CN213109325U - 列车间壁及列车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种列车间壁及列车，所述列车间壁包括间壁主体、门框、导轨副和功能部件，所述导轨副安装在所述间壁主体背侧，所述功能部件安装在所述导轨副的滑动轨上，所述门框固定在所述间壁主体外侧，所述门框的外侧面上设有检查口，所述导轨副的滑动轨能够自所述检查口滑出。本实用新型提供的列车间壁使功能部件的拆装和检修可以在比较广阔的空间内进行，因而便于拆装和检修。

Description

列车间壁及列车

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及列车间壁及列车。

背景技术

列车内部设有间壁，间壁主体上通常会配置一些功能部件，比如显示器，用于向旅客播放天气、广告、到站情况等信息，再比如紧急呼叫组件，以供旅客紧急情况下呼叫机组人员。

目前，功能部件一般直接通过紧固件紧固在间壁主体上，并且凸出于间壁主体的正面(即间壁主体面向客室的一面)。这种间壁结构，会侵占客室空间而且检修和拆装都不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决列车间壁不方便检修和拆装的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种列车间壁，所述列车间壁包括间壁主体、门框、导轨副和功能部件，所述导轨副安装在所述间壁主体背侧，所述功能部件安装在所述导轨副的滑动轨上，所述门框固定在所述间壁主体外侧，所述门框的外侧面上设有检查口，所述导轨副的滑动轨能够自所述检查口滑出。

可选地，所述功能部件包括显示器，所述间壁主体的壁板上设有开口且开口处固定有透明板，所述显示器的屏幕画面通过所述透明板显示出来。

可选地，所述透明板的正面与所述壁板的正面平齐。

可选地，所述功能部件包括紧急呼叫组件，所述间壁主体的壁板或所述透明板上设有开孔，所述紧急呼叫组件的按钮自所述开孔露出。

可选地，所述门框的背侧设有插座接口，所述间壁主体的壁板背面设有走线槽或者所述间壁主体背侧安装有走线盒。

可选地，所述列车间壁还包括限位止挡和用于启闭所述检查口的检查门，所述滑动轨向内滑动到极限位置的状态下，内端与所述限位止挡抵触，外端与所述检查门抵触。

可选地，所述限位止挡的外侧面上设有缓冲垫。

以往的列车间壁，只能在间壁主体背侧的狭窄空间内进行功能部件的拆装和检修，致使拆装和检修不方便。本实用新型提供的列车间壁，通过设置导轨副和检查口并将功能部件安装在导轨副的滑动轨上，使功能部件的拆装和检修可以在比较广阔的空间内进行，因而便于拆装和检修。

本实用新型还提供一种列车，包括列车间壁，所述列车间壁为上述任一项所述的列车间壁。

由于上述列车间壁具有上述技术效果，所以采用上述列车间壁的列车也具有上述技术效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的列车间壁一种具体实施例的主视图；

图2为图1的T向视图；

图3为图1的A-A向视图；

图4为图1的B-B向视图；

图5为图1的C-C向视图；

图6为图1的D-D向视图；

附图标记说明如下：

10壁板；

20骨架；

30门框，301检查口，302插座接口；

40导轨副；

50透明板，501开孔；

60限位止挡，601缓冲垫；

70走线盒，80紧急呼叫组件，90显示器。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。

列车内部设有间壁。结合图1和图4所示，列车间壁包括间壁主体(图中10和20)、功能部件(图中50和80)、门框30和导轨副40。

间壁主体包括壁板10和骨架20。壁板10的正面朝向客室，相对的，背离客室的一侧则为背侧。骨架20固定在壁板10的背侧，用于支撑壁板10。

门框30安装在间壁主体外侧，如图2所示，门框30的外侧面上设有检查口301，并安装有用于启闭检查口301的检查门。

如图4所示，导轨副40安装在间壁主体的背侧，导轨副40包括滑动配合的固定轨和滑动轨，固定轨和滑动轨均沿内外方向延伸。固定轨固定在间壁主体的骨架20上，滑动轨能够在固定轨上沿内外方向滑动。

导轨副40的安装位置对着检查口301，使滑动轨能够从检查口301滑出。功能部件安装在滑动轨上，图中，设置了两组导轨副40，一组在上，一组在下，功能部件的上端和下端分别固定在两组导轨副40的滑动轨上。

安装功能部件时，先让滑动轨从检查口301滑出，然后将功能部件固定在滑动轨上，固定好后，再将滑动轨向内推到间壁主体背侧。拆卸和检修功能部件时，让滑动轨带着功能部件一起从检查口301滑出。

以往的列车间壁，只能在间壁主体背侧的狭窄空间内进行功能部件的拆装和检修，致使拆装和检修不方便。

本方案，通过设置导轨副40和检查口301并将功能部件安装在导轨副40的滑动轨上，使功能部件的拆装和检修可以在比较广阔的空间内进行，因而便于拆装和检修。

具体的，如图1所示，功能部件包括显示器90，间壁主体的壁板10上设有开口且开口处设置透明板50，从而形成透明区域，显示器90的屏幕画面能够通过透明区域显示出来。

透明板50具体可以是钢化玻璃板或者PVC板，透明板50与壁板10具体可以粘接固定。

优选的，透明板50的正面与壁板10的正面平齐。这样设置，不会侵占客室空间，而且，使列车间壁整体性更好、更美观。

具体的，功能部件还包括紧急呼叫组件80，壁板10或透明板50上设有开孔501，紧急呼叫组件80的按钮能够从该开孔501露出，以便乘客操作。图中，开孔501设置在透明板50上，这样，加工比较容易、加工成本比较低。

需说明，功能部件不局限于显示器和紧急呼叫组件，也可以是音乐播放器、警报器等。

结合图1和图5所示，列车间壁还包括限位止挡60，图中，限位止挡60通过螺纹紧固件紧固在间壁主体的骨架20上。

滑动轨向内滑动到极限位置时，内端与限位止挡60抵触，从而无法再继续向内滑动，外端与封挡在检查口301上的检查门抵触，滑动轨在检查门和限位止挡60的双重限位作用下稳定住、不会窜动。这样设置，可以避免列车运行过程中滑动轨窜动造成异响。

如图5所示，限位止挡60的外侧面上设有缓冲垫601，这样，可以防止滑动轨与限位止挡60硬性触碰。

结合图1和图6所示，门框30的背侧设有插座接口302，间壁主体的背侧安装有走线盒70，当然，也可以在间壁主体的壁板10背面设置走线槽，用走线槽代替走线盒70。

插座接口302处固定有插座，插座连线沿走线盒70走线。功能部件的插头插接在插座上。拆卸或检修功能部件时，先将功能部件稍微向外拉动一定距离，然后拔掉插头，之后再继续向外拉动功能部件。

图中，走线盒70沿内外方向延伸，且内端相对外端向上倾斜，实际实施中，走线盒70的走向不局限于此，只要能够避让开壁板10的透明区域即可。

综上所述，本实用新型提供的列车间壁，拆装和检修方便，而且不会侵占客室空间，而且整体性好。

以上对本实用新型所提供的列车间壁及列车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.列车间壁，其特征在于，所述列车间壁包括间壁主体、门框(30)、导轨副(40)和功能部件，所述导轨副(40)安装在所述间壁主体背侧，所述功能部件安装在所述导轨副(40)的滑动轨上，所述门框(30)固定在所述间壁主体外侧，所述门框(30)的外侧面上设有检查口(301)，所述导轨副(40)的滑动轨能够自所述检查口(301)滑出。

2.根据权利要求1所述的列车间壁，其特征在于，所述功能部件包括显示器(90)，所述间壁主体的壁板(10)上设有开口且开口处固定有透明板(50)，所述显示器(90)的屏幕画面通过所述透明板(50)显示出来。

3.根据权利要求2所述的列车间壁，其特征在于，所述透明板(50)的正面与所述壁板(10)的正面平齐。

4.根据权利要求2所述的列车间壁，其特征在于，所述功能部件包括紧急呼叫组件(80)，所述间壁主体的壁板(10)或所述透明板(50)上设有开孔(501)，所述紧急呼叫组件(80)的按钮自所述开孔(501)露出。

5.根据权利要求1所述的列车间壁，其特征在于，所述门框(30)的背侧设有插座接口(302)，所述间壁主体的壁板(10)背面设有走线槽或者所述间壁主体背侧安装有走线盒(70)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的列车间壁，其特征在于，所述列车间壁还包括限位止挡(60)和用于启闭所述检查口(301)的检查门，所述滑动轨向内滑动到极限位置的状态下，内端与所述限位止挡(60)抵触，外端与所述检查门抵触。

7.根据权利要求6所述的列车间壁，其特征在于，所述限位止挡(60)的外侧面上设有缓冲垫(601)。

8.列车，包括列车间壁，其特征在于，所述列车间壁为权利要求1-7任一项所述的列车间壁。

Images