CN215851234U - 一种列车用有线、无线综合呼叫器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种列车用有线、无线综合呼叫器，包括安装墙板和呼叫器主体，所述安装墙板的前方设置有呼叫器主体，所述呼叫器主体表面的一侧安装有呼叫按钮，所述呼叫器主体表面的另一侧安装有显示屏。该列车用有线、无线综合呼叫器通过设置有紧固螺栓、滑块和安装槽，使用时，对呼叫器主体安装时，将呼叫器主体后端的安装槽从上往下滑动卡在滑块的外部，安装槽的顶部为闭口，从而将安装槽卡在滑块的外部，并且在安装槽的两侧设置有紧固螺栓，拧紧紧固螺栓，利用紧固螺栓固定在安装槽和滑块之间，保证了安装的稳定性，结构简单，便于拆卸，方便对其拆卸维修，提高了使用的效果，解决了安装结构较复杂，不便于拆装的问题。

Description

一种列车用有线、无线综合呼叫器

技术领域

本实用新型涉及呼叫器技术领域，具体为一种列车用有线、无线综合呼叫器。

背景技术

目前，呼叫器的使用场所越来越广泛，呼叫器主要分为有效呼叫器和无线呼叫器两种，市场上无线呼叫器的应用更广泛，同时兼备有线和无线功能的呼叫器较少，现在出现一种综合呼叫器可满足这一点，综合呼叫器可用于列车、医院以及办公楼等场所使用，随着综合呼叫器的应用，人们对呼叫器的要求也越来越高，现有的综合呼叫器使用时，安装结构较复杂，不便于拆装；显示屏裸露在外部，容易积累灰尘，影响人员观察数据的准确性；防护性能较差，安全性不足。因此需要对上述问题进行解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种列车用有线、无线综合呼叫器，以解决上述背景技术中提出安装结构较复杂，不便于拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车用有线、无线综合呼叫器，包括安装墙板和呼叫器主体，所述安装墙板的前方设置有呼叫器主体，所述呼叫器主体表面的一侧安装有呼叫按钮，所述呼叫器主体表面的另一侧安装有显示屏，所述显示屏的下方设置有扬声孔，所述呼叫器主体顶端的一侧开设有有线插座，所述有线插座的内部设置有防尘塞，所述呼叫器主体的两侧安装有固定座；

所述呼叫器主体的后端固定连接有安装槽，所述安装墙板的前端固定有滑块，所述安装槽卡在滑块的外部，所述安装槽的两侧设置有紧固螺栓。

优选的，所述安装槽内部的宽度大于滑块外部的宽度。

优选的，所述呼叫器主体内部的一端安装有电路板，所述电路板顶部的一侧安装有通信转换模块，所述电路板表面的中间处安装有呼叫接收模块，所述电路板底端的一侧安装有振铃模块。

优选的，所述显示屏的两侧开设有滑槽，所述显示屏的外部罩有防尘罩，所述防尘罩滑动连接在滑槽的内部。

优选的，所述固定座的内部连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧连接有连接板，所述连接板的另一侧固定连接有防护板，所述防护板的外侧粘接有海绵板。

优选的，所述固定座在呼叫器主体的两侧分别设置有三组，所述缓冲弹簧的弹性系数相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种列车用有线、无线综合呼叫器不仅实现了安装结构简单，便于操作，方便拆装，实现了对显示屏做防尘结构，提高了使用的效果，而且实现了防护结构，避免呼叫器侧面受到碰撞以及挤压；

（1）通过设置有紧固螺栓、滑块和安装槽，使用时，对呼叫器主体安装时，将呼叫器主体后端的安装槽从上往下滑动卡在滑块的外部，安装槽的顶部为闭口，从而将安装槽卡在滑块的外部，并且在安装槽的两侧设置有紧固螺栓，拧紧紧固螺栓，利用紧固螺栓固定在安装槽和滑块之间，保证了安装的稳定性，结构简单，便于拆卸，方便对其拆卸维修，提高了使用的效果；

（2）通过设置有呼叫接收模块、通信转换模块、振铃模块、防尘罩和滑槽，出现需要呼叫的情况时，按下呼叫按钮，便会触发呼叫接收模块，呼叫接收模块用来接收车厢内乘客呼叫的信息并接收呼叫发出的位置，并将信息通过通信转换模块转换，转换得到的数据在显示屏处显示，根据得到的信息，控制振铃模块，提供振铃提示，振铃从扬声孔传播出去，振铃模块可提供两种不同的振铃，用来区别本车呼叫和全车呼叫，显示屏暴露在空气中，不使用时，可以将防尘罩卡在滑槽的凹槽中，将外界灰尘与显示屏隔离开来，防尘罩的材质为透明塑料材质，便于观察，使用时，直接将防尘罩向上滑动，将防尘罩取下即可，增加了实用性；

（3）通过设置有海绵板、防护板、缓冲弹簧、连接板和固定座，使用时，呼叫器主体的两侧设置有防护板，防护板的外侧粘接有海绵板，受到外界碰撞时，外物首先与海绵板接触，进而挤压防护板，使得防护板靠近呼叫器主体的外侧，防护板的内部通过连接板连接有缓冲弹簧，起到了缓冲的作用，减少了外物对防护板造成的冲击了，避免外物直接与呼叫器主体接触，增强了对呼叫器主体的防护性能，提高了使用的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的呼叫器主体正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、安装墙板；2、显示屏；3、海绵板；4、扬声孔；5、呼叫器主体；6、呼叫按钮；7、防护板；8、滑槽；9、有线插座；10、防尘塞；11、防尘罩；12、紧固螺栓；13、滑块；14、安装槽；15、呼叫接收模块；16、通信转换模块；17、电路板；18、振铃模块；19、缓冲弹簧；20、连接板；21、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种列车用有线、无线综合呼叫器，包括安装墙板1和呼叫器主体5，安装墙板1的前方设置有呼叫器主体5，呼叫器主体5表面的一侧安装有呼叫按钮6，呼叫器主体5表面的另一侧安装有显示屏2，显示屏2的下方设置有扬声孔4，呼叫器主体5顶端的一侧开设有有线插座9，有线插座9的内部设置有防尘塞10，呼叫器主体5的两侧安装有固定座21；

呼叫器主体5的后端固定连接有安装槽14，安装墙板1的前端固定有滑块13，安装槽14卡在滑块13的外部，安装槽14的两侧设置有紧固螺栓12，安装槽14内部的宽度大于滑块13外部的宽度；

具体地，如图1和图2所示，对呼叫器主体5安装时，将呼叫器主体5后端的安装槽14从上往下滑动卡在滑块13的外部，安装槽14的顶部为闭口，从而将安装槽14卡在滑块13的外部，并且在安装槽14的两侧设置有紧固螺栓12，拧紧紧固螺栓12，利用紧固螺栓12固定在安装槽14和滑块13之间，保证了安装的稳定性，结构简单，便于拆卸，方便对其拆卸维修，提高了使用的效果。

实施例2：呼叫器主体5内部的一端安装有电路板17，电路板17顶部的一侧安装有通信转换模块16，电路板17表面的中间处安装有呼叫接收模块15，电路板17底端的一侧安装有振铃模块18，显示屏2的两侧开设有滑槽8，显示屏2的外部罩有防尘罩11，防尘罩11滑动连接在滑槽8的内部；

具体地，如图1和图3所示，出现需要呼叫的情况时，按下呼叫按钮6，便会触发呼叫接收模块15，呼叫接收模块15用来接收车厢内乘客呼叫的信息并接收呼叫发出的位置，并将信息通过通信转换模块16转换，转换得到的数据在显示屏2处显示，根据得到的信息，控制振铃模块18，提供振铃提示，振铃从扬声孔4传播出去，振铃模块18可提供两种不同的振铃，用来区别本车呼叫和全车呼叫，显示屏2暴露在空气中，不使用时，可以将防尘罩11卡在滑槽8的凹槽中，将外界灰尘与显示屏2隔离开来，防尘罩11的材质为透明塑料材质，便于观察，使用时，直接将防尘罩11向上滑动，将防尘罩11取下即可，增加了实用性。

实施例3：固定座21的内部连接有缓冲弹簧19，缓冲弹簧19的一侧连接有连接板20，连接板20的另一侧固定连接有防护板7，防护板7的外侧粘接有海绵板3，固定座21在呼叫器主体5的两侧分别设置有三组，缓冲弹簧19的弹性系数相同；

具体地，如图1、图2和图4所示，呼叫器主体5的两侧设置有防护板7，防护板7的外侧粘接有海绵板3，受到外界碰撞时，外物首先与海绵板3接触，进而挤压防护板7，使得防护板7靠近呼叫器主体5的外侧，防护板7的内部通过连接板20连接有缓冲弹簧19，起到了缓冲的作用，减少了外物对防护板7造成的冲击了，避免外物直接与呼叫器主体5接触，增强了对呼叫器主体5的防护性能，提高了使用的寿命。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，对呼叫器主体5安装时，将呼叫器主体5后端的安装槽14从上往下滑动卡在滑块13的外部，安装槽14的顶部为闭口，从而将安装槽14卡在滑块13的外部，并且在安装槽14的两侧设置有紧固螺栓12，拧紧紧固螺栓12，利用紧固螺栓12固定在安装槽14和滑块13之间，保证了安装的稳定性，出现需要呼叫的情况时，按下呼叫按钮6，便会触发呼叫接收模块15，呼叫接收模块15用来接收车厢内乘客呼叫的信息并接收呼叫发出的位置，并将信息通过通信转换模块16转换，转换得到的数据在显示屏2处显示，根据得到的信息，控制振铃模块18，提供振铃提示，振铃从扬声孔4传播出去，振铃模块18可提供两种不同的振铃，用来区别本车呼叫和全车呼叫，显示屏2暴露在空气中，不使用时，可以将防尘罩11卡在滑槽8的凹槽中，将外界灰尘与显示屏2隔离开来，防尘罩11的材质为透明塑料材质，便于观察，使用时，直接将防尘罩11向上滑动，将防尘罩11取下即可，呼叫器主体5的两侧设置有防护板7，防护板7的外侧粘接有海绵板3，受到外界碰撞时，外物首先与海绵板3接触，进而挤压防护板7，使得防护板7靠近呼叫器主体5的外侧，防护板7的内部通过连接板20连接有缓冲弹簧19，起到了缓冲的作用，减少了外物对防护板7造成的冲击了，避免外物直接与呼叫器主体5接触，增强了对呼叫器主体5的防护性能，提高了使用的寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种列车用有线、无线综合呼叫器，包括安装墙板（1）和呼叫器主体（5），其特征在于：所述安装墙板（1）的前方设置有呼叫器主体（5），所述呼叫器主体（5）表面的一侧安装有呼叫按钮（6），所述呼叫器主体（5）表面的另一侧安装有显示屏（2），所述显示屏（2）的下方设置有扬声孔（4），所述呼叫器主体（5）顶端的一侧开设有有线插座（9），所述有线插座（9）的内部设置有防尘塞（10），所述呼叫器主体（5）的两侧安装有固定座（21）；

所述呼叫器主体（5）的后端固定连接有安装槽（14），所述安装墙板（1）的前端固定有滑块（13），所述安装槽（14）卡在滑块（13）的外部，所述安装槽（14）的两侧设置有紧固螺栓（12）。

2.根据权利要求1所述的一种列车用有线、无线综合呼叫器，其特征在于：所述安装槽（14）内部的宽度大于滑块（13）外部的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种列车用有线、无线综合呼叫器，其特征在于：所述呼叫器主体（5）内部的一端安装有电路板（17），所述电路板（17）顶部的一侧安装有通信转换模块（16），所述电路板（17）表面的中间处安装有呼叫接收模块（15），所述电路板（17）底端的一侧安装有振铃模块（18）。

4.根据权利要求1所述的一种列车用有线、无线综合呼叫器，其特征在于：所述显示屏（2）的两侧开设有滑槽（8），所述显示屏（2）的外部罩有防尘罩（11），所述防尘罩（11）滑动连接在滑槽（8）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种列车用有线、无线综合呼叫器，其特征在于：所述固定座（21）的内部连接有缓冲弹簧（19），所述缓冲弹簧（19）的一侧连接有连接板（20），所述连接板（20）的另一侧固定连接有防护板（7），所述防护板（7）的外侧粘接有海绵板（3）。

6.根据权利要求5所述的一种列车用有线、无线综合呼叫器，其特征在于：所述固定座（21）在呼叫器主体（5）的两侧分别设置有三组，所述缓冲弹簧（19）的弹性系数相同。

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