CN213114292U - 一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构 - Google Patents

一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构 Download PDF

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李会兵
王振宇
刘晨希
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韩耀威
张丽勤
张莹丽
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Abstract

本实用新型涉及桥梁技术领域,且公开了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,包括基座,所述基座的顶部固定连接有安装柱,所述安装柱的外壁活动连接有支柱,所述支柱的内部活动连接有销柱,所述销柱的内部活动连接有固定柱,所述固定柱的外壁活动连接有卡片,所述支柱的外壁固定连接有固定槽,所述固定槽的内壁活动连接有活动销,所述活动销远离固定槽的一侧固定连接有防护栏所述套杆的外壁活动连接有套环,所述套环的底部固定连接有第二弹簧,所述套杆的底部固定连接有活动杆,所述活动杆的底部固定连接有挡环。该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,具备方便安装,提高安装的质量,节约劳动力和调高安装效率等优点。

Description

一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体为一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构。
背景技术
桥梁一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构,下部结构包括桥台、桥墩和基础,支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
目前桥梁建设十分重要,然而桥梁上的钢护栏防抛网还存在一些不足,一些防抛网和桥梁多为焊接,费时费力,且焊接不牢固吗,影响质量,降低了安装效率,故而提出一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,具备方便安装,提高安装的质量,节约劳动力和调高安装效率等优点,解决了一些防抛网和桥梁多为焊接,费时费力,且焊接不牢固吗,影响质量,降低了安装效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便安装,提高安装的质量,节约劳动力和调高安装效率的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,包括基座,所述基座的顶部固定连接有安装柱,所述安装柱的外壁活动连接有支柱,所述支柱的内部活动连接有销柱,所述销柱的内部活动连接有固定柱,所述固定柱的外壁活动连接有卡片,所述支柱的外壁固定连接有固定槽,所述固定槽的内壁活动连接有活动销,所述活动销远离固定槽的一侧固定连接有防护栏,所述防护栏的内部活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外壁活动连接有第一弹簧,所述伸缩杆的顶部固定连接有横梁,所述横梁的底部固定连接有套杆,所述套杆的外壁活动连接有套环,所述套环的底部固定连接有第二弹簧,所述套杆的底部固定连接有活动杆,所述活动杆的底部固定连接有挡环。
优选的,所述安装柱和支柱的数量均为两个,所述销柱依次穿过支柱的内部和安装柱的内部延伸至支柱的外壁。
优选的,所述销柱的内部开设有槽,所述卡片活动在槽的内部,所述销柱和固定柱的数量均为两个,所述卡片的数量为两个。
优选的,所述活动销为L形活动销,所述活动销和固定槽的数量均为四个,所述防护栏的内部固定连接有防抛网面,所述防护栏的顶部开设有销孔。
优选的,所述伸缩杆的外壁固定连接有挡块,所述挡块的顶部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部固定连接有横梁,所述横梁底部的伸缩杆数量为两个。
优选的,所述支柱的内部活动连接有套杆,所述活动杆的外壁活动连接有第二弹簧,所述活动杆和第二弹簧的数量均为两个。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,具备以下有益效果:
该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,通过支柱套接在基座上的安装柱上,由销柱穿过支柱和安装柱的内部,进而使得卡片在销柱上的槽内绕固定柱转动,挡在支柱的外壁,然后通过防护栏插接在支柱上的固定槽内,方便了防护栏的安装,然后通过转动横梁,向上提横梁,使得横梁上的套杆在支柱内转动,进而压缩第二弹簧,然后通过压伸缩杆上的挡块,进而压缩第一弹簧,使得伸缩杆插入销孔固定,方便了提高安装的质量,节约劳动力和调高安装效率,从而方便了使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1所示A部的局部放大示意图;
图3为本实用新型图1所示B部的局部放大示意图。
图中:1基座、2安装柱、3支柱、4销柱、5固定柱、6卡片、7固定槽、8活动销、9防护栏、10伸缩杆、11第一弹簧、12横梁、13套杆、14套环、15活动杆、16第二弹簧、17挡环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,包括基座1,基座1的顶部固定连接有安装柱2,安装柱2和支柱3的数量均为两个,销柱4依次穿过支柱3的内部和安装柱2的内部延伸至支柱3的外壁,安装柱2的外壁活动连接有支柱3,支柱3的内部活动连接有套杆13,活动杆15的外壁活动连接有第二弹簧16,活动杆15和第二弹簧16的数量均为两个,支柱3的内部活动连接有销柱4,销柱4的内部开设有槽,卡片6活动在槽的内部,销柱4和固定柱5的数量均为两个,卡片6的数量为两个,销柱4的内部活动连接有固定柱5,固定柱5的外壁活动连接有卡片6,支柱3的外壁固定连接有固定槽7,固定槽7的内壁活动连接有活动销8,活动销8为L形活动销,活动销8和固定槽7的数量均为四个,防护栏9的内部固定连接有防抛网面,防护栏9的顶部开设有销孔,活动销8远离固定槽7的一侧固定连接有防护栏9,防护栏9的内部活动连接有伸缩杆10,伸缩杆10的外壁固定连接有挡块,挡块的顶部固定连接有第一弹簧11,第一弹簧11的顶部固定连接有横梁12,横梁12底部的伸缩杆10数量为两个,伸缩杆10的外壁活动连接有第一弹簧11,伸缩杆10的顶部固定连接有横梁12,横梁12的底部固定连接有套杆13,套杆13的外壁活动连接有套环14,套环14的底部固定连接有第二弹簧16,套杆13的底部固定连接有活动杆15,活动杆15的底部固定连接有挡环17。
综上所述,该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,通过支柱3套接在基座1上的安装柱2上,由销柱4穿过支柱3和安装柱2的内部,进而使得卡片6在销柱4上的槽内绕固定柱5转动,挡在支柱3的外壁,然后通过防护栏9插接在支柱3上的固定槽7内,方便了防护栏9的安装,然后通过转动横梁12,向上提横梁12,使得横梁12上的套杆13在支柱3内转动,进而压缩第二弹簧16,然后通过压伸缩杆10上的挡块,进而压缩第一弹簧11,使得伸缩杆10插入销孔固定,方便了提高安装的质量,节约劳动力和调高安装效率,从而方便了使用者的使用。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的顶部固定连接有安装柱(2),所述安装柱(2)的外壁活动连接有支柱(3),所述支柱(3)的内部活动连接有销柱(4),所述销柱(4)的内部活动连接有固定柱(5),所述固定柱(5)的外壁活动连接有卡片(6),所述支柱(3)的外壁固定连接有固定槽(7),所述固定槽(7)的内壁活动连接有活动销(8),所述活动销(8)远离固定槽(7)的一侧固定连接有防护栏(9),所述防护栏(9)的内部活动连接有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的外壁活动连接有第一弹簧(11),所述伸缩杆(10)的顶部固定连接有横梁(12),所述横梁(12)的底部固定连接有套杆(13),所述套杆(13)的外壁活动连接有套环(14),所述套环(14)的底部固定连接有第二弹簧(16),所述套杆(13)的底部固定连接有活动杆(15),所述活动杆(15)的底部固定连接有挡环(17)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,其特征在于:所述安装柱(2)和支柱(3)的数量均为两个,所述销柱(4)依次穿过支柱(3)的内部和安装柱(2)的内部延伸至支柱(3)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,其特征在于:所述销柱(4)的内部开设有槽,所述卡片(6)活动在槽的内部,所述销柱(4)和固定柱(5)的数量均为两个,所述卡片(6)的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,其特征在于:所述活动销(8)为L形活动销,所述活动销(8)和固定槽(7)的数量均为四个,所述防护栏(9)的内部固定连接有防抛网面,所述防护栏(9)的顶部开设有销孔。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,其特征在于:所述伸缩杆(10)的外壁固定连接有挡块,所述挡块的顶部固定连接有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)的顶部固定连接有横梁(12),所述横梁(12)底部的伸缩杆(10)数量为两个。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构,其特征在于:所述支柱(3)的内部活动连接有套杆(13),所述活动杆(15)的外壁活动连接有第二弹簧(16),所述活动杆(15)和第二弹簧(16)的数量均为两个。
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