CN213116486U - 高强度内燃机缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高强度内燃机缸套,包括缸套本体,其特征在于:所述缸套本体包括上段的直筒段以及下段的缩径段,所述直筒段的外径大于所述缩径段的外径,所述直筒段与缩径段的衔接处形成环形台阶,所述缸套本体的中部开设有通孔,所述通孔穿过直筒段和缩径段,所述通孔的孔径由上至下保持一致。本实用新型结构简单,设计合理,在不改变缸体整体结构的前提下,能够有效增加缸套的厚度或是孔径,进而有效提升缸套的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机设备,具体涉及一种高强度内燃机缸套。
背景技术
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。
其中缸套是内燃机的重要组成部分,缸套需要安装在缸体上,接着再装入活塞和缸盖进而组成燃烧室,传统的缸体在其顶部间隔地开设有上缸套孔,在组装时,需要将缸套穿过上缸套孔,为了确保缸套能够承受燃烧室工作时产生的轴向冲击力而不会发生轴向窜动,所以安装孔需要对缸套进行轴向定位,但是由于传统加工工艺以及组装方式的限制,所以只能在缸套的顶部设置大于缸套外径的定位台阶,这种结构存在的缺陷是:定位台阶由上缸套孔进行定位,就需要在缸套的顶部位置处设置与定位台阶配合的环形台阶来实现缸套的轴向定位,由于环形台阶的存在,会占用一定的空间,使得缸套侧壁的厚度变小,影响其强度,而在实际使用过程中,缸套此处受到的爆炸冲击较大,当内燃机的功率增大时,缸套可能会因为强度不够而发生损坏。
实用新型内容
鉴于背景技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在不改变缸体整体结构的前提下,能够有效增加缸套的厚度或是孔径,进而有效提升缸套的强度的内燃机缸套。
为此,本实用新型是采用如下方案来实现的:
高强度内燃机缸套,包括缸套本体,其特征在于:所述缸套本体包括上段的直筒段以及下段的缩径段,所述直筒段的外径大于所述缩径段的外径,所述直筒段与缩径段的衔接处形成环形台阶,所述缸套本体的中部开设有通孔,所述通孔穿过直筒段和缩径段,所述通孔的孔径由上至下保持一致。
在所述直筒段外侧壁的下段位置处开设有环形槽。
采用上述技术方案,本实用新型的优点为:1、结构简单、设计合理,能够实现规模化生产;2、将缸套设计为上段为直筒段下段为缩径段的结构,能够有效地提升缸套上段受到冲击力较强部位的侧壁厚度,进而增加其强度,而下段缩径段的存在,使得直筒段与缩径段之间能够形成环形台阶,该环形台阶能够与缸体上已经开设的下缸套孔上的定位台阶配合,实现缸套的轴向定位,且在实际工作时,缩径段受到的爆炸冲击力较小,因此缩径段的强度完全能够承受此时受到的冲击力,确保缸套在工作时的稳定性。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型公开的高强度内燃机缸套,包括缸套本体,缸套本体包括上段的直筒段1以及下段的缩径段4,直筒段1的外径大于缩径段4的外径,直筒段1与缩径段4的衔接处形成环形台阶3,缸套本体的中部开设有通孔5,通孔5穿过直筒段1和缩径段4,通孔5的孔径由上至下保持一致。进一步的,在直筒段1外侧壁的下段位置处开设有环形槽2,在缸套进行组装时,在环形槽2内填充进密封圈,保证缸套安装在缸体上后其外侧壁与缸体之间的密封性。
本实用新型的这种结构,将缸套设计为上段为直筒段1下段为缩径段4的结构,能够有效地提升缸套上段受到冲击力较强部位的侧壁厚度,进而增加其强度,而下段缩径段4的存在,使得直筒段1与缩径段4之间能够形成环形台阶3,该环形台阶3能够与缸体上已经开设的下缸套孔上的定位台阶配合,实现缸套的轴向定位,且在实际工作时,缩径段4受到的爆炸冲击力较小,因此缩径段4的强度完全能够承受此时受到的冲击力,确保缸套在工作时的稳定性。
Claims (2)
1.高强度内燃机缸套,包括缸套本体,其特征在于:所述缸套本体包括上段的直筒段以及下段的缩径段,所述直筒段的外径大于所述缩径段的外径,所述直筒段与缩径段的衔接处形成环形台阶,所述缸套本体的中部开设有通孔,所述通孔穿过直筒段和缩径段,所述通孔的孔径由上至下保持一致。
2.根据权利要求1所述的高强度内燃机缸套,其特征在于在所述直筒段外侧壁的下段位置处开设有环形槽。
Priority Applications (1)
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CN202022012162.0U CN213116486U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 高强度内燃机缸套 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN213116486U true CN213116486U (zh) | 2021-05-04 |
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CN202022012162.0U Active CN213116486U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 高强度内燃机缸套 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-15 CN CN202022012162.0U patent/CN213116486U/zh active Active
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Legal Events
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