活动杆（16），且活动杆（16）的右侧固定有连接板（17），并且连接板（17）的表面等距离安装有扎孔钉（18），所述活动杆（16）的左侧下方转动连接有连接杆（19），且连接杆（19）的下方连接有连接卡块（20），并且连接卡块（20）连接在转动盘（13）表面的滑槽（22）上。

2.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯扎孔装置，其特征在于：所述支撑板（2）呈“L”字形结构，且支撑板（2）与螺纹杆（3）的连接方式为螺纹连接，并且螺纹杆（3）与上固定盘（4）的连接方式为转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯扎孔装置，其特征在于：所述上固定盘（4）的下表面和下固定盘（6）的上表面均固定安装有限位块（5），且限位块（5）等角度设置有四个。

4.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯扎孔装置，其特征在于：所述连接转筒（7）与下固定盘（6）相连通，且连接转筒（7）与底板（1）和连接管（9）的连接方式均为轴承连接，所述收屑箱（11）的右端通过固定螺栓（23）与吸料泵（10）的左端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯扎孔装置，其特征在于：所述活动杆（16）与支撑板（2）的连接方式为滑动连接，且活动杆（16）通过弹簧（21）与支撑板（2）的上方左侧构成弹性结构。

6.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯扎孔装置，其特征在于：所述连接杆（19）与连接卡块（20）的连接方式为转动连接，且连接卡块（20）与转动盘（13）表面的滑槽（22）构成卡合连接的滑动结构，并且转动盘（13）、连接卡块（20）、连接杆（19）和活动杆（16）构成左右往返机构。