CN213117269U - 一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，包括用于连接飞控传感器的上座装置，所述上座装置下面均匀安装有4个用于减震的弹性装置，所述弹性装置下面安装有用于连接支撑的下座装置，所述下座装置上面设置有用于保护飞控传感器的保护装置。本实用新型所述的一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，通过保护装置的设置，利用气囊充气膨胀，形成飞控传感器的圆周防护，保证了飞控传感器的安全，通过保护装置的设置，利用框架支撑，加强了整体强度，通过保护装置的设置，利用气囊充气压紧飞控传感器电线，保证了飞控传感器电线的固定。

Description

一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架

技术领域

本实用新型属于减震架领域，特别是涉及一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架。

背景技术

飞控指飞行器的电子控制部分，硬件包括传感器部分惯性导航模块和控制部分的MCU。软件包括控制算法等。而硬件的飞控传感器非常脆弱，震动会影响其正常工作，撞击则会直接造成损伤。

但在现有技术中，飞控传感器的减震架一般只利用胶柱减震，并没有保护结构，容易造成：1、撞击时直接损伤飞控传感器；2、整体强度低；3，飞控传感器电线无处固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，包括用于连接飞控传感器的上座装置，所述上座装置下面均匀安装有4个用于减震的弹性装置，所述弹性装置下面安装有用于连接支撑的下座装置，所述下座装置上面设置有用于保护飞控传感器的保护装置；所述上座装置包括上座板，所述上座板下面均匀分布有4个上座套，所述上座板四角均匀分布有4个连接孔；所述弹性装置包括胶柱，所述胶柱两端对称设置有2个连接头；所述保护装置包括支撑架，所述支撑架下面均匀设置有气囊，所述气囊前面设置有管接头，所述管接头上面安装有密封盖。

进一步地：所述下座装置包括下座板，所述下座板上面均匀分布有4个下座套，所述下座板四角均匀分布有4个长孔槽，所述下座套和所述下座板焊接在一起。

所述下座板通过所述长孔槽调整与飞行架连接，所述下座套用于连接所述弹性装置进行支撑。

进一步地：所述下座装置包括下座板，所述下座板上面均匀分布有4个下座套，所述下座板四角均匀分布有4个U型槽，所述下座套和所述下座板焊接在一起。

所述下座板通过所述U型槽快速插装与飞行架连接，所述下座套用于连接所述弹性装置进行支撑。

进一步地：所述上座套和所述上座板焊接在一起。

焊接保证了所述上座套牢固可靠。

进一步地：所述连接头和胶柱一体成型，所述连接头分别与所述上座套和所述下座装置插拔连接。

一体成型保证了所述连接头结实耐用，插拔连接便于拆装更换所述连接头。

进一步地：所述支撑架和所述下座装置铆接在一起，所述气囊和所述支撑架顶部粘贴在一起，所述密封盖和所述管接头密封螺纹连接。

铆接保证了所述支撑架稳固可靠，粘贴保证了所述气囊牢固结实，密封螺纹连接便于拆装所述密封盖充气。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过保护装置的设置，利用气囊充气膨胀，形成飞控传感器的圆周防护，保证了飞控传感器的安全；

2、通过保护装置的设置，利用框架支撑，加强了整体强度；

3、通过保护装置的设置，利用气囊充气压紧飞控传感器电线，保证了飞控传感器电线的固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架的保护装置示意图；

图3是本实用新型所述一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架的上座装置示意图；

图4是本实用新型所述一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架的弹性装置示意图；

图5是本实用新型所述一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架的实施例1下座装置示意图；

图6是本实用新型所述一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架的实施例2下座装置示意图。

附图标记中：1、保护装置；101、支撑架；102、气囊；103、管接头；104、密封盖；2、上座装置；201、上座板；202、连接孔；203、上座套；3、弹性装置；301、胶柱；302、连接头；4、下座装置；401、下座板；402、下座套；403、长孔槽；404、U型槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图5所示，一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，包括用于连接飞控传感器的上座装置2，上座装置2下面均匀安装有4个用于减震的弹性装置3，弹性装置3下面安装有用于连接支撑的下座装置4，下座装置4上面设置有用于保护飞控传感器的保护装置1；上座装置2包括上座板201，上座板201下面均匀分布有4个上座套203，上座板201四角均匀分布有4个连接孔202；弹性装置3包括胶柱301，胶柱301两端对称设置有2个连接头302；保护装置1包括支撑架101，支撑架101下面均匀设置有气囊102，气囊102前面设置有管接头103，管接头103上面安装有密封盖104。

进一步地：下座装置4包括下座板401，下座板401上面均匀分布有4个下座套402，下座板401四角均匀分布有4个长孔槽403，下座套402和下座板401焊接在一起；上座套203和上座板201焊接在一起；连接头302和胶柱301一体成型，连接头302分别与上座套203和下座装置4插拔连接；支撑架101和下座装置4铆接在一起，气囊102和支撑架101顶部粘贴在一起，密封盖104和管接头103密封螺纹连接。

实施例2

如图6所示，实施例2与实施例1的区别在于：下座装置4包括下座板401，下座板401上面均匀分布有4个下座套402，下座板401四角均匀分布有4个U型槽404，下座套402和下座板401焊接在一起。

本实用新型的工作原理及使用流程：下座板401通过长孔槽403调整与飞行架连接，或者下座板401通过U型槽404快速插装与飞行架连接，胶柱301通过连接头302分别插入上座套203和下座套402，将上座板201与下座板401固定连接，上座板201通过连接孔202固定连接飞控传感器，并使飞控传感器电线沿下座板401伸出，打开密封盖104，通过管接头103向气囊102内充气，使气囊102在支撑架101的支撑下膨胀下压与下座板401贴合，压紧飞控传感器电线，受到震动时，胶柱301吸收动能，到达飞控传感器减震目的，而遇到撞击时，气囊102形成缓冲，圆周保护飞控传感器不受损伤。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，其特征在于：包括用于连接飞控传感器的上座装置(2)，所述上座装置(2)下面均匀安装有4个用于减震的弹性装置(3)，所述弹性装置(3)下面安装有用于连接支撑的下座装置(4)，所述下座装置(4)上面设置有用于保护飞控传感器的保护装置(1)；

所述上座装置(2)包括上座板(201)，所述上座板(201)下面均匀分布有4个上座套(203)，所述上座板(201)四角均匀分布有4个连接孔(202)；

所述弹性装置(3)包括胶柱(301)，所述胶柱(301)两端对称设置有2个连接头(302)；

所述保护装置(1)包括支撑架(101)，所述支撑架(101)下面均匀设置有气囊(102)，所述气囊(102)前面设置有管接头(103)，所述管接头(103)上面安装有密封盖(104)。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，其特征在于：所述下座装置(4)包括下座板(401)，所述下座板(401)上面均匀分布有4个下座套(402)，所述下座板(401)四角均匀分布有4个长孔槽(403)，所述下座套(402)和所述下座板(401)焊接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，其特征在于：所述下座装置(4)包括下座板(401)，所述下座板(401)上面均匀分布有4个下座套(402)，所述下座板(401)四角均匀分布有4个U型槽(404)，所述下座套(402)和所述下座板(401)焊接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，其特征在于：所述上座套(203)和所述上座板(201)焊接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，其特征在于：所述连接头(302)和胶柱(301)一体成型，所述连接头(302)分别与所述上座套(203)和所述下座装置(4)插拔连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架，其特征在于：所述支撑架(101)和所述下座装置(4)铆接在一起，所述气囊(102)和所述支撑架(101)顶部粘贴在一起，所述密封盖(104)和所述管接头(103)密封螺纹连接。

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