CN213111379U - 一种物流分拣用传送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流分拣用传送机构，包括底板，所述底板的顶部外壁固定有多个支撑杆，且支撑杆的顶端分别固定有固定台和人字形滑道，所述人字形滑道分为第一出料道和第二出料道，且第一出料道和第二出料道的顶端连通，所述第一出料道和第二出料道的顶部外壁均设置有条形槽，且第一出料道上的条形槽与第二出料道上的条形槽的倾斜方向相反，所述条形槽的内部设置有转动轴，且转动轴的外壁通过轴承转动连接有圆筒。本实用新型出料道上的圆筒可以转动，减少货物与滑道之间的摩擦力，条形槽与条形槽之间有滑道做支撑，避免软包被卡住，倾斜设计的条形槽使得圆筒转动时为包裹起到导向的作用，可以避免货物进错滑道。

Description

一种物流分拣用传送机构

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种物流分拣用传送机构。

背景技术

物流公司每天都要应对大量的包裹，不同物流公司之间的竞争也日益加剧，因此时效性、准确性是快递公司和广大客户追求的目标。这其中，物流分拣的速度成为各大物流公司提高时效性的最主要制约因素。国内主流物流行业分别在区域分拣中心建设了规模不一的分拣线。

现有的物流分拣站使用的物流分拣用传送机构基本为滑道或者AGV智能机器人，但是，物品从不间断式滑道下滑会产生大量摩擦，容易损坏物品接触面，间断式滑道会使得软包装的物品卡在滑道的滚筒间隙中，AGV智能机器人的使用成本较高，因此现有的物流分拣用传送机构存在一定的不足。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流分拣用传送机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流分拣用传送机构，包括底板，所述底板的顶部外壁通过螺栓固定连接有多个支撑杆，且支撑杆的顶端分别通过螺栓固定连接有固定台和人字形滑道，所述人字形滑道分为第一出料道和第二出料道，且第一出料道和第二出料道的顶端连通，所述第一出料道和第二出料道的顶部外壁均设置有条形槽，且第一出料道上的条形槽与第二出料道上的条形槽的倾斜方向相反，所述条形槽的内部设置有转动轴，且转动轴的外壁通过轴承转动连接有圆筒，所述人字形滑道的顶部外壁设置有护栏，所述固定台焊接于人字形滑道的一端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定台的顶部外壁通过螺栓固定连接有两个对称分布的定位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位板的一侧外壁分别通过螺栓固定连接有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的伸缩端均通过螺栓固定连接有推板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定台的顶部外壁设置有扫码区，扫码区的顶部外壁设置有黑色涂料。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定台的顶部外壁设置有支撑板，且支撑板的顶部通过螺栓固定连接有安装板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的底部外壁通过螺栓固定连接有扫码器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推板的一侧外壁均设置有减震垫。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的扫码器扫码后，电动伸缩杆伸长将物品推入滑道，出料道上的圆筒可以转动，减少货物与滑道之间的摩擦力，条形槽与条形槽之间有滑道做支撑，避免软包被卡住，倾斜设计的条形槽使得圆筒转动时为包裹起到导向的作用，可以避免货物进错滑道；

2.通过设置的护栏可以避免货物中途滑出滑道，支撑板和安装板之间可以根据实际情况调节角度，达到合适的使用状态；

3.通过设置的减震垫，可以减轻推板与货物接触时候的冲击力，对货物起到保护作用。

附图说明

图1为实施例1提出的一种物流分拣用传送机构的整体结构示意图；

图2为实施例1提出的一种物流分拣用传送机构的局部结构示意图；

图3为实施例2提出的一种物流分拣用传送机构的整体结构示意图。

图中：1第一电动伸缩杆、2支撑板、3定位板、4固定台、5支撑杆、6第二电动伸缩杆、7底板、8扫码区、9圆筒、10条形槽、11护栏、12第一出料道、13第二出料道、14安装板、15扫码器、16减震垫。

具体实施方式

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种物流分拣用传送机构，包括底板7，底板7的顶部外壁固定有多个支撑杆5，且支撑杆5的顶端分别固定有固定台4和人字形滑道，人字形滑道分为第一出料道12和第二出料道13，且第一出料道12和第二出料道13的顶端连通，第一出料道12和第二出料道13的顶部外壁均设置有条形槽10，且第一出料道12上的条形槽10与第二出料道13上的条形槽10的倾斜方向相反，条形槽10的内部设置有转动轴，且转动轴的外壁通过轴承转动连接有圆筒9，人字形滑道的顶部外壁设置有护栏11，固定台4焊接于人字形滑道的一端。

其中，固定台4的顶部外壁固定有两个对称分布的定位板3，定位板3的一侧外壁分别固定有第一电动伸缩杆1和第二电动伸缩杆6，且第一电动伸缩杆1和第二电动伸缩杆6的伸缩端均固定有推板，固定台4的顶部外壁设置有扫码区8，扫码区8的顶部外壁设置有黑色涂料，固定台4的顶部外壁设置有支撑板2，且支撑板2的顶部固定有安装板14，安装板14的底部外壁固定有扫码器15。

工作原理：所有电气产品均与控制器电性连接，支撑板2和安装板14之间可以根据实际情况调节角度，达到合适的使用状态，使用者将包裹放置在扫码区8处，扫码器15扫码后，控制器控制第一电动伸缩杆1或第二电动伸缩杆6伸长，推板将包裹推入人字形滑道，进入人字形滑道的包裹具有一个初速度，包裹与圆筒9接触，倾斜设计的条形槽10使得圆筒9转动时为包裹起到导向的作用，可以避免包裹进错出料道，出料道上的圆筒9转动，减少包裹与人字形滑道之间的摩擦力，相邻的条形槽10之间有人字形滑道做支撑，避免软包装的包裹被卡住。

实施例2

参照图3，一种物流分拣用传送机构，本实施例相较于实施例1，推板的一侧外壁均设置有减震垫16。

工作原理：使用时，所有电气产品均与控制器电性连接，支撑板2和安装板14之间可以根据实际情况调节角度，达到合适的使用状态，使用者将包裹放置在扫码区8处，扫码器15扫码后，控制器控制第一电动伸缩杆1或第二电动伸缩杆6伸长，推板将包裹推入人字形滑道，进入人字形滑道的包裹具有一个初速度，包裹与圆筒9接触，倾斜设计的条形槽10使得圆筒9转动时为包裹起到导向的作用，可以避免包裹进错出料道，出料道上的圆筒9转动，减少包裹与人字形滑道之间的摩擦力，相邻的条形槽10之间有人字形滑道做支撑，避免软包装的包裹被卡住，减震垫减轻推板与货物接触时候的冲击力，对货物起到保护作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种物流分拣用传送机构，包括底板（7），其特征在于，所述底板（7）的顶部外壁固定有多个支撑杆（5），且支撑杆（5）的顶端分别固定有固定台（4）和人字形滑道，所述人字形滑道分为第一出料道（12）和第二出料道（13），且第一出料道（12）和第二出料道（13）的顶端连通，所述第一出料道（12）和第二出料道（13）的顶部外壁均设置有条形槽（10），且第一出料道（12）上的条形槽（10）与第二出料道（13）上的条形槽（10）的倾斜方向相反，所述条形槽（10）的内部设置有转动轴，且转动轴的外壁通过轴承转动连接有圆筒（9），所述人字形滑道的顶部外壁设置有护栏（11），所述固定台（4）焊接于人字形滑道的一端。

2.根据权利要求1所述的一种物流分拣用传送机构，其特征在于，所述固定台（4）的顶部外壁固定有两个对称分布的定位板（3）。

3.根据权利要求2所述的一种物流分拣用传送机构，其特征在于，所述定位板（3）的一侧外壁分别固定有第一电动伸缩杆（1）和第二电动伸缩杆（6），且第一电动伸缩杆（1）和第二电动伸缩杆（6）的伸缩端均固定有推板。

4.根据权利要求3所述的一种物流分拣用传送机构，其特征在于，所述固定台（4）的顶部外壁设置有扫码区（8），扫码区（8）的顶部外壁设置有黑色涂料。

5.根据权利要求3或4所述的一种物流分拣用传送机构，其特征在于，所述固定台（4）的顶部外壁设置有支撑板（2），且支撑板（2）的顶部固定有安装板（14）。

6.根据权利要求5所述的一种物流分拣用传送机构，其特征在于，所述安装板（14）的底部外壁固定有扫码器（15）。

7.根据权利要求6所述的一种物流分拣用传送机构，其特征在于，所述推板的一侧外壁均设置有减震垫（16）。

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