CN213115865U - 一种电子锁及充电桩电子锁系统 - Google Patents
一种电子锁及充电桩电子锁系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213115865U CN213115865U CN202021545399.9U CN202021545399U CN213115865U CN 213115865 U CN213115865 U CN 213115865U CN 202021545399 U CN202021545399 U CN 202021545399U CN 213115865 U CN213115865 U CN 213115865U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electronic lock
- lock
- insertion groove
- guide part
- electromagnetic coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种电子锁及充电桩电子锁系统,其中电子锁包括电子锁本体、安装在电子锁本体内的驱动装置以及传动杆;所子锁本体的一端设有插入槽,锁柱可插入至插入槽中;插入槽内设有通孔;传动杆通过扭转弹簧固定安装在电子锁本体内侧壁上,传动杆的一端具有锁舌部;传动杆的另一端具有第一导向部;当第一导向部处于第一位置时,锁舌部可通过通孔进入插入槽并将锁柱闭锁在插入槽中;当第一导向部处于第二位置时,锁舌部可伸出通孔,解除对锁柱的闭锁;驱动装置用于驱动第一导向部处于第一位置或第二位置。通过上述结构,利用传动杆以及驱动机构的配合达到实现开锁和关锁的功能,结构简单,制作成本较低,性价比较高,安全性较高。
Description
技术领域
本公开一般涉及电子锁技术领域,具体涉及一种电子锁及充电桩电子锁系统。
背景技术
随着科技的发展,电子锁技术的研究越来越深入化,电子锁产品越来越复杂,安全系数也越高,为我们的安全提供了巨大帮助;然而对于一些应用场景,例如共享单车、电动车、无线充电桩等,由于其价值较低,用户不会对防盗安全投入过多,使得被盗风险较大;尤其对于向电动自行车充电的无线充电桩,目前不具备电子锁结构,加大了电动车充电时的被盗风险。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种结构简单、安全性较强且性价比较高的一种电子锁及充电桩电子锁系统。
第一方面,本实用新型提供一种电子锁,包括电子锁本体、安装在所述电子锁本体内的驱动装置以及传动杆;
所述电子锁本体的一端设有插入槽,所述锁柱可插入至所述插入槽中;所述插入槽内设有通孔;
所述传动杆通过扭转弹簧固定安装在所述电子锁本体内侧壁上,所述传动杆的一端具有锁舌部;所述传动杆的另一端具有第一导向部;当所述第一导向部处于第一位置时,所述锁舌部可通过所述通孔进入所述插入槽并将所述锁柱闭锁在所述插入槽中;当所述第一导向部处于第二位置时,所述锁舌部可伸出所述通孔,解除对所述锁柱的闭锁;
所述驱动装置用于驱动所述第一导向部处于所述第一位置或第二位置。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述驱动装置包括电磁线圈、套设有回位弹簧的可滑动铁芯;所述电磁线圈安装在所述电子锁本体内且远离所述插入槽的一侧;所述可滑动铁芯的一端具有第二导向部,所述第二导向部具有斜平面,所述可滑动铁芯的另一端插入至所述电磁线圈内;所述回位弹簧安装在所述第一导向部与所述电磁线圈之间;所述斜平面抵接在所述第一导向部底端;当所述电磁线圈通电时,所述可滑动铁芯受电磁力弹出,所述斜平面带动所述第一导向部移动至第二位置;当所述电磁线圈断电时,所述可滑动铁芯受所述回位弹簧的拉力弹回,所述斜平面带动所述第一导向部移动至第一位置。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述电子锁本体对应所述可滑动铁芯连通有解锁部,所述解锁部内设有解锁杆,所述解锁杆与所述解锁部通过螺纹连接,所述解锁杆的一端开设有钥匙孔,所述解锁杆的另一端与所述可滑动铁芯远离所述第二导向部的一端抵接。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述第二导向部为三角形或梯形结构。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述电子锁本体靠近所述插入槽的一端具有沿所述电子锁本体侧壁边缘向内弯折的凹入部,使得所述锁柱可通过所述凹入部进入所述插入槽中。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述第一导向部为可转动圆盘结构。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述锁舌部靠近所述插入槽的一端面与所述锁柱插入方向垂直;所述锁舌部远离所述插入槽的一端面与所述锁柱插入方向呈倾斜夹角。
第二方面,本实用新型提供一种充电桩电子锁系统,包括充电模块、控制单元、电源模块以及如上述结构所述的电子锁;所述电子锁安装在所述充电桩上,所述锁柱安装在所述电动车上;所述控制单元的输入端与所述充电模块连接,所述控制单元的输出端与电源模块连接,所述电源模块的输出端与所述电磁线圈连接;
所述控制单元配置用于:当获取所述充电模块输出的充电饱和信号时,控制所述电源模块向所述电磁线圈供电。
本申请的优点在于:由于所述电子锁本体的一端设有插入槽,所述插入槽内设有通孔;所述传动杆通过扭转弹簧固定安装在所述电子锁本体内部,同时所述传动杆的一端具有锁舌部;所述传动杆的另一端具有第一导向部;
当驱动机构驱动所述第一导向部移动至第一位置时,在扭转弹簧的作用下,使得所述锁舌部通过所述通孔进入至插入槽中,使得将所述锁柱闭锁在所述插入槽内,实现上锁功能;
当驱动机构驱动所述第一导向部移动至第二位置时,在扭转弹簧的作用下,使得所述锁舌部伸出所述插入槽,解除对所述锁柱的闭锁,实现开锁功能。
通过上述结构,利用传动杆以及驱动机构的配合达到实现开锁和关锁的功能,结构简单,制作成本较低,安全性较高,适用于多种环境下的关锁功能。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型提供的一种电子锁主剖视结构示意图;
图2为图1所示开锁状态下的电子锁主剖视结构示意图;
图3为图1所示电子锁本体的主视结构示意图;
图4为本实用新型提供的一种充电桩电子锁系统原理图;
图中标号:
1、锁柱;2、电子锁本体;3、传动杆;4、插入槽;5、通孔;6、扭转弹簧;7、锁舌部;8、第一导向部;9、电磁线圈;10、可滑动铁芯;11、回位弹簧;12、第一导向部;13、解锁部;14、解锁杆;15、钥匙孔;16、凹入部;17、充电模块;18、控制单元;19、电源模块;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
实施例1
请参考图1为本申请提供的一种电子锁,包括电子锁本体2、安装在所述电子锁本体内的驱动装置以及传动杆3;
所述电子锁本体的一端设有插入槽4,所述锁柱1可插入至所述插入槽4中;所述插入槽内设有通孔5;
所述传动杆3通过扭转弹簧6固定安装在所述电子锁本体2内侧壁上,所述传动杆3的一端具有锁舌部7;所述传动杆3的另一端具有第一导向部8;当所述第一导向部8处于第一位置时,所述锁舌部7可通过所述通孔5进入所述插入槽4并将所述锁柱1闭锁在所述插入槽4中;当所述第一导向部8处于第二位置时,所述锁舌部7可伸出所述通孔5,解除对所述锁柱1的闭锁;
所述驱动装置用于驱动所述第一导向部8处于所述第一位置或第二位置。
工作原理:当驱动机构驱动所述第一导向部8移动至第一位置时,在扭转弹簧6的作用下,使得所述锁舌部7通过所述通孔5进入至插入槽4中,使得将所述锁柱1闭锁在所述插入槽4内,实现上锁功能;
当驱动机构驱动所述第一导向部8移动至第二位置时,在扭转弹簧6的作用下,使得所述锁舌部7伸出所述插入槽4,解除对所述锁柱1的闭锁,实现开锁功能。
通过上述结构,利用传动杆3以及驱动机构的配合达到实现开锁和关锁的功能,结构简单,制作成本较低,性价比较高,安全性较高。
其中,在所述驱动装置的优选实施方式中,所述驱动装置包括电磁线圈9、套设有回位弹簧11的可滑动铁芯10;所述电磁线圈9安装在所述电子锁本体2内且远离所述插入槽4的一侧;所述可滑动铁芯10的一端具有第二导向部12,所述第二导向部12具有斜平面,所述可滑动铁芯10的另一端插入至所述电磁线圈9内;所述回位弹簧11安装在所述第一导向部8与所述电磁线圈9之间;所述斜平面抵接在所述第一导向部8底端;当所述电磁线圈9通电时,所述可滑动铁芯10受电磁力弹出,所述斜平面带动所述第一导向部8移动至第二位置;当所述电磁线圈9断电时,所述可滑动铁芯10受所述回位弹簧11的拉力弹回,所述斜平面带动所述第一导向部8移动至第一位置。
工作原理:当所述电磁线圈9通电时,所述可滑动铁芯10受电磁力作用,向所述第一导向部8方向水平弹出,此时由于所述斜平面抵接在所述第一导向部8的的底端,使得所述第一导向部8移动至第二位置,进而使得锁舌部7从插入槽4内伸出,解除对锁柱1的闭锁,实现开锁功能;
当所述电磁线圈9断电时,此时可滑动铁芯10受到的电磁力消失,由于所述可滑动铁芯10与所述电磁线圈9之间安装有回位弹簧,使得所述可滑动铁芯10受所述回位弹簧11拉力作用弹回,进而在所述斜平面的带动下,使得所述第一导向部8移动至第一位置,锁舌部7插入至所述插入槽4中,将所述锁柱1闭锁,实现关锁的功能。
其中,在所述电子锁本体2的优选实施方式中,所述电子锁本体对应所述可滑动铁芯10连通有解锁部13,所述解锁部13内设有解锁杆14,所述解锁杆14与所述解锁部13通过螺纹连接,所述解锁杆14的一端开设有钥匙孔15,所述解锁杆14的另一端与所述可滑动铁芯10远离所述第二导向部12的一端抵接。
当驱动装置故障时,通过在所述电子锁本体对应所述可滑动铁芯10连通有解锁部13,使得可进行机械解锁,解锁工作原理为:由于此时驱动装置处于断电状态,将对应钥匙插入至钥匙孔15内,并转动所述解锁杆14,使得所述解锁杆14向所述可滑动铁芯10方向移动,进而使得所述第一导向部8移动至第二位置,锁舌部7从插入槽4内伸出,解除对锁柱1的闭锁,实现开锁功能;
其中,在所述第二导向部的优选实施方式中,所述第二导向部12为三角形或梯形结构。
将所述第二导向部12设置为三角形或梯形结构,使得其对应斜平面抵接在所述第一导向部8底部,当所述可滑动铁芯10沿水平方向运动时,所述第一导向部8可移动至第一位置或第二位置。
其中,在所述电子锁本体的优选实施方式中,所述电子锁本体2靠近所述插入槽4的一端具有沿所述电子锁本体2侧壁边缘向内弯折的凹入部16,使得所述锁柱1可通过所述凹入部16进入所述插入槽4中。
通过所述凹入部16,使得所述锁柱1可更加方便的沿所述凹入部16进入所述插入槽4中,起到了导向作用。
其中,在所述第一导向部的优选实施方式中,所述第一导向部8为可转动圆盘结构。
由于所述第一导向部8为可转动圆盘结构,使得所述第一导向部8与所述第二导向部12进行导向的过程中,所述可转动圆盘结构受力转动,减少了相互之间的摩擦,有利于提高装置的使用寿命。
其中,在所述锁舌部的优选实施方式中,所述锁舌部7靠近所述插入槽4的一端面与所述锁柱1插入方向垂直;所述锁舌部7远离所述插入槽4的一端面与所述锁柱1插入方向呈倾斜夹角。
当所述电子锁处于闭锁状态时,由于所述锁舌部7远离所述插入槽4的一端面与所述锁柱1插入方向呈倾斜夹角,当处于所述插入槽4外部的锁柱1向所述锁舌部7远离所述插入槽4的一端面施力时,所述锁舌部7受到沿所述锁舌部7可运动方向上的分力并克服扭转弹簧6的拉力伸出所述插入槽4的通孔5,使得所述锁柱1进入所述插入槽4中;此时由于外力消失,所述锁舌部7受到扭转弹簧6拉力的作用,使得所述锁舌部7再次进入至所述插入槽4,并将所述锁柱1闭锁;由于所述锁舌部7靠近所述插入槽4的一端面与所述锁柱1插入方向垂直,使得此时拉动处于所述插入槽4内的锁柱1,所述锁舌部7受到的外界拉力与所述锁舌部7可运动方向垂直,使得所述锁柱1无法被拉出,实现闭锁的功能。
实施例2
本实用新型还提供一种充电桩电子锁系统,包括充电模块17,控制单元18、电源模块19以及如上述结构所述的电子锁;所述电子锁安装在所述充电桩上,所述锁柱1安装在所述电动车上;所述控制单元18的输入端与所述充电模块17连接,所述控制单元18的输出端与电源模块19连接,所述电源模块19的输出端与所述电磁线圈9连接;
所述控制单元18配置用于:当获取所述充电模块17输出的充电饱和信号时,控制所述电源模块19向所述电磁线圈9供电。
当电动车需要进行充电时,可将安装在所述电动车上的锁柱插入至所述插入槽4中,所述锁舌部7由于受扭转弹簧6的作用,此时所述电子锁处于闭锁状态;当电动车充满电时,所述充电模块17向所述控制单元18输出充电饱和信号,控制单元18控制所述电源模块19向所述电磁线圈9供电,此时所述电子锁处于开锁状态;避免了充电过程中被其他人占用充电桩的情况,同时也使得充满电时自动开锁,保证了充电效率。
同时,需要注意的是,由于所述电磁线圈9上电瞬间就可将所述可滑动铁芯10弹出,使得电子锁开锁;因此当所述控制单元18获取充电饱和信号,控制所述电源模块19向所述电磁线圈9供电时,电源模块19只需进行短暂供电即可满足工作需求,节约了电力资源。
进一步的,当所述电子锁处于断电状态下,可通过解锁部14进行机械解锁,将钥匙插入至钥匙孔15,旋转所述解锁杆14,使得所述解锁杆14带动所述可滑动铁芯10,进而实现开锁的功能。
进一步的,所述电子锁还可以安装在充电桩上靠近发射器的位置,所述发射器为所述充电桩用于无线充电的发射端,将所述锁柱安装在电动车上用于无线充电的接收器上,使得当所述锁柱1插入至电子锁的插入槽4中时,所述发射器可向所述接收器充电。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (8)
1.一种电子锁,用于将锁柱(1)闭锁,其特征在于:包括电子锁本体(2)、安装在所述电子锁本体内的驱动装置以及传动杆(3);
所述电子锁本体的一端设有插入槽(4),所述锁柱(1)可插入至所述插入槽(4)中;所述插入槽内设有通孔(5);
所述传动杆(3)通过扭转弹簧(6)固定安装在所述电子锁本体(2)内侧壁上,所述传动杆(3)的一端具有锁舌部(7);所述传动杆(3)的另一端具有第一导向部(8);当所述第一导向部(8)处于第一位置时,所述锁舌部(7)可通过所述通孔(5)进入所述插入槽(4)并将所述锁柱(1)闭锁在所述插入槽(4)中;当所述第一导向部(8)处于第二位置时,所述锁舌部(7)可伸出所述通孔(5),解除对所述锁柱(1)的闭锁;
所述驱动装置用于驱动所述第一导向部(8)处于所述第一位置或第二位置。
2.根据权利要求1所述的电子锁,其特征在于:所述驱动装置包括电磁线圈(9)、套设有回位弹簧(11)的可滑动铁芯(10);
所述电磁线圈(9)安装在所述电子锁本体(2)内且远离所述插入槽(4)的一侧;
所述可滑动铁芯(10)的一端具有第二导向部(12),所述第二导向部(12)具有斜平面,所述可滑动铁芯(10)的另一端插入至所述电磁线圈(9)内;所述回位弹簧(11)安装在所述第一导向部(8)与所述电磁线圈(9)之间;所述斜平面抵接在所述第一导向部(8)底端;
当所述电磁线圈(9)通电时,所述可滑动铁芯(10)受电磁力弹出,所述斜平面带动所述第一导向部(8)移动至第二位置;当所述电磁线圈(9)断电时,所述可滑动铁芯(10)受所述回位弹簧(11)的拉力弹回,所述斜平面带动所述第一导向部(8)移动至第一位置。
3.根据权利要求2所述的电子锁,其特征在于:所述电子锁本体对应所述可滑动铁芯(10)连通有解锁部(13),所述解锁部(13)内设有解锁杆(14),所述解锁杆(14)与所述解锁部(13)通过螺纹连接,所述解锁杆(14)的一端开设有钥匙孔(15),所述解锁杆(14)的另一端与所述可滑动铁芯(10)远离所述第二导向部(12)的一端抵接。
4.根据权利要求2所述的电子锁,其特征在于:所述第二导向部(12)为三角形或梯形结构。
5.根据权利要求1所述的电子锁,其特征在于:所述电子锁本体(2)靠近所述插入槽(4)的一端具有沿所述电子锁本体(2)侧壁边缘向内弯折的凹入部(16),使得所述锁柱(1)可通过所述凹入部(16)进入所述插入槽(4)中。
6.根据权利要求1所述的电子锁,其特征在于:所述第一导向部(8)为可转动圆盘结构。
7.根据权利要求1所述的电子锁,其特征在于:所述锁舌部(7)靠近所述插入槽(4)的一端面与所述锁柱(1)插入方向垂直;所述锁舌部(7)远离所述插入槽(4)的一端面与所述锁柱(1)插入方向呈倾斜夹角。
8.一种充电桩电子锁系统,包括充电模块(17),其特征在于:还包括控制单元(18)、电源模块(19)以及如权利要求1-5任意一项所述的电子锁;所述电子锁安装在充电桩上,所述锁柱(1)安装在电动车上;所述控制单元(18)的输入端与所述充电模块(17)连接,所述控制单元(18)的输出端与电源模块(19)连接,所述电源模块(19)的输出端与电磁线圈(9)连接;
所述控制单元(18)配置用于:当获取所述充电模块(17)输出的充电饱和信号时,控制所述电源模块(19)向电磁线圈(9)供电。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021545399.9U CN213115865U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种电子锁及充电桩电子锁系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021545399.9U CN213115865U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种电子锁及充电桩电子锁系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213115865U true CN213115865U (zh) | 2021-05-04 |
Family
ID=75681363
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021545399.9U Active CN213115865U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种电子锁及充电桩电子锁系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213115865U (zh) |
-
2020
- 2020-07-30 CN CN202021545399.9U patent/CN213115865U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6666054B1 (en) | Remote-controlled door lock | |
CN101402349B (zh) | 副钥匙收纳装置 | |
US6658905B1 (en) | Remote-controlled door lock | |
JP4348245B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
CN111485772A (zh) | 一种电控缆绳锁、控制系统及控制方法 | |
CN202299736U (zh) | 一种安全防盗锁 | |
CN213115865U (zh) | 一种电子锁及充电桩电子锁系统 | |
CN200992271Y (zh) | 一种带电子遥控防盗龙头锁的电动车 | |
CN102152822B (zh) | 一种电动车 | |
CN116025229A (zh) | 一种电池锁及电池盒 | |
CN2816253Y (zh) | 一种机械电子组合式防盗锁具机构 | |
CN202007577U (zh) | 电子钥匙或电话密码开启的防盗报警自动锁的锁体 | |
CN201237993Y (zh) | 一种汽车点火锁装置 | |
CN203198924U (zh) | 一种汽车防盗锁 | |
CN104141430B (zh) | 一种高可靠性的汽车门锁 | |
CN209990287U (zh) | 一种摩托车指纹锁 | |
CN113250552A (zh) | 一种车辆门系统的联动解锁装置 | |
CN207499629U (zh) | 一种易于装配和控制的推拉式门控锁 | |
CN211949955U (zh) | 一种防撬机械电控锁 | |
CN216008122U (zh) | 一种用于头盔防盗的智能锁具 | |
CN202347944U (zh) | 机械锁 | |
CN213269358U (zh) | 一种智能锁 | |
CN218881899U (zh) | 一种汽车手套箱扣手机构 | |
CN112177455B (zh) | 用于车门的电子把手以及车门 | |
CN214057465U (zh) | 一种方向盘防锁死结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |