CN213135663U - 一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于焊接技术领域，具体为一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，包括下支座、反变形圆弧胎架、油缸和钢结构板单元，所述下支座顶部通过销轴铰接有上支座。该实用新型提供一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，对待焊接钢板进行反变形作业，然后再进行钢结构板单元的焊接，以有效的防止钢结构板单元焊接变形，减小了顶底板单元加劲焊接后的主板角度变形，避免了板单元焊接后大量的矫正工作，保证了板单元的精度要求，同时，通过螺套在螺杆上滑动，推动夹板对反变形圆弧胎架上的钢结构板单元完成装夹，操作过程简单，以满足各种大型单元板的夹装作业，维护费用底，提高了生产效率，节约了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域，具体为一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架。
背景技术
建筑行业、船舶行业、路桥行业中钢结构运用越来越广，涉及钢结构板单元的应用也越来越多，如高层建筑的钢结构剪力墙板、船舶船体及船舱板件、钢结构桥梁箱梁板件等等。钢结构板单元指在长度和宽度尺寸较大的钢板上密集焊接各种长条形加劲钢板或型材所组成的单元件。钢结构板单元的制作质量和制作效率对钢结构的总体质量和总体成本的影响越来越大。
目前业界制作钢结构板单元采用的技术均为平台手工焊接通用技术，平台焊接通用技术生产的钢结构板单元普遍产生严重的焊后挠曲变形，焊后需要大量火工校正工作，火工校正的平直度效果总是不理想，达不到质量验收规范要求，还对母材有损害，降低了钢结构板单元的抗疲劳强度；火工校正工人劳动强度较大，工作效率低下，工程成本较大，且存在一定的安全隐患变形；同时，钢结构板单元在翻转胎架上的装夹，通常是在两侧多油缸驱动装夹，缺点是油缸故障率高，工装成本太高，直接影响工程造价，多油缸驱动装夹因其夹具在胎架的边缘，应用范围窄，窄板不能装夹，不利于大范围推广使用，因此需要研发一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型的目的是提供一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，对现有的钢结构板单元焊接胎架进行改进，提供一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，对待焊接钢板进行反变形作业，然后再进行钢结构板单元的焊接，以有效的防止钢结构板单元焊接变形，减小了顶底板单元加劲焊接后的主板角度变形，避免了板单元焊接后大量的矫正工作，保证了板单元的精度要求，同时，通过螺套在螺杆上滑动，推动夹板对反变形圆弧胎架上的钢结构板单元完成装夹，操作过程简单，以满足各种大型单元板的夹装作业，维护费用底，提高了生产效率，节约了生产成本。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，其包括下支座、反变形圆弧胎架、油缸和钢结构板单元，所述下支座顶部通过销轴铰接有上支座，所述上支座顶部设置有所述反变形圆弧胎架，所述反变形圆弧胎架内腔对称设置有夹板，所述夹板内腔贯穿多个螺杆，所述螺杆外侧壁均对称螺接有螺套，所述反变形圆弧胎架侧壁铰接所述油缸的一端，所述下支座的侧壁铰接所述油缸的另一端，两个所述夹板内侧壁夹持有所述钢结构板单元，所述钢结构板单元位于所述反变形圆弧胎架上方。
作为本实用新型所述的一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架的一种优选方案，其中：所述螺套侧壁设置有防滑纹。
作为本实用新型所述的一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架的一种优选方案，其中：所述螺套位于所述夹板外侧壁。
作为本实用新型所述的一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架的一种优选方案，其中：所述反变形圆弧胎架左右侧壁开通多个和所述螺套相配合的开孔。
作为本实用新型所述的一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架的一种优选方案，其中：所述夹板底部通过滑轮滑动在所述反变形圆弧胎架内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：对现有的钢结构板单元焊接胎架进行改进，提供一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，对待焊接钢板进行反变形作业，然后再进行钢结构板单元的焊接，以有效的防止钢结构板单元焊接变形，减小了顶底板单元加劲焊接后的主板角度变形，避免了板单元焊接后大量的矫正工作，保证了板单元的精度要求，同时，通过螺套在螺杆上滑动，推动夹板对反变形圆弧胎架上的钢结构板单元完成装夹，操作过程简单，以满足各种大型单元板的夹装作业，维护费用底，提高了生产效率，节约了生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型主视内部结构示意图；
图3为本实用新型夹板夹持钢结构板单元主视结构示意图；
图4为本实用新型夹板夹持钢结构板单元俯视结构示意图；
图中：下支座100、反变形圆弧胎架200、油缸300、钢结构板单元400、销轴110、上支座120、夹板210、螺杆220、螺套230、滑轮240。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，在使用过程中，对现有的钢结构板单元焊接胎架进行改进，提供一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，对待焊接钢板进行反变形作业，然后再进行钢结构板单元的焊接，以有效的防止钢结构板单元焊接变形，减小了顶底板单元加劲焊接后的主板角度变形，避免了板单元焊接后大量的矫正工作，保证了板单元的精度要求，同时，通过螺套在螺杆上滑动，推动夹板对反变形圆弧胎架上的钢结构板单元完成装夹，操作过程简单，以满足各种大型单元板的夹装作业，维护费用底，提高了生产效率，节约了生产成本。
请参阅图1至图4，包括下支座100、反变形圆弧胎架200、油缸300和钢结构板单元400；
请再次参阅图1和图2，所述下支座100顶部通过销轴110铰接有上支座120，所述上支座120顶部设置有所述反变形圆弧胎架200；
请再次参阅图1至图4，反变形圆弧胎架200具有夹板210、螺杆220和螺套230，具体的，所述反变形圆弧胎架200内腔对称设置有夹板210，所述夹板210内腔贯穿多个螺杆220，所述螺杆220外侧壁均对称螺接有螺套230，所述螺套230侧壁设置有防滑纹，所述螺套230位于所述夹板210外侧壁，所述反变形圆弧胎架200左右侧壁开通多个和所述螺套230相配合的开孔，所述夹板210底部通过滑轮240滑动在所述反变形圆弧胎架200内腔，所述反变形圆弧胎架200侧壁铰接所述油缸300的一端，所述下支座100的侧壁铰接所述油缸300的另一端，两个所述夹板210内侧壁夹持有所述钢结构板单元400，所述钢结构板单元400位于所述反变形圆弧胎架200上方。
在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，对现有的钢结构板单元焊接胎架进行改进，将需要焊接的钢结构板单元400放置在反变形圆弧胎架200上部；通过螺套230顺时针在螺杆220上旋转，夹板210在反变形圆弧胎架200内腔通过滑轮240朝内滚动，通过夹板210对钢结构板单元400施加压力，使待钢结构板单元400产生弹性反变形；钢结构板单元400各长条形加劲钢板或型材同一侧焊缝采用自动焊焊机施焊；焊接完钢结构板单元400一侧焊缝后，通过油缸300对反变形圆弧胎架200的角度调节作用，将反变形圆弧胎架200翻转75°，待钢结构板单元400同时也翻转75°；再进行钢结构板单元400各长条形加劲钢板或型材另一侧焊缝施焊；钢结构板单元400焊接完成后，将钢结构板单元400从反变形圆弧胎架反变形圆弧胎架200上拆除，钢结构板单元400自然回复平直状态，达到工艺设计要求。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (5)
1.一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，其特征在于：包括下支座(100)、反变形圆弧胎架(200)、油缸(300)和钢结构板单元(400)，所述下支座(100)顶部通过销轴(110)铰接有上支座(120)，所述上支座(120)顶部设置有所述反变形圆弧胎架(200)，所述反变形圆弧胎架(200)内腔对称设置有夹板(210)，所述夹板(210)内腔贯穿多个螺杆(220)，所述螺杆(220)外侧壁均对称螺接有螺套(230)，所述反变形圆弧胎架(200)侧壁铰接所述油缸(300)的一端，所述下支座(100)的侧壁铰接所述油缸(300)的另一端，两个所述夹板(210)内侧壁夹持有所述钢结构板单元(400)，所述钢结构板单元(400)位于所述反变形圆弧胎架(200)上方。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，其特征在于：所述螺套(230)侧壁设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，其特征在于：所述螺套(230)位于所述夹板(210)外侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，其特征在于：所述反变形圆弧胎架(200)左右侧壁开通多个和所述螺套(230)相配合的开孔。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，其特征在于：所述夹板(210)底部通过滑轮(240)滑动在所述反变形圆弧胎架(200)内腔。
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|---|---|---|---|---|
| CN113579532A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-11-02 | 扬州中康环保设备有限公司 | 一种反变形装配线 |
| CN114918600A (zh) * | 2022-03-29 | 2022-08-19 | 黑龙江省龙建龙桥钢结构有限公司 | 一种钢箱梁桥面板外焊焊接智能系统的反变形胎架 |
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