CN213115715U - 一种外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，包括框架、与地面齐平的地面层、设置在地坑内的地坑层和设置在地面层上方的上层，地坑层的车位上设置能升降到与地面层齐平的地坑升降载车板，上层的车位上设置能升降到与地面层齐平的上层升降载车板，地面层设置与横移轨道，横移轨道上设置最多N‑1个可沿横移轨道左右移动的横移载车板；地坑升降机构包括设置在地坑内端的立柱、固定连接地坑升降载车板内端并能沿所述立柱上下滑动的滑台和能够使滑台上下滑动的提升装置。在地坑面积不扩大的情况下，可以停放更宽更长更高的车辆。载车板的升降更加平稳可靠。

Description

一种外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车设备技术领域，尤其涉及一种三层升降横移立体车库。

背景技术

地坑式简易升降类停车库是国内市场占有率最大的停车设备之一。但地坑内安装的停车设备需要设置主框架、载车板、提升装置等，这些设备都需要占据一定的空间。尤其是负责将地坑层载车板上下移动的提升装置，通常设置在地坑内，使得宝贵的地坑空间被占据。现有技术中的的提升装置通常是电机和钢丝绳，或者设置在车位侧面的油缸立柱滑台结构。这种结构不论是设置在载车板端部还是侧面，都占用很大空间。

中国发明专利公布号CN 107269065 A公开了一种立体车库升降横移层车位升降传动装置，其升降传动装置包括电机以及一系列的轴、齿轮、钢丝绳，结构复杂，占据空间较大，维修困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备。

为解决上述技术问题，本实用新型的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，包括框架、与地面齐平的地面层、设置在地坑内的地坑层和设置在地面层上方的上层，所述地面层、地坑层和上层包括N排车位，N≥2，

所述地坑层的车位上设置能升降到与地面层齐平的地坑升降载车板，所述地坑升降载车板通过地坑升降机构上升或下降；

所述上层的车位上设置能升降到与地面层齐平的上层升降载车板，所述上层升降载车板通过上层升降机构上升或下降；

所述地面层设置与横移轨道，横移轨道上设置最多N-1个可沿横移轨道左右移动的横移载车板；

所述地坑升降机构包括设置在地坑内端的立柱、固定连接地坑升降载车板内端并能沿所述立柱上下滑动的滑台和能够使滑台上下滑动的提升装置。

由于在地坑内端设置立柱，在载车板内端设置滑台，可以大大节省停车位侧面的空间，也省去了电机齿轮等零件，节省了长度空间，载车板下方也节省了链条链轮等设备，节省了高度空间。

所述立柱包括垂直于所述地坑升降载车板延伸方向的主板，所述滑台包括平行于所述主板的滑动板，所述主板上连接两个垂直于或基本垂直于主板的支撑板，所述支撑板靠近载车平台一侧设置与所述滑台相匹配的导向支撑部，所述导向支撑部的延伸方向与主板平行，所述滑动板的两端设置与所述导向支撑部相匹配的滑块，所述滑动板上设有滑槽，所述滑槽与所述导向支撑部相配合。

这样的立柱滑台结构更加紧凑，更节省空间。

所述上层升降载车板的内端固定连接导向滑台，所述导向滑台安装在所述立柱上并能沿所述立柱上下滑动。

上层升降载车板的内端部也可以安装滑台，起到导向作用。可以使得上层升降载车板的升降更加平稳。

所述立柱包括垂直于所述地坑升降载车板延伸方向的主板，所述导向滑台包括平行于所述主板的滑动板，所述主板上连接两个垂直于或基本垂直于主板的支撑板，所述支撑板靠近载车平台一侧设置与所述导向滑台相匹配的导向支撑部，所述导向支撑部的延伸方向与主板平行，所述滑动板的两端设置与所述导向支撑部相匹配的滑块，所述滑动板上设有滑槽，所述滑槽与所述导向支撑部相配合。

所述上层升降机构连接在上层升降载车板四个角的钢丝绳，所述钢丝绳通过绕行设置在所述框架上的转向滑轮连接在动力装置上。

所述地坑升降载车板上设有平衡链条结构。

所述平衡链条结构包括设置在地坑升降载车板上的靠近升降机构的第一平衡链轮、和远离升降机构的第二平衡链轮和平衡链条，所述平衡链条在靠近升降机构的一端在地坑升降载车板的下方固定安装，平衡链条从第一平衡链轮上方绕过，再从第二平衡链轮下方绕过，另一端固定在地坑升降载车板的上方固定安装。

所述第一平衡链轮、第二平衡链轮和平衡链条分别设置在地坑升降载车板的左右两侧，地坑升降载车板的左右两侧的第一平衡链轮和/或第二平衡链轮通过平衡轴连接。

采用这样的结构后，本实用新型的立体停车设备的空间大大节省，在地坑面积不扩大的情况下，可以停放更宽更长更高的车辆。载车板的升降更加平稳可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的地坑三层升降横移立体停车设备的结构示意图。

图2是本实用新型的地坑三层升降横移立体停车设备的结构示意图。

图3是图2中A部分的局部放大图。

图4是立柱滑台结构的截面图。

图5是平衡链条结构的示意图。

图6是防坠钩的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，包括框架1、与地面齐平的地面层、设置在地坑内的地坑层和设置在地面层上方的上层，所述地面层、地坑层和上层包括N排车位，N≥2，一般设为三个车位，地坑层的车位上设置3个能升降到与地面层齐平的地坑升降载车板2，在图1和图2中，3个地坑升降载车板2中的一个2a已经提升到与底面齐平的位置，地坑升降载车板2通过地坑升降机构上升或下降；所述上层的车位上设置能升降到与地面层齐平的上层升降载车板3，所述上层升降载车板通过上层升降机构上升或下降；所述地面层设置与横移轨道4，横移轨道4上设置最多N-1个可沿横移轨道左右移动的横移载车板5；地坑升降机构包括设置在地坑内端的立柱6、固定连接地坑升降载车板2内端并能沿所述立柱6上下滑动的滑台7和能够使滑台7上下滑动的提升装置，提升装置是油缸8。

由于在地坑内端设置立柱6，在载车板内端设置滑台7，可以大大节省停车位侧面的空间，也省去了电机齿轮等零件，节省了长度空间，载车板下方也节省了链条链轮等设备，节省了高度空间。

如图4所示，立柱6包括垂直于地坑升降载车板2延伸方向的主板61，滑台7包括平行于所述主板的滑动板71，主板61上连接两个垂直于或基本垂直于主板的支撑板62，支撑板62靠近载车平台一侧设置与滑台7相匹配的导向支撑部63，导向支撑部63的延伸方向与主板61平行，滑动板71的两端设置与所述导向支撑部63相匹配的滑块72，滑块72上设有滑槽73，所述滑槽73与所述导向支撑部63相配合。滑动板71的两侧边分别设置有内折边74，内折边74与所述滑动板71之前形成安装区域，所述滑块72设置在所述安装区域中。内折边74设有反向弯折的弯折部75。滑动板的四角的内折边外侧分别设置有护角板76。滑台7在竖直方向延伸的足够长一些，可以确保在升降时更为稳定牢固。滑台7的上下左右四个角都设置滑块72。这样的立柱滑台结构更加紧凑，更节省空间。

上层升降载车板3的内端固定连接导向滑台9，导向滑台9安装在所述立柱6上并能沿所述立柱6上下滑动。

上层升降载车板3的内端部也可以安装滑台，起到导向作用。导向滑台9的结构与滑台7的结构基本相同，只是导向滑台9可以在在竖直方向可以短一些，导向滑台9的左右两侧安装滑块72。可以使得上层升降载车板的升降更加平稳。

上层升降机构为连接在上层升降载车板3四个角的钢丝绳(图中未画出钢丝绳)，钢丝绳通过绕行设置在所述框架1上的转向滑轮11连接在动力装置上。动力装置为安装在框架1顶部的油缸12。转向滑轮11包括两个水平方向的转向滑轮和四个竖直方向的转向滑轮。

地坑升降载车板2上设有平衡链条结构。如图5所示，平衡链条结构包括设置在地坑升降载车板2上的靠近升降机构(也就是靠近立柱6一端)的第一平衡链轮13和远离升降机构的第二平衡链轮14和平衡链条15，平衡链条15在靠近升降机构的一端在地坑升降载车板2的下方固定安装，平衡链条15从第一平衡链轮13上方绕过，再从第二平衡链轮14下方绕过，另一端固定在地坑升降载车板2的上方的框架1上固定安装。

第一平衡链轮13、第二平衡链轮14和平衡链条15分别设置在地坑升降载车板的左右两侧，地坑升降载车板2的左右两侧的第一平衡链轮13和第二平衡链轮14通过平衡轴(图中未画出)连接。第一平衡链轮13、第二平衡链轮14和平衡链条15也可以只设置一套，安装在载车板的中间位置。

如图6所示，上层的框架上设置防坠钩16，上层升降载车板3的边缘上设有边梁17，边梁17上设置与所述防坠钩16相匹配的开槽(图中未画出)，开槽上方设置引导块18，引导块18中间设置与开槽相匹配的引导槽181，引导槽181的截面设置为锥面。当上层升降载车板3上升到顶部时，需要将防坠钩16插入到开槽中，但开槽宽度有限，容易使防坠钩无法准确对位，设置了引导块18，可以使防坠钩16先进入引导槽181，进而进入开槽。

框架1的下层，也就是地坑升降载车板上下活动的位置的框架立柱上设置轨道，轨道可以利用型钢的拐角，地坑升降载车板2设置与所述轨道相匹配的限位装置。

以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，包括框架、与地面齐平的地面层、设置在地坑内的地坑层和设置在地面层上方的上层，所述地面层、地坑层和上层包括N排车位，N≥2，

所述地坑层的车位上设置能升降到与地面层齐平的地坑升降载车板，所述地坑升降载车板通过地坑升降机构上升或下降；

所述上层的车位上设置能升降到与地面层齐平的上层升降载车板，所述上层升降载车板通过上层升降机构上升或下降；

所述地面层设置与横移轨道，横移轨道上设置最多N-1个可沿横移轨道左右移动的横移载车板；

其特征在于：

所述地坑升降机构包括设置在地坑内端的立柱、固定连接地坑升降载车板内端并能沿所述立柱上下滑动的滑台和能够使滑台上下滑动的提升装置。

2.按照权利要求1所述的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，其特征在于：所述上层升降载车板的内端固定连接导向滑台，所述导向滑台安装在所述立柱上并能沿所述立柱上下滑动。

3.按照权利要求2所述的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，其特征在于：所述立柱包括垂直于所述地坑升降载车板延伸方向的主板，所述导向滑台包括平行于所述主板的滑动板，所述主板上连接两个垂直于或基本垂直于主板的支撑板，所述支撑板靠近载车平台一侧设置与所述导向滑台相匹配的导向支撑部，所述导向支撑部的延伸方向与主板平行，所述滑动板的两端设置与所述导向支撑部相匹配的滑块，所述滑动板上设有滑槽，所述滑槽与所述导向支撑部相配合。

4.按照权利要求1所述的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，其特征在于：所述立柱包括垂直于所述地坑升降载车板延伸方向的主板，所述滑台包括平行于所述主板的滑动板，所述主板上连接两个垂直于或基本垂直于主板的支撑板，所述支撑板靠近载车平台一侧设置与所述滑台相匹配的导向支撑部，所述导向支撑部的延伸方向与主板平行，所述滑动板的两端设置与所述导向支撑部相匹配的滑块，所述滑块上设有滑槽，所述滑槽与所述导向支撑部相配合。

5.按照权利要求1所述的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，其特征在于：所述上层升降机构为连接在上层升降载车板上的钢丝绳，所述钢丝绳通过绕行设置在所述框架上的转向滑轮连接在动力装置上。

6.按照权利要求1至5任意一项所述的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，其特征在于：所述地坑升降载车板上设有平衡链条结构。

7.按照权利要求6所述的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，其特征在于：所述平衡链条结构包括设置在地坑升降载车板上的靠近升降机构的第一平衡链轮、和远离升降机构的第二平衡链轮和平衡链条，所述平衡链条在靠近升降机构的一端在地坑升降载车板的下方固定安装，平衡链条从第一平衡链轮上方绕过，再从第二平衡链轮下方绕过，另一端固定在地坑升降载车板的上方固定安装。

8.按照权利要求7所述的外形紧凑型地坑三层升降横移立体停车设备，其特征在于：所述第一平衡链轮、第二平衡链轮和平衡链条分别设置在地坑升降载车板的左右两侧，地坑升降载车板的左右两侧的第一平衡链轮和/或第二平衡链轮通过平衡轴连接。

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